Მიუნხენის Metro: სქემა, სადგურები, ხაზები, მოძრავი

სიდიდით მესამე გერმანიასა და პირველი ბავარიის არის მიუნხენში. . ქალაქი ატრაქციონები, რომელიც ეკუთვნის სხვადასხვა ისტორიულ ფენის, საქართველოს დედაქალაქი არის ბავარიის. ეწვევა ყველა ღირშესანიშნავი ადგილები ქალაქში, ეს არის საუკეთესო გამოიყენოს მეტრო. თუმცა, ამ ტიპის სატრანსპორტო არ მინდა, მოსკოვსა და სანკტ-პეტერბურგში. ეს არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ ნიშნად სლოტი turnstile, მაშინ, რომ მიგყავს ნებისმიერი ხაზები მთელი დღე.

გერმანიაში და პუნქტუალური მეტრო ემთხვევა ეროვნული სული. არსებობს სფეროები, რომლებიც გავლენას ახდენს ბილეთის ფასი. რამდენი ფილიალი მიუნხენის მეტროში? როგორ შემიძლია გაირკვეს სახელი უბნებზე? და იცით, რომელიც სადგურის თქვენ უნდა მიიღოს სწრაფად მიაღწიოს ატრაქციონები ქალაქის? ყველა ამ კითხვებზე ამ სტატიაში.

მჭირდება მეტრო ტურისტული სანახაობა მიუნხენში?

ბავარიის დედაქალაქი არის დიდი ზომის. . მაგრამ ყველაზე ატრაქციონები თავმოყრილი Altstadt - და მინიმალური ისტორიის ცენტრში Düsseldorf. ეს არის მიუნხენში, როგორც ეს იყო, როდესაც ის იყო გარშემორტყმული კედლები. აქედან გამომდინარე, მანქანის დაქირავება სანახაობა Altstadt საჭირო არ არის. პარკირების საფასური და ძვირი. Old Town განაცხადა თავისუფალი ზონა მანქანა. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია, რათა შეამოწმოს ღირშესანიშნაობების ფეხით.

მისი ზომა ძველი Munich - ქალაქი (მისი ღირშესანიშნაობების ძირითადად აგებულია ბაროკოს სტილის) პატარა. დროდადრო მხარს უჭერს ბავარიული ლუდი, არ არის გამორიცხული, რომ შეისწავლოს რამდენიმე საათის განმავლობაში. ეს არის საკმარისი იმისათვის, რომ მოვიდა მეტროსადგურ "Marienplatz" სადგური (მესამე და მეექვსე ხაზები).

Mary ფართობი არის გულში მიუნხენში. ყველა ტური ჯგუფების დაიწყება შეისწავლონ ქალაქის Marienplatz. ზოგადად, შეისწავლონ Altstadt არ არის საჭირო, დაცემას შევიდა მეტრო. ყველა ატრაქციონები არიან ფარგლებში ახლოს. მაგრამ აქ არის მიუნხენის მუზეუმი გადავიდა გარეთ ისტორიულ ცენტრში. სამი მსოფლიოში ცნობილი Pinakothek, Glyptothek და სხვა საინტერესო კოლექციები კოლექციები განთავსდა კომპაქტურად Maxvorstadt ტერიტორიაზე. შეგიძლიათ მიღწევა მას ავტობუსის ნომერი 1000 - "Muzeinlayne", მაგრამ მეტროს სწრაფად.

რა უნდა იცოდეთ შესახებ საზოგადოებრივი ტრანსპორტით მიუნხენში

ქალაქში, გარდა იმისა, რომ მიწისქვეშა მეტრო, რომელიც აღინიშნება "U-Bann» (U-Bahn), ჯერ კიდევ არსებობს მიწის მატარებელი "Es Bunn» (S-Bahn), ისევე, როგორც ნაცნობი ყველა ავტობუსები და ტრამვაი. აღსანიშნავია, რომ ერთი ბილეთი ძალაშია საზოგადოებრივი ტრანსპორტით. ეს არის ძალიან მოსახერხებელი, რადგან ის საშუალებას გაძლევთ შეცვალოს მეტრო მიუნხენში, სქემა, რომელიც მოიცავს მთელი ქალაქის ტრამვაის, ავტობუსი ან "Es Bunn".

ყველა სატრანსპორტო არის წმინდა გერმანული პუნქტუალობა, წუთში, როგორც მიერ მითითებულ გრაფიკი. აწარმოებს მეტრო იწყება ოთხი დილით, და ასრულებს სამუშაოს დილით სამუშაო დღეებში (at 02:00 შაბათ-კვირას და დასვენების დღეებში). და მაშინვე რომ წასვლა მარშრუტი ღამის ავტობუსები და ტრამვაი. ასე რომ, გადაადგილება ქალაქში საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ნებისმიერ დროს დღეში, იგნორირება ძვირი ტაქსი. მაგრამ მნიშვნელოვანია, რომ იცით, რომ რამ ამ მოძრაობა.

მიუნხენის metro ზონაში

თითოეული ვაჭრობას მანქანა ბილეთების საზოგადოებრივი ტრანსპორტით ნებისმიერ მეტროს სადგურში ან ავტობუსის გაჩერება, ხედავთ დიაგრამის ქალაქის, რომელიც ოთხი წრეების მოავარაყა. ცენტრში დისკი თეთრი ფერის, ცოტა უფრო - მწვანე, მაშინ ღებულობენ ყვითელი rim და ბოლოს წითელი. ეს ფერები და დანიშნული ზონაში. გადატანა მათ შორის იმოქმედებს ღირებულება მოგზაურობა.

მიუნხენის metro ასევე ექვემდებარება ზონირების. სასწრაფოდ ორ სადგურს მეტროს ან ოთხი გაჩერება ტრამვაი ან ავტობუსით ეღირება 1 ევრო და 40 ცენტი. მაგრამ ბილეთი ძალაშია ერთი საათი. თქვენ არ შეგიძლიათ, რათა მათი გზა უკან და მეოთხე იგივე ბილეთი, თქვენ უნდა იყიდოს სხვა ბილეთი. გადატანა თეთრი ტერიტორიაზე ( "Innerraum") ერთი მგზავრობის. თუ თქვენ გადაკვეთა ორი, სამი, ან შორეულ გარეუბანში Munich - განსხვავებული. დარღვევა ამ წესების წინაშე ჯარიმების 40 ევრო.

რა უნდა შეიძინოთ ბილეთი, როდესაც მოგზაურობა ჯგუფი

ღირებულება მგზავრობის შეეხო და რამდენი ადამიანი მოგზაურობა ერთად. ეს გერმანული ვიცი, როგორ, ეს მოქმედებს, როგორც გერმანული რკინიგზის, და მეტრო მიუნხენში. სქემა საკმაოდ მარტივია: რაც უფრო მეტი ადამიანი ჯგუფში, იაფი fares to ერთი მგზავრი. არიან ისეთებიც, ჯგუფი ისეთი "პარტნიორი Tageskarte" (ერთი დღე) და "პარტნიორი City-Tour-ბარათი" (არსებობს 1 ან სამი დღის განმავლობაში). ბოლო ვარიანტი, გაძლევთ საშუალებას არა მარტო მგზავრობა საზოგადოებრივი ტრანსპორტით, არამედ მიიღოთ ფასდაკლება ზე მეტი სამოცი მიუნხენის ატრაქციონები.

თუმცა, პარტნიორების ასეთი ჯგუფი არ უნდა აღემატებოდეს ხუთი ადამიანი. ბილეთის მოქმედებს დღეს ოცი ოთხი საათი, და დადასტურება სანამ ექვსი დილით მომდევნო დღეს. ღირებულება "პარტნიორი-Tageskarte" დამოკიდებულია დაფარვის ზონის: მოძრავი ფარგლებში ერთი ( "Innerraum") ეღირება 11 ევრო და 70 ცენტი, € 14,80 - in "Ausenraum" 22.30 Yea - მთელი ქალაქში.

ასევე არსებობს ასეთი ვარიანტი მოგზაურობა კომპანია - ჯგუფი ბილეთი სამი დღის განმავლობაში. მაგრამ მუშაობს მხოლოდ შიდა (თეთრი) ტერიტორიაზე მიუნხენში. არის ასეთი ბილეთი 27 ევრო და 10 ცენტი.

როგორ მიიღოთ ქალაქის ირგვლივ მარტოხელა მოგზაური?

გერმანელები აქტიურად სარგებლობენ ფასდაკლებით გათვალისწინებული ჯგუფები. სოციალური ქსელები, ისინი ეძებენ მოგზაურობა და წავიდეთ მოგზაურობის შესახებ. ჩვენს შემთხვევაში ეს ყოველთვის არ არის შესაძლებელი. რას მარტოხელა მოგზაური, რა მას ბილეთების ყიდვა? Metro Munich - სპეციალური სისტემა.

აღსანიშნავია, რომ დაახლოებით 90% ქალაქის ატრაქციონები მდებარეობს შიდა ზონაში. აქედან გამომდინარე, ეს არის საუკეთესო შეიძინოს "Shtrayfenkarte" - ბილეთი, რომელიც შედგება ათი შემსრულებლები. თითოეული უფლებას აძლევს მგზავრობა ორი მეტროს სადგურების ან ოთხი გაჩერება გზაზე. ბილეთის ღირებულება 13 ევრო, არ აქვს შეზღუდვები გასვლის თარიღი. შიდა ზონაში უნდა Punch ორი ზოლები გარეთ - ოთხი. უნდა წარმოქმნილი გათვალისწინებით, თუ თქვენ ხართ ქვეშ ოცი წლის განმავლობაში, დააყენა სარგებელი. თქვენ შეგიძლიათ გადაადგილება ფარგლებში შიდა ზონაში, რაზეც მხოლოდ ერთ ზოლში.

მიუნხენის Metro

უცნაური საკმარისი, სიდიდით მესამე ქალაქი გერმანიაში მიიღო თავისი მეტრო შედარებით ახლახანს - 1972 წელს. გახსნის მეტრო მიეძღვნა ოლიმპიური თამაშები, რომელიც მოხდა მიუნხენში. მაგრამ ახალი "U-Bann" ჯერ კიდევ დაგეგმვის ყველა კეთილმოწყობის მქონე პირთა შემცირებული მობილობის უკვე დადგენილი. ეს დასაფასებელია ადამიანი, რომლებიც ძველ Metro Paris თავისი გაუთავებელი ვიწრო კიბეები.

მეტრო მიუნხენში მოკლებული გადაჭარბებული გაფორმება, მაგრამ ძალიან ფუნქციონალური. არსებობს ინფორმაცია, დაფები, ჯდომისას ელოდება მატარებელი. კომპოზიციები მივდივართ ყოველ ხუთ წუთში დროს პიკის საათი და კვარტალში საათში.

ხანგრძლივობა მეტროს

Metro Munich, რომლის სქემა მსგავსია ბურთი ფერადი ხაზები protruding ბოლოები, მოიცავს ასზე მეტი კილომეტრი. მაგრამ გარეთ ქალაქში მიდის მხოლოდ ერთი ფილიალი - U6, რომელიც გადის ჩრდილოეთიდან Garching.

მიტროპოლიტი ასი სადგურები. დაახლოებით 90% ბილიკები გადის ქვეშ ადგილზე. მიუნხენის metro შედგება ექვსი ხაზები - შეგიძლიათ მიღწევა პრაქტიკულად ყველა კუთხეში ქალაქში. ისინი განსხვავდება ნომერი (ერთი ექვსი) და ფერი.

შემიძლია დაკარგა?

ექვსი ფილიალი, ასი კილომეტრის სიმღერები, იგივე სადგურების რაოდენობის უნებლიეთ დაშინებას: შესაძლებელია დაიკარგოს მეტრო მიუნხენში? მართვის მოწმობა, როგორც ჩანს დამაბნეველი ერთი შეხედვით. ექვსი ფილიალით მეშვიდე მშენებარე (ეს უკვე მითითებული გეგმა) შუა. ყველაზე ხაზები მოჰყვა მატარებლის სადგური. ტურისტული ეს არის ძალიან მოსახერხებელი, იმიტომ, რომ ეს არ უნდა მიიღოს ნებისმიერი პირდაპირი, თუ თქვენ სასაქონლო ისტორიული ქალაქის ნაწილი.

Beyond გაგრძელების ზონაში ემიჯნება ჩანგლები. ოლიმპიური კვარტალში შემდეგი ხაზი ერთი და სამი. წლის Theresienwiese, სადაც Oktoberfest ზეიმი გაიმართება - ოთხი და ხუთი. მაგრამ ციხე Nymphenburg და Blyuttenburg საუკეთესო მიღწეული ტრამვაი. უახლოეს მეტროსადგურ Moosach (მესამე ხაზი) უნდა ფეხით თხუთმეტი წუთი, უფრო.

როგორც კომპოსტი ბილეთების

ყოველ სადგურზე ან შეწყვიტოს სახმელეთო სატრანსპორტო მანქანები ბილეთი. შეიძინა ბილეთი უნდა წიხლებით. სპეციალური მანქანები დგანან პლატფორმა სადგური ან შესასვლელში მას. არარის turnstiles მეტრო არ არსებობს. თუმცა, stowaways დაიჭირეს კონტროლერები. თუ თქვენ უკვე წიხლებით მათი მოგზაურობა, და მისი მოქმედების ვადა (ერთი საათი ნორმალური ბილეთი) არ დასრულებულა, მეორედ არ Punch. შესვლისას ავტობუსი უნდა წარმოადგინოს ბილეთი მძღოლი.

лифтами , траволаторами и эскалаторами , а также продуманной системе пересадок мюнхенское метро считается одним из самых удобных в Европе. იმის გამო, რომ 100% აღჭურვას სადგურები, ლიფტების, travelators და ესკალატორების, ისევე, როგორც გააზრებული სისტემა პირდაპირი მიუნხენის მეტრო ითვლება ერთ ერთი ყველაზე კომფორტული ევროპაში.