Viaduct - ხიდი სპეციალური დიზაინი

როგორც უკვე ნათელია, სათაურით, Viaduct - ხიდი მშენებლობა. ახასიათებს ასეთი პროექტი მეორე ხიდის ტიპის და დიზაინის დიდი კოშკი და დიდი სიგრძის. ყველაზე ხშირად, ინჟინრები შესთავაზოს ავაშენოთ ისეთი ობიექტების კვეთა ქულა ჭაობიან ადგილებში, მდინარის ხეობები, ხეობები და ხეობები. იმ შემთხვევაში, თუ კონკრეტული ტერიტორია არ არის მიზანშეწონილი მშენებლობის მაღალი embankments, არ არის გამორიცხული, სამშენებლო გზაგამტარის, რომელიც გადაადგილების პრობლემების გადაჭრის ამ სფეროში, გარდა ამისა, ასევე ეფექტური ვარიანტი ეკონომიკური თვალსაზრისით.

Viaduct: განმასხვავებელი მახასიათებლები

ფაქტიურად Viaduct - ლათინურ "გზა» (მეშვეობით) და "ვარ" (duco). სხვა სიტყვებით, ეს არის სპეციალური ხიდი მიმავალი მეშვეობით რაღაც (მოძრაობის გამარტივების მეშვეობით რაღაც) და რომელსაც ძალიან მაღალი მხარდაჭერა. თუმცა, თუ ხიდი არის ხელოვნური კონსტრუქცია, რომელიც მოიცავდა მთელს ტბა, მდინარე ან წყლის სხვა დაბრკოლება, Viaduct - დიზაინი, რომელიც შედგენილი მეშვეობით ხეობაში, უფსკრულის ან ხევში. სხვათა შორის, ეს არის ასევე შექმნა ეს განსხვავდება guideway, რომელიც არის გადაკვეთის გზატკეცილზე, რკინიგზა და ა.შ. D. საწყისი მიმდებარე რომელსაც იგივე მალების, გზაგამტარის ხასიათდება მათი განსხვავება. უდიდესი span ჩვეულებრივ მოდის უმაღლესი ნაწილი მთელი ხიდი. გარდა ამისა, დატვირთვა პლატფორმა სასურველია აშენებული ბინის ზედაპირზე. Viaduct - სრულად არის გამართლებული ზომის სამშენებლო, როდესაც ნიადაგი რადგან მისი სისუსტე არ დაუშვებს, რომ გამოყენებულ იქნას, როგორც ხიდის სხვა სტრუქტურა. საჭიროების შემთხვევაში, მისი დიზაინი საშუალებას იძლევა, რომ თანდათან გაზრდის სიმაღლე მალების. ეს შეიძლება იყოს აგებული ქვის, ბეტონის, რკინაბეტონის, ლითონის. როგორც წესი, გზაგამტარის - ძირითადად მრავალ span და თაღოვანი ვიდრე სხივების სტრუქტურა. ისტორიაში პირველად დადგომიდან ეს დიზაინი მიდის უკან უძველესი დროიდან კეთილდღეობის რომის იმპერიის.

ყველაზე ცნობილი მსოფლიოში

ეს გზაგამტარი ყველაზე ცნობილი მსოფლიოში:

• Kaluga ქვის ხიდი.
• Mokrinskiy მატარებელი, რომელიც მდებარეობს Chuvash რესპუბლიკა.
• Göltzsch Viaduct - ყველაზე მაღალი აგურის შენობა ამ ტიპის მსოფლიოში.
• Scottish გზაგამტარის, რომელიც მდებარეობს სოფელ Glenfinnan.
• Viaduct მდინარე Syduhe (lumen მსოფლიოს ყველაზე მაღალი ხიდი მოძრაობა არანაკლებ 0,472 კმ).
• Millau Viaduct (მისი უმაღლესი მხარდაჭერა 0.341 კმ).

დაწვრილებით შესახებ უახლესი

Millau Viaduct - სამშენებლო ხიდის მშენებლობა საკაბელო სისტემა, რომელიც გადის ხეობაში მდინარე Tarn ახლოს Millau სამხრეთ საფრანგეთში მდებარეობს დეპარტამენტის Averonskom. იგი არის ბოლო ნაწილი გზატკეცილი A75, რომელიც უზრუნველყოფს მაღალი სიჩქარით მოძრაობა კაპიტალის (Paris), რომ Beziers ქალაქში. პროექტის ავტორები - ორი გამოჩენილი მეცნიერები სფეროში საინჟინრო და არქიტექტურის: Virlozho Michel და ნორმან ფოსტერი. ააშენეს თავისი გრანდიოზული სტრუქტურა კვეთს ყველაზე დაბალი წერტილი ხეობაში მდინარე Tarn, ავალდებულებს წითელი კაბა Larzac პლატო და აკეთებს Grand Plateau პერიმეტრზე (ეროვნული პარკი) თავის შიდა მხარეს.

შეიტყვეთ უფრო მეტი ვარიანტი

ხიდი არის ფოლადის Milhaud მიწის ვაკისის შედგება 8 მალების. მისი მხარდაჭერა უზრუნველყოფს იგივე თანხა ფოლადის სვეტები. წონა სავალი - 36 ათასი ტონა. მისი სიგანე 32 მ, ხოლო სიღრმე - .. 4.2 m გზაგამტარის Milhaud სრული სიგრძე 2460 მ, თითოეული ცენტრალური მალების (6 ცალი) სიგრძე 342 მ, ხოლო დანარჩენი ორი უკიდურესი -. 204 მ ამ გზაგამტარის, რომლის ფოტო აღაფრთოვანებს, როგორც უკვე აღვნიშნეთ - ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი მსოფლიოში. ეს მოძრაობა დაიწყო 2004 წლის დეკემბერში. როგორც ჩანს, აღარ უნდა ახსნას სხვაობა გზაგამტარის ხიდი ამ კონკრეტულ შემთხვევაში.

დღეს Viaduct

წარსულში, ხიდი, რომელსაც სტრუქტურა თანამედროვე გზაგამტარის, აგებული მთლიანად მასიური ქვები, რომელიც მიდის გრძელი ხელით scabbling. შექმნას ისეთი პროექტების დაიხარჯა დიდი რაოდენობით სახელმძღვანელო შრომის და დრო. ჩანდა ობიექტების, როგორიცაა bulky და მძიმე, სახის ჰქონდა საკმაოდ საიმედო. იმის გამო, რომ ძალიან არქიტექტურული იდეა ხიდი საკმაოდ მოთხოვნადია კაცობრიობის ცივილიზაციის განვითარებაში და, შესაბამისად, ტექნოლოგიის და წარმოების სამშენებლო მასალების და სამშენებლო თავად, და განვითარებული იდეა მშენებლობის ასეთი სტრუქტურებში. გამოყენება ლითონის ხიდების მშენებლობა, ბეტონის და ბეტონის იწვევს მათ (შენახვა თაღის და სხივი დიზაინი) ნაკლებად მასალა. იმის გამო, ფერმების სისტემები, დღეს გზაგამტარი captivate ფანტაზია შიშველი დიზაინით, რომლებიც სხვადასხვა ვიზუალური weightlessness და openwork და ამით გაუძლოს წარმოუდგენელი იტვირთება.

რა არის გზაგამტარის

ვინმეს ფიქრი ამ კითხვაზე, ხვდება, რომ ასეთი ხიდი - ეს არის მტკიცებულება ხალხის უნარი დაპყრობა ბუნება, tame მისი. ეს არის ძალის მეშვეობით მისი გონება კაცი შეძლო გამართავს უსაფრთხო და ძლიერი გზა კარგი სიგრძის, სადაც კი ერთად გეოლოგიური თვალსაზრისით, როგორც ჩანს, ამ სამშენებლო არ არსებობს გზა. ეს დიზაინი - განუყოფელი ნაწილი ოცდამეერთე საუკუნეში, გვიჩვენებს განვითარების სამრეწველო და სამშენებლო ინდუსტრიის ჩვენი დროის. თითოეული Viaduct - განსაცვიფრებელი სილამაზის და ძალა სტრუქტურა, რომელიც არის ნაყოფი ეგონა, ბრწყინვალე ინჟინერი და ნიჭიერი არქიტექტორები.