Საბურავები Dunlop SP ზამთრის 3D: მიმოხილვა. Dunlop SP ზამთრის 3D: გამოსახულია ტესტები

ამჟამად, ბრიტანული კომპანია "Dunlop" იკავებს მე -5 ადგილზეა მსოფლიოს ნომერი საბურავები მზადდება. ამ შემთხვევაში, ორგანიზაცია მჭიდროდ დიდი რაოდენობით მანქანის მწარმოებლები, როგორიცაა "Mercedes", "BMW", "Opel", "Peugeot", და სხვა. იმისათვის, რომ წილი გლობალური ინდუსტრიის არ არის ადვილი. ასეთ შედეგს მიაღწია შესაძლებელია მხოლოდ იმის გამო, რომ მაღალი ხარისხის პროდუქცია. მოდით შევხედოთ საბურავი Dunlop SP ზამთრის 3D უფრო დეტალურად. მიმოხილვა motorists, დადებითი და უარყოფითი მხარეები საბურავები - ეს ყველაფერი იქნება განხილული ამ სტატიაში დეტალურად მალე.

ამბავი კომპანია

კაცი, რომელიც დაარსდა ეს ფირმა, შორს იყო ავტო ინდუსტრიაში. ეს არის ჩვეულებრივი ვეტერინარი dzhon Danlop, რომელმაც პირველად შენიშნა დისკომფორტს გამოყენებით განუყოფლადაა მიცემული ველოსიპედის საბურავებს. შემდეგ მან შესთავაზა გამოყენება არასამთავრობო მოსახსნელი რეზინის ბალიშები, რომლებიც შემდეგ სავსე ჰაერი. ეს გადაწყვეტილება იყო დიდი წარმატება და მოგვიანებით დაპატენტებულია. განვითარების საავტომობილო ინდუსტრიის ჩამოაყალიბა კომპანია გაიხსნა ფილიალები ევროპაში. ამგვარად, წარმოება დაიწყო არა მხოლოდ საბურავები, არამედ საჩვენებელი მძიმე ტექნიკა, მათ შორის, სამხედრო.

Pseudostratified მფარველად, რკინის spikes და წყლის repellent ნაერთის - ყველა ამ გამოგონების ეკუთვნის კომპანია "Dunlop". 1956 წელს კომპანია გახდა მონოპოლისტი პროდუქტი საბურავები სამეფო რასის, სთავაზობს გამოიყენოთ წვიმა საბურავებს.

მაღალი ხარისხის ზამთრის საბურავები

კომპანიის დიზაინერებმა სერიოზულად ფიქრობს წარმოების საბურავები, რომელიც უზრუნველყოფს მაქსიმალურ დონეზე უსაფრთხოების ზამთარში მაღალ სიჩქარეებზე. სხვა განვითარება - Dunlop SP ზამთრის 3D აღმოჩნდა კარგად. მათ შორის საერთო უპირატესობები, რომლებიც თანდაყოლილი ზამთრის საბურავები ბრიტანეთის მწარმოებელი, არის შემდეგი:

• ხმაურის დაბალი დონე;
• რთული დაბალანსებული, რომელიც უზრუნველყოფს მაღალი დონის სტაბილურობა;
• გააზრებული tread.

რაც შეეხება ამ კონკრეტულ მოდელს, იგი ეკუთვნის პრემია სეგმენტი. ეს ხდება დაუყოვნებლივ ნათელია, თუ დავაკვირდებით მისი სპეციფიკაციები, და ასევე ხაზგასმით აღნიშნავს, ღირებულება პრემია.

Dunlop SP ზამთრის 3D: პროდუქციის ასორტიმენტი

პირველი, რაც თქვენ ყურადღება მიაქციონ ბევრი მძღოლები, ეს მართლაც დიდი არჩევანი. კომპანია გთავაზობთ საბურავები რადიუსში R15 to R21. აქედან გამომდინარე, ისინი იდეალურად შეეფერება ბიუჯეტის მანქანები და მძიმე ჯიპები პრემია. ამავე დროს, ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ ფასების სპექტრის საშუალო, რაც რეზინის შედარებით ხელმისაწვდომი.

მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი რამ არის დამოკიდებული სიგანე ნახვა. მაგალითად, 175 მმ - ბიუჯეტი ვარიანტი ამ ზამთარში სიგანე იდეალურად. მაგრამ 295 მმ იქნება ძალიან ძვირი. ანალოგიურად, ნახვა სიმაღლეზე, რომელიც 30-დან 70 მმ. ასეთი მრავალფეროვნება შეგვიძლია შემოგთავაზოთ ყველა მწარმოებელი საბურავები. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც თქვენ მიიჩნევენ, რომ ზოგიერთი მოდელები განკუთვნილია მაღალ სიჩქარეებზე (up to 270 კმ / სთ).

On ეფექტურობის tread

ეს ეხება საბურავის ხახუნის ტიპის, ასე რომ არ thorns მასზე. ბევრი გაივლის მიერ ეს ვარიანტი, როგორც ვსწავლობდითო უსაფრთხო. მაგრამ თუ 10 წლის წინ, ეს იყო, მაგრამ დღეს სიტუაცია შეიცვალა. Tread მართული უზრუნველყოფს ოპტიმალური ქცევა მანქანა, მიუხედავად იმისა, გზის მდგომარეობის polotka.

სქელი sipes და ღრმა დრენაჟის grooves გთავაზობთ მისაღები გადაბმის on ice. ამ შემთხვევაში, hydroplaning პრაქტიკულად აღმოფხვრილი. მხრის არეში აქვს წამყვანი გამოკვეთილ დიდი ბლოკები. ისინი განკუთვნილია გთავაზობთ გვერდითი სტაბილურობას, როდესაც მოსახვევებში. გამოყენება 3-D sipes და მათი ადგილმდებარეობა საშუალებას გაძლევთ გრძნობს საკუთარ თავში დარწმუნებული, მაშინაც კი, როდესაც მართვის მეშვეობით ღრმა ფხვიერი სველი თოვლი. საერთო ჯამში საბურავი იმსახურებს მაღალი ქულების ტესტები, დადასტურდა და ექსპერტი მიმოხილვა. Dunlop SP ზამთრის 3D (225/45 / R17) - ეს არის კომფორტული, როგორც სიმღერა და ქვეყნის ტერიტორიაზე.

On უპირატესობა Dunlop რეზინის

უპირატესობები აქ საკმაოდ ბევრი, და ისინი ყველა, როგორც ჩანს, დროს ოპერაცია. აქ აუცილებელია დაეყრდნოს არა სავარაუდო მწარმოებელი სიძლიერე და შეფასებები მფლობელები. Dunlop SP ზამთრის 3D აქვს შემდეგი აშკარა უპირატესობა:

• ნათელი და მკვეთრი პასუხი როტაცია საჭე;
• ხმაურის დაბალი ემიტირებული ექსპლუატაციის დროს;
• მაღალი სიგლუვეს;
• კარგი წევის როდესაც სიარულის ყინულის.

გარდა ამისა, მომხმარებელთა ხშირად ყურადღებას ამახვილებს იმ ფაქტზე, რომ ეს მოდელი არის ძალიან ნელი აცვიათ. მშვიდი ride ის ადვილად დგას დაახლოებით 5 სეზონის ოპერაცია. მახასიათებლები რეზინის როგორც აცვიათ პრაქტიკულად არ შეცვლილა, რომლებიც აკლია studded. იზოლირებული და ღირსეული მართვის სტაბილურობა, როდესაც მოგზაურობა თოვლის დაფარული ზედაპირზე.

ცოტა შესახებ ნაკლოვანებები

მიუხედავად იმისა, რომ ყველა უპირატესობა, რომლებიც ზემოთ ჩამოთვლილი, კიდევ უფრო დიდი მნიშვნელობა არიან cons. მთავარი პრობლემა მდგომარეობს იმაში, რომ საბურავი განკუთვნილია რბილი ევროპის ზამთრის. ამ საავტომობილო ექსპერტები აღნიშნავენ. ძირითადი განსხვავება ზამთრის ევროპასა და რუსეთში მდგომარეობს იმაში, რომ ტემპერატურა არ არის იმდენად დაბალია, და მანქანები ასფალტზე გაწმენდილი. რუსეთში, გზა არ არის ყოველთვის დრო გაწმენდა და ზოგჯერ ეს არ მოხდება ყველა. ასევე, აუცილებელია პერიოდულად და დატოვონ on ქვეყანაში საგზაო.

აქედან გამომდინარე, Dunlop SP ზამთრის 3D (205/55 / R16) ადვილად დაკრძალავენ ღრმა თოვლი. გარდა ამისა, ბევრი მოდელი, როგორც ჩანს, ძალიან ხმაურიანი, მიუხედავად იმისა, რომ ამ ეტაპზე არის საკამათო. კიდევ ერთი მინუსი - ცუდი ბალანსი. აქედან გამომდინარე, შემდეგ დაუყოვნებლივ შეძენა არის საჭირო წასვლა საბურავი.

ტესტის შედეგები

Dunlop SP ზამთრის 3D (225/55 / R17) არჩეულ იქნა როგორც პირველადი ასლი ტესტირება. მან გაიტანა 71 ქულა 100. შედეგად ეს შეიძლება ეწოდოს საშუალოდ. ექსპერტების აზრით, რომ საბურავი კარგავს რეზინის, რომელიც განკუთვნილია ოპერაციის ჩრდილოეთ რუსეთის რეგიონებში. სამუხრუჭე მანძილი on ice ხანგრძლივი საკმარისი. ერთი აქვს მხოლოდ ვთქვა, რომ ეს არის 14-ზე მეტი ლიდერი ამ საფასო სეგმენტში. როდესაც შედარებით spikes, მაშინ "Dunlop" აქ აჩვენებს ძალიან ცუდი შედეგი. დამუხრუჭების მანძილი უმეტეს 30 მ, ვიდრე კარგი spike.

On თოვლის სიტუაცია ნაკლებად სავალალო, თუმცა არ უნდა დაეყრდნოს ნებისმიერი კომფორტს. Car რეგულარულად მიდის შევიდა Skid, გაუმკლავდეს, რომელიც მათ კი არ Autoexpert და სტაბილიზაციის სისტემა, ძალიან. მაგრამ ასფალტზე Dunlop SP ზამთრის 3D - უდავო ლიდერი. ნაწილობრივ იმის გამო, რომ რეზინის სრულიად ეწინააღმდეგება aquaplaning. საერთო ჯამში ეს არის შესანიშნავი არჩევანი ყოველდღიური მართვის ასფალტის ან სველი ზედაპირული თოვლი.

ფასი rubber, "Dunlop"

რაც შეეხება ღირებულება, როგორც ზემოთ აღინიშნა, საბურავი შეიძლება აიხსნას შუა ფასი დიაპაზონი. ეს იმაზეა დამოკიდებული, არსებობს თუ არა "Ranflet" ტექნოლოგია. მისი არსი მდგომარეობს დამატებით სპეციალური კომპონენტი, გაჯიუტდა საბურავის წნევის დაკარგვა. მარტივად რომ ვთქვათ, გატეხილი ავტობუსი შეიძლება მართოს სხვა 50-100 კმ-, ყოველგვარი დაზიანების რეზინის. ასე რომ, საშუალო ღირებულება Dunlop SP ზამთრის 3D (245/40 / R18) დაახლოებით 11 000 რუბლი. კომპლექტი საბურავები ეღირება 44 ათასი. თუ ვსაუბრობთ R20, ეს არის დიდი სიამოვნებით უნდა გადაიხადოს მეტი, ვიდრე 50 ათასი. მაგრამ თუ გავითვალისწინებთ, რომ საბურავი რადიუსში R15, საშუალო ფასი აქვს დაახლოებით 3-4 ათასი. რეზინის არის ნამდვილად არ ღირს ბევრი და არ არის საკმარისი, კიდევ ერთი რამ, ის არის, რომ ეს ასე არ არის კარგად შეეფერება რუსეთის გზებზე.

უნდა მიიღოს რეზინის?

ფაქტობრივად, არ არის ასე მარტივი. ერთის მხრივ, ამ ტიპის უთანხმოება საბურავი არ არის საუკეთესო შეეფერება გამოყენება ყინულზე. რაც შეეხება ფხვიერი თოვლი, აქ შედეგები საშუალოდ. გარკვეული კრიტერიუმები საბურავი outperforms კონკურენტები, მეორეს - კარგავს.

თუმცა, ოპერაციის თბილი ქალაქებში რუსეთის და სადაც რეგულარულად გაწმენდა თოვლის გზიდან, ეს არის კარგი არჩევანი. Tire უზრუნველყოფს მაღალი დონის კომფორტს, როდესაც მართვის გზატკეცილზე. ეს არის ზომიერად მძიმე, ასე რომ არ ეშინია დარტყმა და შემცირება. გარდა ამისა, იგი არის შესანიშნავი არჩევანი მართვის slush, გვერდითი სტაბილურობისა და aquaplaning წინააღმდეგობის შემდეგ განხორციელდა უმაღლეს დონეზე. ასევე შემადგენლობა აქვს საბურავები ერთად "Ranflet" ტექნოლოგია. ღირს გაცილებით უფრო ძვირი და იწონის ზე მეტი ჩვეულებრივი tubeless საბურავები. მაგრამ, მიუხედავად ამისა, იგი სარგებლობდა გაიზარდა პოპულარობის გამო კარგი ძალა.

Dunlop SP ზამთრის 3D: მიმოხილვა, ფოტო

საბურავები ევროპის ზამთრის განკუთვნილია სიარულის slush და ასფალტის. ამიტომ, როდესაც მოქმედი ასეთ პირობებში, ისინი თავს მხოლოდ ჯარიმა. მას შემდეგ, რაც საბურავი არ არის studded, უბრალოდ ამბობდა "Velcro", ეს არსებითად კარგავს spikes, ხოლო მართვის შეფუთული თოვლი, snowdrifts და ყინული. ამ დროს ბევრი motorists რომ ყურადღებას ამახვილებს ფორუმი. მაგრამ ეს ყველაფერი არ მიიღოს ცუდი საბურავი. მას აქვს საშუალო, ისე კი უვარგისი პირობები იქცევა მეტ-ნაკლებად სტაბილურია. რა თქმა უნდა, მკაცრად იკრძალება მართოს ასეთი საბურავები on ice. იმ შემთხვევაში, Skid არ დაეხმარება სტაბილიზაცია და პასიური უსაფრთხოების სისტემები. დანგრევა, იგი ტოვებს ადრეული და მოულოდნელად. გავიდნენ Skid რეზინის - დიდი პრობლემა.

მაგრამ თუ ტესტირების შორის ანალოგიური რეზინის, რომელიც გამოიყენება ევროპული ზამთარი, საბურავი აქვს წამყვან პოზიციას. რა თქმა უნდა, ყველას უნდა გადაწყვიტოს თავს თავად, იგი განკუთვნილია თუ არა. თუ ყველაზე მეტი დრო საჭირო წასვლა ასფალტის სუფთა, ეს არის დიდი არჩევანი.

შეჯამება

ასე რომ, ჩვენ განხილული თქვენ British რეზინის "Dunlop". როგორც ნაჩვენებია მიერ გამოცდის შედეგების, მას აქვს საშუალო შესრულება. ხშირია უთანხმოება ხმაური. ბევრი motorists მჯერა, რომ ეს არის ძალიან ხმაურიანი, ზოგი Velcro, პირიქით, ამბობენ, რომ მისი მშვიდი ოპერაცია. მაგრამ ბევრი ასევე დამოკიდებულია, თუ რა უნდა იყოს შედარებით.

ზოგადად, ეს არის ღირსეული კონკურენტი თანამედროვე Velcro, რაც დასტურდება სამომხმარებლო მიმოხილვა. имеет грамотно проработанный протектор направленного типа, который обеспечивает хорошую курсовую устойчивость. Dunlop SP ზამთრის 3D სწორად გამოკვლეული მართული tread, რომელიც უზრუნველყოფს კარგი მდგრადობის. განივი და გრძივი lamellae ეფექტური სანიაღვრე კონტაქტს ტერიტორიაზე. კრიტერიუმები "aquaplaning" საბურავები მიიღო 5 out of 5 ქულა. ჩრდილოეთ რეგიონებში სრულიად არაადეკვატური და არ არის განკუთვნილი ასეთ პირობებში. მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი კონსულტანტები საავტომობილო რეკომენდაცია მას, ღირს დამახსოვრების, რომ ეს არის განკუთვნილი ევროპის ზამთრის. გამყიდველები უნდა განხორციელდეს მაქსიმალურად საქონლის, ასევე, მიგყავს საბოლოოდ თქვენ და მხოლოდ თქვენ. ამიტომ, ყოველთვის საჭიროა საფუძვლიანი მიდგომის არჩევანი ზამთრის საბურავები.