Როგორ შევამოწმოთ გარბენი მანქანის გადაუგრიხეს თუ არა: ეტაპობრივად ინსტრუქციები. იცით, ნამდვილი მანქანის გარბენი

ყველაზე motorists ურჩევნია იყიდოს მანქანა მეორად ბაზარზე. ასე, რომ თქვენ შეგიძლიათ შეინახოთ მნიშვნელოვნად და იყიდოს წესიერი მანქანა ცოტა ფული. მაგრამ ეს ყოველთვის არ არის შესაძლებელი. ცდილობს გაზარდოს ფასი, არაკეთილსინდისიერი გამყიდველები განზრახ გადაუგრიხეს მანქანის გარბენი. თქვენ უნდა იცოდეს, თუ როგორ უნდა განსაზღვროს ის ვიზუალურად და დახმარებით ტექნოლოგია. ამ სტატიაში ჩვენ შევხედოთ, თუ როგორ უნდა ნახოთ გარბენი მანქანები (ერთი ან არა) და რა ნიუანსი უნდა იყოს, ამავე დროს, ყურადღება მიაქციოს.

რა უნდა გეშინოდეს?

odometer რეგულირება გაკეთებულია მთლიანად ყველა მანქანაზე.

მაშინაც კი, 2-3 წლის მანქანები მიმდინარეობს შესწორებული კითხვას. ამისათვის, როგორც წესი, ხარბ გამყიდველები, ვისაც სურს მალავს ყველა ხარვეზები მანქანა, ცდილობს "დროებითი მთავრობის" მას გაბერილი ფასი. გამოუცდელი მძღოლები ხშირად გვხვდება ამ.

როგორ შეამოწმოს, თუ გარბენი მანქანის გადაუგრიხეს? ეს შეიძლება ვინმეს უბრალოდ უნდა ყურადღებით შეამოწმოს მანქანა. რა უნდა შეგეშინდეთ, როდესაც ყიდულობენ მანქანას გრეხილი გარბენი? ყიდვის მანქანა მცირე რაოდენობის კილომეტრში, თქვენ რისკზე მიიღოს რეალური clunkers, რომელიც მოითხოვს თქვენგან ბევრი ფული შენარჩუნება. ასე რომ, odometer კორექტირება ხშირად კეთდება პერსპექტივაში 90 110 ათასი. და ეს დაკავშირებულია იმასთან, რომ ამ პერიოდის განმავლობაში მანქანის გადის უდიდესი სარემონტო. იმისათვის, რომ არ უნდა ფულის დახარჯვა რემონტი, არაკეთილსინდისიერი გამყიდველები ქარის odometer ნომრები და დააყენა მანქანა იყიდება, დაარწმუნა მყიდველი, რომ მანქანა გავიდა ყველა საჭირო MOT.

განსაზღვრავს თუ არა გარბენი twisted: რამდენი ღალატი?

გარბენი ხშირად მცირდება კვარტალში. ამდენად, მანქანა, რომელიც იყო, გამყიდველის სიტყვა, 200 000 კილომეტრი, ეს გარბენი 240,000. თუმცა, არსებობს სხვა ღირებულებები, რადგან დროს რეგულირება თქვენ შეგიძლიათ დააყენოთ ნებისმიერი ნომერი, მინიმუმ 6 ერთეული.

ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, გამყიდველი სინდისი. მიუხედავად იმისა, რომ, ფაქტობრივად, ეს ქმედება არის გაყალბებისა და უნდა დაისაჯოს, ყოველი მეორე მანქანა მეორად ბაზარზე - გრეხილი "counter". მჯერა, რომ ფიგურები ინსტრუმენტი პანელი და შესაბამისად გამყიდველი ნებისმიერ შემთხვევაში შეუძლებელია. ცნობილი ანდაზა: "Trust, მაგრამ გადაამოწმონ".

ელექტრონული odometer

მიდის რწმენა, რომ ასეთი counter ირონია შეუძლებელია. ფაქტია, რომ რეგულირება შეიძლება იყოს როგორც კლასიკური მექანიკა odometer და თანამედროვე ელექტრონული. რა თქმა უნდა, საუკეთესო ვარიანტი - წასვლა ავტორიზებული დილერის დიაგნოსტიკა. მაგრამ რა, თუ მყიდველი არ არის ვარიანტი? როგორ შეამოწმოს, თუ გარბენი მანქანის გადაუგრიხეს?

კომპიუტერული დიაგნოსტიკა

ეს არის ალბათ ყველაზე საიმედო და უსწრაფესი გზა შემოწმება ნამდვილობა odometer მოსმენა. ეს მოითხოვს ლეპტოპი და OBD-2 კაბელი. დაკავშირებული ელექტრონული კონტროლის ერთეული, შეგიძლიათ ნახოთ ნამდვილი მანქანის გარბენი. ფრთხილად! ზოგიერთი ობიექტში კორექტირებას მონაცემები გამონადენი ელექტრონული ერთეული.

როგორ შევამოწმოთ გარბენი მანქანები (ერთი ან არა)? იმისათვის, რომ უტყუარობის გარბენი იმოგზაურა მანქანა, შევხედოთ ინდივიდუალური კომპონენტები. გარბენი ჩაწერილი არა მხოლოდ ძრავა და ყუთი, არამედ მცირე სისტემები (მაგ სინათლის კონტროლის ერთეული). და ისინი ხშირად დაცული მიმდინარეობს ახლით. აქ ჩვენ შეგვიძლია დაჭერა გამყიდველი "შესახებ Hook", მიუთითებს, რომ მას უფლება პერსპექტივაში. მაგრამ არსებობს სხვა გზები, თუ როგორ უნდა გაირკვეს ფაქტობრივი გარბენი მანქანა. განვიხილოთ მათ შემდგომი.

როგორ მე ვიცი, თუ არა გარბენი გადაუგრიხეს? დაფა

გაითვალისწინეთ, რომ როგორც წინა torpedo თავად დაფა შეგროვდა. თუ მას კვალი disassembly (და ეს ნაკაწრები და pry screwdriver ადგილი), რომელიც არის მიზეზი, რომ ვფიქრობ. სხვათა შორის, ინსტრუმენტი პანელი უკანა მხარეს არის დაფარული თხელი ფენა ლაქი. თუ თქვენ აწარმოებს curl, ეს იქნება დაუყოვნებლივ. მაგრამ თქვენ უნდა მთლიანად ამოიღონ მცველი გარეთ.

იმ შემთხვევაში, თუ odometer არის კლასიკური ერთად drum მექანიზმი, ყურადღება მიაქციონ ხარვეზები შორის მოღვაწეები. ისინი არ უნდა იყოს crooked ან სხვადასხვა დაშორება ერთმანეთს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, არსებობს ყველა საფუძველი ადასტურებენ სწორი გარბენი.

დეტალები სალონი

ჩვენ ვაგრძელებთ გაიგო, როგორ შევამოწმოთ გარბენი მანქანები (ერთი თუ არა). მნიშვნელოვანი დეტალი, როდესაც გახსნილია - წამყვანი. მისი თქმით, სახელმწიფო შეიძლება განისაზღვროს, როგორც odometer მოსმენით სწორი. იცით, ფაქტობრივი გარბენი მანქანა? საჭე abrasions იწყება 250 ან მეტი ათასობით კილომეტრით. და ადრეული აცვიათ ვერ დაბრალდება ცუდი build ხარისხი.

მანქანა საჭე, სურათი, რა თქმა უნდა, არ შეიძლება აწარმოებს ქვემოთ 100-150 ათასი კმ. ასევე, ყურადღება მიაქციონ იმ ფაქტს, რომ გამყიდველები შეცვალოს საჭე, რომელიც ხშირად გამოიყენება ამ იაფი მასალები. თუ ეს არ არის ქარხანა ონლაინ, ეს იმას ნიშნავს, რომ ელემენტს დაექვემდებარა აღდგენა.

თქვენ არ უნდა ჩამოერთვას ყურადღება და ადგილს.

შეცვალოს მათი რთული იქნება. დიახ, ეს შეიძლება გაკეთდეს, მაგრამ რეალიზაცია არ დავალიანების გადახდას. ზოგიერთი მითითებული უკან disassembly, ამოღების მანქანა, რომელიც აწარმოებს ნაკლები. ამ შემთხვევაში, ყურადღება მიაქციონ მეზობელ ადგილს და უკან row.

თუ აცვიათ და ცრემლსადენი მათ მეტია მძღოლი, ეს იმას ნიშნავს, რომ იმ ადგილს შეიცვალა. ზოგიერთი გამყიდველები დასაფარავად აცვიათ და ცრემლსადენი, cling "მაიკ" და მოიცავს. არ შეგეშინდეთ, რომ შევხედოთ მათ. ალბათ მფლობელი ცდილობს დამალვა კვალი აცვიათ.

კიდევ ერთი ფაქტორი - კარი მორთვა. ეს წვრილმანი რამდენიმე ობიექტში ჩართული. ხშირად მათი მოტყუებით მთავრდება კორექტირების odometer გადატვირთვის და სამაგისტრო მონაცემები კომპიუტერში. არავის "შეწუხება" სახელმწიფოს კარი მორთვა და სახელურებით. ყიდვისას ყურადღება მიაქციონ ამ დეტალებზე.

გარდა ამისა, შეამოწმოს მდგომარეობა სიჩქარის ბერკეტი knob და handbrake საფარი. შესამჩნევი ნიშნების აცვიათ მათ, როგორც ჩანს, არა უადრეს 200 ათასი კმ.

პედლები

კიდევ ერთი პატარა რამ, დავიწყებული გამყიდველები - სახელმწიფოს პედლები. ხშირად ორიგინალური pad ხელმისაწვდომი არ არის, ასე რომ მანქანა გაიყიდება წაშლილია. მათ აცვიათ იგივე არსებითი პერსპექტივაში. ამავე ასი ათასი, ისინი არ უნდა იყოს "მელოტი".

არ წამოეგოთ ლამაზი გადატანა

მანქანის როგორც ჩანს, უფრო მიმზიდველი, მისი სხეული ნახატი. თუმცა, არ ჩქარობს, რათა დადგინდეს გზას მთლიანობის ხარისხის საღებავი ჩაივლის. თუ ორგანოს სარემონტო უკვე ეფექტურად გააკეთა, განსაზღვრავს ეს არ არის სათნოება, კი გამოცდილი motorist. ერთადერთი, რაც შეგიძლიათ გააკეთოთ - შემოწმება სისქე paintwork გამოყენებით სისქე ლიანდაგი. იგი ასევე განსაზღვრავს რამდენად putty სხეულში უკვე მიმართა (თუ მანქანა უბედური შემთხვევის შემდეგ). მექანიზმი "მოხვდა" დაშორებული ზედა LCP ლითონის.

თუმცა, შევხედოთ ხარისხის ფერწერა, შემოწმების twisted გარბენი, აზრი არ აქვს. ყოველივე ამის შემდეგ, შემთხვევის შეიძლება მოხდეს ნებისმიერ გარბენი. აქ ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად კარგად სარემონტო გაკეთდა. ისე, თუ ყიდვა მანქანის ასაკი 20+, შეამოწმოს ფარული ადგილები - ზღურბლები და ტექნოლოგიური სანთლები ბოლოში. კოროზიის არ არის დამოკიდებული გარბენი, მაგრამ rust - მნიშვნელოვანი მიზეზი ფასის შემცირებას.

თუ მანქანა არის 3-5 წლის

როგორ შეამოწმოს გარბენი მანქანის გადაუგრიხეს თუ არა, შედარებით "ახალი" მანქანა? ვთხოვთ გამყიდველი მომსახურების წიგნი. აქვე უნდა აღინიშნოს, რომელიც პერსპექტივაში განხორციელდა MOT და ნებისმიერი სამუშაო გაკეთდა. თუ არსებობს ასეთი წიგნი, ეს დიდი პლუსია. ასეთი გამყიდველი არ აპირებს მოტყუება მყიდველი.

ასე რომ, ჩვენ გავიგეთ , თუ როგორ უნდა დადგინდეს, თუ არა twisted გარბენი მანქანა. იმედი გვაქვს, რომ მოცემული ინფორმაცია დაგეხმარებათ, რათა თავიდან ავიცილოთ ღალატი.