Car "Opel Astra GTC" (ჰეჩბეკი 3-კარი): მიმოხილვა, სპეციფიკაციები და მიმოხილვა

Opel Astra GTC ( «Opel Astra GTC») - 3-კარიანი ჰეჩბეკი, რომელიც არ არის პირველი წელი გაიყიდა ჩვენს ქვეყანაში, ასე არის გერმანული ხარისხის და საიმედოობის დაფასებული უკვე მადლიერი ბევრი რუსული motorists. პირველად ამ სერიის წავიდა იყიდება 1991 წელს. მას შემდეგ, რაც რამდენიმე წლის განმავლობაში მისი ტექნიკური მახასიათებლები არ არის inferior to თანამედროვე ვერსიები.

პოპულარობა

იმის გამო, რომ მისი versatility ყველაზე პოპულარული, მათ შორის რუსეთის, გახდა ჰეჩბეკი. მას აქვს სპორტული გამოჩენა და მათი ფუნქციონირება არ არის შორს უკან, მაშინაც კი, უნივერსალური. "რატომ?" - თქვენ ჰკითხავთ. იმის გამო, რომ მოცულობის ჰეჩბეკი tailgate მერყეობს 340 to 1070 ლიტრი (ეს მნიშვნელობა მიიღწევა დაკეცილი უკან ადგილს).

ყველაზე მფლობელებს, და, სხვათა შორის, არ გარეშე მიზეზი, მიგვაჩნია, რომ ეს მოდელი, როგორც საორიენტაციო გოლფის კლასში. მაგრამ Astra ევროპაში დიდი ხნის განმავლობაში გამართავს პალმის შორის ხაზი მსგავსი მოდელები. იგი გახდა ყველაზე გაყიდვადი, რომ ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში. ბევრი საკრედიტო ამ ეკუთვნის გერმანელი სპეციალისტები, რომლებიც შეუძლია შექმნას sturdy მანქანა ერთად მუდმივი დიზაინი. ეს განცხადება არ უარყოფენ მიმოხილვა. Opel ( «Opel Astra GTC» ჰეჩბეკი 3-კარიანი - საუკეთესო მისი შექმნის) - კომპანია, რომელიც მისცა მსოფლიოს ბევრი უნიკალური მოდელები. ისინი ხასიათდება ხარისხი, საიმედოობა და შესანიშნავი აეროდინამიკური თვისებები. არარის მძღოლი, რომელიც აცხადებენ, რომ ამ მანქანის ბრენდის რთულია მართვა.

მაჩვენებლები დიზაინი

Astra არ დაუკარგავს მისი შესაბამისობა წლების განმავლობაში. ასეთი დასკვნის გამოტანა შეიძლება ეძებს თავის გამოჩენა. დინამიური ნახვა და ზერელე ხაზები გამოიყურება, როგორც ორიგინალური, როგორც და როდესაც გაყიდვის ეს სერია დაიწყო რუსეთში. მაგალითად, Opel Astra H GTC ( «Opel Astra") - 3-კარიანი ჰეჩბეკი მესამე თაობის. მან დაიწყო იწარმოება 2003 წელს, მაგრამ თუ გადავხედავთ დიზაინის რეგისტრაციის ორგანო, ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ, რომ იგი 2015 წლის გათავისუფლებას. ყველა თავისი ექსცენტრისიტეტი, საშუალებას არ აძლევს მანქანა დაიკარგოს ნაკადი იმისთვის, მანქანები, Astra დიზაინი არ შეიძლება ბრალი ზედმეტი showiness brained. თვალწინ გამოხატული სამი ნეკნები hood, რომელიც ხაზს უსვამს ძირითად დიზაინი ხაზები დაბალრენტაბელურ. ეს გეომეტრია ჩანს სახით ხელმძღვანელი ოპტიკა. წაგრძელებული ფარები, ჰგავს fox თვალში. Bumper გარს, ბორბლების აღემატებოდეს ზოგადი ხაზი ორგანოს. თაღოვანი სახურავი, რომელიც იძლევა მანქანის მსგავსება სპორტული მოდელები.

არ არის მოძველებულია და ინტერიერი სტილისტურად დაკავშირებულია გარე ცენტრი ნეკნი გავლით მთელ სხეულზე. კლასიკური გერმანული ინტერიერი არის საკმაოდ მარტივი და ფუნქციონალური. მადლობა წარმატებული მოწყობა და ფართო სპექტრი რეგულირება საჭის სვეტი და მძღოლის სავარძელი და მგზავრი დაიდება მანქანა კომფორტულად.

ძრავები

სხვა უპირატესობა "ოპელ-ასტრა GTC» ნიმუში (3-კარიანი ჰეჩბეკი), რა თქმა უნდა აღვნიშნო, მრავალფეროვანი სისტემებში. ექვსივე მათგანი, და არსებობს კი დიზელის outlandish ჯერ გოლფის კლასის რუსეთში. ისინი ეკოლოგიურად, ეკონომიკური და ძლიერი. აღსანიშნავია, რომ ხაზი ერთეული სხვადასხვა ტომი - 1,4-დან 2.0 ლიტრი. მოდიფიკაცია: 1.4 Turbo MT-6 და სპორტის 1.8 MT-5 იხალისეთ აღჭურვილია მექანიკური ტრანსმისია (ხუთ ეტაპად), სხვები - ეძღვნება ექვსი მანქანა.

პარამეტრები

მოდელის "ოპელ-ასტრა GTC» (3-კარიანი ჰეჩბეკი) სამი პაკეტი. ყველაზე ხელმისაწვდომი Essentia მიეწოდება მხოლოდ საავტომობილო 1.4 (90 ლ. C.). მას აქვს საჭის, ოთხი საჰაერო ჩანთები, მოხსნას მძღოლის სავარძელი და ფოლადის დისკები რადიუსი 15 inches. მულტიმედიური - აუდიო პაკეტი მხოლოდ. მაგრამ, თუ თქვენ შეუკვეთოთ სურვილისამებრ სრულ განაკვეთზე "მუსიკა", დატვირთვა შეიძლება იყოს მიღებული, კიდევ ბორტ კომპიუტერი. თუ თქვენ არ მხარდამჭერი მექანიკური ტრანსმისია, მაშინ საზ დამატებითი ოდენობა 5 ნაბიჯი "robot» Easytronic.

იხალისეთ პარამეტრები ხელმისაწვდომია სამი ბენზინის ძრავი. პირველი განკუთვნილია მოცულობა 1.4 ლიტრი. მისი სიმძლავრე - 90 "ცხენები". მეორე ერთეული ამ დიაპაზონი - 1.6 ლიტრი. მისი thrust ძალა მერყეობს შეზღუდოს 115 ლიტრი. ა. მესამე და საბოლოო მონტაჟი ბენზინის 1.8 ლიტრი. ეს არის ყველაზე ძლიერი ერთეული სერია. მაჩვენებელი მისი მოცულობა იდგა 140 ლიტრი. ა. არსებობს ასევე დიზელის ძრავით. მისი მოცულობა - ორი ლიტრი და დენის thrust - 130 ცხენის ძალა. აღსანიშნავია, რომ ეს ერთეული იქნება გთხოვთ ბევრი motorists.

ყველა ბენზინის ვერსიები შეიძლება დამონტაჟებული "რობოტი", გარდა იმისა, რომ 1.8-ლიტრიანი. იგი აღჭურვილია სრული 4 ნაბიჯი "ავტომატური", თუმცა, მისი ღირებულება ორჯერ Easytronic. იხალისეთ შესრულების გულისხმობს გათბობა, რადიო და კონდიციონერი. გარდა ამისა, ინტერიერი მანქანა "Opel Astra GTC» (ჰეჩბეკი 3-კარი) რამდენიმე აღორძინება chrome რუსებმა მოწყობილობები და ექსტერიერის - 16-inch ფოლადის ბორბლები.

Cosmo ვარიანტი ასევე ხელმისაწვდომია ოთხი ძრავა: ბენზინი 1.6, 1.8 turbo (.. 200 ps) და 2.0 დიზელის ძრავა, მაგრამ 150-ცხენის, და 2-ლიტრიანი ტურბო ძრავი, რომელიც აღჭურვილია 6-ნაბიჯ "მექანიკა". ეს ტექნიკა შეიძლება უკვე დაიკვეხნის ტყავის გათლილი საჭე დისტანციური მისი MP3 რადიო კონტროლის ღილაკების და ბორტ კომპიუტერი, eyeglass შემთხვევებში და კოსმეტიკური სარკის ნათელი. ეროვნება ჰეჩბეკი დაამშვენებს R16 ალუმინის დისკები და ნისლი.

შედარებითი მახასიათებლები

ალბათ ვინმე მანქანის Opel Astra ჰეჩბეკი (3 dv.) GTC შესწავლის შემდეგ, პრაისი არ ჩანს, ასეთი მითითება. ანალოგიურ დონე აღჭურვილობა ღირს გაცილებით ძვირი "ფოკუსი" ან Mazda 3 ადგენს ტონი კლასის. ნებისმიერ ცვლილებას, როგორც ადაპტური ქსენონები ან ESP სისტემა, ხელმისაწვდომია მხოლოდ როგორც ვარიანტი. სხვათა შორის, მომსახურების ჩამონათვალი არის ძალიან ფართო. მაგრამ ეს ვარიანტი ცნობილია, რომ იყოს საუკეთესო მეგობარი ბანკირი, მაგრამ ყველაზე უარესი მტრები მომხმარებელს საფულე.

მეორეს მხრივ, Opel - გერმანული მარკის და "გერმანელები" ყოველთვის ეღირება მეტი, ვიდრე იაპონური, ამერიკული, კორეის და ევროპელი კოლეგები. კერძოდ, ფასი შედარებით Astra Volkswagen Golf , და თუნდაც Audi A3. Opel, როგორც გერმანიის მეორე იარუსი ბრენდის უკავია შუალედური ნიშა შორის თანამოქალაქეებს და ყველა დანარჩენი. ამით Astra საშუალებას, რეალურად იგრძნობს, გერმანული ხარისხის და მათი გაგება ერგონომიკა.

შეჯამება

ასე რომ, ყიდულობს "Opel Astra GTC» (ჰეჩბეკი 3-კარიანი), თქვენ თანამედროვე და კომფორტული მანქანა, შესანიშნავი შესრულება, როგორც გარეთ და შიგნით. მიმოხილვა მფლობელებს ამ მოდელის სრულად დაადასტურა. მისი ერთადერთი მინუსი ის არის, რომ ბევრი მართლაც სასარგებლო მოწყობილობა ხელმისაწვდომია მხოლოდ სურვილისამებრ აღჭურვილობა, რომელიც უნდა გადაიხადოს ბევრი ფული. თუმცა, ეს გარემოება საშუალებას მწარმოებელი ფასის შენარჩუნება მანქანა ფარგლებში საერთო ფარგლებში გოლფ-კლასის.

გარდა ამისა, მაღალი ღირებულება პარამეტრები ნაწილობრივ ოფსეტური მიერ ფართო არჩევანი სისტემებში. ამდენად, მოდელის მანქანა მომენტში ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული კლასში. მაგრამ ეს, დასტურდება გაყიდვების გრადაცია და მიმოხილვა მანქანის მფლობელები.

და ბოლოს, მანქანის ფასის საკმაოდ რეალური. ყოველ შემთხვევაში, ეს არის ძალიან კონკურენტული - სთხოვა მას, ისევე როგორც, და უნდა იყოს ღირსეული გერმანული მანქანა. ღირებულება Astra GTC მერყეობს 700 ათასი. მდე 1 მილიონი. თუმცა, ეს მანქანა ღირს. გთავაზობთ საუკეთესო მისი კონკურენტები კლასის გოლფის fade ფონზე ასეთი მანქანა, როგორც "Opel Astra GTC» (ჰეჩბეკი 3-კარი).