Მიმოხილვა. Box-რობოტი მანქანა: როგორ გამოვიყენოთ იგი?

განვითარების საავტომობილო ინდუსტრიის არ იდგა ჯერ კიდევ. ხალხი ცდილობს გააუმჯობესოს თქვენი ცხოვრება, რათა ის უფრო კომფორტული და მოსახერხებელი. მანქანის მწარმოებლები ცდილობენ მაქსიმალურად მარტივია მართავდა მათი მომხმარებელს. ამ გზით, მუდმივად გაუმჯობესების სხვადასხვა ტექნოლოგიები. ამდენად, ავტომატური clutch უკვე ერთვის მექანიკა. დამატება ამ ორ ელემენტს ერთად, დეველოპერები არ მიიღო ე.წ. robotized გადაცემა, რომელიც აერთიანებს ყველა დადებითი და უარყოფითი მხარეები აგრეგატები. ხალხი ვიცი სახელი "ყუთში რობოტი."

დიზაინი კოლოფი

მოძიება, თვისებები, დიზაინი, აუცილებელია ყურადღება მიაქციონ იმ მიმოხილვა. რობოტი მოითხოვს კონკრეტული ყუთი მკურნალობა, მაგრამ იმისათვის, რომ გავიგოთ, თუ რატომ უნდა გვესმოდეს, მისი სტრუქტურა.

წინასწარი აღწერა თქვენ ფიქრობთ, რომ მთელი სტრუქტურა არის მარტივი მანქანა ერთად სპეციალურ კონტროლს. თუმცა, ეს არ არის. მოდი, უფრო დეტალურად ამ საკითხზე.

დიზაინი ეფუძნება მექანიკური ყუთი, რომელიც, მისი აზრით, როგორც პროფესიონალები და მართვის მოსახლეობის, ითვლება უფრო საიმედო ვიდრე ავტომატური. ეს შეიძლება იყოს გაგებული კითხულობს ამჟამად მიმოხილვა. Box-robot აქვს სპეციალური მოწყობილობა. ისინი აუცილებელია, რათა შესუსტებას სიჩქარის ცვლილება clutch.

აღსანიშნავია, რომ გამოყენებით ჩვეულებრივი მექანიკური ტრანსმისია, მძღოლი ავტომატურად შეარჩევს გადართვის დროს. ამისათვის იგი აქცენტს რა ხდება გზაზე და გამოიყენოთ clutch pedal ერთად ბერკეტი გადაცემა თავისთავად. როდესაც განვითარებად ახალი მოწყობილობა, რომელიც უკვე საკამათო და მძღოლებს კომენტარები, ყუთი robot აღმოჩნდა სრულიად განსხვავებული მხარე. გადაწყდა, რომ გამოირიცხოს პროცესში ზემოთ აღწერილი, პირდაპირი მოქმედების მძღოლი. ყველა მნიშვნელოვანი გადართვის უზრუნველყოფს კომპიუტერის. სპეცდანიშნულების რაზმი, actuators დამონტაჟდა წარმატებული ფუნქციონირების robot. იმის გამო, რომ მათ, და შესაძლებელი გახდა გადავიდა, რომელსაც კომპიუტერი თავად.

ვიმსჯელებთ მიმოხილვა, მომხმარებელთა აღნიშნა, რამდენიმე ძირითადი უპირატესობა. ჩვენ ვსაუბრობთ დიდი საწვავის ეკონომიკა, მარტივად სარემონტო. გარდა ამისა, ზოგიერთი მომხმარებელთა მოსწონს არარსებობის clutch pedal. კიდევ ერთი უპირატესობა გამოყოფილი მძღოლები, არის ის, რომ შესაძლებელია ხელით შეცვალოთ მექანიზმი.

როგორ მუშაობს იგი?

ყუთი კითხვა, ხარჯზე სამუშაო actuator კვანძების, რომელიც ჩვენ უკვე ვისაუბრეთ ადრე. ისინი იკრიბებიან ინფორმაციას ისეთი დეტალები, როგორც სიჩქარის წამყვანი, სიჩქარე დიფერენციალი, მუშაობა რამდენიმე სენსორები. მონაცემებზე დაყრდნობით, კომპიუტერი იღებს გადაწყვეტილებას, თუ რას უნდა გააქტიურდეს გადაცემა. რამდენადაც მძღოლები ვიცი clutch actuator არის პასუხისმგებელი. ეს არის ის, ვინც იღებს ბრძანება რეჟიმის შეცვლა და ირთვება ძრავა შეყვანის shaft. მეორე actuator გააქტიურებულია ამ პროცესში, ის ირჩევს მექანიზმი, რომელიც საჭიროა, და მყისიერად იგი მოიცავს. მომენტი შემდეგ ძრავა ერთხელ დაკავშირებულია shaft, და მანქანა აგრძელებს თავის გზაზე. ეს მთელი პროცესი ხდება, რაც შეიძლება მალე, ასე რომ, ადამიანი კი არ შეამჩნია. ყველა რომ მას შეუძლია დაინახა, - პატარა იგრძნობოდა, მაგრამ აღარ არის. ეს არის ის, თუ როგორ მუშაობს ეს გადაცემა - "რობოტი". მიმოხილვა განხილულია ქვემოთ.

Servo დისკები ორი სახის. არსებობს ელექტრო და ჰიდრავლიკური. პირველი არის ის სისტემა, რომელსაც შეუძლია გამოყენებით კოლოფი, გადაადგილება აღმასრულებელი ნაწილი. ჰიდრავლიკური ასევე მოქმედებს ცილინდრიანი. იგი იღებს მითითებებს პირადად კონტროლის ერთეული.

უპირატესობები გადაცემა

გამოყენების დროს მძღოლები იდენტიფიცირება ხარვეზები და უპირატესობები. რა თქმა უნდა, თქვენ უნდა გაიგო მათ შესახებ. რა განცხადება გვხვდება შემოწმებას რეაგირება? Box რობოტი აქვს საკუთარი მახასიათებლები. იყიდება დაწყება, შევხედოთ უპირატესობა.

• მომხმარებელთა აღინიშნოს, რომ, განსხვავებით მანქანა და variator, რობოტიზებული კოლოფი საიმედო და უფრო მოსახერხებელია.
• თითქმის ყველა მოდელები აღწერილი გადაცემა შეუძლია მოქმედი სახელმძღვანელო რეჟიმი, რომელიც მძღოლს შეუძლია შეცვალოს გადაცემის.
• ბევრ მომხმარებელს შეამჩნია, რომ ბზის robot (პოზიტიური ხასიათი მიმოხილვა მოეგო) აქვს ბევრად უფრო პატარა სამუშაო მოცულობა. შესაბამისად, აუცილებელია მცირე რაოდენობის ზეთი.
• თუ თქვენ დააყენა მანქანა სხვადასხვა powertrains იმავე მართვის პირობებში, დანახარჯი გაცილებით ნაკლებია robotic, ვიდრე სხვა.
• Clutch გადაცემათა კოლოფი ზემოთ აღწერილი აქვს 30%.
• მომხმარებელთა შენიშნა, რომ რემონტს და ასეთი გადაცემის გაცილებით იაფია.
• წონა რობოტიზებული კოლოფი არ არის, როგორც დიდი, როგორც, რომ, ავტომატური. ამ გზით, ეს არის ადვილი დააყენოთ კომპაქტური მანქანა.

ნაკლოვანებები კოლოფი

მიუხედავად ასეთი სია უპირატესობები მოწყობილობის აქვს თავისი ნაკლი, რომელიც შეიძლება შეაფერხონ ზოგიერთი მძღოლები წილი. მოდი, ვნახოთ, მათ.

• სამწუხაროდ, ბანალური და იაფი box-რობოტები არ შეუძლია მოერგოს კონკრეტული მართვის მძღოლი. ამ მან აჯობა ავტომატური ტრანსმისია, რომელიც ადვილად იყენებს მართვის სტილი. აქ არ არის მხოლოდ ერთი სახის მამოძრავებელი. იგი არის შეკერილი, როგორც სტანდარტი firmware.
• იმ შემთხვევაში, თუ ყუთი robot (feedback ნიუანსი ამ საკმაოდ უარყოფითი) მითითებული სრული ელექტრო actuator, ეს გვიჩვენებს, უმნიშვნელო დაგვიანებით მუშაობა. რომ არის, რის შედეგადაც გადაცემა შეფერხების სიგნალი და გადართვის ზოგჯერ აღწევს ორი წამი. ეს არ არის სერიოზული პრობლემა, თუმცა, შეიძლება გამოიწვიოს დისკომფორტს მიღებისას ერთიანი დისკზე და აჩქარება.
• თუ თქვენ იყენებთ ჰიდრავლიკური დისკზე robotic კოლოფი, უნდა აღინიშნოს, რომ შეცვლა დააჩქარა თითქმის 0.05 წამი. როგორც ჩანს, მცირე რაოდენობით, მაგრამ იგრძნო, როდესაც მართავდა. მაგრამ ამ დისკზე, როგორც ძვირი ყიდვა და ძვირადღირებული ინსტალაცია. უფრო მეტიც, ეს არის მძიმე დატვირთვის შესახებ ძრავის ენერგეტიკის თვალსაზრისით, ამიტომ ხშირად გამოიყენება სპორტული მანქანების და სხვა ძვირადღირებული მანქანები.

გადამცემი - გაჩენის preselektivnoy

იმის გამო, რომ ყუთი აქვს თავისი ნაკლი, პირველი მოვლენებზე დახვდათ საკმაოდ ცუდი. მთავარია, რომ არ მინდა, რომ მძღოლები, - აღნიშნა jerks, რომ გამოჩნდა, როდესაც მოძრავი. სავარაუდოდ, იგი გრძნობდა, იმის გამო, რომ დაბალი სიჩქარე. მაგრამ დეველოპერები მცირე ღირებულება და მარტივია შეკრების ეძებდა გადაწყვეტილებების პრობლემა.

იმისათვის, რომ მდგომარეობის გამოსასწორებლად და შეამციროს შეფერხების დროს, როდესაც გადართვის, დიზაინერების დაიწყო გამოიყენოთ ყუთი ორი couplings რომლებიც მოქმედებენ ერთმანეთისგან დამოუკიდებლად. ეს საშუალება, რომ თავი დაეღწია მნიშვნელოვანი შეფერხებები და jerks. დინამიკა მანქანები მნიშვნელოვნად გაიზარდა; და სამომხმარებლო მოთხოვნა მკვეთრად გაიზარდა. კი მაშინ დაიწყო, რათა მოიპოვოს პოპულარობა-box robot. მიმოხილვა მფლობელები თანდათან უკეთესი.

ახლა მოდით ვისაუბროთ, ვინც პირველი იყო, გამოიყენოთ robotic კოლოფი. პიონერები არიან "Audi" და გერმანიის "Volkswagen". ისინი დაინსტალირებული თქვენს კომპიუტერში ასეთი გადაცემები 2003 წლიდან. კავშირი, თუ როგორ მათი მანქანები მუშაობა ყუთი იქნება აღწერილია ქვემოთ.

რომელი დაშვებული გამოყენების dual-clutch? იმის გამო, რომ იგი ყველა საჭირო მექანიზმი არის დაკავებული, სანამ თიშავს წინა. ასე რომ, მანქანა მუდმივად გადის ერთი სხვა, ხოლო შენარჩუნების წევის უფლება ოდენობით. ეს robotized კოლოფი მოუწოდა Preselektivnaya. ეს არის მეორე თაობის. დავბრუნდეთ სტრუქტურა მოწყობილობა, უნდა ითქვას, რომ ჩვეულებრივი ყუთი ნებისმიერი ტიპის მუშაობა დაწყებითი და საშუალო ლილვები. იგივე სამშენებლო მივიღე მათ ორი ცალი. რა? თითოეული წყვილი არის პასუხისმგებელი ან უცნაური ან თუნდაც გადაცემა. შეყვანის ლილვები მდებარეობს matryoshka, რომელიც არის ერთ-ერთი წყობილი ფარგლებში სხვა. დაკავშირებული ძალურ გამო მრავალ დისკი clutch.

დადებითი და უარყოფითი მხარეები მეორე თაობის

აერთიანებს ყველა საუკეთესო განვითარების მეორე თაობის გადაცემა, რომ არის, ვინც მუშაობს dual-clutch, მიიღო უფრო ეკონომიური და სწრაფი წამყვანი ტექნიკა. ისინი ასევე ყველაზე კომფორტული ოპერაციის დროს. იმის გამო, რომ მცირე მოცულობის ყუთი რაციონალური და ღირებულება გამოყენება მცირე მანქანები, ვიდრე ავტომატური.

მაგრამ თუნდაც წონის უპირატესობა შეიძლება გამოვლენილი და ზოგიერთი minuses. მაგალითად, განსხვავებით პირველი თაობის, ამგვარი გადაცემა ბევრად უფრო რთული იქნება. უფრო მეტიც, ეს იქნება ღირსეული თანხა, რომელსაც არ აქვს ყველა მძღოლები. ადრე ასევე ჰქონდა პრობლემა ბრუნვის, მაგრამ ახლა ეს ნიუანსი მთლიანად აღმოიფხვრას.

Box რობოტი მანქანა "Opel"

მოდელის ნომერი "Opel" პროდიუსერი მანქანები ზოგჯერ ი რობოტიზებული კოლოფი. სამწუხაროდ, მათ უფრო უარყოფითი მიმოხილვები, ვიდრე დადებითი. ალბათ, ამ არ ბრალია მწარმოებელი და "Opel".

Box-robot მიმოხილვა, მიგვაჩნია, რომ უნდა მუშაობა მხოლოდ ერთი clutch. ეს მოაქვს გარკვეული დისკომფორტი, ისე მძღოლი იგრძნონ პროცესი გადავიდა. ყველაზე მანქანები აღჭურვილია ასეთი ვარიანტი, მაგრამ არსებობს ასევე მოდელები მეორე თაობის.

მისი თქმით, მიმოხილვა, შეეგუება ყუთი ექნება დიდი ხნის განმავლობაში, ეს არის კონკრეტული. თუმცა, ეს შესაძლებელია, და შემდეგ ღირსეული დროის გამოყენება ხდება ძალიან მოსახერხებელია. ცალკე აღინიშნოს, რომ ფასი tags მანქანები და რემონტი გადაცემის დაბალია, ასე რომ, შეიძლება ცალკე სასარგებლოდ. ეს საშუალებას აძლევს ხუჭავს არასამთავრობო სერიოზული ნაკლოვანებები.

მძღოლები ხშირად ამბობენ, რომ თქვენ სისტემატურად უნდა ხელახლა შეცვალოს clutch. იმის გამო, რომ ეს საკითხი თითქმის არ აწუხებს მწარმოებელი "Opel", ბზის robot (ამ შემთხვევაში მუდმივად განიხილავს), როგორც ცხოვრობენ მათი ცხოვრება. ის იყენებს მეთოდი მართავდა მძღოლი, ასე რომ, ზოგჯერ კი შეიძლება გადაუხვევს.

ზოგადად, ძალიან ცოტა ადამიანი ვურჩევ იყიდოს ავტომობილი კომპანია "Opel" ერთად robotized კოლოფი. თუ ჯერ კიდევ არსებობს სურვილი, რომ გამოცდილება, თქვენ უნდა შევხედოთ ყველაზე ძვირი ვარიანტი. თუმცა, გვახსოვდეს, რომ გზაზე უნდა უყუროთ ორჯერ ფრთხილად, ისე, რომ არ გამოგრჩეთ out, როდესაც მოულოდნელად ყუთში იქნება "შენელდება."

Box რობოტი "Opel Astra"

უკვე განიხილა ზემოთ ზოგადი მდგომარეობა "Opel" ჩვენ გვინდა, რომ შევეხო Astra მანქანა, რომელიც გამოიყენება ყუთი robot. "Astra", მიმოხილვა, რომელიც სადავო, მაგრამ ცუდი არ არის, წავიდა პირველი თაობის დიზაინი, ასე რომ, ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ, რომ იგი განკუთვნილია სამოყვარულო. და ჩვენ ვსაუბრობთ პროცესში ექსპლუატაციის, ვიდრე შეკეთება. ზოგიერთი მძღოლები აცხადებენ, რომ ასეთი ყუთი უკეთესია, ვიდრე მექანიკური. თუმცა, მისი მუშაობა გაცილებით უარესი, როდესაც შედარებით ჩვეულებრივი და ყველაზე ცნობილი ავტომატური. ბევრი ამბობს, რომ "Astra" ყუთი robot არ მოსწონს საცობების და ზოგჯერ იწყებს malfunction. დამოკიდებულია ბუნების უკმარისობა, მოწყობილობა შეიძლება იყოს გაცილებით იაფია, შეკეთება, ვიდრე ავტომატური ტრანსმისია. თუმცა, უნდა ითქვას, რომ ეს მართლაც ასეა, ყველა შემთხვევაში, ეს შეუძლებელია.

Box-robot "Toyota Corolla"

იმის გათვალისწინებით, რომ ყველას აქვს საკუთარი პარამეტრების შერჩევა მანქანა და მისი გადაცემის, მძღოლი გადაწყვეტს თუ არა მიიღოს ამ "Toyota". Box robot, მიმოხილვა, რომლებიც კარგი 80% შემთხვევაში, გვიჩვენებს ჩვეულებრივი ოპერაცია. თუმცა, მას ასევე აქვს გარკვეული უარყოფითი მხარეები.

სანამ ყიდვა მანქანის, ბევრი ფიქრი, თუ რა სახის გადაცემა იქნება უკეთესი? ამისათვის, შევხედოთ დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ამით, იმის გათვალისწინებით, კომენტარი ყუთში robot.

"Corolla" ასეთი ტექნიკის მიძღვნილი laudatory odes მძღოლები. ამბობენ, რომ როცა საქმე გატარებული მცირე რაოდენობით საწვავს. უფრო მეტიც, ეს არის ადვილი შენარჩუნება და გაცილებით იაფია. მაგრამ არსებობს ასევე უარყოფითი მხარეები. რა? ავტომატური ინაცვლებს Gears უფრო სწრაფად, ვიდრე "რობოტი". ზოგჯერ მას მოაქვს სიგლუვეს ოპერაცია, რომელიც გავლენას ახდენს დინამიკა და ride კომფორტს კულტურას. და სანამ წავიდეთ სადმე ზამთარში, ყოველთვის უნდა თბილი მდე ავტომანქანა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, არსებობს მაღალი ალბათობა იმისა, რომ გადაცემა არ იფუნქციონირებს.

არ ყველა მძღოლები ენთუზიაზმით მიიღოს ის ფაქტი, რომ ნაკრები-box robot "Toyota Corolla". მიმოხილვა უმრავლესობა მომხმარებელს ნათლად - მანქანა არის ადვილი მუშაობას და პრობლემები იშვიათია. მაგრამ მერე ისევ, აუცილებელია მესმის სპეციფიკა ასეთი გადაცემა და მზად იქნება გამოსწორებას მას.

Box რობოტი მანქანა "Lada"

განვიხილოთ ლეგენდარული მანქანის შიდა მწარმოებელი robotized გადაცემა. შეეცადეთ გაიგოთ, დადებითი და უარყოფითი მხარეები, იმის გათვალისწინებით, რომ კავშირი. «Lada Vesta" Robot მსგავსი ყუთი, რომ ყველა მომხმარებელს, გავრცელდა ბაზარზე. ყველა წერენ, რომ მას მოუწევს დიდი ხნის განმავლობაში შეეგუება, მაგრამ ეს არ არის პრობლემა.

ი ინტერნეტში ბევრი კარგი მიმოხილვა. ისინი საშუალებას გვაძლევს გავიგოთ, რომ მთავარი პრობლემა ასეთი ყუთი არის უბრალოდ ძალიან მცირე (შედარებით ავტომატური ტრანსმისია) გადართვის სიჩქარე. საკმაოდ ხშირად, მძღოლებს არ გამოიყენოთ სახელმძღვანელო რეჟიმი, როგორც წესი, ეს არ არის სიტუაცია მოითხოვს. ხშირად, აუცილებელია, როგორც ჩანს, მხოლოდ მაშინ, როდესაც მართვის მძიმე ნაკადი. და როგორც მოგეხსენებათ, კოლოფი არ არის მორგებული კონკრეტული სტილი მგზავრობის მძღოლი, ეს არის უსაფრთხო და იაფია, გამოიყენოს სახელმძღვანელო რეჟიმში.

ზოგიერთი მომხმარებელს არ მოსწონს პერსპექტივა თავშეკავება, რადგან გადაცემის ენიჭება კომპიუტერი და მას ყოველთვის აქვს მართოს იგი გარეშე ადამიანის ჩარევა.

ასევე სარგებელი მომხმარებელთა ამბობენ, რომ ბზის რობოტი არ არის ძალიან მძიმე დენის განყოფილება, ასე რომ მიგყავს ყველაზე მოსახერხებელი და კომფორტული. პროცესში ჩართვის გადაცემის შემდეგ აჩქარება არის საკმაოდ სწრაფი. მაგრამ მაინც მუშაობა ერთი ძალაუფლება - პრაქტიკულად გასული საუკუნის. ეს მნიშვნელოვნად აფერხებს განვითარების ისეთი გადაცემები, იმიტომ, რომ პირველი თაობის მოდელები კიდევ ბევრი უარყოფითი თქვენი მისამართი და ამცირებს პოპულარობის მოწყობილობა.

ზოგადად, "Lada Vesta" ითვლება ნორმალურ იაფი ვარიანტი. შეიძინოს ეს, როგორც წესი, ისინი, ვინც მხოლოდ სწავლის მართოს, უფრო მოწინავე ადამიანი მასზე ყურადღებას არ აქცევენ.

Box რობოტი მანქანა "Ford Focus"

სამწუხაროდ, მფლობელები მანქანა "Ford Focus" ყუთი Robot მიმოხილვა არ არის rosy. ეს არის ითქვას, რომ ეს მიიპყრო ბევრი უარყოფითი და გადაწყვეტილება მიმართ მწარმოებელი ამერიკული. პირველი არ მინდა მძღოლები - ღირებულება სარემონტო. ბევრი წერს, რომ სწავლის ფასი, რომ გაყიდვა მანქანა და ყიდვა "ნორმალური" ავტომატური გადაცემა.

მაგრამ მაინც აქვს გარკვეული უპირატესობა ამ ყუთში robot. მიმოხილვა ( "ფოკუსი" - არ არის ერთადერთი მოდელი, რომელიც შეიქმნა მსგავსი სტრუქტურა), საშუალებას იძლევა ამ ფაქტს ადასტურებენ. მაგალითად, ყუთი კომპლექტი მეორე თაობის ამ მანქანის. მოგზაურობის დროს, არის მაქსიმალური კომფორტი და მოხერხებულობა. მუშაობა შეუვალი, და სიჩქარის ცვლილება პრაქტიკულად შეუმჩნეველი.

ზოგადად, ზოგიერთ მომხმარებელს შეძენა ასეთი მანქანა არის ურჩია, სხვები - არა. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია გემოვნების, როგორც არ არსებობს სერიოზული ხარვეზები. თუმცა, როდესაც ვირჩევთ საჭიროებას საფუძვლიანად ვფიქრობ რამ მეშვეობით და მოხდეს მხოლოდ ამის შემდეგ გადაწყვეტს ასეთი სერიოზული ნაბიჯი, როგორც ყიდვის რობოტი მანქანა "Ford". Box-რობოტი, რომელიც განიხილავს ჩვენ უკვე დავინახეთ - ყველაზე მნიშვნელოვანი დეტალი მანქანაში, მისი შერჩევა უნდა მიუახლოვდა ფრთხილად.