Როგორ სწორად შეინახეთ საჭეზე?

გზის კრიტიკულ სიტუაციამდე დროულად რეაგირებისათვის მნიშვნელოვანია იცოდეს, როგორ სწორად ჩაატაროს საჭე. როდესაც skidding ან მოულოდნელი საფრთხე ანგარიშზე მიდის გაყოფილი მეორე. მძღოლის რეაქცია blinked ქვეშ მიკროკლიმატი სალონში და კომფორტული ადგილები. კავშირი რეალობასთან არის დაკარგული, რა ხდება გარშემო არის გაშიფრული გზა.

რატომ შეესაბამება მოთხოვნებს პოზა?

როგორ სწორად გაიმართება საჭე, ისინი აჩვენებენ მაშინაც კი, როდესაც სწავლის მართვის სკოლებში. ხელის მოწყობის მნიშვნელობა პრაქტიკული მაგალითებით არის დამტკიცებული. მკვლევარებმა გამოავლინეს მძღოლის ოპტიმალური პოზიცია, რომელშიც არ არის დაკარგული სიფხიზლე. მოულოდნელად მწვავე უკანა ბორბალი სიურპრიზი არ იქნება, მენეჯმენტი დროებით მომარაგების წყალობით ვერ დაიკარგება.

როგორ სწორად ჩატარება საჭე - ეს არის პირველი წესი, საიდანაც პრაქტიკული ტრენინგი იწყება. უსაფრთხოების გარდა, კომფორტული პოზა ხელს უწყობს სიფხიზლის შენარჩუნებას, ნორმალური სისხლის მიმოქცევის დაცვას. ყველაზე უბედური შემთხვევების გამო ხდება რისკის განსაზღვრის დრო, რაც ემატება ფეხის ფეხსა და ხელებს პედლებითა და საჭურებით.

სამოყვარულო misconceptions

როგორ სწორად ჩაატაროს საჭე, ყველა დამწყები არ იცის. მაშინაც კი, მძღოლებთან ერთად გამოცდილები ცდილობენ აირჩიონ ყველაზე მოდუნებული პოზიცია, სადაც კონტროლი თითქმის ცრუობს. ასეთ პოზიციაზე ზრდის და მუხრუჭის დაწყებას რთული იქნება. და განახორციელოს მკვეთრი მანევრირება, როდესაც გსურთ საჭე საჭე მინიმუმ 360 გრადუსი, თითქმის შეუძლებელია.

ხშირად ადამიანები აკონტროლებენ ერთმანეთს ან ცდილობენ საჭესთან ერთად თითის დაჭერა. თუმცა, როდესაც თქვენ მოხვდა დაბრკოლება (ასალაგმად, ხვრელი, სიმღერა), მანქანა შეიძლება მძიმედ "დააგდეს" მხარეს. ეს სიტუაცია სერიოზულ შედეგებს იწვევს, როდესაც ხალხი გზაზეა.

ჩამოსხმის შიგნით ჩამოსასხმელი, მწკრივის სპიდებს შორის მკაცრად არ არის რეკომენდირებული. საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში, არსებობს ინტენსიური როტაცია, რომელსაც შეუძლია ხელი შეუშალოს იარაღს. მხოლოდ იმის გაცნობიერება, თუ როგორ მართავს საჭე საჭის მართვის დროს, შეგიძლიათ უზრუნველყოთ უსაფრთხოება, მგზავრები და სხვა.

ჩვეულებრივი პოზა

თემის განხილვისას "როგორ დაიცვათ ხელები სახელურებზე", ხშირად კითხვები გაქვთ. ყოველივე ამის შემდეგ, სათანადო წესით, არეულობა ხდება არასაჭირო. თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ ამგვარი მოწყობის უარყოფითი მხარეები, გამოცდილ მოვაჭრეებს აქვთ დრო, რომ მნიშვნელოვნად შეცვალონ ტრაექტორია, რომელიც 200 კმ / სთ სიჩქარით მოძრაობს.

პროფესიონალები ცდილობენ გააგრძელონ საჭეზე საპირისპირო მხარეს ორივე ხელით, ხელები თავზე. ჯაგრისები ოდნავ ოფსეტურია წრეზე. ეს პოზიცია უზრუნველყოფს მაქსიმალურ რეაგირებას საგანგებო მდგომარეობის შემთხვევაში და ამ შემთხვევაში საჭიროა მინიმალური მორიგეობა.

როგორ სწორად შევინარჩუნოთ საჭეზე, უფრო მნიშვნელოვანია იცოდეთ, თუ აპირებთ მანქანას ავტომანქანის გამტარობის გარეშე გამოყენებული ძალის გამოყენების გარეშე. არსებობს დრო, რომ გადავლახოთ ბორბლების ხახუნის ასფალტზე. თუ ჰიდროელექტროსადგური ან ელექტროგადამცემია, ხშირად შეგიძლიათ გამოგრჩეთ მანქანას მანქანას. ასევე გათვალისწინებულია:

• გადაადგილების სიჩქარე;
• მომენტი;
• საგზაო ზედაპირის ხარისხი;
• სატრანსპორტო წონა (ლადენის ავტომატური მძიმეა);
• წელიწადის დრო.

სხეულის პოზიცია მოძრაობაში

ხანგრძლივი მგზავრობის საბურავები, მაგრამ მაღალი სიჩქარით სიმღერა მოითხოვს განსაკუთრებულ კონცენტრაციას. ოდნავი შეცდომის ფასად ადამიანთა სიღრმისეული ბედი და ცხოვრებაა. ხშირად მძღოლები ერთ რგოლს ქვედა რგოლში დააყენებენ, მაგრამ ეს არ იღებს სადაზღვევო პუნქტში დაზღვევას.

როდესაც ხელები დაფუძნებულია ბაზაზე ან შუა ნაწილში, საკმაოდ ძნელია ჩაღრმავება. სიტუაცია ართულებს საგზაო მოძრაობის დარღვევებით, ან როდესაც წამყვანი საჭეზე მიდის. თუ თქვენ გაქვთ ერთი ფუნჯი, მსგავსი მანევრი ასევე ხდება სახიფათო.

იმ შემთხვევაში, თუ სავარძლის ლიმიტით შემოიფარგლება, მძღოლს რამდენიმე წამი სჭირდება კონტროლის დასაბრუნებლად და მიიღოს უფლება. ასეთ მომენტებში 90 კმ / სთ სიჩქარით, ყველაფერი მყისიერად ხდება. რეაქციის დაგვიანებით გაჭიანურდება გუშინდელი ალკოჰოლური სასმელების ან ცუდი ჯანმრთელობის გავლენის გავლენა.

სხეულის პოზიცია მანევრის დროს

როგორ სწორად გამართავს საჭე, როდესაც გარდამტეხი? განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ზამთარში ამ საკითხის მოგვარება, როდესაც ავტომობილი ასფალტის საფარით მოედინება. კონტროლის აღდგენის მიზნით, მძღოლები რამდენიმე სრულ რევოლუციად იქცევიან. ხელები მდებარეობა ნებისმიერ პოზიციაში, გარდა დაფუძნებული ერთია, არსებობს უკონტროლო ჩხუბის რისკი.

წვრთნების გადასაწყვეტი უფრო ადვილია, როდესაც ხელში წრე ორივე მხარეს არის განთავსებული. საჭე და საჭეების გადასალახი და გასწორება. ხშირად ჯაგრისები ერთმანეთისაა განლაგებული, ამიტომ მძღოლი ამზადებს მომავალ ქმედებას.

როდესაც მიდიხარ მარცხნივ, შესაბამისი ხელი განლაგებულია მხოლოდ მეორეზე. ის პირველია, რომ ზეწოლა მოხდეს საჭესთან. მარჯვენა ერთი რჩება clamped როდესაც ფუნჯი გადაიზარდა გაზრდის რადიუსის. მძღოლს დრო სჭირდება მოძრაობის ტრაექტორიის ცვლილებისთვის მომზადება, რაც ამცირებს მანევრირების დროს და საშუალებას იძლევა უკეთესად შეაფასოს მოძრაობის სიტუაცია.

ჯაგრისების ადგილმდებარეობის ვარიანტები

ხელსაყრელი პირობები არ არის მოგზაურობის ყველაზე მნიშვნელოვანი მიზანი. ხშირად ხელები იმართება დიაგონალურად, რაც უშვებს მანქანას გაუთვალისწინებელ მერყეობას უეცრად გასწრებად ან საჭეზე დაცემით. ეს იმის გამო არის, რომ მძღოლი ამ ეტაპზე თითის თითების გასწვრივ წრფის გარშემო ცდილობს. მან ასევე უნდა შეინარჩუნოს მოძრაობა სწორი, და მანქანა უნებლიედ ცვლაში მიმართ pits.

ავტომობილის მექანიკურ გადაცემათა კოლოფში მარცხენა ხელი ყოველთვის ასწორებს საჭეებს. თუ ის ბოლოში ან რგოლის ზედა ნაწილშია, მაშინ სიჩქარის ბერკეტის გადართვის მომენტში ადამიანს შეუძლია დაკარგოს გზის გაცნობა. ბევრი ადამიანი ყურადღებას არ აქცევს ყურადღებას, მაგრამ მეზობელ ავტომანქანას "მზეზე" მჭიდრო ძაფი შეუძლია.

გამოცდილი მძღოლები არღვევენ დადგენილ წესებს, მაგრამ სტატისტიკური მონაცემები აჩვენებს: ყველაზე დიდი უბედური შემთხვევების დროს, ადამიანებს ხანგრძლივი მართვის გამოცდილება აქვთ. ეს არის კარგი ცოდნა, რომელიც ხალხს ექსპერიმენტებს უბიძგებს. დაბალანსება ზღვარზე skid, ჰაკერი ცდილობს შეამოწმოთ მისი უნარი.

საგანგებო ვითარება

როგორ სწორად ჩაატარეთ საჭე საჭის მართვისას, ზოგი დამწყებთათვის გასაგებია, რომ გარეთ გაისმა, ცდილობს გაჭრა უფრო მჭიდროდ. მამოძრავებელი მართვის დროს ძალიან სასარგებლოა: ნებისმიერ დროს შეიძლება წარმოიშვას გაუთვალისწინებელი სიტუაცია. ეს შეიძლება იყოს ფეხით მოსიარულე, რომელმაც მოულოდნელად მიატოვა საყვირის წინ ან მძღოლი, რომელმაც წითელი შუქის გადატანა გადაწყვიტა.

მნიშვნელოვანი რისკი ხდება მაშინ, როდესაც გვერდითი მხარეების შეჯახება ხდება, როდესაც მანქანა შეიძლება მოპირდაპირე მხარეს იყოს. არასწორად მოთავსებული ხელები არ იძლევა საშუალებას, რომ მოერიდოთ უეცარი მოკვლას. თუ საჭეზე დრო არ გაქვთ, სიტუაცია გააკონტროლებს და ეს საფრთხეს უქმნის საფრთხეს. ასეთი უბედური შემთხვევა არის ყველაზე საშიში ყველა უბედური შემთხვევა.

საჭე არ არის განკუთვნილი ავტომანქანის მუშაობის ერთი მხრივ. მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ მუდმივად უნდა განადგურდეს, თქვენ უნდა შეეცადოთ დაუბრუნდეთ ფუნჯს მითითებულ ადგილას. ასე რომ, უფრო მოსახერხებელია მუშაობა მანიპულატორებთან, ჩართოთ სიგნალები, ღამით გადაადგილდებიან შორს და გადაადგილებული სხივი. საჭიროების შემთხვევაში, უსაფრთხოა მანიპულირება რადიო ან კონდიციონერი.

რეკომენდაციები

უმჯობესია ფოკუსირება პროფესიონალები: მათ იციან, როგორ სწორად გამართავს საჭე. ფოტო და ვიდეო racing მძღოლები ადასტურებენ, რომ ხშირად მეორე ფრაქციამ გადაწყვიტა ავტომობილის ბედი, როდესაც ჩხუბი, არათანაბარი გადალახვა ან დაბრკოლება დაბრკოლება.

საჭეები საჭეზე ძალიან მჭიდროა. როდესაც მართავდა ნორმალურად, არ არის საჭირო იმისათვის, რომ დაიჭიროთ, უბრალოდ გაასწორონ ფუნჯი გარშემო რგოლში. ცოტა დასვენება უნდა იყოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში მძღოლი სწრაფად დაიღლებს. ზეწოლა გაძლიერდება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, როდესაც მოძრაობის ტრაექტორია, გარდამტეხი და სხვა მანევრები.

მძღოლები იყენებენ ავტომობილის მართვას მათი ბუნების მიხედვით. ფსიქოლოგებმა დაადგინეს, რომ კავშირის პოზიციასა და ადამიანის შიდა სახელმწიფოს შორის არსებობს კავშირი. შესაძლებელია სათანადო პოტენციალი უფრო მშვიდი მდგომარეობაში, მშვიდი მდგომარეობაში, სხვებთან ერთად დაგროვებულ გამოცდილებასთან ერთად. არ არის რეკომენდებული, რომ თავიდან იქნას აცილებული შემთხვევის თავიდან აცილების შესაძლებლობა, რადგან ეს დამოკიდებულია ადამიანთა ცხოვრებაში.