"Renault Midlum" სპექტრი, მახასიათებლები

"Renault Midlum" - საშუალო მოვალეობაა სატვირთო მანქანა, რომელიც მზადდება "Reno" 2000 წელს.

შემადგენლობა

საავტომობილო ბაზარზე შეძენა "Renault Midlum" სხვადასხვა ვერსიები. ყველა დროის წარმოების ეს მოდელი იყო თაობა, ან ორი. გარდა ამისა, არსებობს მრავალი ორგანოს კონფიგურაციის:

• შასი.
• Van წარმოებული საქონლის.
• საბჭო.
• საბჭოს awning.
• Tilt ფარდა.
• წეროს.
• Tank.
• იზოთერმული.
• მაცივარი.
• ბეტონის მიქსერი.
• ტრანსპორტირების კონტეინერი.
• თვითმცლელი.

განლაგება "Reno Midlum" მოიცავს შემდეგ ხაზი სატვირთო, ახასიათებს ძრავის სიმძლავრე: 135, 150, 160, 180, 190, 210, 220, 240, 250, 270, 280.

თითოეული ამ ჯგუფის, თავის მხრივ, შედგება რამდენიმე შესწორებას მანქანა.

პირველი თაობის

"Renault Midlum" 1-ლი თაობის მსგავსია მისი წინამორბედი "Renault Premium". მაგრამ სალონში ჰქონდა პატარა, ვიწრო და ნაკლებად წინა დაკიდება. ეს აუმჯობესებს maneuverability ავტომანქანა, განსაკუთრებით ურბანულ გარემოში.

მხოლოდ 24 ცვლილებები გაკეთდა. მათ ჰქონდათ შემდეგი მახასიათებლები, რომელიც გამოირჩეოდნენ მათ შორის:

• მთლიანი ავტომობილის წონა 6-დან 16 ტონა.
• 3 კაბინა ტიპი: სტანდარტული (1.6 მეტრი), ღამის (2.0 მ), ორმაგი კაბინა (2.9 მ).
• უკანა სამუხრუჭე სისტემა დისკი ან drum.
• გაზაფხულზე ან საჰაერო შეჩერების შესახებ.
• Load სიგრძე 3.4 მ 10.2 მ.

გარდა ამისა, "Midlum" მოდელი განსხვავებული და დამონტაჟებული powertrains:

• 4.0 ლ. დიზელზე, 4 ცილინდრიანი, 135 ც.ძ. ძალა ან 150 ც.ძ.
• 6.2 ლ., დიზელის, 6 ცილინდრი, ელექტრო 180, 210, 250 ც.ძ.

სხვადასხვა მოდელები და გადაცემა, რომელსაც აქვს შემდეგი პარამეტრები:

• "მექანიკა" 5-სიჩქარიანი ტრანსმისია.
• მექანიკური "Eaton" 6 გადაცემის.
• "მექანიკა", "Eaton" 9 პასი.
• ავტომატური.

პირველი თაობის ავტომობილების იმ პერიოდში, 2000-დან 2006

მეორე თაობის

2006 წლიდან დაიწყო წარმოება -2 თაობის "Renault Midlum" მანქანა. ისინი განსხვავდება პირველი თაობის, ახალი დიზაინი, გაუმჯობესებული ძრავები და შასი, გაუმჯობესებული გადაცემა.

პარამეტრები დატოვა სამი კაბინაში. მაგრამ მათი შესრულების შეიცვალა. საძინებელი, ახლა დაასახელა "Global", დაკომპლექტებულია სხვადასხვა მოწყობილობები პარამეტრები ( "სტანდარტული", "დამშვიდდით", "ღამე", "ბარი", "კომუნალური"). გარდა ამისა, სალონში აქვს სამი სხვადასხვა კონფიგურაციით.

შეცვლილი შიდა დიზაინი კაბინაში. არსებობს საჰაერო შეჩერების მძღოლის სავარძლის, დამატებით კორექტირებას საჭე, გამათბობელი, ხმაური შთამნთქმელი საფარი სართულზე, ახალი პლასტიკური პანელი.

იყო შესაძლებლობა მიღების ინდივიდუალური კაბინა ვარიანტი, მაგალითად, მეხანძრეები და მუნიციპალური მომსახურება.

ახალი თანამედროვე და უფრო ეკო მეგობრული ძრავები ორი სახის:

• Dxi5 4 ცილინდრიანი.
• Dxi7 6 ცილინდრიანი.

ეს ძალა ერთეული ეძლევათ მიიღოს მაღალი სიმძლავრის მოდელის მანქანები (180-დან 280 hp).

შეიცვალა და დამონტაჟდა გადაცემა: ექვსსიჩქარიანი, ავტომატიკა, robotic 6 მერყეობს. უფრო ძლიერი სატვირთო გათვალისწინებული: ექვსსიჩქარიანი და ცხრა სიჩქარიანი ავტომატური, ავტომატური დაგვიანებით გარეშე, robotic PPC.

Truck სიგრძე მერყეობს დამოკიდებულია ტიპის შასი:

• "ექსტრა მსუბუქი" (2,7-5,1 მ);
• "საშუალო მსუბუქი" (3,07-6,5 მ);
• "მსუბუქი" (3,07-6,5 მ);
• "საშუალო" (3,07-4,7 მ);
• Heavy (3,5-6,8 მ);
• "სინათლის 4x4" (3,07-4,7 მ);
• "საშუალო 4x4" (3,07-4,1 მ).

არ არსებობს მიმდინარე წარმოების მეორე თაობის სატვირთო "Renault Midlum".

მიმოხილვა

მახასიათებლები სატვირთო "Renault" ყოველთვის არ დააკმაყოფილოს მომხმარებლებს. არსებობს ნეგატიური განცხადებები როგორც საპარლამენტო ასამბლეაზე სიტყვით "Renault Midlum". მიმოხილვა მფლობელებს მიუთითებს იმაზე, რომ პრობლემის ნაწილი ერთად სიჩქარის ცვლა, ყველაზე ხშირად უკან. ხშირად მძღოლებს შეამჩნია, რომ ფუჭად ძრავა იზრდება vibronagruzhennost 4-CYL.

გამოყენება სრული პოტენციალის სატვირთო "Renault Midlum" შესაძლებელია დროული და ხარისხიანი მომსახურება.