Ფლოტი "აეროფლოტი" - უდიდესი რუსული საჰაერო ფლოტი

კომპანია "აეროფლოტი" - უდიდესი ავიაკომპანია რუსეთში. ფლოტის "აეროფლოტი" ფრიალებს როგორც ქვეყნის შიგნით და სხვა ქვეყნებში.

კომპანიის ისტორია

აეროფლოტი დაარსდა დიდი ხნის წინ, უკან 1923 წელს. თავიდანვე და დღემდე კომპანია ეკუთვნის სახელმწიფოს. 1938-დან 1991 ფლოტი "აეროფლოტი" იყო ყველაზე დიდი მსოფლიოში. 1991 წლიდან, სახელმწიფო ფლობს მხოლოდ 51% აქციების "აეროფლოტი", დარჩენილი აქციების კერძო მფლობელობაში.

1989 წლიდან, ავიაკომპანია ეკუთვნის საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის ასოციაციის, ან როგორც მას სხვაგვარად მოუწოდა, IATA. იმისათვის, რომ კონკურენციას მსოფლიოს უდიდეს ში, 2000 წელს კომპანიის დირექტორმა გადაწყვიტა ხელახლა ბრენდის. ფლოტის "აეროფლოტი" მიიყვანეს მგზავრების ახალი იმიჯი მხოლოდ სამი წლის შემდეგ, 2003 წელს. ეს ცვლის არა მხოლოდ ფორმის მანქანა, მაგრამ შეღებვა საჰაერო ტრანსპორტის. მიუხედავად იმისა, რომ რებრენდინგის, ჩაქუჩი და sickle ჯერ კიდევ ოფიციალური სიმბოლო კომპანია.

2006 წლიდან, კომპანია წევრი საავიაციო ალიანსის SkyTeam.

მთავარი ოფისი "აეროფლოტი" მდებარეობს არბატის. შვილობილი კომპანია განლაგებულია სხვადასხვა ქალაქებში რუსეთის. მათ შორის შვილობილი, "Donavia", "Aurora", "გამარჯვება", Orenburskie ავიაკომპანია "რუსეთი".

2014 წელს, "აეროფლოტი" მესამედ პერიოდში მისი არსებობის აღიარებულ იქნა როგორც საუკეთესო ავიაკომპანიად მთელ აღმოსავლეთ ევროპაში.

ფრენის მიმართულებები

კომპანია აწარმოებს ფრენებს 51 ქვეყანაში, 125 სხვადასხვა მიმართულებით.

ამ, 43 ქალაქი რუსეთში, 8 - დსთ-ს ქვეყნებში, 1 - აფრიკაში, 5 - ამერიკის, 4 - იმ ქვეყნებში, ახლო აღმოსავლეთში, 45 - ევროპაში, 13 - აზიის სექტორში.

მათ შორის მიმართულებით: ბელორუსი, ბულგარეთი, სომხეთი, ავსტრია, დიდი ბრიტანეთი, ბელგია, პორტუგალია, პოლონეთი, ტაილანდი, სირია, ამერიკის შეერთებული შტატები, ნიდერლანდები, იაპონია. გარდა ამისა, საბერძნეთი, ირანი, ეგვიპტე, არაბეთის გაერთიანებულ ემირატებში, მონღოლეთი, დანია, გერმანია, ირლანდია, მალაიზია, ლიბანი, კვიპროსი, კანადა, იტალია, საფრანგეთი და მრავალი სხვა.

კომპანიის პოლიტიკა

დროს გამშვები წელს თანამშრომლების შეამოწმოს მგზავრი ბარგის და შეასრულოს-on ბარგის. თანხის ბარგის, რომ შეიძლება განხორციელდეს უფასოა დამოკიდებულია საბოლოო მიზანი ფრენის და ბილეთი კლასი. ტრანსპორტირება ბარგის (თითოეული ყუთი ან ჩემოდანი) მიერ თანხა სამი განზომილება არ უნდა აღემატებოდეს 1,58 მეტრია და 1.15 მეტრი ხელბარგით.

ბიზნეს კლასის ბარგის ტრანსპორტირება უფასოა, გამოყოფილი ორი გათბობა, თითოეული ტომარა არ უნდა მოხდეს ზე მეტი 32 კგ. ხელის ბარგის შეუძლია შეასრულოს ერთი ტომარა მასით 15 კგ.

კლასში "კომფორტი" და ორი ადგილებში პირადი ბარგის ნივთები გამოყოფილი უფასოა. წონა თითოეული ნაჭერი სატვირთო არ უნდა აღემატებოდეს 23 კგ. ხელბარგი გამოითვლება ზომა 10 კგ ერთ სულზე, ერთი ტომარა.

ეკონომიკის კლასის "Premium" ეძლევათ შეასრულოს იგივე ბარგის, ისევე, როგორც კლასში "კომფორტი".

დანარჩენი ეკონომიკის კლასის მგზავრი უფლებამოსილია განახორციელოს 1 ნაჭერი ბარგის მასით არა უმეტეს 23 კგ და 1 ტომარა ხელბარგით 10 კგ წონის.

იმ შემთხვევაში, თუ საერთო წონა ბარგის ტრანსპორტირება სამგზავრო ხელბარგით არ არის მეტი 10 კგ, ადგილების ბარგის შეიძლება იყოს დიდი.

ფლოტი "აეროფლოტი"

Aircraft ჩართული ფრენის - რომ ამაყობს "აეროფლოტი". თვითმფრინავი ფლოტი აქვს თანამედროვე, ახალგაზრდა და სწრაფად იზრდება წლიდან წლამდე. ახლა ფლოტი შედგება 189 თვითმფრინავი, რომელთა - A320 მოდელი, A330, SuperJet 100. კონტრაქტები შეძენა 22 თვითმფრინავი Boeing B787 და 22 Airbus A350 თვითმფრინავი.

Aircraft Sukhoi Superjet 100 - რუსული თვითმფრინავის გამოიყენება შიდა რეისების. საერთაშორისო ფრენების ხშირად იყენებენ Airbus airliners.

Boeing თვითმფრინავები უმაღლესი სხვა თვითმფრინავის მოდელები შესაძლო ფრენის დიაპაზონი და შესაძლებლობები. ისინი მომსახურება რეისების კლასის "კომფორტი", რომელიც ახორციელებს ავიაკომპანია "აეროფლოტი".

თვითმფრინავი ფლოტის დასაწყისში 2017 შედგება 35 თვითმფრინავი Boeing 777 და 737, 124 airliners Airbus A330, A320, A321 და 30 თვითმფრინავი SuperJet 100 მოდელი.

ისტორია "აეროფლოტი" Fleet

საბჭოთა პერიოდში, პრაქტიკულად ყველა თვითმფრინავი კომპანია გაკეთდა საბჭოთა კავშირში. რეისები სამოქალაქო ში და კიდევ რამდენიმე სამხედრო ფრენები უდიდესი ავიაკომპანია ქვეყანაში.

40-50-იან წლებში, რომ მგზავრთა გადაყვანის გამოიყენება Li-2. ეს თვითმფრინავი მზადდება სსრკ 1939 წელს.

1947 წელს მუშაობა დაიწყო თანდათან დაიწყებს IL-12 IL-14. და ნიშნები გამოიყენება biplane An-2. ეს თვითმფრინავი მოდელი იქნა გამოყენებული "აეროფლოტი" სამგზავრო და სატვირთო მდე 80.

მას შემდეგ, რაც შუა 50-იან წლებში გაფრინდა Tu-104, Tu-114. 1962 წელს ჩვენ ექსპლუატაციაში Tu-124, ხოლო 1967 წელს - TU-134.

Tu-134 მოდელის თვითმფრინავი გამოიყენება ფრენა ჯერჯერობით.

უცხოური თვითმფრინავი პირველად კომპანია დაიწყო 1992 წელს. მაშინ "აეროფლოტი" აქვს AZ10 თვითმფრინავი. 1994 წელს ავიაკომპანია საზღვაო დაემატა რიგი Boeing, Airbus და სატვირთო თვითმფრინავი Douglas DC-10. ახლა ნახევარზე მეტი ფლოტის მიერ წარმოებული უცხოური კომპანიების -ში.

ყველა გამოყენებული გემები შეიძინა 1994 წლის შემდეგ, ფლოტის "აეროფლოტი". ასაკი თვითმფრინავები გამგზავრებას, უმეტეს შემთხვევაში არ უნდა აღემატებოდეს 20 წელს.

შემთხვევები და სკანდალი

დაწყებული 50-იან წლებში კომპანია "აეროფლოტი" ჩაწერილი 127 სხვადასხვა უბედური შემთხვევების და ავარია, რომლის შედეგადაც დაიღუპა 6.895 ადამიანი.

1994 წელს, Airbus A310 თვითმფრინავი დაეცა ციმბირში ქვეშ Mezhdurechensk. ეს მოხდა იმის გამო, რომ მეთაური თვითმფრინავი, მათ შორის ავტოპილოტი, დააყენა თავის ადგილას 15 წლის შვილი. მიუხედავად იმისა, რომ ახალგაზრდა კაცი იჯდა მამის ადგილი და "taxied" ავტოპილოტი როგორღაც. თვითმფრინავი შევიდა tailspin და ჩამოვარდა. ამ ინციდენტის შემდეგ უსაფრთხოების ზომები ბორტზე თვითმფრინავი კომპანია გაძლიერდა.

1996 წელს, ხოლო სადესანტო ტურინის აეროპორტში იტალიაში ჩამოვარდა თვითმფრინავი AN-124 Ruslan, რომ "აეროფლოტი" იჯარით კიდევ ერთი კომპანია. თვითმფრინავი, რატომღაც, დისკები შეეხო ერთი სახლებია და დაეცა ფერმა 5 კმ აეროპორტიდან. ამ ავარიის შედეგად დაიღუპა 5 ადამიანი, 11 კი დაიჭრა. კომპანია, რომელიც "აეროფლოტი" მაშინ ნაქირავებ AN-124, კვლავ ცდილობს უჩივლებს საკომპენსაციოდ გატეხილი თვითმფრინავი.