Როგორც multimeter შესამოწმებლად სარელეო მანქანა: ეტაპობრივად სახელმძღვანელო

როდესაც ელემენტი მანქანა ან მოტოციკლი ცუდად ბრალი და შევსება, ასე ვთქვათ, პირველი, რაც თქვენ უნდა გადაიხადოს ყურადღებას გენერატორი სარელეო. რა თქმა უნდა, ეს პრობლემა შეიძლება იყოს გამოწვეული სხვა მრავალი მიზეზის გამო, მაგრამ ყველაზე ხშირად ეს არის სარელეო. მაგრამ როგორ შევამოწმოთ სარელეო multimeter? ამის შესახებ და განხილვა.

ეს ელემენტი, რომლის მიზანია დაიცვას ბატარეის და გააგრძელოს თავისი მომსახურების ცხოვრებაში მრავალი წლის განმავლობაში. და ეს ყველაფერი მიუხედავად მისი კომპაქტური ზომის. ასე რომ, თუ თქვენ მოულოდნელად აღმოაჩინა, რომ მანქანა არის რთული იწყება მას შემდეგ, ღამის შეამჩნევთ რაიმე თეთრი streaks და ცუდი მუშაობის ავტორი, დროა ასვლა ქვეშ hood. ამიტომ მნიშვნელოვანია, ვიცოდეთ, თუ როგორ, რათა შეამოწმოს starter relay multimeter, რადგან თუ დატოვონ ყველაფერი ისე, როგორც არის, AKB "იღუპება" საკმაოდ სწრაფად.

განმარტება

სანამ multimeter შესამოწმებლად სარელეო, აუცილებელია გავიგოთ, რა არის ყველაფერი - სარელეო. ეს აპარატი მაკონტროლებელი მანქანა გენერატორი მიმდინარე, რომელიც საშუალებას არ აძლევს მას, რომ გადაიხადოთ ბატარეის. ამიტომ, რადგან ამ ელემენტს ბატარეები გაგრძელდება აღარ.

მიერ და დიდი, სარელეო - ძაბვის სტაბილიზატორი, რომელიც არ დაუშვებს ძაბვის 14.5 ვოლტი. ეს მოწყობილობა არის ძალიან ზუსტი და სავალდებულოა ყველა სახის მანქანები. თუმცა, არსებობს რამდენიმე სახის ფილტრაცია.

სახის

თუ მტკიცედ განზოგადება, სახეობათა მხოლოდ ორი, და ისინი მუშაობენ იმავე პრინციპით - გაზრდა ან შემცირება ძაბვის საჭირო ფიგურა - 14.5 Volt. პირველი ტიპის - სარელეო ერთად brush ასამბლეის. ეს ჩვეულებრივ თან ერთვის გენერატორი თავად, და იმ შემთხვევაში, თუ ჯაგრისები განთავსებული თავად ფილტრაცია.

ფილტრაცია ასევე შეიძლება ჩამოყალიბდა, როგორც ცალკე ერთეული, რომელიც დამონტაჟებულია მანქანის ორგანოს, და სადენები მისგან წასვლა გენერატორი, ხოლო შემდეგ - ბატარეის.

საბინაო ორივე ტიპის ფილტრაცია ივსება წებოვანი და sealant, და ისინი საერთოდ არ შეიძლება გარემონტდა. ასე რომ, თუ ჩვენ შეამოწმოს retractor სარელეო multimeter და აღმოჩნდება, რომ ეს არის off, თქვენ არ გარანტირებული შეიძინოთ ახალი. საბედნიეროდ, ეს არის იაფი, განსაკუთრებით შიდა მანქანები VAZ. ამიტომ, ეს არის უფრო მოსახერხებელი და ადვილია, შეიძინოთ ახალი შეცვლა, არ Kolupaev ძველი.

თუ ეს არის "მკვდარი", მაშინ ბატარეის წავა overcharging. ეს ნიშნავს, რომ სარელეო დრო შეცვალოს. მაგრამ ეს მნიშვნელოვანია, თუ როგორ უნდა შეამოწმოს სარელეო multimeter, იმიტომ, რომ ჩვენ უნდა ვიცოდეთ, რომ ეს არის, და არა რომელიმე სხვა ნაწილში გენერატორი. მაინც არსებობს ორი ვარიანტი შემოწმება: მოხსნის გარეშე მანქანა, და მოხსნა.

როგორ შევამოწმოთ სარელეო გენერატორი multimeter, მოხსნის გარეშე მანქანა?

გასასვლელი ნიშნები უვარგისი ნათლად ჩანს. მით უმეტეს, თუ window subzero ტემპერატურა. ბატარეის ყოველთვის იყოს undercharged ან overcharged. პირველ შემთხვევაში, ბატარეის მუხტი სუსტი ადვილად განისაზღვრება გზა შემქმნელის საავტომობილო ტრიალებს. ეს ძნელად სიყვარულისთვის, და უშედეგოდ. ზოგჯერ არაფერი ხდება, როდესაც თქვენ გახდეს გასაღები და განათება პანელზე გასვლა.

ბატარეის overcharge პრაქტიკულად არ განსხვავდება. იგივე, პლუს ელექტროლიტური ბატარეის იმატებს cans მოხდება. განსაზღვრა შესაძლებელია overcharging შემცირება ელექტროლიტური ბანკები. შედეგად, აორთქლების თავზე ბატარეის ასევე შეუძლია შექმნას თეთრი საფარი. სხეულების ნაწილები ქვეშ სამოქალაქო რეესტრის სააგენტოს შეიძლება ასევე აქვს თეთრი წერთ. როგორც წესი, როცა ასეთი სიმპტომები მძღოლებს ვფიქრობ, რომ ბატარეის ბრალია, მაგრამ, ფაქტობრივად, ყველა უფლება, და იმ შემთხვევაში, სარელეო კონტროლი, და რომ აუცილებელია, პირველ რიგში, ყურადღება მიაქციოს. მაგრამ ეს თქვენ უნდა იცოდეს, როგორ multimeter შემოწმება სარელეო.

გაადვილება. ამისათვის, ჩვენ ჩვენი multimeter და ვაყენებთ მას voltmeter რეჟიმში. ერთად, ჩვენ შეგვიძლია გავზომოთ ბატარეის ძაბვის როდესაც საავტომობილო გაშვებულია. გაითვალისწინეთ, რომ ნორმალური ძრავი off ძაბვის უნდა იყოს სპექტრი 12.4-12.7 V. თუ, მაგალითად, ძაბვის 12 V, ბატარეის საჭიროებს ბრალი და ეძიოს მიზეზები undercharge.

ნორმალური ძაბვის

ასე რომ, დაიწყოს ძრავა, წაუკიდეს multimeter voltmeter 20 V რეჟიმი და დაკავშირება მის კვლევა ტერმინალებით. იმ შემთხვევაში, თუ ძაბვის რეგიონში 13.2-14 V, ეს იმას ნიშნავს, რომ ბატარეის okay. გაზრდა ძრავის სიჩქარე ღირებულებები 2000-2500. Voltage, როცა ის უნდა იზრდება დაახლოებით 13.6-14.3 V, რომელიც ასევე ნორმის ფარგლებში. ახლა გაზრდის სიჩქარე 3500 და ძაბვის უნდა გახდეს დაახლოებით 14-14.5 V. ასეთი ნიშნები უნდა იყოს სამუშაო ძაბვის ბატარეის ინტაქტური სარელეო.

პათოლოგიური ღირებულებების multimeter

თუ ღირებულება გადახრილია ან ქვემოთ მხარეს, ეს მიუთითებს ბრალია სარელეო. მაგალითად, თუ ძრავის სიჩქარე იზრდება ძაბვის მცირდება 12 V, არსებობს აშკარად რაღაც. გარდა ამისა, ზრდა ძაბვის 15-16 წელს malfunction სარელეო კონტროლი.

ყოველთვის არ მიუთითებს, ძაბვის spikes შეცვლა მარცხი, მაგრამ ძალიან ხშირად. ზოგჯერ იგი გენერატორი შეიძლება ვერ. ნებისმიერ შემთხვევაში, როდესაც პირველი ცვლილება უნდა დენის კონტროლერი, და თუ პრობლემა განმეორდა, მაშინ აუცილებელია შეცვლის გენერატორი და სრულად შეამოწმოთ სისტემა.

შეამოწმეთ კომბინირებული relay-მარეგულირებელი

იმ შემთხვევაში, თუ ფუნჯი ასამბლეის შეესაბამება სარელეო, გენერატორი, რომელიც უნდა მოიხსნას შემოწმება. პირველ რიგში, თქვენ უნდა შეამოწმოთ კომბინირებული სარელეო კონტროლის ჩართვა, რომელიც გამოიყენება დღეს ბევრი უცხოური მანქანები და კიდევ შიდა მანქანები.

ამისათვის, თქვენ უნდა ამოიღონ და დაიშალა გენერატორი, ანუ. A. გინდა, რომ უმასპინძლებს ერთვის გენერატორი shaft, რომლის მეშვეობითაც აწარმოებს brush. ჩვენ შევხედავთ გენერატორი "ფანჯარა" for ჯაგრისები, unscrew ხრახნიანი, brush შეკრებისა და გაიყვანოს სუფთა. როგორც წესი, ეს არის გრაფიტის მტვერი.

ახლა ჩვენ უნდა შეაგროვოს სპეციალური სქემის გამოყენებით ელექტროენერგიის მიწოდება რეგულირებადი დატვირთვა. მიუხედავად ამისა, ჩვენ უნდა ბატარეის, არ ფუნქციონირებს ელექტროენერგიის მიწოდება ან ბატარეის დამტენს გარეშე. ასე რომ, ჩვენ დაკავშირება დამტენი ბატარეა და პარალელურად სარელეო-მარეგულირებელი და დაკავშირება ბოლო კი ნათურა 12 W.

როდესაც დამაკავშირებელი ნათურა დამწვრობა - .. ეს ჯარიმა, რომ არის ფუნჯი შეკრების დირიჟორი და ძაბვის დანარჩენი უდრის 12,7 V. ახლა ჩვენ უნდა დააყენოს ძაბვის დამტენი 14.5 ვ ნათურა მისაღწევად ეს მაჩვენებელი უნდა გასვლა. მას შემდეგ, რაც 14.5 - "მოჭრილი-off" გაეზარდათ. და თუ შუქი გადის, ეს იმას ნიშნავს, რომ სარელეო მუშაობდა, და, პრინციპში, ერთი თანამშრომელი.

წინააღმდეგ შემთხვევაში, თუ ძაბვის აღწევს 15-16 და მსუბუქი ამავე დროს off, ეს იმას ნიშნავს, რომ სარელეო არ გაჭრა-off. ამ შემთხვევაში, ეს უნდა შეიცვალოს ახლით.

ახლა, რომ თქვენ იცით, თუ როგორ უნდა შეამოწმოს სარელეო კონტროლერი მულტიმეტრი, და თქვენ შეგიძლიათ ეს გააკეთოთ თავს.