Stone ხიდები: ყველაზე ცნობილი ფოტო. დიდი ქვის ხიდი მოსკოვში

საავტომობილო გზების რუსეთის ოპერაცია დაახლოებით 50 ქვის ხიდები. თითოეული მათგანი ერთად მრგვალი თაღოვანი, იშვიათად Ellipsoid, კონტური თაღოვანი. Stone ხიდები ანგარიშზე მხოლოდ 0.8% ყველა არსებული შენობები. ასეთი სტრუქტურები იყო დაახლოებით 100, ნახევარი საუკუნის წინ, 25 წლის წინ - ზე მეტი 150 მაშინაც კი, თუ გავითვალისწინებთ, ქვის ხიდები, რომლებიც ახლა ითარგმნა კატეგორიაში "მილი" ან საერთოდ არ არიან ბალანსი, ისინი ფედერალურ ქსელში აღარ იქნება, ვიდრე 1, 5%.

შემცირება მსგავსი სტრუქტურები დამახასიათებელი ადგილობრივი ქსელები. ასე, მაგალითად, მოსკოვის ტერიტორიაზე არსებული 800 ქვის სტრუქტურებს 5, დაახლოებით 10 - ურალის. დაახლოებით 20 ხიდები მუშაობას პეტერბურგში და ლენინგრადის რეგიონში, დღეს მოსკოვში რჩება მხოლოდ 4 თაღები გადაკვეთის. ჩრდილოეთ კავკასიაში პრაქტიკულად შეჩერებული მშენებლობის ასეთი სტრუქტურებში. მაშინაც კი, დაღესტანში, სადაც ქვის ხიდის მშენებლობა გადაეცა პირველ ადგილზე გასული ათწლეულის განმავლობაში იყო მხოლოდ 3 ახალი შენობა. ის ამბობს, რომ რუსეთში ქვის ხიდები ზედმეტად შეცვლის სამრეწველო ბეტონის და ლითონის, და ეს ეხება რაიონებში, რომლებიც მდიდარია ამ Rock.

Plunge შევიდა წარსულში

ერთ-ერთი პირველი სტრუქტურების დედაქალაქში აშენდა აგურის მეშვეობით Neglinka მდინარე. იგი აკავშირებს სამების კარიბჭე კრემლის კოშკის Kutafia strelnitsa. ქვის ხიდი მოსკოვში თავდაპირველად არ ჰქონდა სვეტები და თაღები ერთად skimmer. როგორც ისტორიკოსი zabelin, ქვის სტრუქტურა აშენდა 1367, დღეს იგი კვეთს პარკში - Alexandrovsky ბაღი.

Attraction რუსეთის დედაქალაქში

დიდი ქვის ხიდი მოსკოვში აშენდა შორეულ 1692. მაშინ ერქვა ყველა წმინდანის. თუმცა, მას შემდეგ, რაც 1858 წელს დიდი ქვის ხიდი ითვლება პირველი რკინიგზის მშენებლობის მოსკოვში. მე -16 საუკუნეში, ერთი ბანკიდან მეორეში შეიძლება გადაკვეთა მხოლოდ "ცოცხალი" Pontoon გადაკვეთა. მე -17 საუკუნის მშენებლობის ქვის ხიდი, 1938 წელს იგი უკვე რკინა-ბეტონის, მაგრამ სახელი იგივე დარჩა. ეს უნდა იყოს სრულად შეესაბამება სახელი, იგი აღდგა გრანიტის.

პანორამა კრემლს, რომელიც იწყება ქვის ხიდი ჩანს უკან რუსული პასპორტების. გარდა იმისა, რომ ეს მშენებლობა გამოკითხულთა მაცხოვრის ქრისტე, Sofia, Prechistenskaya Bersenevskaya და მიწაყრილების.

მოსკოვში, ჩაშენებული და სხვა ქვის ხიდების გადაკვეთის მდინარეები და ხეობები. ბოლოს მე -18 საუკუნის Kitai-Gorod და კრემლის შეუერთდა ორი ადამიანის მიერ სტრუქტურები - Spasskaya და Nikolskaya.

დიდი ქვის ხიდი მოსკოვში: 1680

სანამ მე -15 საუკუნის საიტზე თანამედროვე დიზაინით უკვე მცურავი საბორნე. მხოლოდ 1643 წელს მეფე მიხეილ Fedorovich მისცა იმისათვის, რომ დაიწყოს მშენებლობის პირველი ქვის ხიდი. დაევალა, რომ ოსტატი სტრასბურგი - Yagonu Kristleru. ყველა სამშენებლო სამუშაოები მშენებლობის ქვის ხიდი შეჩერდა გარდაცვალების შემდეგ მეფე და ოსტატი დაასრულა ყველა უცნობი რუსი ბერი 1687. ჩვენ ავაშენებთ მას 1692-მ და სახელს ყველა წმინდანის.

Stone ხიდი სიგრძე მიაღწია 170 მეტრი და მაქსიმალური სიგანე - 22. მას რვა თაღები, იმ განკუთვნილი გავლის კატარღები - 15-მეტრიანი span. მარცხენა სანაპიროზე შეგიძლიათ მეშვეობით კარიბჭე ყველა წმინდანის, ჩაეგდო ხიდის კოშკი შეამკო dvushatrovym დასრულების შემდეგ.

ცვლილებები მას შემდეგ, რაც 1858

დანგრეული ქვის ხიდი დემონტაჟი და 1858 წელს შეცვალა იგი სამი span რკინის (პირველი მოსკოვში). 1938 წელს, ეს ადგილი აქვს ახალი დიზაინი, მუშაობის ინჟინერი Kalmykov Gelfreich არქიტექტორები შუკო და მინკუსის. ხიდი 487 მეტრი (შესასვლელი). მას შემდეგ, რაც სთავაზობს შესანიშნავი ხედები საკათედრო მაცხოვრის და კრემლის და აქ თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ არქიტექტურის ძეგლი "სახლი სანაპიროზე", შექმნილია Iofana BM

ქორწილი გარეშე

დიდი ქვის ხიდი ვიცი ყველა მცხოვრებთა ყოფილი საბჭოთა კავშირის ფარგლებში ქრონიკა მოსკოვში. ნახეთ ეს პანორამა არ შეცვლილა, რომ ამ დღეს და აქვს დიდი შევხედოთ სურათს newlyweds ტრიალებს.

ხიდი სიმბოლოა გაერთიანების, ასე რომ ფოტო გადაღებული ამ ეტაპზე, იქნება მუდმივად შეახსენა გაგებით. ვიფიქროთ რამდენად საერთო. ხიდი. საპირისპირო სანაპიროზე. ორი ბედი და ოჯახის.

პატარა ქვის ხიდი

პატარა ქვის ხიდი კვეთს სანიაღვრე არხი, მეორე ადგილზე მას შემდეგ, რაც პატრიარქმა ნაკადი არხი დედაქალაქში. ეს სტრუქტურა მდებარეობს Yakimanka რაიონში, ერთი მხრივ, არის ქუჩაში Serafimovich და მეორეს - Big Glade.

პატარა ქვის ხიდი გაიხსნა 1938 წელს. მისი სიგრძე - 64 მეტრი და სიგანე 40 მეტრი. ეს პირველი შემთხვევა არ არის აშენებული საიტზე. მანამდე, იყო ხიდი, აქ, დასრულდა 1788 წელს. ამავე დროს, ეს იყო ხის და ეწოდა "Kozmodemyansk". 1880 წელს მან შეცვალა ქვის ხიდი შესაბამისი სახელი.

ზემოთ თანამედროვე დიზაინით მუშაობდა იაკოვლევი და Golbrodsky, გარკვეული დროის განმავლობაში არ არსებობდა ტრამვაი სიმღერები.

ადგილები სანკტ-პეტერბურგში

1752 წელს, მდინარე Krivusha (დღეს ჩვენ ვიცით, როგორც გრიბოედოვის Canal) აშენდა ხის ხიდი ერთი span. მოგვიანებით Nazimov ინჟინერი შეიმუშავა ახალი გადაკვეთის პროექტი. იმ დროს ეს იყო პირველი კორპუსის ქვაში, და ამიტომ უწოდა ქვის ხიდი. სანკტ-პეტერბურგში და დღეს ვერ დაიკვეხნის ამ გადაკვეთაზე, არ peredelochnyh მუშაობა არ განხორციელებულა. დაწვრილებითი ხიდი - გამოყენების ალმასის rustication. ბევრი უცნობ ეს კონცეფცია, ასე რომ, უფრო დეტალურად აგვიხსნათ, რა არის. Under ალმასის rustication იგულისხმება მკურნალობა jutting ქანების ფორმის ოთხმხრივი pyramid, რომელთა სახეები გამო სპეციალური გასაპრიალებელი გაანათებენ მათთან კონტაქტი მზის, მსგავსი ბრილიანტები. ეს ტექნიკა ხშირად გამოიყენება მშენებლობაში, მაგრამ დღეს ეს იშვიათად, სადაც ნახავთ. Stone Bridge (სანკტ-პეტერბურგი) აშენდა ოთხი ნახევრად წრიული stair წარმოშობის წყალი, რომელიც მე -19 საუკუნეში აღმოფხვრილი.

1880 წელს ეს ადგილი იყო დაგეგმილი 7 თავდასხმის იმპერატორი. პარტიის წევრები "ხალხის ნება" ხიდის ქვეშ ჩადებული ბომბის აფეთქება საბორნე, როცა მეფის ვაგონი უვლის მას. მიუხედავად ამისა, ამ საწარმოს არ იყო განკუთვნილი უნდა მოხდეს, რადგან საიდუმლო პოლიციის აგენტები გამოვლინდა გეგმის დროულად და იმპერატორ ალექსანდრე II ხიდზე, სანამ ისინი ადგილზე მივიდა ხალხი. 1881 წელს, იმ სტრუქტურების მოიხსნა 7 ფუნტი დინამიტით, მაგრამ ეს უკვე მოხდა მას შემდეგ, იმპერატორის სიკვდილი.

სანკტ-პეტერბურგში - ქალაქის ხიდები

Peter მოიგო დარაჯი მოუწოდა რუსეთის ისტორიაში. ერთ ქალაქში, მრავალი ტაძარი, სასახლეები, ელეგანტური შადრევნები, ბრწყინვალე მუზეუმები და ეკლესიები.

სანკტ-პეტერბურგში - მთავარი მფლობელი ყველა სახის გადასასვლელი, კუნძულები და არხები. ქალაქ მოძრავი, შეაჩერა, და ქვის ხიდი, რომლის მეშვეობითაც სია სეირნობა. ყველა სტრუქტურის უნიკალური გადაწყვეტა. Wrought edging აძლევს გარკვეული თვითმყოფადობა. სამშენებლო თითოეული ხიდი არის დაკავშირებული რაიმე სახის ამბავი. ეს ხსნის, თუ სურვილი სია აღფრთოვანებული ვარ რკინის შედევრები.

რა თქმა უნდა, ყველა ხიდები პეტერბურგში აღწერს არ აქვს აზრი. ყველა იგივე, მათი სილამაზის არ შეიძლება ექსპლუატაციაში შევიდა სიტყვა. აღსანიშნავია, რომ ქვის ხიდები მართლაც გახდეს სიამაყე რუსეთის მეორე ქალაქში. ადრეული გამოჩენა ასეთი ხიდები როგორც სამრეცხაო, Hermitage, Stone და ზემო Swan, და დღეს ისინი დაამშვენებს ქალაქში.