Metro რუკა პეტრე და მისი განვითარების პერსპექტივები

პირველი გეგმები მშენებლობა მეტრო დედაქალაქში რუსეთის იმპერიის არსებობდა XIX საუკუნის ბოლოს. ისინი არ იყვნენ აბსტრაქტული. განვითარების, ქვეყნის პირველი ურბანული მიწისქვეშა სარკინიგზო გუნდის წამყვანი რუსი ინჟინრები. თანდათანობით განვითარებადი მომავალი მეტროს რუკა პეტრე. მაგრამ მისი განხორციელება რეალურად შეუშალა პირველი მსოფლიო ომის, და ყველა, რომ მას არ მოჰყოლია.

ლენინგრადის Metro

1918 წელს, ქალაქის ნევის მდინარე დაკარგა თავისი კაპიტალის სტატუსი. შესაბამისად, მიწისქვეშა იქ შეიძლება მოხდეს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც აშენდება მოსკოვში. მიუხედავად ამისა? მისი შექმნის დაიწყო გვიან ოცდაათიან და ხელი შეუშალა პირველი მსოფლიო ომის დროს.

ეს არ არის გაზვიადება ვთქვა, რომ არ არის რეალური მეტროს რუკა Peter დაიბადა 1955 წელს. რა თქმა უნდა, ეს მხოლოდ პირველი იყო მისი შედარებით პატარა ნაჭერი. მაგრამ ეს იყო შემოდგომაზე 1955 პირველი მგზავრი გაემგზავრა ამოსავალი საიტი Kirovsko-Vyborg ონლაინ.

მშენებლობა ლენინგრადის მეტრო სავსე იყო ძალიან დიდი სირთულე. მიწა, რომელიც ქალაქში მდებარეობს, აქვს ძალიან რთული გეოლოგიური სტრუქტურა. მშენებელთა უნდა გადალახოს სფეროებში რთული რელიეფის და მრავალი წყლის რისკებს. მაგრამ შეუძლებელია არ აღინიშნოს დონის საინჟინრო გადაწყვეტილებები - მეტრო სქემა Peter საკმაოდ რაციონალური. მან შეძლო, რათა თავიდან ავიცილოთ ზოგიერთი არსებითი შეცდომები ჩადენილი დიზაინი მოსკოვის მეტროში.

Peter რეგიონებში metro

პრინციპული განსხვავება ლენინგრადის მეტრო მოსკოვის მეტრო იყო უარი რადიალურ-ring სისტემა. ეს არის მნიშვნელოვანი გადაწყვეტილება იქნა მიღებული მეტი დიზაინის ფაზა. Peter Metro რუკა მოწყობილი ისე, რომ ყველა მისი ხაზები მჭიდროდ დასახლებულ გარეუბანში ისტორიული ქალაქის ცენტრში. თითოეულ მათგანს აქვს კვეთა და ცვლა სადგურები სხვებთან ერთად. და ის უზრუნველყოფს უნარი მიიღოს ერთი ფართობი პეტერბურგში ნებისმიერი სხვა ერთი გადანერგვის ან მის გარეშე.

Petersburg მეტროს ხაზები აქვს საკმაოდ დიდი სიგრძის და დაკავშირების მეშვეობით ცენტრში სფეროებში საპირისპირო შაბათ ქალაქში. ამგვარად, ერთი გზა დააკავშირებს კიროვის და Vyborg ოლქის პეტერბურგის და სხვა - ისტორიული მოსკოვსა და პეტროგრადში მხარეს.

განვითარების პერსპექტივები

უკვე ჩამოყალიბდა და გააგრძელებს განვითარებას სისტემა პეტერბურგის მეტროს უზრუნველყოფს საიმედო გზა ყველა კუთხეში ქალაქში. მან უკვე გასცდა მისი ადმინისტრაციული საზღვრის მიმართულებით ლენინგრადის რეგიონში. დღეს სანკტ-პეტერბურგში 67 მეტროსადგურებში ხუთ ხაზები. 7 მუშაობს ჰაბები.

არსებული მიწისქვეშა სისტემის განვითარების გეგმები მოვუწოდებთ ვადა 2025 ქალაქის იერსახე მეტი ოცდაათი new სადგურები. ისინი განთავსებული იქნება როგორც გაგრძელების არსებული ხაზები და ახალი Krasnoselskaya-Kali. მაგრამ შემდგომი მშენებლობის პეტერბურგის მეტროს მნიშვნელოვნად ართულებს ის გარემოებები, ფინანსური და ეკონომიკური ბუნება.

სადგური სადგური

Peter Metro რუკის სადგურები ინტერესთა ძირითადად, ვინც უნდა იყოს სარკინიგზო გადაცემა. ხუთივე რკინიგზის სადგურები ქალაქის გაუძღვება მეტრო. მოსკოვის რკინიგზის სადგური მდებარეობს ახლოს სადგური "ნევის" და "Mayakovskaya" ბალტიის - სადგური "ბალტიკა", ფინეთი - ახლოს სადგური "ლენინის მოედანი", ვიტებსკის - ახლოს "პუშკინის" და "Zvenigorod". და არც ისე დიდი ხნის წინ აშენდა Ladoga სადგური მდებარეობს სადგური "Ladoga".