"Mitsubishi Lancer 9" უნივერსალი: მიმოხილვა, თვისებები და მიმოხილვა

"Mitsubishi Lancer" - ძალიან პოპულარული მანქანა რუსეთში. მიუხედავად შეწყვეტის გათავისუფლებას, მეცხრე თაობა კვლავ მოთხოვნა შორის motorists. ეს არის ძირითადად სედანები. მაგრამ არანაკლებ პოპულარული და მრავალმხრივი. რა არის "Lancer 9" უნივერსალი მიმოხილვა და სპეციფიკაციები განიხილება ჩვენი დღევანდელი მიმოხილვა.

დიზაინი

პირველად ამ მანქანის დაიბადა 2000 წელს. თუმცა, დიზაინის მანქანა იმდენად წარმატებული აღმოჩნდა, რომ ამ დღეს მან ჩანდა ძალიან ჰარმონიული და მიმზიდველი. წინა ცხრა "Lancer" სხვადასხვა "გაღიმებული" ცხაური და slanted ფარები კარგი. სხვათა შორის, ამ მანქანის ბამპერის არის ძალიან ძლიერი, რომ არ კიდევ ერთხელ ვადასტურებთ, მიმოხილვა. ფარები, მაშინაც კი, მას შემდეგ, რაც 15 წლის განმავლობაში არ არის მღვრიე. ფერი ხარისხი არის ასევე სიმაღლე. მანამდე მანქანა არ იყო უბედური შემთხვევა, მელნის დარჩება ქარხანა სახელმწიფო. მან არ swells დრო - დიდი პლუსია ბიუჯეტის მანქანა.

წინა მანქანა "Mitsubishi Lancer 9" უნივერსალი პრაქტიკულად იდენტურია სედანი. ყველა ელემენტები სხეულის ამ ნაწილში ურთიერთშემცვლელნი. მაგრამ უკან სიტუაცია ცოტა განსხვავებული. რით განსხვავდება "Lancer 9" უნივერსალი? Taillight ხდის ცნობადი გზაზე. გასწვრივ მთელი სიმაღლე სხეული, ბამპერები, დამთავრებული ზედა ზღვარზე სახურავი. ძებნა ამ lights disassembly ძალიან რთული - ბევრი უფრო ადვილად იპოვონ ოპტიკა ამისთვის სედანი. თუმცა, ეს არ ჯდება უნივერსალი უკან. მანქანა აქვს ძალიან გლუვი დიზაინი - ერთგვარი ოჯახის კაცი, რომელიც ჩქარობს.

მაგრამ მათთვის, ვისაც სურს priobrazit ფორმის მანქანა და უფრო ცნობადი, როგორც წესი, არ წყდება tuning. "Lancer 9" უნივერსალი დისკები შეიძლება აღჭურვილი "ევოლუცია" და სხვა ბამპერები, და სხვა diffusers კალთები. რამდენიმე ადამიანი ვიცი, მაგრამ ბრალი ვერსია "Evolution" წარმოებული არა მხოლოდ სედანი - ასევე generalists. თუმცა, ეს ღირს splurge, ყიდვის სპორტული ორგანოს ნაკრები, თუ საავტომობილო და სპეციფიკაციები იგივე რჩება? აქედან გამომდინარე, ბევრი motorists შემოიფარგლება შექმნის ლამაზი დისკზე.

ზომები, განბაჟება

რაც შეეხება ზომები, მრავალმხრივი 3 სანტიმეტრი გრძელი და უფრო მაღალია, ვიდრე სედანი (4.5 და 1.48 მ, შესაბამისად). მაგრამ სიგანე იგივე რჩება და არის 1.77 მეტრი. ღირებულება კლირენსი - 15 სანტიმეტრი.

სალონი

Inside, ყველაფერი საკმაოდ მარტივია და გარეშე frills. Motorist შეტაკებები კომფორტული, სამი ისაუბრა საჭე და ცენტრალური კონსოლი თითქმის ზუსტად. ბოლოს და ბოლოს, არ არის კლიმატის კონტროლის ერთეული, რადიო CD, ორთქლის ხვრელები და დამატებითი სენსორები. უფრო მოწინავე მობილური მულტიმედიური ჩვენება შეიძლება ორიენტირებული. ინსტრუმენტების პანელზე - ორი ძირითადი (speedometer და tachometer), მოთავსებული ცალკე "ჭაბურღილების". Panel საკმაოდ ინფორმაციული და არ არის გადატვირთული ზედმეტი ისრებით. მეცხრე თაობის "Lancer" ძალიან ფართო ინტერიერი - აღნიშნავენ მიმოხილვა მფლობელები. უკან ადგილს შეგვიძლია მოვაწყოთ სამი ზრდასრული მგზავრების. თუმცა, ადგილების თავს ძალიან ხისტი და არ აქვს ნათელი მხარე მხარდაჭერა. გარდა ამისა, ბევრი უჩივიან პლასტმასის. ის საკმაოდ მყარი და ძლიერი გრგვინავს უსწორმასწორო ქვაფენილზე. გადარჩენა სიტუაცია მხოლოდ უფრო pasting vibroplasta. სხვათა შორის, რათა იპოვოს სწორი ნაწილი ინტერიერი შემთხვევაში დაზიანება არ არის პრობლემა. ახლა ბევრი "Lancer" არის დანგრევა, სადაც შეგიძლიათ შეიძინოთ ორიგინალური ნივთი მინიმალური აცვიათ გონივრული ფული.

მაგისტრალური

კიდევ ერთი უპირატესობა ამ მოდელის - ტევადი მაგისტრალური. "Lancer 9" უნივერსალი იტევს 1080 ლიტრ ბარგის, როდესაც დაკეცილი სავარძლები. სედანი ხელმისაწვდომია გამოყენება მხოლოდ 430 ლიტრი. მაგრამ ეს არ არის საკმარისი srednestaticheskogo ოჯახის კაცი.

როდესაც თქვენ ჩატვირთვა "თაროზე" გარეშე სავარძლები იკეცება, მოთავსებულია დაახლოებით 344 ლიტრი ბარგის.

ტექნიკური მახასიათებლები

რუსულ ბაზარზე მანქანა გააჩნია რამდენიმე ვარიანტი ბენზინის ძრავი. Diesel მცენარეთა არ არის გათვალისწინებული.

ამდენად, ბაზა "Mitsubishi Lancer 9" უნივერსალი აღჭურვილია 4-ცილინდრიანი ძრავი მოცულობა 1299 კუბური სანტიმეტრი. მაქსიმალური ძალა ამ ძრავით იყო 82 ც.ძ.. Car დაკომპლექტებული მექანიკური კოლოფი ხუთ ეტაპად, მაგრამ მაშინაც კი, მას ჰქონდა საკმაოდ სუსტი დინამიკა. "Lancer 9" უნივერსალი დაჩქარებული ას წელს 13.7 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე 170 კილომეტრი საათში. ერთადერთი პლუსია ამ ერთეული - დაბალი საწვავის ხარჯი. "Lancer 9" უნივერსალი საავტომობილო 1,3 6,5 დახარჯული ასი ლიტრი საწვავის კომბინირებული ციკლი.

ყველაზე პოპულარული მეცხრე "Lancer" არის 1.6-ლიტრიანი, ბუნებრივია, ასპირაცია ძრავა, რომელიც გასცა 98 ცხენის ძალა. მაქსიმალური ბრუნვის ამ ერთეულის არის 150 ნმ. ტანდემი ერთად ბენზინის ძრავა შეიძლება მოქმედებენ ერთი ორი გადაცემები შესთავაზა მწარმოებლის მიერ. ამდენად, 1.6-ლიტრიანი უნივერსალი დაკომპლექტებულია ხუთი ნაბიჯი მექანიკის ან chetyrehrezhimnym მანქანა. დასაშლელად ასობით მიიღო 11.8 და 13.6 წამში, შესაბამისად. მაქსიმალური სიჩქარე მრავალფეროვანი იყო სპექტრი 176 183 კილომეტრი საათში. თვალსაზრისით საწვავის ხარჯი მანქანის დარჩა ძალიან ეკონომიური. შერეულ ციკლში უნივერსალი დახარჯული მექანიკის 6.7 ლიტრი და 8.6 ლიტრი მანქანა. და ბოლოს, ოცნება ნებისმიერი "lanserovoda" - ორ-ლიტრიანი ძრავა 135 ცხენის ძალა. ეს საავტომობილო იშვიათია რუსულ ბაზარზე. ამიტომ, კიდევ ერთხელ ნაპოვნია ორი ლიტრი "Lancer" გაყიდვების, ის სწრაფად გადადის ხელში (ან მისი ფასი ნახევარი ჯერ უფრო მაღალია, ვიდრე 1.6-ლიტრიანი ვერსია). ეს საავტომობილო აქვს შესანიშნავი ტექნიკური მახასიათებლები. On მექანიკის "Lancer" დაარბია ასი in 9.6 seconds. იყიდება 2000 წელს, ეს იყო ღირსეული კურსი. თუმცა, იყო ასევე ვერსიის მანქანა. მათთან ერთად, მანქანა აჩქარებს 12 წამში. იმასთან დაკავშირებით, რომ მაქსიმალური სიჩქარე, ეს არის 187 204 კილომეტრი საათში (ერთხელ ტიპის შერჩეული გადაცემა). კომბინირებული ციკლი, ძრავა არის ადვილად ჯდება "ათეულში".

შასი

მანქანა აშენდა CS2A-CS9W პლატფორმა და აქვს განივი მოწყობა ძრავა და ტრანსმისია. ბლანტი დაწყვილება არ არის, ასე რომ, წამყვანი განხორციელდა მხოლოდ წინა ბორბლები. სხეულის მხარდამჭერი სტრუქტურის და დამზადებულია მაღალი სიმტკიცის ფოლადის კლასების. რაც შეეხება შეჩერების, წინა გამოყენებული კლასიკური "McPherson". უკან იყო მრავალ ლინკი შეჩერების შესახებ. ზოგიერთ ვერსიები განლაგება გამოყენებული პასიური უკანა წამყვანი steer. მსგავსი ტექნოლოგია ადრე პრაქტიკულად BMW- ს მარკის მანქანა. იმისათვის, რომ შემცირდეს მხარეს რულონებად, შეჩერების იყო გამოყენებული, როგორც antiroll ბარი (როგორც წინა და უკანა ხიდი).

საჭე

საორგანიზაციო - თაროს და pinion ტიპის, ემატება ჰიდრავლიკური booster. ამავე დროს, საკომისიო მეცხრე "Lancer" გამოიწვია ბევრი საჩივარი შორის motorists. ის ფაქტი, რომ კონტროლის მექანიზმი არის ბევრი აცვიათ შიგნით. შედეგად, სარკინიგზო მოედინებოდა მუდმივად საჭიროებს რემონტს. საბედნიეროდ, ახლა არიან ექსპერტები, სპეციალობით აღდგენის თაროს და pinion მექანიზმი. ღირებულება რემონტი დაზიანების შემთხვევაში იქნება 20-მდე ათასი რუბლი. ახალი სარკინიგზო მეცხრე "Lancer" ღირს დაახლოებით 80 ათასი რუბლი. With მუხრუჭები "Lancer" არ არის პრობლემა. მეორადი წინა დისკური და უკანა - მარტივი დისკი მექანიზმი. სხვათა შორის, დიამეტრი დისკის განსხვავდება. Front ეს იყო 276 მმ-, ხოლო უკანა - 262. როდესაც შეცვლის ელემენტები (და ისინი ნახმარი ქვემოთ 200 ათასი კილომეტრია), ეს უნდა ჩაითვალოს. რაც შეეხება ფეხსაცმელი, მიმოხილვა არ ვურჩევ გამოყენების იაფი კოლეგებთან. ისინი სწრაფად ნახმარი ქვემოთ და მათი ცხოვრება არ არის, როგორც განაცხადა. განსაკუთრებით უნდა თავიდან ავიცილოთ ფეხსაცმელი, აზბესტის (თეთრი პატჩები ხახუნის საფარი). ისინი არა მხოლოდ კარგად მუშაობს, მაგრამ ასევე აწარმოებს დამახასიათებელი squeak.

ასევე "Lancer" ანტი-lock დისკები და ელექტრონული brakeforce განაწილება. დროთა განმავლობაში, შეუძლია "drizzle" სენსორები. მაგრამ ხშირ შემთხვევაში მიზეზი არის სველი და მშრალი კონტაქტი.

ფასები, ტექნიკა

ამ ეტაპზე, "Mitsubishi Lancer" აღარ არის წარმოებული. და ნახავთ, რომ ეს მხოლოდ მეორად ბაზარზე. დამოკიდებულია მდგომარეობა და მოდელი წელი (და პერსპექტივაში არის დიდი - 10 წლის), ფასი მერყეობს 150-დან 390 ათასი რუბლი. რა თქმა უნდა, ყველაზე ძვირადღირებული ვერსია - ორი-ლიტრიანი ძრავა. რაც შეეხება აღჭურვილობა დონეზე, ეს უკვე საბაზო კომპლექტაციაში მეცხრე, "Lancer" იყო საჭე, ორი ბალიშები, ოთხი ელექტრო window წამყვანი, წამყვანი კარის სარკეები, ABS სისტემა და, რაც მთავარია, - კონდიცირების.

დასკვნა

ასე რომ, ჩვენ აღმოვაჩინეთ, რა არის "Mitsubishi Lancer" სადგური უნივერსალი სპეციფიკაციები, დიზაინი და ფასი. მანქანა არის აწყობილი საკმაოდ მაღალი ხარისხის და აქვს კარგი რესურსი. მისი ერთადერთი დაავადება - საკომისიო. დანარჩენი "Mitsubishi Lancer" - ძალიან კომფორტული და საიმედო მუშა. სწორედ ამიტომ ეს ასე დაიჭირეს ჩვენს ტერიტორიაზე.