Სამგზავრო ავტომობილი "Camry 40" (Toyota Camry) ტექნიკური სპეციფიკაციები

"Camry 40" - მანქანის წარმოების იაპონური კომპანია Toyota, რომელიც არის ყველაზე მასიური მანქანის ბიზნეს კლასის დსთ ქვეყნებში. მეექვსე თაობის მოდელი "Camry" პრეზენტაცია 2006 წელს. იგი მოვიდა შეცვლის V30 (მე -5 თაობის). ხოლო 2007 წელს, ერთი წლის შემდეგ, მას შემდეგ, გაყიდვების დაწყებას, ეს მოდელი გახდა მანქანა წელიწადში რუსეთში.

მანქანა

მართლაც, ფართები ჩვენი ქვეყანა "Camry 40" გახდა ძალიან პოპულარული. ეს იმიტომ, რომ ამ დროს გადაწყდა, რომ ქარხნის აშენებას სანკტ-პეტერბურგთან ახლოს, წარმოების ამ მოდელის. 2011 წელს, გამოშვების შეწყდა - V40 შეცვალა თაობის V50.

მანქანა მხოლოდ ამ სედანი. და მხოლოდ ერთი მოდელი განიცადა მოდერნიზაცია - 2009 წელს. მანქანა გამოიყურება სანახაობრივი - chrome მოოქროვილი ცხაური, რომამ protivotumanok, chrome ზოლები ზემოთ ლიცენზია ფირფიტა (მაგრამ მხოლოდ უკან) ... ეს ყველაფერი ქმნის უნიკალური გამოსახულება. გარდა ამისა, არსებობს ეს მანქანა საბურავები 215/60 R16. მოდელი შესანიშნავი drag (კოეფიციენტი უტოლდება 0.28). მეექვსე თაობის საჭე ბაზის გაიზარდა 5.5 სანტიმეტრი, მაგრამ სიგრძე არ იცვლება.

სალონი

ახლა, რაც შეეხება შინაგან საქმეთა და აღჭურვის ინტერიერი, რომელიც გამოირჩევა მანქანის "Camry 40". პირველი ნაბიჯი არის აღინიშნოს ყურადღებას საჭის სვეტი. ეს შეიძლება იყოს მორგებული ორივე მიმართულებით, აძლევს მძღოლს შეცვალოს საჭე, როგორც მას სურს. მეორე ეტაპზე - 2-ზონაში ავტომატური კლიმატ კონტროლი. ის უზრუნველყოფს ღირსეული დონის კომფორტს. და ექვსი აირბაგები რომ იმყოფებიან აუცილებლად კი ძირითადი ვერსია. უკან მანქანაში აქვს CD ჩეინჯერი (6 მშობლიურ და 6-დისკი).

საინტერესო ის არის, რომ არსებობს არაბული და ევროპული ვერსია "Camry 40". მაგრამ ისინი, განსხვავებით სტანდარტული, როგორც ჩანს, უფრო დუნე და არა როგორც მორჩილი გზებზე.

როგორც დამატებითი აღჭურვილობა სთავაზობენ კრუიზკონტროლი, ტყავის სალონი, ელექტრონულად ბიძგი წინა სავარძლები და კიდევ ნავიგაციის სისტემა სენსორული ეკრანი (ეს ვარიანტი დაემატა 2009 წელს).

Inside, იგი გახდა ბევრად უფრო ფართო, როდესაც შედარებით მანქანები ბოლო თაობის. საინტერესოა, რომ გზა ასამბლეამ მოუწოდა "Premium" უკანა sofa იყოფა (პროპორციით: 40 x 20 x 40). და თითოეული ნაწილი შეიძლება გადავიდეს longitudinally და შეცვალოს კუთხე საზურგე. უფრო ძვირი მოდელები sofa იყოფა პროპორციები 60/40, ისე, რომ უკან, შეიძლება სრულად და მთლიანად იკეცება. სხვათა შორის, მაგისტრალური მანქანის ნაცვლად დატვირთვის 535 ლიტრი.

პოპულარული powertrains

ახლა ჩვენ უნდა გითხრათ, რაღაც, რომელიც ძრავა დამონტაჟებული ქვეშ hood მოდელები "Toyota Camry 40". ძირითადი ძრავა 2.4 ლიტრიანი 4 ცილინდრიანი ძრავი 167 ცხენის ძალა. საინტერესოა, რომ ეს ერთეული - ევოლუცია, რომელიც იყო დამონტაჟებული ვერსია წინა თაობის. თუმცა, ამ ძრავის დგუშები განათებული და გაიზარდა შეკუმშვის. შესაბამისად, ტექნიკური მაჩვენებლების გაუმჯობესდა. იგი მუშაობს საავტომობილო ტანდემი 5-band მექანიკური ტრანსმისია (არსებობს ვერსიები ავტომატური ტრანსმისია).

არსებობს ასევე 6-ცილინდრიანი ძრავით. მისი მოცულობა 3.5 ლიტრი, და ძალა - 277 ცხენები. მოდელი ქვეშ Hood რომელიც არის ამ ძრავის აგრეგირებული მხოლოდ 6 სიჩქარიანი "ავტომატური", აღჭურვილია ხელით მართვის რეჟიმში. გარდა ამისა, ძრავა ხასიათდება დროის ჯაჭვი. მოდელები ამ ძრავის ტიპი "ასი" მხოლოდ 7.4 წამში. მაქსიმალური 230 კმ / სთ.

სხვა ფუნქციები

გარდა ამისა, ეს ძრავები "Toyota Camry 40" კვლავ ერთიანი 2.5 ლ 181 HP ძრავით. ასეთი motors, თუმცა, დამონტაჟებული ქვეშ hood მოდელები, რომლებიც ექსპორტზე England, ამერიკა და გამოიყენებოდა იაპონიაში. ჯერ კიდევ არსებობს მოდელი 2-ლიტრიანი 148-ძალიან ძრავით. ისინი, როგორც წესი ნაპოვნი აზიის ბაზრებზე. უფრო საინტერესო, რომ სამივე გადაცემები გამოირჩევა სხვადასხვა მექანიზმი კოეფიციენტები.

რაც შეეხება წონის განაწილება? 60.9% მიდის წინა ღერძი, ხოლო დარჩენილი 39.1% - შესაბამისად უკანა. ეს არის ასევე აღსანიშნავია, რომ "ტოიოტა კამრი" (სხეულის 40) პირველი მანქანა, რომელიც შეიძლება იყოს დამონტაჟებული ჰიბრიდული ძრავა. ელექტროძრავის 40 ცხენის მუშაობს ტანდემში ბენზინგასამართი ერთეული. ძალიან ეკონომიური.

ყველაზე პოპულარული მოდელი

საუბრისას Toyota Camry V40, ღირს თუ გავითვალისწინებთ ყველა მისი ტექნიკური დეტალები მაგალითზე კონკრეტულ მოდელს. და როგორც ასეთი უნდა მიიღოს მანქანა, რომელიც ძალიან პოპულარული გახდა. ეს არის მოდელი 2.4-ლიტრიანი ძრავა და მექანიკური ტრანსმისია 5-band.

ამდენად, ძრავა - ბენზინი, მისი რეალური მოცულობა - 2362 კუბურ მეტრზე. Torque მაჩვენებელი - 224N.M, 16 სარქველები. სანამ ასობით ნულიდან აჩქარებს 9.3 წამში და მაქსიმალური სიჩქარე შეზღუდულია ნიშნის 205 კმ / სთ. საშუალო საწვავის ხარჯი 100 კმ-ზე დაახლოებით 9.9 ლიტრი. ავზის, სხვათა შორის, არის 70 ლიტრი.

სხეულის სიგრძე - 4815 მმ. ბაზა - 2775 მმ, და ასალაგმად წონა 1520 კგ. კლირენსი - 16 სმ (კარგი ფიგურა კი ჩვენი გზები). ყველა ყველა, ძალიან კარგი მანქანა არის "Camry 40" ტექნიკური თვალსაზრისით. მისი ფასი, სხვათა შორის, დღეს იქნება დაახლოებით 600 ათასი რუბლი. და ეს იქნება მანქანა კარგ მდგომარეობაშია. სხვა მოდელები იქნება უკვე მეორე - თქვენ უნდა იცოდეს, და ვეძებთ ცალკე.

ოპერაციის

და ბოლოს, რამდენიმე სიტყვა, რომელიც ეხება რა ოპერატიულ თვისებები ეს მანქანა. ასე რომ, ნაცვლად სტაბილიზატორი bushings საჭირო წარმოების როდესაც აწარმოებს ბოლო საზომი იქნება 30-40 ათასი. თაროები შეგიძლიათ ადვილად "ნარჩენები" ასი ათასი. Tie წნელები და ყველა შეიძლება შეიცვალოს შემდეგ 150,000 კილომეტრი. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის - მაქსიმუმ, ეს არის უკეთესი იმისთვის, სადღაც 100-120 ათასი.

თუ პირი ფლობს მანქანის ქვეშ hood, რომელიც დგას 3.5-ლიტრიანი 6 ცილინდრიანი ძრავი, შემდეგ ყოველ 30 000 კმ აუცილებელია გაწმენდა საქშენები. თითოეულ ძრავას ყოველი სანთელი აქვს საკუთარი ანთება coil. როდესაც მთელი რიგი აღწევს 150 000 კილომეტრი, თქვენ უნდა შეცვალოს ანთება ხარვეზები.

რაც შეეხება ზეთი? იგი შეიცვალა ყოველ 10 000 კმ. მაგრამ! განკუთვნილია მხოლოდ და მხოლოდ სინთეზური - 5W-50. თუ თქვენ იყენებთ როგორც, თქვენ მალე მოისმინა ანტიდეტონაციური ცივი სისტემა.

სხვათა შორის, ბევრი tuning "Camry 40". პრინციპში, ეს შეიძლება იყოს გამართლებული. მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი თვლის, რომ tuning "Camry 40" არ არის საჭირო, მანქანის თავად კარგად გამოიყურება. თუმცა, თუ ადამიანს სურს, რომ ეს კიდევ უკეთესი, მიზანშეწონილია მიმართოს შესაბამის მომსახურებას ოსტატები. ისინი უბრალოდ ყველაფერს გააკეთებს, სინდისისა და არ გააფუჭებს მანქანა.