Feat Peter Nesterov. მარყუჟის დაექვემდებარა რუსეთის aviator

საბჭოთა მფრინავი საბრძოლო ნაცისტური vultures ომის დროს, კიდევ უფრო მეტი ექვსას ვერძი. ეს feat დაცვის მოსკოვის ცაში, პილოტი ხდის Victor Talalikhin ხდება მაგალითად სხვა სიმბოლოები. როგორც მანევრის საშუალებას აძლევს გაქცევის შეტევის უკან ნახევარსფეროში და ფართოდ გამოიყენება ე.წ. "მარყუჟი". ავტორი ამ საერთო და გახდა კლასიკის საავიაციო ტექნიკის - რუსი პილოტი Pyotr Nesterov. Loop და Tara დახვდათ მათ პირველად მსოფლიოში. ამ დღეს მახსოვს, არ არის ყველა.

რა იყო "უსაფრთხო ფრენის" პრეზენტაცია ინგლისური და ფრანგული

გარიჟრაჟზე საავიაციო ჰაერნაოსნობის თეორია ძირითადად კონცეფცია უსაფრთხო ფრენის, რომლის მიხედვითაც ყველა მანევრები გააკეთა თვითმფრინავი უნდა არ ჩატარებულა ჰორიზონტალური თვითმფრინავი. ვერტიკალური მოძრაობა დასაშვებია მხოლოდ მაშინ, როდესაც ცოცვა და დაღმავალი. ბუნებრივი შიშის სამოთხეში ძირითადად თეორიული და გონებაში ნებისმიერ ბანკში აღიქვა, როგორც საგანგებო და მოითხოვს დაუყოვნებლივ მოქმედება აღმოფხვრას იგი. მაგრამ კონცეფცია ოფიციალურად მიღებული და მოწინააღმდეგე. მას უნდოდა, რომ ფრენა უსაფრთხოდ, თურმე, "საერო" ბანკში, და კიდევ ჩართოთ თქვენი თვითმფრინავი განაცხადა, რომ რუსული "თავდაყირა". ეს არ შეესაბამება იმ აზრს, მხცოვანი უცხოელი პროფესიონალები ავიატორები. არაფერია გასაკვირი არ იყო, რომ ოცნებობდა "მოღვაწის" პილოტირება რუსი ოფიცერი პილოტი Pyotr ნესტეროვსა კურსდამთავრებული Gatchina საავიაციო სკოლა.

ფორმირების

მაგალითად, ენთუზიაზმით მისი მუშაობა და თავდაუზოგავი ერთგულება სამშობლოს შეიძლება ბედი Peter Nesterov. Loop, მათ გახდეს პიკი მისი უნარი, მაგრამ მას წინ უსწრებდა ბევრი მუშაობა. საოჯახო სამხედროების, მან მიიღო პირველი საარტილერიო წყობა. On დონეზე უმაღლესი ბრძანება რუსეთის იმპერიის სკოლებში შეიძლება შეფასდეს, თუ რამდენად კარგად მომავალი პილოტი გათვითცნობიერებულნი მათემატიკა. ეს ცოდნა მას, რათა საჭირო თეორიული გათვლებით, გაამართლოს საჭიროება ბანკების მონაცვლეობით და შესაძლებლობა ვერტიკალური მანევრები, რომლებიც თითქოსდა სასიკვდილო ტრიუკები. საინჟინრო ცოდნა ხელი შეუწყო განხორციელების მრავალი საკუთარი სტრუქტურების და ცვლილებები სქემები სერიული თვითმფრინავები. ეს ყველაფერი არ იყო ხელმისაწვდომი ყველაზე მფრინავი დროს, სამხედრო prowess და უნარები aerobatics, და მეტი არაფერი.

როგორც ეს იყო

თეორია კარგია, მაგრამ მისი დებულებები უნდა იყოს პრაქტიკული მტკიცებულებები. რომელმაც რამდენიმე საქალაქთაშორისო ფრენები, მამაცი aviator ახლოს რეალიზაციის ძირითადი იდეა. 1913 წელს, ყველაფერი მზად იყო. Airplane "Nieuport-4", რომელიც აღჭურვილია semidesyatisilnym motor "Gnome" კიევში Syretsko სფეროში. აუდიტორიას, რომელიც შევხვდით, ველით, რომ მთავარი გმირი მომავალი ქმედება, პილოტი Nesterov. მარყუჟის მაშინ მოუწოდა "მკვდარი" გამო უკიდურეს riskiness ამ "ფატალური ciphers." დღეს, 27 აგვისტოს იყო თარიღი შეცვლის საავიაციო ვადით. მან მიიღო სახელი ადამიანი, რომელიც მოიგო მარადიული შიში კაცობრიობის და მისცა თავისუფლება მანევრირება, მფრინავი მომავალში. ახლა თვითმფრინავი გახდა საიმედო საყრდენი ჰაერში, მიუხედავად მისი სივრცის პოზიცია.

რა არის მარყუჟის სახელობის 1913 ნესტეროვი loop

მარყუჟის არის ვერტიკალური მანევრის თვითმფრინავი სახით დახურულ წრეში, აქედან გამომდინარე სახელი. ეს არის uplink და downlink, დამოკიდებულია თანამდებობაზე ამოსავალი წერტილი ნათესავი საბოლოო კოორდინატთა. ამჟამად, შესრულების სპორტული მოღვაწის უზრუნველყოფს მაქსიმალურ ახლოვდება მისი ფორმის წრე (მით უფრო, რომ არის "rounder", კვალიფიკაციის პილოტი განიხილება ზემოთ). კონტექსტში რეალური საჰაერო საბრძოლო, ეს წესი არ სცემენ, შესრულება ძალიან "სუფთა" საშუალებას მტრის პროგნოზირება პოზიცია სამიზნე, რაც უფრო დამარცხება, ასე რომ, ხშირად ეს არის ოვალური, წაგრძელებული ვერტიკალურად ან ჰორიზონტალურად. ჯერ ნესტეროვის მარყუჟი უკვე იზრდება, მისი ფორმის დიდ მნიშვნელობას ჰქონდა. მან აღფრთოვანებული იმისა, რომ რაღაც მომენტში, პილოტი თავის თვითმფრინავი hovered ზემოთ ადგილზე თავდაყირა.

საზღვარგარეთ

ისტორია გვასწავლის, რომ რუსეთის პრიორიტეტები აღიარებულია უცხოეთში ძალიან სურს. შესახებ გულმოდგინე დამოკიდებულება საკუთარი უპირატესობის (ხშირად მოჩვენებით) ვლინდება იმ feat რუსეთის პილოტი. მას შემდეგ, რაც 12 დღის განმავლობაში, მარყუჟი შეიძლება განმეორდეს საფრანგეთის Aviator Pegu. რა თქმა უნდა, ეს იყო სასოწარკვეთილი აქტი, გამბედაობა, რომ ace არ შეიძლება უარყო, მაგრამ რატომღაც, თვით რუსეთშიც მიმდევარი ჩვენი პილოტი პრეს უფრო მეტ ყურადღებას, ვიდრე ყველაზე პიონერი და თეორეტიკოსი aerobatics. საზღვარგარეთ და ახლა მარყუჟი ურჩევნია მოვუწოდებთ "მკვდარი" და coil (მარყუჟი). თუმცა, არსებობს ახლა მჯერა, რომ Marconi გამოიგონა რადიო ...

მარყუჟი in "Uortundere"

არის კომპიუტერული თამაში «War Thunder». მარყუჟი ეს - არის რთული aerobatics, რომელიც მოითხოვს გარკვეული დონის "პილოტი" -geymera. ამის გაკეთება, მნიშვნელოვანია, რომ მოიპოვებს საჭირო სიჩქარე (როგორც წესი, up to 400 კმ / სთ) და თანდათან აღება მიწათმოქმედი, შენახვა ამ თანამდებობაზე, რადგან ჰორიზონტზე დონეზე. მნიშვნელოვანია, რომ თავიდან ავიცილოთ კრიტიკული როლი, რის შედეგადაც თამაში და რეალური საფრენი შეაფერხოს ჰორიზონტალური უკონტროლო tailspin. მარყუჟი წელს «War Thunder» ლამაზი და რთული, მაგრამ ზის მონიტორის, თქვენ სრულად ვერ წარმომიდგენია მთელი კომპლექსი შეგრძნებები პილოტი, როგორც ჩანს მომენტალურად თავდაყირა. უფრო მეტიც, წარუმატებლობის შემთხვევაში, შედეგების არასწორი ქმედებები შემოიფარგლება გრძნობა იმედგაცრუება. ცაში არ არის კომპიუტერი, არ აპატიებს შეცდომები ...