Მიუნხენის მეტრო: აღწერა, ისტორია, სქემა, საინტერესო ფაქტები და შეფასებები

დედაქალაქი Bavaria, აკვანი BMW მანქანები, უდიდესი კულტურული და ინდუსტრიული ცენტრი გერმანია - ყველაფერი მიუნხენში. Metro, მიუხედავად ამისა, ეს გამოჩნდა შედარებით ცოტა ხნის წინ, 1971 წელს, მიუხედავად იმისა, რომ ეს იყო დაგეგმილი დასაწყისში გასული საუკუნის. რა არის მისი თვისებები და განსხვავებები სხვა მეტრო?

პატარა ისტორია

1905 წელს იყო რკინიგზა მიწისქვეშა ცენტრალური აღმოსავლეთ რკინიგზის სადგური. მაგრამ იმის გამო, რომ მგზავრი, ეს გეგმა არ განხორციელდა. იგი შეეცადა შემდეგ, ოციანი-იან წლებში, მაგრამ პირველი მსოფლიო ეკონომიკური კრიზისი და შემდეგ მეორე მსოფლიო ომის შენელება მშენებლობა მეტრო.

ომის დროს დამანგრეველი გავლენა მიუნხენში. მეტრო, უფრო სწორად მისი გვირაბი, იყო გამოყენებული, როგორც ბომბი თავშესაფარი. მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ მსახურობდა ადგილი ამისთვის იზრდება სოკო.

იმის გამო, რომ ფინანსური შესაძლებლობების მშენებლობა მეტრო არ დაბრუნდება დიდი ხნის განმავლობაში. მხოლოდ მაშინ, როდესაც გაირკვა, რომ ქალაქის უმასპინძლებს ოლიმპიური თამაშები, მეტროს მშენებლობა დაიწყო სრული ძალა და 19 ოქტომბერს, 1971 ის გაიხსნა მგზავრი.

ზოგადი აღწერა

მეტრო 100 მოიცავს 8 ხაზები და სადგურები, და მისი სიგრძე 103.1 კმ. ეს არის ერთ ერთი ყველაზე მოსახერხებელი ევროპაში, რადგან მას აქვს ლიფტების, veloparkovki, მოძრავი ესკალატორები, ესკალატორები და კიდევ დეფიბრილატორები - სპეციალური მოწყობილობები დაეხმაროს გულის გაჩერება. გარდა ამისა, ფუნქციონირებს მობილური ტელეფონის და ინტერნეტის საშუალებით.

Metro ოპერაციული საათი - 4 საათიდან 1 საათამდე და შაბათ-კვირას და სახალხო დღესასწაულების - სანამ 2:00. მატარებლები აწარმოებს ყოველ 10-20 წუთში პიკის საათის დროს ეს უფსკრული მცირდება 5. მაქსიმალური სიჩქარე, რომელიც შეიძლება გადავიდეს ამ ტიპის სატრანსპორტო - 80 კმ / სთ, მაგრამ საშუალოდ 36.7 კმ / სთ.

ყველა სადგურები აღჭურვილია დაფები, სადაც შეგიძლიათ ნახოთ დრო ჩამოსვლის შემდეგი მატარებელი. ასევე თითოეული გაჩერება აქვს მეტროს რუკა მიუნხენში. თავიდან ავიცილოთ ხანგრძლივი ელოდება და სწორად გამოვთვალოთ დრო, რათა დაეხმაროს სპეციალური მობილური პროგრამები (მაგალითად, Google Maps). მათ ხედავთ, როდესაც მომავალი მატარებელი ჩამოვა, მივიდეს მითითებულ დროს.

მიუნხენის Metro: ფართობი

საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ქსელის დაყოფილია ოთხ ნაწილად, რომლებიც მითითებულია რუკაზე სხვადასხვა ფერები. დამოკიდებულია იმ ადგილას, სადაც თქვენ აპირებთ წასვლა, იცვლება ფასი ბილეთი მეტრო მიუნხენში.

პირველი ფართობი არის გერმანულ მოუწოდა Innerraum, რაც იმას ნიშნავს, "შიდა ზონაში". რუკაზე ეს არის მოხატული თეთრი და მოიცავს ყველაზე მეტად ქალაქის ღირსშესანიშნაობებია: Karlsplatz, Marienplatz, BMW მუზეუმი, ინგლისური ბაღი, Nymphenburg სასახლეში, ოლიმპიური პარკი, მთავარი მატარებლის სადგური და ზოოპარკში.

მეორე ზონა ეწოდება Munchen XXL მონიშნულია თეთრი და მწვანე. იგი მოიცავს Starnberg Schleißheim, ველური ცხოველების პარკი Poing და Dachau.

მესამე ზონა მიუნხენში მეტრო რუსული სახელწოდებით "გარე რეგიონში" და მითითებულ მწვანე, ყვითელი და წითელი ფერები. ეს მოიცავს გარე ბეჭედი გარეუბანში, გარდა ცენტრალურ ნაწილში ქალაქში.

და ბოლოს, მეოთხე ნაწილი ითვალისწინებს, "მთელი ქსელი" - თეთრი, წითელი, მწვანე და ყვითელი ზონებში. მას ასევე ეკუთვნის მიუნხენის აეროპორტში და ორი ტბები - Starnberger საყდრის და Ammersee.

როგორ შეიძინოთ ბილეთები მეტროს?

პირველ რიგში აუცილებელია დაგეგმვა მარშრუტი და გამოთვლა, რომლის მეშვეობითაც ზონებში გაიმართება, როგორც ეს თანხა დამოკიდებულია პირდაპირ, რომელიც უნდა დაიხარჯოს მოგზაურობა (2.7 10.5 ევრო).

აღსანიშნავია, რომ, თუ თქვენ გეგმავთ აერთიანებს რამდენიმე სატრანსპორტო ერთ მოგზაურობა (მაგალითად, მეტრო და Trolley ან სინათლის), ცალკე ბილეთი თითოეული შეძენა არის საჭირო. სამგზავრო დოკუმენტები გაერთიანებულია ბავარიის დედაქალაქი და უზრუნველყოს შესაძლებლობა უშუალო ბილეთის დროს. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ მათ ვაჭრობას მანქანები მეტრო მიუნხენში (რუსულ და ინგლისურ ენებზე), აეროპორტში ბილეთის ოფისები და კიდევ მიღებაზე სასტუმროებში.

თითო მგზავრი

ერთჯერადი ბილეთი მიგყავს ფარგლებში პირველი ზონა ღირს 2.70 ევრო და მოქმედებს სამი საათის განმავლობაში, დაწყებული მეორე - ოთხი საათის განმავლობაში. ასევე შეგიძლიათ შეიძინოთ მოკლე მოგზაურობა 1.4 ევრო, მისი ხანგრძლივობა არის 60 წუთი, და იგი მოიცავს მაქსიმუმ 4 გაჩერება, მათ შორის მეტროს ან მატარებელი ვერ იქნება უფრო მეტი, ვიდრე ორი.

თუ თქვენ აპირებთ რამდენიმე ვიზიტებს დღეში, საუკეთესო დღე ყიდვა რუკა. იგი ეღირება 6 ევრო და საშუალებას მგზავრობის ნებისმიერი სატრანსპორტო შეზღუდვების გარეშე, სანამ 6:00 am მომდევნო დღეს. არსებობს ბარათები სამი დღის განმავლობაში, მაშინ თქვენ უნდა გადაიხადოს 15 ევრო.

ყველაზე მომგებიანი გამგზავრება აღარ. მაგრამ გახსოვდეთ, რომ ერთი კვირის შეძენა შესაძლებელია მხოლოდ ორშაბათს და ერთი თვის - მხოლოდ მისი პირველი ნომრები. მისი თქმით, ტურისტული მიეცეთ და ბავშვები 6-დან 14 წლამდე (თუ მათ აქვთ დასაბუთებული, ეს ურთიერთობა) სამუშაო, დაწყებული 9:00 საათზე, ხოლო შაბათ-კვირას.

როგორ გადავარჩინოთ ახლა

არსებობს ე.წ. ზოლიანი ბარათი, რომელიც შედგება 10 ზოლები. სოციალური სტატუსი და მგზავრთა მანძილზე მოგზაურობის დამოკიდებულია ასაკის, რამდენი ხაზი უნდა გაანადგურეს off. ამ შემთხვევაში, ნომინალური ღირებულების ერთ ზოლზე 1.3 ევროს შეადგენს. მაგალითად, მოგზაურობის ფარგლებში ერთი ზონიდან ბავშვს საჭირო გაანადგურეს ერთი ხაზი, და ზრდასრული - ორი.

თუ თქვენ აპირებთ რამდენიმე ვიზიტებს საზოგადოებრივი ტრანსპორტით კომპანიის ერთ დღეში, შეგიძლიათ შეიძინოთ ერთდღიანი ბილეთი, რომელიც განკუთვნილია მდე 5 ადამიანი. მისი ღირებულება 11,2 ევროს შეადგენს.

მეორე ვარიანტი - ბავარიული ბილეთი - საშუალებას მგზავრობის მასშტაბით ყველა სფეროში მიუნხენში, მის შემოგარენში და ზოგიერთ ქალაქებში სხვა ქვეყნებში. ღირს 22 ევრო, და ეს შეიძლება პერსონალი ბარათს გაატარებს მდე 5 ადამიანი (თითოეული გადახდა მოუწევს 4 ევრო).

შესაძლებელია, რომ გამგზავრება გარეშე ბილეთი?

უბანზე არ არსებობს turnstiles, მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ მიგყავს უფასოდ. ეს იყო ფხიზლად ინსპექტორები, რომელიც, როგორც ტურისტული, მათ წინაშე, ვერ მესმის ყველა intricacies სატრანსპორტო სისტემის, ან ადგილობრივი მკვიდრი. ნებისმიერ შემთხვევაში, ისინი წერენ out ჯარიმა 40 ევრო.

მაგრამ არა მგონია, რომ, როდესაც ყიდულობენ ბილეთი და მარშრუტი უნდა იყოს გარკვეული სირთულეები. მიუხედავად იმისა, რომ მიუნხენის მეტროს რუკა რუსულ აკლია აქ, ვაჭრობას მანქანები შეიძლება ნაპოვნი მოსახერხებელი მენიუ ტურისტებისთვის, რომლებიც არ საუბრობენ გერმანული და ინგლისური.

სანამ ესკალატორები არიან validators, რომლის მეშვეობითაც აუცილებელია, რათა შეამოწმოს შეიძინა ბილეთი. შემდეგ ეს პროცედურა, ეს იმოქმედებს თარიღი, დრო და სახელი სადგური. რომ ეს ინფორმაცია მოწმდება ხელმძღვანელები.

მახასიათებლები metro

იმ ადგილებში, სადაც მიწისქვეშა აკავშირებს ქალაქის მატარებელი, არსებობს სპეციალური ელემენტი, რომელიც შედგება რამდენიმე კაფე, დიდი ლიფტი, რომელიც მოთავსებულია რამდენიმე ბავშვის ეტლები, ინვალიდის ეტლები და veloparkovki. თქვენ არ ვეწევი, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ ლუდის (როგორც თითქმის ყველგან გერმანია).

ერთ-ერთი სიმღერა ავლით ამზადებს სხვადასხვა შტოებს. გაუგებარია, თუ რა უნდა დასხდნენ, დახმარება სქემა მიუნხენის მეტრო - ნახავთ, რომ ყოველ შეწყვიტოს ოფიციალურ ვებგვერდზე ქალაქის საზოგადოებრივი ტრანსპორტით. არსებობს ეს არის ჩვენი სტატია.

მიუხედავად იმისა, რომ პატარა მანძილი ქალაქის, როგორიცაა მიუნხენში, მეტროს ბევრი სადგურების (და არის ერთ-ერთი პირველი ადგილი მსოფლიოში მათი რაოდენობა 1000 ადამიანი). მატარებლები მივდივართ საკმაოდ ნელა და მშვიდად, საშუალებითაც მგზავრებს გაიგო, რომ ერთმანეთის გარეშე დაძაბვაში ვოკალური cords. ყველაზე სადგური მიწისქვეშაა, ერთის გარდა, განლაგებულია გზაგამტარის, ხუთ აშენდა მიწის ზემოთ.

საინტერესო ფაქტები

1972 წელს, ქალაქის გაიმართა ოლიმპიური თამაშები, და 1980 წელს პაპი მოვიდა მიუნხენში. Metro Nuremberg ამ მიზნით მიავლინა რამდენიმე მატარებლები, რადგან მათი დიზაინის მსგავსი იყო. ეს იყო პირიქით გაცვლა - 1978 წელს, რომ Nuremberg საშობაო ბაზარზე. ამჟამად, ასეთი ოპერაცია ტექნიკურად შეუძლებელია, როგორც მატარებელი სამშენებლო ამ ქალაქებში შეიცვალა.

მიმოხილვა Metro მიუნხენში

ყველაზე მგზავრი აღნიშნა ფონდის ამ ტიპის სატრანსპორტო: დიდება ყოფნა კატავი პარკინგი, ლიფტი, ელექტრონული შემადგენლობიდან გაიტანა გოლი, მარშრუტიზაციის სქემები ყოველ სადგურზე, სადგურის სახელები ემთხვევა ქალაქის მიწის მატარებელი.

ძალიან ბედნიერი უცხოელი ტურისტების რთული სისტემის ყიდულობენ ბილეთები, რის გამოც თქვენ შეიძლება ყოველთვის არ ესმით, თუ რა უნდა შეირჩეს კონკრეტულ შემთხვევაში. თქვენ უნდა გაატარონ დრო, რომელიც ხშირად შემოიფარგლება, ის ფაქტი, რომ ეს გასაგებია.

Minus და შედარებით მაღალი ღირებულება მოგზაურობა - განსაკუთრებით მათთვის, ვინც გამგზავრება მარტო. მაგრამ ზოგადად, ბილეთის ფასი არ აღემატება საშუალო ღირებულება ევროპაში.

მიუხედავად იმისა, რომ ხარვეზები, მეტრო ამ ქალაქში ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფი და მოსახერხებელი სატრანსპორტო საშუალება, საშუალებას გაძლევთ კომფორტულად მიაღწიოს თითქმის ნებისმიერ მომენტში მიუნხენში.