Პირობები მიწოდების CPT. მიწოდების ფარგლებში CPT

Logistics ბოლო წლებში დაიწყო განვითარება მასა. ეს ხელს უმნიშვნელო ზრდა რეგიონული განვითარებისა და, შესაბამისად, მნიშვნელოვანია ტვირთის გადაზიდვის ქვეყანაში გაიზარდა. რა თქმა უნდა, იმ მეწარმეთა რაოდენობა, ვისაც სურს ამის გაკეთება, ასევე მნიშვნელოვნად გაიზარდა.

დასაწყისში ეს საქმიანობა დიდწილად ართულებს ის ფაქტი, რომ ახლად დამზადებული სატვირთო მატარებლები ხშირად არ აცნობიერებენ, ნიუანსი, რომელთა ძალიან მნიშვნელოვანია. მაგალითად, მიწოდების CPT. გლობალურ ფარგლებში, ისინი გამოიყენება ძალიან ფართოდ, ასე რომ უნდა იცოდეს ყველა მათი თვისებები ძალიან მნიშვნელოვანია.

განმარტება

მსოფლიო პრაქტიკაში, მიწოდების პირობების CPT იმას ნიშნავს, რომ გამყიდველი ვალდებულია მიიტანოს საქონლის მყიდველი, რომელიც გადახდილი შეძენა, მაგრამ არ ტრანსპორტირება. ეს - ძირითადი თვისება ამ ტიპის ტრანსპორტის გამყიდველი იძენს მთელი ვალდებულებები დაკავშირებით მომსახურების ხარჯები. მყიდველი, თავის მხრივ, სრულად ეთანხმება ყველა რისკები.

ტერმინი "გადამზიდავი" ამ შემთხვევაში გულისხმობს ნებისმიერი ფიზიკური ან იურიდიული პირი, რომელიც ასრულებს (for ხელშეკრულების) საქონლის მიწოდება საავტომობილო, საჰაერო, საზღვაო, ან სხვაგვარად არ არის გათვალისწინებული დოკუმენტები ტრანსპორტი. იმ შემთხვევაში, თუ მიწოდების პირობები CPT გთავაზობთ სატვირთო გადაზიდვის მონაწილეობით რამდენიმე მომწოდებლები, ყველა რისკი გაივლის ერთი სხვა დროს, როცა საქონლის გადაცემა ერთი ავტოტრანსპორტის სხვა.

ყველა საბაჟო ოპერაციის ასევე იქნება გამყიდველი. გაითვალისწინეთ, რომ CPT ტერმინი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნებისმიერი არსებული ფორმით ტრანსპორტი.

სხვა ნიუანსები

უცხოური ლიტერატურის ტერმინი მიუძღვის გადახდილი ( «ვაგონი გადახდილი"), რომელიც არის ზუსტად იგივე, რაც ჩვენ უბრალოდ დაწერილი. გარდა ამისა, მიწოდების პირობები CPT ვარაუდობს, რომ თუ მხარეები შეთანხმდნენ, რომ გამოიყენოთ მესამე მხარის გადამზიდავი მომსახურება, პასუხისმგებლობა ეკისრება მიმწოდებელთან საფუძველზე საქონლის მას. გამყიდველის პასუხისმგებლობა ამ შემთხვევაში არ ვრცელდება თარიღი ტვირთის ფარგლებში გათვალისწინებული დოკუმენტები წერტილი.

ამდენად, პირობები მიწოდება CPT - ეს არის, მაგალითად, ლოჯისტიკური, რომელშიც პასუხისმგებლობა ეკისრება თითქმის მთლიანად გამყიდველი. ამიტომაც არის, რომ გამყიდველი უნდა იყოს ძალიან ფრთხილად მომზადება, ან კითხულობს ნასყიდობის ხელშეკრულება.

კრიტიკული რაოდენობა

იმის გათვალისწინებით, რომ არსებობს მინიმუმ ორჯერ საქონლის გადაცემა, ნებისმიერი ტიპიური მიწოდება აქვს ორი კრიტიკული რაოდენობა. მნიშვნელოვანი! გამყიდველები და მყიდველები (ისევე, როგორც ლოგისტიკური კომპანიები, ასეთის არსებობის შემთხვევაში) რეკომენდირებულია როგორც ნათლად შეიძლება განასხვავოს ყველა მიწოდების პირობები, მათ შორის ეტაპობრივად გადაცემის პასუხისმგებლობა დატვირთვა ან გადმოტვირთვა.

თუ თქვენ იყენებთ მრავალჯერადი მატარებლების და მხარეებმა ვერ შეძლეს ზუსტად განსაზღვროს დანიშნულების, სიაში პირველი გადამზიდავი უნდა გაითვალისწინოს ის ფაქტი, რომ, უპირატესობების არასრულყოფილების ჩვენი კანონებით, ყველა შემდეგი მატარებლები შეიძლება ბრალი შეუსაბამობა დოკუმენტები ან დაზიანება მას. და იმიტომ, რომ ყველა ეს რაოდენობა უნდა მიუთითოთ წინასწარ დოკუმენტების იყიდება ან ხელშეკრულების ტრანსპორტირების, თუ გვიან უნდა დიდი დრო, რათა დაამტკიცოს თავისი უდანაშაულობა სასამართლოში.

ხომ არ ოდესმე ასეთ შემთხვევებში, როდესაც საქმე მიწოდების CPT? მოსკოვში, მიწოდების პირობები, რომელიც ყოველთვის დაბნეულობა, რა თქმა უნდა, ახსოვს უამრავი სკანდალები უკავშირდება შენობები ჰპირდება სფეროებში. ხშირად მომწოდებლები მშენებლობის მასალები არ არის, მხოლოდ ფული, მაგრამ არ იყო ხანგრძლივი იძულებითი წინააღმდეგ სასამართლოში სარჩელის შეტანას, რომელიც ადასტურებს, ბრალეულობა სხვა მატარებლების დაკარგვის მასალა.

განსაზღვრის დანიშნულების

ამგვარად, საბოლოო კონტრაქტს რეკომენდირებულია რაც შეიძლება ზუსტად უნდა განსაზღვროს დანიშნულების რომლის პასუხისმგებლობა ტრანსპორტირება საქონლის დაეფუძნება ლოგისტიკის კომპანია (ან Vendor, ექვემდებარება დამოუკიდებელი საგზაო). ეს არის გამყიდველი უნდა უზრუნველყოს, რომ შესაბამისი მიწოდებისა. ყურადღება მიაქციეთ! Under წესების CPT DAP, მიწოდების პირობები არ უზრუნველყოფს ხარჯების ანაზღაურების for გადმოტვირთვის გამყიდველთან, თუ ეს გათვალისწინებული მხარეთა შეთანხმებით, რაც გამოიხატება შედგენის დოკუმენტები.

კიდევ ერთხელ, ჩვენ ვიღებთ, რომ გამყიდველი ასევე მოითხოვს შესრულების ყველა საბაჟო ფორმალობები, თუ ტრანსპორტირების პირობები მოითხოვს მოგზაურობის მასშტაბით სახელმწიფო ან შიდა საზღვარი. მაგრამ! არავითარ შემთხვევაში არ არის ვალდებული აგებს ხარჯები და განახორციელოს ფორმალობები იმპორტი სატვირთო, გადაიხადოს საბაჟო გადასახადებისა და სხვა მომსახურება.

რა შეხება განხილვის საერთო რაოდენობა უნდა იყოს განხილული უფრო კონკრეტული მიწოდების ნიუანსი, რომლებიც პირდაპირ უკავშირდება გამყიდველი.

Presence და სხვა პირობები

ასე რომ, ნებისმიერ შემთხვევაში, მიმწოდებელი უნდა გადმოგცეთ საქონლის მყიდველის შეამოწმოს, გამჭოლი ინვოისი და სხვა დოკუმენტები, რომლებიც შეიძლება საჭირო, რათა დადგინდეს ხარისხის და სხვა მახასიათებლების საქონელი. თუ ეს არის ჩვეულებრივი პროცედურა ან წინასწარ დამტკიცებული ხელშეკრულებით, ელექტრონული ხელმოწერა შეიძლება იქნას გამოყენებული.

ლიცენზიები, კონტროლის სხვა

საჭიროების შემთხვევაში, გამყიდველი ვალდებულია საკუთარი რისკის მიღების ყველა ექსპორტის ნებართვების (და გადაიხადოს მათ), ისევე, როგორც სხვა ოფიციალურ დოკუმენტებს, განახორციელოს ყველა საბაჟო წესების და სხვა ფორმალობები, მიღებული იმ შემთხვევაში, ტრანსპორტირების კონკრეტული ტიპის ტვირთი.

მომხმარებლის გადაზიდვის ხელშეკრულების და სადაზღვევო

მოითხოვს გამყიდველი შევა შეთანხმება, რომ საქონლის მიწოდება კონკრეტული დანიშნულების, თუ იგი განსაზღვრული, ან კონკრეტული ადგილი იგი. ეს დოკუმენტი უნდა უზრუნველყოს ვაგონი ჩვეულებრივი პირობებით და სტანდარტული გზით, ისე, რომ გამყიდველი ვერ განზრახ inflate ღირებულება მათი მომსახურება. თუ დანიშნულების უკვე შეთანხმდნენ, ან არ არის განხილული ხელშეკრულების, გამყიდველს შეუძლია შეარჩიოს საკუთარი, სრულად შეესაბამება, სადაც ეს უფრო მოსახერხებელია მიაწოდოს საქონელი.

რაც შეეხება ხელშეკრულების სადაზღვევო საქონლის, ამ კუთხით გამყიდველი არანაირი განაწილებაზე ვალდებულება მთლიანად არ დასწრებია. მაგრამ! იგი ვალდებულია მოთხოვნის საფუძველზე, რათა უზრუნველყოს ყველა ინფორმაცია, რომლებიც აუცილებელია, რათა მიიღონ დაზღვევა მყიდველი.

განაწილება ხარჯები

გამყიდველი ვალდებულია გადაიხადოს ყველა ხარჯები, სანამ საქონელი მივიდეს თქვენი დანიშნულების, თუ, რომელიც ჩვენ უკვე აღვნიშნეთ. გარდა ამისა, მისი მოვალეობები მოიცავს გადახდის სატვირთო, ისევე როგორც ხარჯები დატვირთვა და გადმოტვირთვა (იხილეთ ზემოთ). რა თქმა უნდა, იმ შემთხვევაში, თუ სხვა გარემოებების არის მითითებული წინასწარ და არ გაწერილია დოკუმენტები, და საწინააღმდეგო მიწოდების საფუძველზე ხდება ჩვეულებრივ გარეშე ფორსმაჟორული.

კიდევ ერთხელ შეგახსენებთ, რომ ყველა ხარჯები საქონლის გაფორმების საზღვარზე, ისევე, როგორც სხვა მსგავსი პროცედურების გამყიდველი იხდის მხოლოდ იმ შემთხვევაში თუ იგი მოხატული ხელშეკრულებით. ყველა სხვა შემთხვევაში ასეთ ვალდებულებებს, იგი არ არის პასუხისმგებელი.

შემოწმება და შეფუთვა საქონელი

ხარჯები მარკირება, მასით და შემოწმების ოპერაციები, სრულად გაიღებს გამყიდველი თავად. უფრო მეტიც, იგი წარმოქმნილი ყველა ხარჯები შეფუთვა და შეფუთვა, საქონლის, გარდა იმ გაფართოებულ ვერსია ინდუსტრიაში ჩართულია სატრანსპორტო კონკრეტული სახის საქონელი. თუმცა, ამ შემთხვევაში, პროდუქტის მარკირება თანმხლები დოკუმენტები უნდა განხორციელდეს მკაცრი დაცვით ყველა წესების დაცვით.

მოვალეობები მყიდველი

ახლა ვისაუბროთ იმაზე, თუ რა პასუხისმგებლობა მყიდველს CPT. მიწოდების პირობები (2010 და შემდეგ) ამ შემთხვევაში მოიცავს მხოლოდ დროული გადახდის საქონელი. თუ ხელშეკრულებით არ არის დამატებითი პირობები, სხვა დაკისრებულ ვალდებულებებს ეს იშვიათია. მნიშვნელოვანი! უბრალოდ ერთი და იგივე პასუხს აგებს საკუთარი რისკის ყველა ნებართვა შემოტანილი ქვეყანაში საქონლის, ასევე გადაიხადოს ყველა პროცედურების საბაჟო, წინააღმდეგ შემთხვევაში, უკვე წინასწარ შეთანხმებული და არ არის გაწერილია ბიულეტენებს.

არც გადაზიდვის ხელშეკრულების ან სადაზღვევო ხელშეკრულების სპეციფიკური ვალდებულებების მყიდველი არ არის. თუმცა, თუ მას სურს აიღოს სადაზღვევო, თქვენ უნდა გავაკეთოთ, რომ საკუთარი ხარჯებით. თუმცა, ჩვენ უკვე დაიწერა იმის შესახებ, რომ ნებისმიერი მონაცემები, რომ საჭიროა აღსრულების შესაბამისი დოკუმენტები უნდა უზრუნველყოს გამყიდველი.

მეტი ღირებულება გაზიარების

თუმცა, მიწოდების პირობები CPT (Incoterms 2010) უზრუნველყოს ზოგიერთი იმ პირობებს, რომელთა და მყიდველი გადაიხდის. მოდით შევხედოთ მათ უფრო დეტალურად.

თუ ამ ხელშეკრულების, მას ეწვევა ყველა ხარჯებს მდე მომენტში მიწოდება. თუმცა, თუ დოკუმენტი არ მიეცა რაღაც გადამხდელი ყველა ამ მიმწოდებელი. ისევ და ისევ, ექვემდებარება ხელმისაწვდომობა ასეთი პუნქტი ხელშეკრულებაში, მას შეუძლია გადაიხადოს გადმოტვირთვის-loading საქონლის მომსახურებას, მაგრამ, როგორც წესი, არის პასუხისმგებელი ამ მიმწოდებელი თავად.

თუ მყიდველი არ მიუღია ფარგლებში განსაზღვრულ პერიოდში საქონლის, მიუხედავად იმისა, რომ მიწოდება განხორციელდა, ის იხდის ყველა შედეგად დამატებით ხარჯებს. გარდა ამისა, გადახდის შემთხვევით ხარჯები (დაკავშირებული დატვირთვის) როცა ტრანსპორტირების საქონელი სხვა ქვეყნის ტერიტორიაზე (თუ არ არსებობს სხვა ხელშეკრულების) თითქმის ყოველთვის პასუხისმგებლობის მიმღები.

ასე რომ, ჩვენ შევხედე პირობები მიწოდება CPT (Incoterms). 2012 მოიტანა ახალი წესები, მაგრამ სიტუაცია ჩვენ აღწერილი მათ უცვლელი დარჩა.

შემთხვევები ფორსმაჟორული

ამ ნიშნავს, რომ სიტუაცია, სადაც რამდენიმე მხარეს არ შეუძლია შეასრულოს თავისი ვალდებულებები მიზეზით, რომ არ არის დამოკიდებული მომწოდებელს ან მყიდველი. როგორც წესი, ეს არის სტიქიური უბედურებების, დესტაბილიზაციისა პოლიტიკური სიტუაცია ქვეყანაში, ან რაღაც მსგავსი. ყველაზე ხშირად ხელშეკრულების არ არის პუნქტი, რომლის თანახმადაც მხარეები შეიძლება გაწყვეტის მშვიდობიანი გზით. თუ ეს არ მოხდა, სიტუაცია განიხილება საარბიტრაჟო სასამართლოში.