Მიმოხილვა ახალი ტერმინის სატვირთო "Nissan ატლასი"

Vans "Nissan Atlas" წარმოებული იაპონიაში 1981 წლიდან. ის ეკუთვნის მთელი რიგი მცირე ტვირთამწეობის სატვირთო ტარების მოცულობა 2 ტონა. მიმდინარე ვერსია "ატლასი" მნიშვნელოვნად განსხვავდება, რომელიც ჩატარდა 80. ბოლო განახლება იქნა 2007 წელს. მას შემდეგ, მანქანის ხელმისაწვდომია სამი ვარიაციები:

• Atlas Wide Cab;
• Atlas Standard Cab;
• Atlas High Cab.

და დღევანდელ სტატიაში დაეთმობა დეტალური განხილვა ამ მანქანის შევხედოთ სალონი, გაირკვეს, ღირებულება და სპეციფიკაციები.

დიზაინი და ინტერიერი

გარედან ტერმინის სატვირთო "Nissan Atlas" ძალიან ჰგავს დიზაინი საფრანგეთის "Renault Maksiti". ყველა იგივე წაგრძელებული ფარები მთავარ ნათელი, დიდი საქარე მინა და ბამპერი ინტეგრირებული ნისლი. In პროფილი, "Nissan Atlas" აცხადებს squareness. და, მიუხედავად იმისა, რომ ეს იყო van, მას აქვს გადასახდელი სალონში. იმის გამო, რომ ეს მძღოლი უზრუნველყოფილი შესანიშნავი ხელმისაწვდომობის ყველა სათადარიგო ნაწილები, მათ შორის ტუმბოს და გენერატორი. მაგრამ უკან დიზაინი. რა თქმა უნდა, როდესაც ეძებს ახალ "Nissan Atlas", თქვენ უკვე გადამხდელი ყურადღებას მისი პატარა ბორბლები. მაგრამ. ირწმუნება, მწარმოებელი, 12 დიუმიანი დისკები შეუძლია გაუძლოს საკმაოდ დამატებითი დატვირთვა 2 ტონა.

ასე რომ, ხტომა up შევიდა სალონში. მართვის პოზიცია მოფიქრებული იაპონიის ინჟინრები. არსებობს ყველაფერი კომფორტული მართვა და ოპერაცია. წლის წინ - დაკიდული tray ოვერჰედის A4 ქაღალდი. გარდა ამისა, თითოეულ სრული კომპლექტი კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების, "Nissan Atlas" არის მრავალფუნქციური შელფზე ორგანიზატორი, რომელიც შეიძლება გარდაიქმნას პატარა ხელთათმანების ყუთი. გარდა ამისა, სალონში აქვს რამდენიმე cupholders და სხვადასხვა თაროებზე ჭერზე. ყველა ამ კაბინა არ არის ახლოს, მაგრამ საკმაოდ მყუდრო და კომფორტული. ერგონომიკა არის შესანიშნავი - მძღოლები ამბობენ. განსაკუთრებული ადგილი სატვირთო ბაზარზე იღებს "Nissan Atlas» High Cab მაღალი სალონში.

ტექნიკური მახასიათებლები

კაპოტქვეშ სატვირთო გამოქვეყნდა ახალი ტურბო დიზელის ძრავის მოცულობა 3000 სმ ^3. დაწყვილებული ძრავა გაშვებული ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. ძრავის "Nissan Atlas" შეესაბამება ეკოლოგიურ სტანდარტული Euro 3, რომელიც საშუალებას იძლევა გამოიყენოთ იგი არა მარტო აზიაში, არამედ მთელს ევროპაში. თუმცა, მარჯვენა საჭე ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იყოს კომფორტული მუშაობას იგი. საწვავის ხარჯი იაპონიის არის ძალიან ეკონომიური. In ურბანული ციკლის მანქანა ხარჯავს დაახლოებით 6-7 ლიტრი დიზელის საწვავი "ასობით". და მაშინაც კი, სრული დატვირთვით მისი მოხმარების ნაკლებია, ვიდრე 9 ლიტრი. ჩვენი gazelki თავის 16 ლიტრიანი ნაკადის "ნერვიულად მოწევასთან განზე!"

ფასი იაპონიის ახალი მანქანის

სამწუხაროდ, სატვირთო "Nissan Atlas" არ მოვა რუსულ ბაზარზე. თუმცა, მიიღონ მათ საკმაოდ რეალური, და არა მხოლოდ მეორად ბაზარზე. არის ახალი კომერციული ავტომანქანა "Nissan Atlas" 1 მლნ 23 ათასი 1 მილიონ 245 ათასი რუბლი. ამავე დროს, მანქანის გარანტირებული - სამი წლის განმავლობაში და 100 ათასი კმ.

ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ, რომ "Nissan Atlas" იმსახურებს ტიტული საუკეთესო ურბანული მინის სატრანსპორტო.