Port Temryuk: ისტორია, ადგილმდებარეობა

რა თქმა უნდა ყველას ახსოვს, რომ ეს სახელი ტერიტორიის Tmutarakan. რატომღაც ეს არის ვარაუდი, რომ ეს არის საერთო არსებითი. მაგრამ ასოციაცია ამ სახელით - "უდაბნოში", "backwoods" ან "დისტანციური პროვინციაში." ფაქტობრივად, დასახლებაში, იმის გათვალისწინებით, რომ სახელი არსებობდა მოცემულ ტერიტორიაზე Taman ნახევარკუნძულზე. მიწის ნაკვეთი, რომელიც ჰყოფს ორი ზღვის (შავი და Azovskoe), გავურბივარ indented estuaries. და არსებობს მხოლოდ ერთი ფართობი - Temryuk. მისი ადმინისტრაციული ცენტრი - ქალაქი Temryuk.

ამბავი

XIV საუკუნეში, თანამედროვე ქალაქი იყო Copa - Genoese კოლონია. ბოლოს, რომ XV - დასაწყისში XVI საუკუნის იგი შეცვალა ქალაქის Tumnev, რომელიც არის ნაწილი ყირიმის სახანო. რამდენიმე საუკუნის წინ (1556) Kabardian Prince Temryuk Idarovich აშენდა fort და დაასახელა ის შემდეგ თავად. ნაკლებია, ვიდრე ოცი წლის განმავლობაში, როგორც ციხე კიდევ ერთხელ გადავიდა ყირიმის ხანის და ეწოდა - ახლა ამ ტერიტორიაზე ე.წ. AFIS. მას შემდეგ, რაც სამასი წლის შემდეგ დამფუძნებელი დასახლებაში მიიღო ქალაქის სტატუსი. სხვათა შორის, მხოლოდ 10 წლის ქალაქის მოსახლეობა გაიზარდა თითქმის ორჯერ: 1860 ცხოვრობდა 4,5 მილიონი ადამიანი, ხოლო 1970 - უკვე დაახლოებით 8500.

ზღვის პორტი Temryuk

Just 4 კილომეტრში ქალაქ Temryuk სახელწოდებით ნავსადგურში. იგი მდებარეობს, სადაც აზოვის ზღვაში ყველაზე გავრცელებული მდინარე ჩაედინება მდინარე ზღვარზე ყუბანის. აღმოჩნდა, ეს პორტი დადგენილებით ალექსანდრე II, 31 მარტს, 1860. დოკუმენტში იმპერატორმა განაცხადა, რომ აზოვის ზღვის პორტის გახსნა, და Temryuk საპორტო ქალაქი დაარსდა შემდეგი მას.

გამოჩენა ზღვის კარიბჭე გახდა ძლიერი იმპულსი განვითარების ქალაქში. 1861 წელს აქ გაიხსნა ფოსტაში, ოთხი წლის შემდეგ, იყო სატელეგრაფო სადგური. ეს კიდევ ხუთი წლის განმავლობაში, და ქალაქის საჯარო ბანკი დაარსდა Temryuk. ამავე დროს ქალაქში დაიწყო ფუნქციონირება ინდოევროპულ Telegraph. აქტიურად ვითარდება გადაზიდვა გამოიწვია ის ფაქტი, რომ 450,000 რუბლი იყო გამოყოფილი სამშენებლო დახურული პორტი. მუშაობის პერიოდში მდინარე ყუბანის ყდის შემოღობილი არხის და დაკავშირებულია ზღვაში. როდესაც პორტის მშენებლობა დასრულდა, ქალაქის მოსახლეობის 15 ათასი ადამიანი. Port Temryuk გახდა წამყვანი საწარმოს ტერიტორიაზე. აქ კომპანიები გახსნა ოფისები საბერძნეთი და საფრანგეთი.

ნავიგაცია პრობლემები

რამდენიმე ათეული წლის განმავლობაში, მთავარი პრობლემა იყო მაღალი port ჩაწერილი. იმის გამო, რომ მნიშვნელოვანი ნალექი ქვიშის პორტი ხელმისაწვდომია მხოლოდ ზედაპირული პროექტი გემები. გაღრმავება ბოლოში არაერთხელ შეეცადა, მაგრამ სასურველი შედეგი არ იყო მიღწეული. გვჭირდებოდა საშუალება ამ პრობლემის მოსაგვარებლად. და თანხა იმდენად დიდი იყო, რომ ეს შეიძლება ავაშენოთ ახალი პორტი. პირველი მსოფლიო ომი, რევოლუცია და ეკონომიკური კოლაფსი და საბჭოთა კავშირის დაგვიანებული გადაწყვეტილება port პრობლემები.

თოთხმეტი წლის განმავლობაში (1935, 1949) Temryuk საპორტო საკუთრება იყო საქართველოს morflot სსრკ. ზაფხულში 1949 წელს გადაყვანილ იქნა საქართველოს მეთევზეობა. ცხრა წლის შემდეგ პორტი გაუქმდა აერთიანებს თევზჭერის ქალაქ Temryuk. მან შეძლო დაიბრუნებს 1994 წლამდე.

თანამედროვე პორტის

დღეს Temryuk (პორტში) აგრძელებს სწრაფად გაფართოებას. მას ყველაფერი აქვს, რომ ეკონომიკური განვითარება. წლიდან წლამდე იზრდება და სულ ბრუნვა. პირველ ნახევარში 2016 შეადგინა 1.4 მილიონი ტონა ტვირთი. ექსპერტები აღნიშნავენ, სტაბილური ზრდა გადატვირთვის თხევადი ქიმიური და ინერტული მასალების აუცილებელია მშენებლობა გაზსადენის ყუბანის ყირიმში.

19 ნავმისადგომების მზად ვართ მივიღოთ გემები სიგრძით არა უმეტეს 140 მეტრი, სიგანე - 17,5 მეტრი, და ნარჩენების არ უნდა იყოს უფრო მეტი, ვიდრე 4.6 მეტრი. მთელი წლის Port Temryuk.

პორტი კავკაზ

შამფურზე ერთად სასაცილო სახელი chushka მდებარეობს ქერჩის სრუტის აზოვის ზღვაში, არის პორტში კავკასიაში. ეს არის მეხუთე ტვირთბრუნვის პორტში რუსეთის. მისი სიმძლავრე - 400 ათასი მგზავრი წელიწადში. გარდა ამისა, ის საშუალებას გაძლევთ მიიღოს მატარებელი ferries.

აშენდა პორტში Caucasus იყო შუა გასული საუკუნის. მიუხედავად იმისა, რომ მისი მთავარი მიზანი იყო, რომ მომსახურების საბორნე პორტში და მულტიმოდალური სატრანსპორტო. 2004 წელს, პორტი აღადგინეს. მას შემდეგ, რაოდენობის გემები და ტვირთბრუნვის მაჩვენებელი არ შეწყვეტს გაიზრდება. საწყისი პორტში ხორციელდება დაახლოებით 30 რეისები დღეში - საბორნე ტოვებს ყოველ ნახევარ საათში. ჩატვირთვის მოლოდინი არსებობს უფრო ნაკლები გაივლის შეუმჩნეველი დიდ დარბაზში, სადაც კაფე ღიაა. ერთადერთი პრობლემა - დამოკიდებულება პორტს ამინდის პირობებში. გადაწყვიტოს ეს საშუალებას მისცემს ექსპლუატაციაში ხიდი ქერჩის სრუტეზე.

მოყვარულები მოგზაურობა სამხრეთ ნაწილში ქვეყანაში ხშირად შეშფოთებული დაშორება კავკასიის Temryuk პორტი. სწორი ხაზი ორ წერტილს შორის რუკაზე მხოლოდ 55.1 კილომეტრი. თუმცა, ფაქტობრივი მანძილის მეტია, ვიდრე 66.8 კმ. იმისათვის, რომ გადავლახოთ მანძილი მანქანით საათი. Hikers უნდა მეტი დრო - გზას Temryuk Port კავკაზ მხოლოდ მეტი 13 საათის განმავლობაში. გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ ავტობუსები.