GAZ-33081: მანქანის სპეციფიკაციები

ალბათ თითოეული ჩვენგანი ახსოვს არსებობა ლეგენდარული ყველა რელიეფის სატვირთო წოდებული "66-ე გაზონის." თვისებები მისი გამავლობის და გადარჩენის გზებზე, შეგიძლიათ გაიგო საათის განმავლობაში, მაგრამ დღევანდელ სტატიაში დაეთმობა მემკვიდრე ყველა რელიეფის მანქანა. მას უწოდებენ GAZ-33081. ტექნიკური სპეციფიკაციები, საწვავის ხარჯი და ღირებულება მანქანა - შემდეგ ამ მუხლით.

ფუნქცია

GAZ-33081 არის საშუალო მოვალეობაა სატვირთო რელიეფის, შეუძლია მუშაობა ყველაზე რთულ პირობებში. როგორც ნაჩვენებია მიერ გამოცდის შედეგების, ეს მანქანა შეუძლია გადაადგილება, როგორც უდაბნოში და Far North ტემპერატურა პლუს მინუს 50 ° ^C. იგი შეიქმნა GAZ-33081 სპეციალურად საჭიროებებს რუსეთის არმიის და ორგანიზაციების ჯვარი ქვეყანაში. შემუშავებული მოდელი მიიღებს უნივერსალური სატვირთო, რომ შეუძლია გაიაროს ყველაზე რთული რელიეფის. აღსანიშნავია, რომ საფუძველზე, ავტომანქანა მზადდება არა მხოლოდ ატრიალებს და გვერდითი vans, არამედ მანქანების იზოთერმული სხეულის, ტანკები, ისევე, როგორც სხვა სპეციალური ტექნიკა სოფლის მეურნეობის, სამშენებლო და ნავთობის კომპანიები.

დიზაინი

გარედან, მანქანა არის აბსოლუტური ასლი ბენზინი მობილური GAZ-3307. შეიძლება ითქვას, რომ მოდიფიკაცია 33081 - ჰიბრიდული ორი მანქანა - GAZ-66 და 3307. პირველი ჩარჩო და შასი გადაიყვანეს მეორე - სხეული და სალონში. სატვირთო დიზაინი არ არის გამორჩეული და განსაკუთრებული ნაწილები. ყველა ელემენტები საკმაოდ მარტივია, და ეს ეხება არა მხოლოდ საგარეო, არამედ ტექნიკურ ნაწილში. მაგრამ რა არის GAZ-33081 "Huntsman სპეციფიკაციები, ჩვენ აგიხსნით ცოტა მოგვიანებით, მაგრამ ახლა მოდით გადაადგილება სალონი.

სალონში

შიდა დიზაინის მანქანა, ისევე როგორც გამოჩენა, დიდად არ განსხვავდება ინტერიერი სატვირთო GAZ-3307. ყველა მაჩვენებელი ინსტრუმენტები კეთდება წრიული ფორმატში, მინიმუმ ინსტრუმენტების პანელზე ზედმეტი ნივთები და ელემენტები.

გაითვალისწინეთ, რომ მოდიფიკაცია "sadko" მომდინარეობს კონვეიერის ერთად განახლებულ გათბობა და სავენტილაციო სისტემა. სალონში თავად შეიძლება შესრულდეს ორ ვარიაციები და ორ ან ხუთ ადგილს (მაგალითად შეიძლება მოდელი 33081-GAS "Huntsman"). სპეციფიკაციები დაუშვას მისი ძრავის მუშაობას სატვირთო ნებისმიერ მომენტში დედამიწაზე, ყოველთვის სალონში შენარჩუნებულია ნულოვანი ტემპერატურა.

მაგრამ უკან სალონი. მძღოლის სავარძელი აქვს მექანიკური რეგულირება ორი მიმართულებით. იგი აღჭურვილია მხარეს აძლიერებს და სამპუნქტიანი ქამარი უსაფრთხოება.

დიზაინი ინსტრუმენტი პანელი შედარებით 66 "გაზონის" საგრძნობლად გაუმჯობესდა. მოხარული ვარ, რომ ყოფნა საჭის სვეტი შეცვლა და ახალი ინსტრუმენტის კასეტური პანელი, ინფორმაცია, რომელიც ადვილად წასაკითხი.

მათ შორის სასიამოვნო რამ უნდა აღინიშნოს, ყოფნა ქურთუკი კაკვები, მხარე ჯიბეები და ნათელი ოთახი ნათურა. ალბათ ერთადერთი პრობლემა შიგნით - ეს არის დიდი დიდი ბორბალი. თანდასწრებით განმეორებითი ჰიდრავლიკური დიამეტრი შეიძლება გაუნახევრდებათ. მაშინაც კი, შიგნით არ handrails, რათა ხელი შეუწყოს ინტერნატის და alighting. მათთან ერთად, მძღოლების თქმით შეღწევას ინტერიერი იქნება ბევრად უფრო მოსახერხებელია. სხვათა შორის, 66-ე "გაზონის" სალონში handrails იყო.

ზომები და გამწმენდი

განსხვავებით მათი კოლეგები, მოდელები 3307 და 3309, ყველა წამყვანი "sadko" და "Huntsman" არ არის წაგრძელებული ცვლილებები. მათი სტანდარტული ზომები: სიგრძე 6.43 მ, სიგანე - 2.34 მ, სიმაღლე - 2.52 მეტრი.

ზომები ტვირთის ისეთი პლატფორმების: 3,39 x 0,51 x 2,145 მ (სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე, შესაბამისად). ისინი, ძალიან, ერთნაირია ყველა ვერსიის მანქანა GAZ-33081. ტექნიკური მახასიათებლები ძრავა და დაბალი ასალაგმად წონა, რათა ის საუკეთესო წამყვანი ყველა რელიეფის მანქანა რუსეთში. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა კლირენსი. კლირენსი არის 31.5 სმ. ეს არის საკმარისი იმისათვის, რომ გადავლახოთ ციცაბო descents, climbs, ისევე, როგორც ნებისმიერი ჭუჭყიანი და რთული რელიეფის.

GAZ 33081: სპეციფიკაციები

Diesel - მხოლოდ საწვავის, რომელიც ეშვება გადაადგილების მანქანა. GAS-33081 აღჭურვილია ორი ტიპის ძრავები. ეს შეიძლება იყოს D-Ming 245 ან Yaroslavskyy YaMZ-534. ორივე ოთხცილინდრიანი ძრავით.

სამუშაო მოცულობა ძრავის D-245 არის 4.75 ლ. მისი მაქსიმალური ბრუნვის 2400 rpm არის 413 N / მ. მაქსიმალური ძალა მანქანა - 117 ცხენის ძალა. ეს არის საკმარისი იმისათვის, რომ დააჩქაროს მანქანა, დატვირთული ორი ტონა ტვირთი მდე 100 კმ საათში (on დაგებული გზა). მაგრამ ასევე გზებზე, ეს ძრავა არ არის, თუმცა უშედეგოდ. თუ არ შესანიშნავი ტექნიკური, GAZ-33081 "sadko" იყო ძლივს ისეთი პოპულარული, როგორც ეს არის.

რაც შეეხება Yaroslavl ერთეული YaMZ-534, რომელიც ხელმისაწვდომია ზოგიერთი ვერსიის მანქანა GAZ-33081, სპეციფიკაციები, რომ ეს. საერთო სამუშაო მოცულობა უდრის 4.43 ლიტრი, მაქსიმალური ძალა აღწევს 135 ცხენის ძალა. Torque ზე 2300 rpm - 417 N / მ. თვალსაზრისით უფრო დიდი მასის ავტომობილი ტვირთამწეობით საპასპორტო მონაცემები უკვე შემცირდა დონე 1500 კგ. მაგრამ გამოცდილება გვიჩვენებს, რომ სამი ტონა ტვირთი მანქანა ართმევს თავს ჭუჭყიანი გზის. ერთადერთი უარყოფითი დაკავშირებით ტექნიკური ნაწილი არის ნაკლებობა winch. 66-ე წუთზე "გაზონი" დამონტაჟებულია ქარხანა, მაგრამ სამოქალაქო ვერსია "sadko" უნდა გადახვიდეთ თავს.

ჩვენ არ უნდა დაგვავიწყდეს, დეველოპერები და გარემოს. ტოქსიკურობა ამოიწურება, როგორც გადაადგილების სრულად აკმაყოფილებს გარემოსდაცვით სტანდარტებს "EURO-4". საშუალო ხარჯი, ამავე დროს - 23 ლიტრი 100 კმ. ეს არის რეალური მოხმარების სატვირთო GAZ-33081. ტექნიკური მახასიათებლები მანქანა ყოველთვის თავზე.

PPC

მიუხედავად იმისა, რომ ტიპის ძრავა გორკის რელიეფის მანქანა დაკომპლექტებულია ხუთ სიჩქარიანი სინქრონული მექანიკური ტრანსმისია. ოპტიმალური შერჩევა მექანიზმი კოეფიციენტები და ყოფნა სრული დისკის საშუალებას მანქანა ტრანსპორტირება ტვირთის ამინდის პირობებში ნებისმიერ ტემპერატურაზე. გარდა ამისა, ავტომობილი აღჭურვილია ორი ეტაპი გადაცემის კოლოფი და ძალა მიიღოს- off. ეს ყველაფერი ერთად 31-სანტიმეტრი კლირენსი შესაძლებელს ხდის დაპყრობის ციცაბო ფერდობებზე (up to 31 ^პ) და ღრმა ფონები უპრობლემოდ.

ღირებულება

რა არის GAZ-33081 სპეციფიკაციები, ჩვენ ვისწავლეთ ახლა დაახლოებით ღირებულება სატვირთო პირველად ბაზარზე. თავდაპირველი ღირებულება მანქანის "sadko" რუსეთში 847 000 600 რუბლი. ამ ფასად მყიდველი მიწვეული უკანა წამყვანი შასის საჭის და ABS. ყველაზე ძვირი ვარიანტი შეიძლება შეძენილი ფასი 187 000 რუბლი. ამ ფასად სთავაზობენ ყველა წამყვანი "sadko" ძრავა D-245, სიმძლავრე, ABS და გვერდითი პლატფორმა. GAZ-33081 - ტექნიკური სპეციფიკაციები მსჯელობენ!