Pump: მოწყობილობა და ვერსიები

საწვავის ტუმბოს მაღალი წნევის - ერთ-ერთი ძირითადი ელემენტები შეფრქვევის სისტემა ძრავები ფუნქციონირებს დიზელის საწვავი. ეს მოწყობილობა აქვს ორი ფუნქცია - ზე ზეწოლის უფლება თანხის დიზელის საწვავი და არეგულირებს საჭირო დაწყების დრო ინექცია.

მიზანი და სატუმბი ერთეული

საფუძველზე ეს არის სპეციალური ტუმბოს plunger წყვილი, რომელიც აერთიანებს დგუში (plunger) ერთად ცილინდრიანი (ყდის). ეს მექანიზმი მთლიანად ფოლადის. შორის plunger და ყდის არის პატარა უფსკრული. ეს სიზუსტით pairing.

ეს არის ასევე აღსანიშნავია, რომ ბოლო დროს გავრცელებული საწვავის ტუმბოს, რომელიც არეგულირებს დროს ინექცია ელექტრონული რისკი.

დამოკიდებულია დიზაინის რამდენიმე ტიპის საწვავის ტუმბოების:

• Row.
• განაწილება.
• Trunk.

შეესაბამება ინექციის სატუმბო მოწყობილობა ასეთია. ის injects დიზელის საწვავი შევიდა ცილინდრიანი საშუალებით ცალკე სატუმბი ელემენტს. დიზაინი, ეს არის ყველაზე მარტივი. მაგალითად, ელექტრო ტუმბოები მათი სტრუქტურა რამდენიმე plunger. მათ სატუმბო და გავრცელება საწვავის ყველა ცილინდრები.

როგორც წესი, განაწილების სატუმბი დასრულდა წყვილი plungers. იმის გამო, რომ მათ ეს უზრუნველყოფს უფრო ერთიანი საწვავის მიწოდების. პირიქით, ხაზი, ამ ტუმბოების გამოირჩევა წონის და პატარა ზომის. აქედან გამომდინარე, დეტალებზე განაწილების სატუმბი ხშირად ვერ გაუძლოს დატვირთვები და ვერ. ეს ტუმბოების ხშირად დაკომპლექტებულია ავტომანქანებით გაშვებული დიზელის საწვავი.

Trunk ინექციის სატუმბო

მთავარი სატუმბი მოწყობილობა მნიშვნელოვნად განსხვავდება წინა დიზაინით. ასეთი ინექციის სატუმბო გამოყენებული სისტემა "საერთო Ryle", სადაც ისინი შეასრულოს ფუნქცია ინექციური დიზელის საწვავი შევიდა სარკინიგზო. Trunk ტუმბოების გენერირება უმაღლესი ზეწოლის სისტემა. ზოგიერთი მოწყობილობები გთავაზობთ ინექციის წნევა 190 მპა. მოწყობილობა pump "Mercedes aktros", მაგალითად, მოიცავს თანდასწრებით 3 წყვილი plungers. მათი წამყვანი კეთდება სპეციალური cam ბეჭედი ან shaft.

მას ჰქონდა ყველა სახის თანამედროვე ტუმბოს. აპარატში თითოეული მათგანი, როგორც ჩვენ უკვე ვნახეთ, მოიცავს ყოფნა მინიმუმ ერთი სატუმბი ელემენტს, თანხა და მახასიათებლები, რომელიც დამოკიდებულია ერთგვაროვნება მიწოდება და შეფრქვევის სისტემა.

თუ სატუმბო არ ფუნქციონირებს, მიწოდება საწვავის წვის წყვეტს. ამიტომ მნიშვნელოვანია, რომ მონიტორინგს სახელმწიფოს მექანიზმი. და ბოლოს, უნდა აღინიშნოს, გარკვეული ნიშნები, რომლითაც ჩვენ შეგვიძლია განვსაზღვროთ ბრალია ინჟექტორი სატუმბი:

1. მოწყობილობას აქვს მექანიზმი ხმაურის გაზრდილი ექსპლუატაციის დროს.
2. გადაცემათა ტუმბოს სლაიდები off ქამარი.
3. მდებარეობა შეძრა საწვავით ტუმბოს რისკი.
4. რთული ამოსავალი.
5. გაზრდილი საწვავის ხარჯი.
6. საწყისი გამოსაბოლქვი მილი belching სქელი შავი მოწევა. როგორც წესი, ეს მიუთითებს filter clogging, მაგრამ მას შემდეგ, ჩანაცვლება, სანახავად pump.