Სატვირთო გემების და მათი კლასიფიკაცია

ნებისმიერი კლასიფიკაციით შიდა სასამართლოების ეფუძნება პირველ რიგში მათი მიზანი. სატვირთო გემების კლასიფიცირებულია იგივე. მშვიდობიანი მოსახლეობა იყოფა კომერციული, ტრანსპორტის, რომლებიც ფლოტი და ტექნიკური მომსახურება და მხარდაჭერა.

ტრანსპორტი

ეს ტვირთის გემები ძირითადი ბირთვი მდინარე და ზღვის ფლოტი. ისინი განკუთვნილია შეასრულოს სხვადასხვა ტვირთების. ამ ჯგუფს აქვს თავისი შიდა კლასიფიკაცია: სატვირთო გემები, სატვირთო და სპეციალური. სინამდვილეში, ტვირთების გემებით და მშრალი ტვირთების და ეს მოიცავს სხვადასხვა სასამართლო დანიშვნები და ტიპის.

დაწვრილებით იქნება განხილული თითოეული ამ ტიპის, მათ შორის, ნაყარი მატარებლები, საერთო მიზანი და სპეციალიზებული ტარების მკაცრად განსაზღვრული იტვირთება. განკუთვნილია ზოგადი სატვირთო გემების სატრანსპორტო - General მიზნით. მათ ეკუთვნის ყველაზე გავრცელებული ტიპის.

მშრალი ტვირთების გემები

მშრალი ნაყარი ჭურჭელი - ის გემების ყველა მათგანი ოკუპირებული ძირითადი ნაწილი ფართო ფლობს. ისინი ერთ, ორ და trohpalubnymi, დამოკიდებულია ზომა გემის. ძრავის ოთახი ჩვეულებრივ ღირს დიზელის ძრავა ქარხანა, რომელიც მდებარეობს ან საკვების ან გადავიდა დაახლოება ცხვირი რამდენიმე სატვირთო ფლობს. თითოეული გამართავს სატვირთო გემების პროექტები მოიცავს საკუთარი ლუქი, ან თუნდაც ერთი, დახურული მექანიკურად.

Cargo აგენტები მოიცავს ონკანები ან ინდივიდუალური ისრებით მოცულობა მდე ათი ტონა, და მძიმე გემების აღჭურვილია უფრო ძლიერი - მდე ორასი ტონა. თანამედროვე საზღვაო სატვირთო გემებს არ მაცივარში ფლობს მალფუჭებადი საქონლის და ღრმა ტანკები თხევადი საკვები ზეთები. მაგრამ მდინარე მშრალი ტვირთის გემები, მიუხედავად იმისა, ზომა და მოცულობა უზრუნველყოფილია მხოლოდ ერთი სატვირთო სამფლობელო, რომელიც ადვილი განახორციელოს დატვირთვისა და გადმოტვირთვის ოპერაციები.

სპეციალიზებული სასამართლო

ასეთი ნაყარი მატარებლები შეიძლება დაიყოს ჯგუფები მაცივარი, trailer, კონტეინერი გემების, ხის გემები სატრანსპორტო მანქანების, ნაყარი, პირუტყვი და მოსწონს. მაცივარი სატრანსპორტო მალფუჭებადი საკვები - ხილი, თევზი და ხორცი. ტვირთის ფლობს - საიმედო იზოლაცია, სამაცივრო ერთეული, უწყვეტი გაგრილების ტემპერატურა ხუთი გრადუსი მინუს ოცდახუთ. თანამედროვე მაცივრები შეგიძლიათ არა მარტო შენარჩუნება ტემპერატურა, არამედ იმისათვის, რომ სწრაფი გაყინვა, ისინი ეხება წარმოებისა და ტრანსპორტის მაცივარი. მშრალი სატვირთო გემების ტრანსპორტირების ხილი, უზრუნველყოფილია გაძლიერებული ვენტილაცია ყველა ფლობს.

ტექნიკური მახასიათებლები სატვირთო გემების უზრუნველყოფს ტვირთამწეობით მდე თორმეტი ათასი ტონა, სიჩქარე ასეთი ნაყარი მატარებლები უფრო მაღალია, ვიდრე ზოგადი დანიშნულების გემები, რადგან მალფუჭებადი საკვები და შეიძლება მოითხოვოს სწრაფი მიწოდება. კონტეინერი სატვირთო ტრანსპორტირება წინასწარ დაფასოებული საქონლის კონტეინერებში მასით ათიდან ოც ტონიანი, და გემის თავად ბადებს ოცი ათასი ტონა და გადადის სიჩქარეზე მდე ოცდაათი knots. კონტეინერების სწრაფად და ადვილად დატვირთული და ისე დაცალა იმის გამო, რომ კონტეინერი deck ადაპტირებული ფართო გამჟღავნება ფლობს. ყველაზე ხშირად, დატვირთვისა და გადმოტვირთვის ობიექტების ტერმინალი - Gantry ამწეები. ხის - ერთგვარი კონტეინერი, ეს barge წოდებული მსუბუქია, ისინი გაწერეს გემის პირდაპირ წყალში და ბუქსირით რომ მდ.

Trailers

გემის ამ ტიპის დღემდე ყველა საზღვაო ძალებს, ამ craft ძლიერი, სწრაფი, და გაძლევთ საშუალებას სწრაფად დატვირთვისა და გადმოტვირთვის - დაახლოებით ათჯერ უფრო სწრაფად, ვიდრე გემები, რომლებიც არ არის აღჭურვილი სპეციალური მისაბმელი, რომელიც იტვირთება მხოლოდ იმპორტისა და ექსპორტის გემი. სამრეწველო განვითარება მნიშვნელოვნად გაფართოვდა და გაძლიერდა ქვეყნებს შორის ვაჭრობის, ეს არის საჭირო, ტრანსპორტირება მეტი ხნის მანძილზე სამშენებლო ტექნიკა, სასოფლო-სამეურნეო, ტრანსპორტირება. ზღვის და მდინარის სატვირთო გემების არ შეიძლება უკეთესი ასრულებს ისეთ ამოცანებს.

Trailers ტარების ტვირთი მისაბმელიანი, რომლებიც უბრალოდ შემოვიდა ფლობს. მოცულობა Trailer - ათას ათი ათასი ტონა, და სიჩქარე - მდე ოცდაექვსი knots. ეს არის ყველაზე პერსპექტიული და გაშვებული დღეს ტიპის სატვირთო გემი. ისინი მუდმივად გაუმჯობესება. ბევრი მისაბმელიანი გარდა ტვირთის ფლობს ადაპტირებული ტრანსპორტირება კონტეინერების ზედა გემბანზე. ასეთი გემები კი მიიღო თავისი სახელი - a piggyback.

bulkers

ნაყარი ტვირთების სატრანსპორტო სპეციალიზებული ჭურჭელი - ნაყარი მატარებლები. ეს შეიძლება იყოს მადნები და ore კონცენტრატები, ნახშირის, სასუქები, სამშენებლო მასალები, მარცვლეულის და მოსწონს. მეტი სამოცდაათი პროცენტს ტვირთების ტრანსპორტირება მშრალი ტვირთების ხდის ზღვის ან მდინარის მარშრუტების ნაყარი, და, შესაბამისად, ავტომობილების რაოდენობა იზრდება სწრაფად: დღეს, უფრო მეტია, ვიდრე ოცი პროცენტი ტონაჟის მსოფლიოს ფლოტი ეკუთვნის ამ ტიპის.

ნაყარი მატარებლები იყოფა უნივერსალური, მძიმე ტვირთის და ნათელი. ბევრი ჭურჭელი ადაპტირებული ორმაგი დანიშნულების: - ore უკან - ნავთობის ან მანქანა, ან ბამბა, რასაც. ამ ტიპის - სასამართლო ორგანოს ერთჯერადი ერთად დაშენების და ძრავის ოთახის სტერნი. მოცულობა ისინი უბრალოდ დიდი - მდე ას ორმოცდაათი ათასი ტონა, მაგრამ სიჩქარე არის დაბალი - მდე თექვსმეტი კვანძების. საქონელი ტრანსპორტირება ფლობს დაქანებული თეთრად კედლები selfdistributed ტვირთი - და სიგრძივ და crosswise. შორის flange და სატანკო კედლები მოწყობილი ბალასტური წყლის. ზოგჯერ გრძივი bulkheads ფლობს მზადდება შეამციროს roll, თუ დატვირთვის გადაინაცვლებს, და მეორე სართულზე განკუთვნილია ძალების და შაქარი იატაკი ადვილი დატვირთვისა ოპერაციებში.

ტანკერების

ამ ტიპის სასამართლო იყოფა ტანკერების for ნავთობპროდუქტების, ნავთობის, მაზუთის, დიზელის საწვავი, ბენზინის, ნავთის; on LNG; გემები რომლებსაც ქიმიკატების - molten გოგირდის, მჟავები, და ასე შემდეგ; ტრანსპორტირების თხევადი ტვირთი - წყლის, ღვინის, ცემენტი. ტანკერი ყველაზე გავრცელებული მსოფლიოში მეტი ორმოცი პროცენტი მსოფლიოს სავაჭრო ფლოტი ტონაჟის. ეს ერთ-deck გემის, დაშენების და ძრავის ოთახის მდებარეობს aft.

Load მონაკვეთზე იყოფა bulkheads შევიდა კუპე, მოუწოდა ტანკები. ზოგიერთი მათგანი ემსახურება როგორც ბალასტური წყლის დაბრუნების მოგზაურობა. ცხვირის სატუმბი ოთახი მდებარეობს. ტანკერების ძალიან ხანძრის საშიშროების, ასე აღჭურვილია ძლიერი ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემები. ტვირთამწეობა ათასი ტონა დისტრიბუტორები ოთხას ათასი ტონა supertankers - მსოფლიოს უდიდეს ხომალდები. River ტანკერების ტარების მოცულობა ასევე არ არის განაწყენებული, ზოგი მას თორმეტი ათასი ტონა. ეს არის ასევე ძალიან ძლიერი freighters. სურათი ზემოთ - ზღვის ტანკერი, და ბოლოში - მდინარე.

LNG

ეს გემები ტრანსპორტირების თხევადი აირის - მეთანი, პროპანის, ბუტანი, ამიაკი, ისევე როგორც ბუნებრივი აირის, ღირებული ნედლეულის და საწვავის. საერთოდ გაზის ან თხევადი ან გაცივებული ან წნევით. LNG პროექტის ძირეულად განსხვავდება გემი იმიტომ, რომ ისინი უნდა ინვესტირებას ცილინდრული ტანკები - ჰორიზონტალური ან ვერტიკალური, სფერული ან მართკუთხა. იზოლაცია LNG ტანკერების უნდა იყოს ძალიან საიმედო.

სატვირთო ოპერაციების ხორციელდება სპეციალური სისტემა, რომელიც მოიცავს ტუმბოების, კომპრესორების, მილები და შუალედური ტანკი. ბალასტი ტანკების სამუშაო მიიღოს არ უნდა, არამედ იმიტომ, რომ ეს არის აღჭურვილი მხარეს ან ორმაგი ბოლოში. გაზის ტრანსპორტირების ყოველთვის ასაფეთქებელი, ასე რომ არ არის ძლიერი სავენტილაციო სისტემა და გაზის გაჟონვის სიგნალიზაციის. ჩაქრობას ხანძარი მოხდეს გამოყენებით ნახშირორჟანგი. ამჟამად, მოთხოვნა კომბინირებული კლასის ხომალდები, რომ ზღვის და მდინარის ტრანსპორტირება არის ძალიან მომგებიანი - გამორიცხული ცარიელი ეშვება. ასე რომ, hlopkolesovozy, OBO და სხვა ხომალდები.

RS-300

1967, 1984, მეორე სამი shipyards სსრკ გაცემული სეინერები 388M პროექტის ტიპის "RS-300 სატვირთო გემი". ოთხი ას ოთხმოცდაექვსი ასეთი სეინერები აშენდა, მათ შორის, თევზჭერა, თევზჭერის, სამთო სასამართლოები. გარდა ამისა, საფუძველზე ამ კონკრეტული პროექტის გაჩნდა ოცდაცამეტი კვლევითი გემები (როგორც ცნობილი "კეთილსინდისიერება"). დაახლოებით ნახევარი ათეული ასეთი გემების დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობდა მიზნით სამეცნიერო კვლევა.

როდესაც საბჭოთა კავშირი აღარ არსებობს, არსებობს საჭიროება მათი გაქრა, ზოგიერთი გემების კერძო მფლობელობაში, და მათი უმრავლესობა მსახურობდა მისი და დადგა იმობილიზაცია. დარჩენილი თევზჭერის გადამზადდა. შორეულ აღმოსავლეთში ასეთი გემები მცირე რაოდენობით მდე უფრო ბოლო დროს ჩვენ მუშაობდა მესაზღვრე. კერძო თევზჭერის RS-300 afloat და ახლა.

სხვა კლასიფიკაცია

გარდა ამისა, კლასიფიკაციის მიზნით შეიძლება დაიყოს სატვირთო გემებს სხვა საფუძვლით. ეს არის პრინციპს წყალი, მცურავი ტერიტორია, ტიპის ძრავა, მოძრაობის პრინციპი გვარის შემსრულებელია, მატერიალური და ფორმა საცხოვრებელი. შენარჩუნების პრინციპი შეიძლება იყოს ჰიდროდინამიკური - hydrofoils, აირბაგი, დაგეგმვა და ჰიდროსტატიკური - hovercraft, გადაადგილების (catamarans).

მოძრაობა პრინციპი ყოფს სასამართლოს თვით - ელექტროსადგური, მოძრავი - a pusher craft და tugs, ისევე როგორც rack - pontoons, სადესანტო ეტაპად. მისი თქმით, ნავიგაცია ტერიტორიაზე შეიძლება გამოირჩევა საზღვაო ხომალდები, შერეული (მდინარის, ზღვის) და შიდა ნავიგაცია (მდინარე). ბოლო განკუთვნილია მოკლე -ში შიდა გზები. მთავარი ძრავის ტიპი ყოფს სატვირთო გემები გემების (შიდა წვის ძრავა) და დიზელის (საავტომობილო). საქართველოს საზღვაო ატომურ წყალქვეშა და ასევე ვრცელდება turbohody. სასამართლო იყოფა ბუნების propeller საჭე, ხრახნიანი, vodomotnye, ერთად პროპელერები და ფრთები. ტიპი ორგანოს მასალა შეიძლება იყოს რკინის, fiberglass, ბეტონის, ხის. გარდა ამისა, სასამართლომ შეიძლება თვითმავალი და არა (ეს barge).

სატვირთო თვითმფრინავი

სატვირთო თვითმფრინავი მგზავრები არ არის, და სხვადასხვა საქონელი და ტექნიკა. ისინი დაუყოვნებლივ და ადვილად კი აღიარა არაპროფესიონალური სახეს. Wings მითითებული მაღალი, სისქე ჰალი, ფიუზელაჟის აშკარად თვალშისაცემია, ზოგიერთი "stockiness" (ისე, რომ საქონელი დაახლოება ადგილზე ადვილი დატვირთვისა და გადმოტვირთვის). დიდი რაოდენობის დისკები შასის, მაღალი ponytail.

საჰაერო ტვირთების დაიწყო უკან 1911 - ერთად მისამართზე. სხვა სპეციალური პროექტები, რა თქმა უნდა, ეს არ იყო, ისინი მხოლოდ ოციანი. პირველ რიგში სატვირთო თვითმფრინავი დამზადებულია გერმანიაში - Air 232. მანამდე იტვირთება ტრანსპორტირება ოდნავ ადაპტირებული "Junkers". ლაინერზე აგებული სპეციალური პროექტების სატვირთო უწოდებენ freighters. ისინი არ განკუთვნილია მგზავრთა.

უდიდესი სატვირთო მატარებლები

ეს საფრენი monster - AN-225 ( "ოცნება") შეიქმნა Antonov დიზაინი ბიუროს 1984 წელს, პირველი ფრენა შედგა 1988 წელს. Shestimotorny turbojet vysokoplan, dvuhkilevoe კუდი და როდესაც ფლანგიდან უნდა შეიქმნას ხელისუფლების მოვალეობა ტრანსპორტირება ნაწილი დაწყებას მანქანა დაწყებას საიტზე. საბჭოთა სივრცეში პროგრამა "Buran" მოიცავს გამოყენება ამ კონკრეტულ თვითმფრინავს რომ შეუძლია დააყენოს უფრო მეტია, ვიდრე ორას ორმოცდაათი ტონა.

Lockheed C-5 Galaxy - American სატვირთო თვითმფრინავი 1968 წელს დაიბადა, სამხედრო სატვირთო, შეუძლია ერთდროულად შეასრულოს ექვსი ჯავშანტრანსპორტიორი, ორი ტანკი, BMP, ოთხი, ექვსი ვერტმფრენი "Apache". Hughes H-4 Hercules - ძალიან ძლიერი ცნობისმოყვარეობა, 1947 შექმნა, ფრთის ოთხმოცდათვრამეტი მეტრი. ახლა ეს თვითმფრინავი მუზეუმი, მას შემდეგ, რაც გაკეთდა, ერთ ეგზემპლარად. Boeing 747-8I - combi თვითმფრინავი, გაათავისუფლეს წარმოება 2008 წელს. იგი ბადებს ოთხას ორმოცი ორი ტონა ასაფრენი, მაგრამ, გარდა ტვირთის საბჭო თითქმის ექვსასი მგზავრი.