"Citroen C5": ტექნიკური სპეციფიკაციები. Citroen C5: მიმოხილვა, ფოტო

საფრანგეთის მწარმოებელი ცნობილია თავისი პრაქტიკული, ადვილად მართვას და საიმედო მანქანები კულტურას. მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა ფორმირების აზრით თაყვანისმცემლებს ბრენდის გააკეთა მოდელი "C5", რომელიც წარმოებული ასეთი ვარიანტი, როგორც ჰეჩბეკი და უნივერსალი. მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა დააპროექტა როგორც ჩანაცვლება ტიპიური ევროპული მოდელი Xsara, მას ძალიან ბევრი ორიგინალური დამატებები. კერძოდ, საერთო წონა hatchbacks მისი გამოყოფილი ოვალური რადიატორის ერთად Chrome დასრულდება. იგი გამოირჩევა და შეჩერების "Citroen C5" საფუძველზე gidropnevmatiki უკვე პირველი თაობა. გარდა ამისა, მოდელი ყოველთვის ცნობილია მდიდარი ტექნიკა - სია ელექტრონული თანაშემწეები და დამხმარე აქსესუარი უზრუნველყოფს ძირითადი ტექნოლოგიური უპირატესობა მისი კონკურენტები.

ძირითადი მახასიათებლები

მნიშვნელოვანი როლი წარმატება ამ მანქანის ბაზარზე ითამაშა ძირითადი დიზაინის პარამეტრები. მანქანა იქცა დიდი, ფართო და ამავე დროს არ არის მოკლებული სისწრაფეს გზაზე. ერთი გზა ან სხვა, "Citroen C5", ტექნიკური მახასიათებლები, რომლებიც წარმოდგენილია ქვემოთ, ჰარმონიულად ჯდება საერთო პალიტრა საფრანგეთის ფლოტი:

• სიგრძე - 474,5 სმ.
• სიმაღლე - 147.6 სმ.
• მანქანა სიგანე - 178 სმ.
• კლირენსი - 15 სმ.
• ბორბლებიანი პლატფორმა - 275 სმ.
• მივიღოთ სიგანე Front - 149.5 სმ.
• უკანა გზაზე სიგანე - 152.8 სმ.
• საბარგულის მოცულობა - 1249 ლ.
• ავზის - 66 ლ.
• ბრძოლის ფორმა - 1290 კგ.
• გადაცემა - 5 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემის შესახებ.
• გამგზავრება - წინა.

ასევე უნდა აღინიშნოს, შეჩერების პირობით Hydractive III სისტემა. თავდაპირველად, კონფიგურაცია, რომელიც ოპერაციული რეჟიმები Comfort და სპორტის, მაგრამ მაინც განახლების გამო მრავალი restyling გაუმჯობესდა და სხვა თვისებები "Citroen C5". ტექნიკური მახასიათებლები სავალი გამოწვეული დამოუკიდებელი ჰიდროტექნიკური ელემენტები, შეუძლია შეცვლის კლირენსი 90 250 მმ. ასე რომ გამძლეობა მექანიზმი 200 ათასი. კმ.

მახასიათებლები საავტომობილო გამა

სტანდარტული მოდელის მიეწოდება ორ ლიტრიანი ბენზინის ერთეულის 138 ლ. ა. იმის გამო, რომ ეს ძალა საკმაოდ დიდი ჰეჩბეკი შეუძლია "ასობით" მხოლოდ 12 წამი. მაქსიმალური უზრუნველყოფილია დონეზე 200 კმ / სთ. მაგრამ აქ კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი - უნარი შენახვა და თვითმმართველობის განმარტება რეაგირების ამაჩქარებლის ნებისმიერ დინამიკა ტესტები. და უზრუნველყოფს უფრო ძლიერი ვერსია "Citroen C5" საავტომობილო რომლის სპეციფიკაციები გამოიხატება მოცულობა 2.2 ლიტრი და სიმძლავრის 173 ლიტრი. ა. არსებობს სხვადასხვა მოსაზრება მიზანშეწონილობის ასეთი მოწყობილობა, მაგრამ ყველაზე წევრებს არ ინფორმაციით ორგანული კომბინაცია მასიური სამშენებლო და საავტომობილო ღირსეული ძალა. რა თქმა უნდა, ეს ერთეული არ ანიჭებს ხარისხის მოდელის ყველა რელიეფის მანქანა, და საწვავის ხარჯი აისახება არ არის საუკეთესო გზა, მაგრამ ეს აძლევს ნდობის გზაზე.

აღსანიშნავია, რომ საფრანგეთის სედანი მოდელის ბაზაზე უზრუნველყოფილია 1.6-ლიტრიანი ძრავა. ეს არ არის ბევრი განსხვავებული თვისებები და ძალა სადგური უნივერსალი "Citroen C5", ფოტო, რომელიც წარმოდგენილი ქვემოთ.

მახასიათებლები მოდიფიკაცია Cross Tourer

Off-road ცვლილებები მიიღო პრაქტიკულად ყველა წევრი გლობალური საავტომობილო ინდუსტრიის, რომელიც არანაირად მნიშვნელოვანი ინტერესი სამომხმარებლო. და ეს მოდელი არ არის გამონაკლისი. შესახებ სრული გადასვლის გამავლობის სტატუსი ვერ საუბრობენ, მაგრამ ყველა წამყვანი ძლიერი ძრავა საკმარისი შესამჩნევი ტრანსფორმაციის "Citroen C5". ტექნიკური მახასიათებლები ძალა ერთეული, სხვათა შორის, გამოიყურება საკმაოდ ღირსეული - დიდი მოცულობის 2.2 ლიტრი განყოფილება 204 ლიტრი. ა.

გაუმკლავდეს ისეთ შევსება, საჭიროა უფრო მოწინავე გადაცემა. დიზაინერები არ ამჯობინა 6 სიჩქარიანი ავტომატიკისა. შედეგად, ოპერაცია მანქანა ხასიათდება გლუვი ride გარეშე გადაჭარბებული საქმიანობის bottoms. მაგრამ ეს არ შეწყვეტს დეველოპერები Cross Tourer. მოდიფიკაცია შეიძინა 18-inch დისკები, გაფართოებული ფრთები და მიიღო intercalary ელემენტები ალუმინის და ქრომის სარკეები. ზოგადად, მიიღოს "Citroen C5" ჰიბრიდული ვარიანტი კლასიკური სედანი ჯიპი. სურათი მოდიფიკაცია Cross Tourer, წარმოდგენილია ქვემოთ, მეტყველებს იმაზე, ცოტა სასტიკი და აგრესიული გარე იმიჯი მანქანა.

დადებითი გამოხმაურება მოდელი

პირველ პოზიციას დამსახურებაა სია out თვისებები, როგორიცაა დამუშავება, კომფორტი, დახვეწილი ელექტრონულად თანაშემწეები და თანაშემწეები, მოცულობა და კარგი ხმის იზოლაცია. ფრანგი დიზაინერების თავდაპირველად ორიენტირებულია უზრუნველყოფს მოხერხებულობისთვის. სინამდვილეში, ეს უპირატესობა და გახდეს ძირითადი პლიუს ყველა ვერსიის "Citroen C5". მიმოხილვა ამბობენ, არა მხოლოდ ერგონომიული სარგებელი სახით კომფორტული სალონში, მორგება მექანიზმები და Grip საჭე, არამედ მიწაზე. Hydropneumatic სავალი ფაქტიურად არბილებს ნებისმიერ უსწორმასწორო, რის შედეგადაც კომფორტსა და მძღოლი და მგზავრი.

უარყოფითი მიმოხილვები მოდელი

გარეშე ხარვეზები ძალიან, ეს არ იყო. მათი უმეტესობა პატარა რამ, მაგრამ, პრაქტიკაში, ისინი მეტწილად შექმნან მომხმარებლის, გამოცდილება. ასე რომ, რა არ ჯდება მფლობელების Citroen C5 '? მიმოხილვა აღვნიშნო ნაკლებობა თანამედროვე გათბობის სისტემები, აუდიო პაკეტი სუსტი ფუნქცია ჯაგრისები და ფართო გარდამტეხი რადიუსი. არსებობს გარკვეული პრეტენზიები საავტომობილო სპექტრი, მაგრამ ზოგადად რომ დაეწერა დასამტკიცებლად. ყველა ხარვეზები კომპენსაცია pickings მისაღები საწვავის ხარჯი.

არსებობს კიდევ ერთი ნიუანსი, რომელიც შეიძლება ბრძოლა off სურვილი შეიძინოთ მანქანა. ეს არის ღირებულება, რომ ძალიან მაღალი შედარებით ბევრი კონკურენტული მანქანები, "Citroen C5". ფასი მერყეობს 1.4 to 1.6 მილიონი რუბლი. ამისთვის ვერსია სედანი.

დასკვნა

ევროპის მანქანები ტრადიციულად ასოცირდება შიდა motorist ხარისხის და კომფორტს. მაგრამ, როდესაც ის შეეფერება პრაქტიკული არჩევანი მოთხოვნით, მომხმარებელს, რა თქმა უნდა შეამოწმოს ყველა ნიუანსი პროდუქტი. და ამ ეტაპზე შეიძლება ნახოთ პრობლემები სხვადასხვა ხასიათის - ეს შეიძლება იყოს ნაკლებობა ადაპტაციის ჩვენი პირობები და პრობლემების კოლოფი, და ნაკლებობა ორიგინალური სათადარიგო ნაწილების რუსულ ბაზარზე. მნიშვნელოვანია, აღინიშნოს, რომ ეს პრობლემები თითქმის თავისუფლდება "Citroen C5". ფასი 1.5 მილიონი რუბლი. რა თქმა უნდა, არ ჩამოუვარდება ზოგიერთი მოდელები პრემია, მაგრამ ეს უნდა იყოს წარმოქმნილი გათვალისწინებით, რომ ამ პროცესში შენარჩუნება ეს მანქანა არის შეინიშნება რამე სერიოზული დანაზოგების სახით. მიუხედავად იმისა, რომ დასრულების დეფექტების და დეფექტების გათბობის სისტემები, ეს მანქანა აღჭურვილია მაღალ ხარისხიანი ელემენტი ბაზა. დიზაინერებს არ მუშაობდა დიდება და შეჩერების და სხვა კვანძების და აგრეგატები, რომელიც იშვიათად გამოიწვიოს პრობლემები ექსპლუატაციის დროს.