Intercooler, რა არის ეს? მონტაჟი და ექსპლუატაცია. Intercooler, რომ "Nissan" და "მერსედესის"

ყველა სატრანსპორტო - კომპლექტი კომპონენტები, მექანიზმები, რომ კომპეტენტური მონტაჟი აწარმოებს შეუფერხებლად და სტაბილურად. მაგალითად, შორის კომპრესორი და მიღება manifold არის რადიატორის, რომელსაც: intercooler. რომ არის, მან იცის, ვინც უკვე სარემონტო მისი მანქანა საკუთარი. რატომ უნდა ამ პუნქტის, ცდილობენ მესმის.

სითბოს გაცვლა უნდა მოხდეს სწორად

მთავარი მიზანი intercooler - ეს ამონაწერი სითბოს საწყისი ჰაერის ნაკადი, რომელიც შეკუმშვის პროცესში კომპრესორის თბება. რომ არის, უკეთესი სითბოს მოიხსნება, უკეთესი სითბოს exchanger მუშაობს. იმისათვის, რომ turbo სისტემა intercooling უკვე სწორად აწყობილი, ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი, რათა მაქსიმალური გამოყენება სასარგებლოა თვისებები აღწერილი მოწყობილობა. გარდა ამისა, კომპეტენტური მონტაჟი intercooler უზრუნველყოფს, რომ ექსპლუატაციის დროს მანქანა არ იქნება პრობლემა. შექმნით ამ ერთეული, თქვენ უნდა გაითვალისწინოს რამდენიმე კრიტერიუმი, მთავარი მათ შორის არიან:

• მაქსიმალური სითბოს გაფრქვევა;
• მინიმალური turbocharging ზეწოლა დაკარგვა;
• ზრდის ჰაერის ნაკადის ინერცია.

როგორ ამჯამად ჰაერის ნაკადის ქულერი?

რომ სითბოს ამოღების სისტემის სწორად და დროული რეაგირება დისკო და shell სითბოს exchanger. ისინი ასევე ქმნიან სითბოს exchanger ტერიტორიაზე, რომელიც მუშაობის ეფექტურობის არის დამოკიდებული Intercooler. თუმცა, არ უნდა ვიფიქროთ, რომ თუ ფართობი იქნება ორჯერ უფრო და ეფექტურობის ერთეული ორმაგდება. მაგრამ თუ სითბოს exchanger ტერიტორიაზე არის დიდი ათი პროცენტი, ზუსტად იგივე თანხა იქნება უფრო ეფექტურია. იმისათვის, რომ გავიგოთ, თუ როგორ Intercooler, თუ რა სახის მოწყობილობის მნიშვნელოვანია, რომ იცით, მახასიათებლები მისი მოწყობილობა.

ამდენად, საჰაერო გადის, და თუ ამის გაკეთება ძნელია, მაშინ ბევრი სითბო დაიკარგება. მეორეს მხრივ, მნიშვნელოვანია, რომ თავიდან იქნას აცილებული დიდი დანაკარგების ემსახურებოდეს ზეწოლა. კომპენსირება ქოშინი ჰაერის მიედინება ჩვენი მოწყობილობის თქვენ უნდა დავრწმუნდეთ, რომ შიდა orifice იყო დიდი: ეს იქნება გადადება ჰაერის intercooler და შეამციროს ჰაერის. შესაბამისად, ზეწოლა იქნება დაკარგული მისაღებ დონეზე. ამდენად, არჩევის ერთეული, უნდა იზრუნოს დაბალი შიდა წნევის დანაკარგები.

რა არის მნიშვნელოვანი შიდა მოცულობის

intercooler მუშაობა სტაბილური იქნება, თუ მას სწორად შერჩეული. ამდენად, მოცულობა მოწყობილობის შიგნით უნდა იყოს შევსებული საჰაერო მთლიანად, და სანამ წნევის ჩნდება შემშვები კოლექტორი. ეს მოცულობა ერთ პარამეტრების, რომელიც უნდა ოპტიმიზაცია, რათა შეიქმნას კომპეტენტური შუალედური გაგრილების სისტემა. ეს მაჩვენებელი შეიძლება გამოითვლება შემდეგნაირად:

• intercooler შიდა მოცულობა იყოფა მოცულობის ჰაერის ნაკადი;
• გამრავლების შედეგად თანხა ორი (რიცხვი აღებული დაახლოებით: რომ არის, გამოდის, რომ ჰაერის ნაკადის სიჩქარის მიმართ გაორმაგდა).

როდესაც დიზაინისა intercooler მნიშვნელოვანია, რომ მაქსიმალური შესაძლებლობების სისტემა უნდა გაიყვანოს სითბოს პასუხისმგებელი ჰაერის, ისე, რომ არ შეამციროს supercharging ზეწოლა და არ შეუშლის ჰაერის წნევის მომატება.

ძალა და ეფექტურობა - ძირითადი მაჩვენებლები

გაგრილების სისტემა მანქანა უნდა აწარმოებს შეუფერხებლად. ამისათვის, თქვენ უნდა იცოდეს, რამდენი ძალა დაკარგა დაკარგვა intercooler ზეწოლა. უკავშირებს ინდექსის აბსოლუტური წნევა მოწყობილობის გარეშე. აქვე უნდა გვახსოვდეს, რომ ეს არ არის აუცილებელი, რომ ფეხზე დაკარგა ძალა, რადგან ამ შემთხვევაში ხდება უფრო დიდი, ვიდრე წნევის exhaust manifold, რომელიც მიგვიყვანს ზრდა გამონაბოლქვი აირის უკუქცევის წვის და ტემპერატურის მომატება მასში.

გამოთვლა ეფექტურობის intercooler აუცილებელია, რათა შედარებით ჰაერის ტემპერატურის, რომელიც იწვევს ოპერაციის ტურბინა, და ქვედა ტემპერატურა, რომელიც იწვევს ქულერი. დღეს თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ორი ტიპის მოწყობილობებს: "საჰაერო-air" ან "ჰაერი წყალი". მარტივი სტრუქტურა პირველი განსახიერება, ხოლო მას ასევე აქვს უმაღლესი ეფექტურობის მაღალი სიჩქარით. გარდა ამისა, მას აქვს უმაღლესი საიმედოობა და შენარჩუნება ასეთი მოწყობილობა ბევრად უფრო ადვილია. Intercooler "air-წყალი" ტიპის გვიჩვენებს კარგი ეფექტურობა დაბალი სიჩქარე, და აქვს რთული სამშენებლო და ძვირია. მაგრამ, ამავე დროს, იარაღი intercooler "air-air" მიწოდებული უფრო რთული ერთეული საჭიროა უფრო მეტი სივრცე, ამიტომ ეს მოწყობილობა არ არის შესაფერისი ყველა მანქანა.

დაბალანსებული intercooler: რა არის ეს?

იმისათვის, რომ ქულერი იყო ოპტიმალურ ბალანსს, მნიშვნელოვანია, რომ იგი აკმაყოფილებს გარკვეულ მოთხოვნებს:

1. შიდა orifice უნდა იყოს კარგი. ეს მონაკვეთი სითბოს exchanger ძირითადი გავლენა რამდენად ზეწოლის დაიკარგება, როდესაც ჰაერის გადის. გამოთვალეთ სწორი განივი თითქმის შეუძლებელია, მაგრამ თქვენ მაინც ვხვდები, რა უნდა იყოს. მაგალითად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ vortex გენერატორები, რომელიც არ დაუშვებს საჰაერო cling რომ კედლები ერთეული და მას სითბო. საწყისი vortex სიმჭიდროვე დამოკიდებული და გაუმჯობესებული სითბოს გადაცემის და დაბალი დინების დანაკარგები.

2. მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა ბირთვის ზომა. მოკლე არხების მეშვეობით, რომელიც ეთერში გადის, ქვედა orifice.

3. წინა ტერიტორია, რომელიც ასახავს რაოდენობის ჰაერის ენერგია კლებულობს გასაბერი ჰაერში. შესაბამისად, რაც უფრო მეტი ჰაერის, ისა, უმაღლესი გაციების სიმძლავრე intercooler.

4. ახდენს ფორმის ბირთვს. ამ პარამეტრი დამოკიდებულია თავისუფალ გადაადგილებას საჰაერო გზით ერთეული, ხოლო მსუბუქია ჰაერი, მით მეტია მისი მოცულობა გადის intercooler (რომელიც პირდაპირ აისახება გაგრილების ეფექტი, ეჭვგარეშეა).

5. მახასიათებლები ქულერი შეიძლება გაუმჯობესდა არხი, რომელიც მიაწვდის გაგრილების. ექსპერტები მიიჩნევენ, რომ გამოყენებით კარგი არხი, ეს შესაძლებელია, რათა მივაღწიოთ გაზრდილიყო სითბოს exchanger დაახლოებით 20% -ით.

6. ნომერი და სიჩქარის ჰაერის ნაკადის და დამოკიდებულია იმაზე, თუ ზომის და ფორმის მილის.

7. იმოქმედებს intercooler სტაბილურობის ინდიკატორები, როგორიცაა მოსახვევებში და გადასვლები სექცია, ისევე როგორც თანდასწრებით მილები. სხვათა შორის, ყოველ მოსახვევში სისტემა - ეს არის პოტენციური დაკარგვის ნაკადი. თუ ჩამოდის მილები დაკავშირებული, ემსახურებოდეს ზეწოლა იქნება დაკარგული.

სად რადიატორის intercooler მდებარეობს?

როგორც წესი, ეს ერთეული არის თავისუფალი სივრცე, უამრავი სივრცეში. მთავარი არ ვცადო ეს წელს ძრავის ნაწილების ან უკან რადიატორის გაგრილება, მას შემდეგ, რაც ემსახურებოდეს ზეწოლა დაბალია, ჰაერი არ გაათბო. ასეთ შემთხვევაში, cooler მოქმედებს როგორც ერთგვარი შუალედური გამაცხელებელი. აღსანიშნავია, რომ დამახსოვრების, რომ intercooler სითბოს სითბოს ქვეშ hood შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული პრობლემები. ამიტომ აუცილებელია იზოლირება ერთეული და thoughtfully მოთავსებული ყველა მილები. როგორც წესი, ჰაერი ტიპის intercooler დამონტაჟებული უფასო ადგილზე, მაგალითად, წინა ბამპერის ცენტრში ძრავა ქვეშ hood ან გვერდითი ფრთები (ორივე მხარეს).

მთავარი პრობლემა ოპერაციის

ერთ-ერთი მთავარი პრობლემა - ნავთობის intercooler. ასეთ სიტუაციაში შეიძლება გამოწვეული იყოს იმით, რომ აცვიათ ტურბინის კერა, რომელიც, სხვათა შორის, შეიძლება გაკეთდეს. გარდა ამისა, მსგავსი პრობლემა შეიძლება წარმოიშვას იმის გამო, რომ მაღალ ძრავის სიჩქარეზე კი ახალი ზეთებში შეიძლება გაიაროს შევიდა შესასვლელი სადინარში. ექსპლუატაციის დროს, ნავთობის intercooler შეუძლია მოიპოვოს ძალიან ბევრი, მაგრამ ეს პრობლემა ადვილად მოგვარდება - უბრალოდ გაწმენდა ერთეული.

თითოეული მანქანა - თქვენი intercooler

დღეს ეს არის ძალიან გავრცელებული შექმნას კონკრეტული ძრავის გამაგრილებლის. მაგალითად, intercooler "Nissan" თითოეული მოდელი ამ ბრენდის შეესაბამება სხვადასხვა. ამიტომ, ვირჩევთ cooler, აუცილებელია განიხილოს გავურბივარ ნაწილები: წინა სითბოს exchanger ტერიტორია და სისქე, მიმართულებით ნაკადის, შიდა orifice და სხვა. ამავე დროს, ახალი მანქანები "Nissan" აღჭურვილია "სუფთა" ძრავები, რომლებიც არ არის განკუთვნილი და არც intercooler და turbocharger.

Intercooler "Mercedes" წარმოადგენს სითბოს exchanger რომელიც ამცირებს ჰაერის ტემპერატურა გავლის therethrough. ყველაზე მოდელები ამ ბრენდის სითბოს exchanger მდებარეობს თქვენს წინაშე ძრავის ნაწილების და აფეთქდა ბუნებრივი გზა დროს მანქანა მოძრაობაში.

რატომაა ინტერქულერი?

რა არის ეს, ისინი ითხოვენ, ბევრი - კიდევ ზარები და სასტვენები მანქანაში ან ძალიან საჭირო რამ? და თუ არა უნდა დააყენო? ყველაზე ექსპერტები თანხმდებიან, რომ ტურბო ძრავები ეს საჭიროა. გარდა ამისა, დღეს, შეგიძლიათ სხვადასხვა კონფიგურაციის მოწყობილობა, რომელიც, თუმცა არ იმოქმედებს მისი შესრულება. რომ არის, ნებისმიერი ესთეტიკური აღფრთოვანებული, ვთქვათ, რაღაც ორიგინალური ფორმის და დიზაინის მიმღები intercoolers, როლი ითამაშა დიდი დეკორატიული ვიდრე ფუნქციური.

სპეციალისტები ასევე ურჩია აირჩიოს ერთეული დამზადებული თხელი ფურცელი ლითონის რადგან ეს ხელს შეუწყობს მაქსიმალური კონსერვაციის სითბო. არჩევა ტიპის intercooler უნდა ეფუძნებოდეს რა სპეციფიკის არსებული ტურბინები.