Სად არის მექანიზმი knob და როგორ არის ერთმანეთთან გადაცემა?

ყოველი მანქანა აღჭურვილია მექანიკური ტრანსმისია, რომელიც აგზავნის ძალა ბრუნვის შიდა წვის ძრავა წამყვანი თვლები. თავის მხრივ, სიჩქარის ცვლილება შეუძლებელია სახელური PPC. ეს ერთი შეხედვით უმნიშვნელო დეტალი მნიშვნელოვან როლს თამაშობს მანქანაში. როგორ მუშაობს იგი და სად მდებარეობს - შემდეგ ამ მუხლით.

საიდან და მახასიათებლები

ამ ეტაპზე, თითქმის ყველა მანქანაზე gear knob არის განთავსებული ცენტრალიზებული მიმართებაში მძღოლის და წინა მგზავრის სავარძელი, შემდეგი ცენტრში კონსოლი. თანამედროვე გადაცემის ბერკეტი აქვს კედლის, დისტანციური ადგილმდებარეობა. ნივთი თავისთავად ავალდებულებს CAT საშუალებით თოკები, და სპეციალური წევის როლიკებით (სცენები). ბოლო ელემენტს მდებარეობს გარეთ ყუთში ორგანო. ცენტრში console gear knob მდებარეობს პრაქტიკულად ყოველ მანქანა, მიუხედავად იმისა, რომ ყუთი "ავტომატით" ის და "მექანიკა".

ზოგიერთ შემთხვევაში, ბერკეტი მდებარეობს პირდაპირ საჭის სვეტი. ამ ადგილას უკვე პოპულარულია ბევრი შიდა მანქანები, როგორიცაა 21-I "ვოლგა" და "Moskvich" ძველი ნიმუშები. დიდი პოპულარობით მან მიიღო 30-50-იან წლებში გასული საუკუნის და აქტიურად გამოიყენება, მანქანები ამერიკული და ევროპული წარმოების. დღესდღეობით, ასეთი ბერკეტი აღჭურვილია გერმანული მანქანა და შემდეგ აღჭურვილია ავტომატური გადაცემის და შეზღუდული გამოცემები. უფრო მეტიც, ეს არის საკმაოდ არ არის ბერკეტი, და წყვილი ღილაკები, მდებარეობს პირდაპირ საჭე (ე.წ. "ფურცლები" ცვლა).

რატომ podrulevoj გაუმკლავდეს PPC მოულოდნელად დაკარგა მისი პოპულარობა? ის ფაქტი, რომ სიჩქარეთა ცვლა ისე ბერკეტი იწვევს გაიზარდა აცვიათ წნელები, რისკს ზრდის არასრული on / off სიჩქარე, ისევე როგორც "knocking out" გადაცემა, მდე სრული ჩართვა წნელები. ამიტომ, რადგან მისი უნდობლობა paddle მექანიზმები თანდათანობით დაკარგა მისი პოპულარობა.

გადართვის ჩართვა

ყველაზე თანამედროვე მანქანა ძალიან პრიმიტიული PPC გადართვის ჩართვა, რომლის დროსაც ეს არის ძალიან მარტივი უნდა ვისწავლოთ. ვეძებთ მესამე ფოტო, თქვენ ხედავთ, რომ გადაცემის შედის გრძივი და განივი თვითმფრინავი, და რეჟიმები თავს მოწყობილი პარალელურად ერთმანეთს. როცა თარგმნის სახელური ერთი რეჟიმში სხვა გააქტიურებულია სპეციალური დანამატი, რომელიც უბიძგებს ბერკეტი და გადასვლის Synchronizer მოიცავს უფლებას მექანიზმი. ნეიტრალური პოზიცია N მოწყობილობა ტარდება ერთი ან რამდენიმე გაზაფხულზე (იხ. ფოტო № 4).

Gear knob: tuning

ამ ეტაპზე, განსაკუთრებით პოპულარული იყო tuning of სიჩქარის ბერკეტი, განსაკუთრებით მფლობელები შიდა მანქანა. ყოველი მეორე "ჟიგულის" არ არის აღჭურვილი ქარხანა სახელური PPC. მზად მოწყობილობები შეიძლება შეიძინა ნებისმიერ სპეციალიზებული მაღაზია. ისინი იაფია. Chrome ამუშავებს გარეშე ნიმუშების გაიყიდა ფასი მერყეობს 500 დან 600 რუბლი. იგივე, მხოლოდ ნეონის განათება, 1 000 რუბლი. ტყავის ან კომბინირებული (chrome ნიმუშების და კანის) 1-დან 2 მლნ. ზოგიერთი motorists მარტო Tuning knob PPC - იძენს მცირე ნაწილი კანის მკურნალობა და sew მას სწორი მდებარეობა.