BMW R1200RT მოტოციკლის მიმოხილვა

გერმანული კომპანია BMW- ს მოტოციკლები დიდი ხანია მაღალი სიმტკიცისა და საიმედოობის სტანდარტის სტატუსია. ამასთან დაკავშირებით გასაკვირი არ არის, რომ ორი ბორბლიანი ტრანსპორტის მოყვარულებს ყოველთვის ელოდება ამ მოდელის ახალი მოტოციკლების გამოჩენა. საავტომობილო ბაზარზე ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული სიახლე გასული წლის დებიუტია BMW R1200RT- ის უახლესი ვერსია. მოდელების ექსპერტებსა და მფლობელებს აფასებენ, როგორც ძალიან მაღალხარისხიანი მოქობიკა, რომელიც უპირატესად შეესაბამება არა მარტო ტურისტულ მოგზაურობას, არამედ მაღალსიჩქარიან მართვას. ამის შესახებ მოგვიანებით განიხილება.

ზოგადი აღწერა

სიახლეს წარმოადგენს მოტოციკლი, რომელიც ტურისტულ კლასს ეკუთვნის და კომფორტის თვალსაზრისით ყველა ორი ბორბლიანი ავტომანქანის ერთ-ერთი ლიდერია. დეველოპერები ზრუნავდნენ, რომ BMW R1200RT- ის ტურის დროს მძღოლს აბსოლუტურად არ უჭირდა რაიმე უხერხულობა. გზის აეროდინამიკის წყალობით მხედარი სრულად არის დაცული მომავალი ჰაერისგან. ამავდროულად, სახელური საჭე და სავარძელი აღჭურვილია გათბობის ფუნქციით. მძღოლის სავარძელი შეიძლება მორგებული იყოს 805-დან 825 მმ-მდე. თუ ასეთი საჭიროება იქმნება, პოტენციურ მყიდველებს აქვთ შესაძლებლობა, შეუკვეთოთ ქვედა ან უმაღლესი ადგილი. წინა მოდიფიკაციის შედარებით, სიახლეს აქვს ვიწრო ჩარჩო. ველოსიპედის მფლობელს ასევე შეუძლია შეცვალოს საჭის კედლების პოზიცია და გაშვებული დაფები.

ძრავა

ორი ცილინდრიანი, ოთხი ინსულტის საწინააღმდეგო სიმძლავრის ერთეული 1170 კუბური სანტიმეტრით მოცულობით, რომელიც ადრე BMW- ს R1200-GS- ის მოდელზე იყო გამოცდილი , დეველოპერები ამ ველოსიპედით დამონტაჟდნენ. თუმცა, ეს ოდნავ შეცვლილია. მისი სიმძლავრე 110-დან 125 "ცხენამდე" გაიზარდა. გარდა ამისა, ძალიან ქვედა მხრიდან ძალიან ძლიერია ძრავა, რომელიც გამოიყენება BMW R1200RT- ში. ინსტალაციის ტექნიკური მახასიათებლები საშუალებას მისცემს მოტოციკლეტს დააჩქაროს თავისი ადგილიდან "ასობით" მხოლოდ 3.8 წამში. ერთეულის ძირითადი განსხვავებები, უფროს ძმასთან შედარებით, უფრო დიდი გენერატორი და მძიმე crankshaft გახდა. ეს კვანძები უფრო სერიოზული mahovogo ეფექტი. ამასთან ერთად, დიზაინერებმა შეძლეს თითქმის ამოიღონ ვიბრაცია. ძრავა მუშაობს ძალიან შეუფერხებლად როგორც უმოქმედო და მაქსიმალური სიჩქარით. მისი საწვავის მოხმარება ზომა საშუალოდ 5.3 ლიტრზე ასი კილომეტრიანი მანძილისთვის.

ოპერაციის რეჟიმი

BMW R1200RT- ის მოდელში, ბორტ კომპიუტერი უზრუნველყოფს სამი მართვის რეჟიმს. პირველს უწოდებენ წვიმს და წვიმის ამინდში მოგზაურობისთვის საუკეთესოდ მოემსახურება, მეორე გზა - განკუთვნილია ძვირადღირებული მოგზაურობისა და ურბანული ციკლისათვის, მესამე დინამიკა, რომელიც სპეციალურად სპეციალურად შექმნილია მაღალ სიჩქარით. გაზის სახელური ფუნქციონირებს რომელიმე მათგანის დაზიანების გარეშე. გარდა ამისა, ძრავის მცირე სიმძლავრის მაშინაც კი, ელექტრონებით არ დუმდება და დინამიკა დამოკიდებულია მხოლოდ აქტიურ რეჟიმში. შეუძლებელია აღარაფერი ვთქვათ სტაბილურობის კონტროლის სისტემაზე. მისი ფუნქცია აკონტროლებს ბორბლების სიჩქარის მონიტორინგს და შეამცირებს საწვავის მიწოდებას დისბალანსის შემთხვევაში. უნდა აღინიშნოს, რომ ამ თანაშემწის პარამეტრები განსხვავდება სხვადასხვა მამოძრავებელი რეჟიმებით, რაც მნიშვნელოვნად ზრდის მძღოლის უსაფრთხოებას.

ტრანსმისია

BMW R1200RT აღჭურვილია 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით. როგორც დამატებითი დამატება, მოდელი შეიძლება დასრულდეს ასისტენტით, რომელსაც ეწოდება Gear Shift თანაშემწე პრო. მისი მთავარი მიზანი არის, რომ შეუფერხებლად გადაადგილება გადატვირთოთ. თუმცა, თუნდაც მისი არყოფნის შემთხვევაში, მოგზაურობა შეიძლება მოუწოდა გლუვი და რბილი. სტანდარტის მსგავსად, ასევე არსებობს დახმარების სისტემა გორაკის დაწყებისას, რომელიც დამოუკიდებლად ფლობს მუხრუჭებს და არ იძლევა უკუქმედებას, რადგან ძალიან უჭირს სამას კილოგრამზე ავტომობილის მიღება.

შეჩერება bracket

ცალკეული სიტყვები BMW R1200RT შეჩერების მახასიათებლების უახლეს ვერსიას იმსახურებს. ეს კვანძი მემკვიდრეობით გამოირჩეოდა სხვა მწარმოებლისგან, რომელიც მწარმოებელია K1600-GT. ამასთან ერთად, დიზაინერებმა მისი ელექტრონიკა წარმოადგინეს დღევანდელი რეალობად. შეჩერების პარამეტრები motorcyclist- ს აქვს უნარი შეცვალოს, მაშინაც კი, როდესაც მოძრაობა, ნორმალური, რბილი და რთული რეჟიმების შეცვლა. შეუძლებელია არ აღინიშნოს ის ფაქტი, რომ ისინი პირდაპირ დამოკიდებულნი არიან ძრავის ოპერაციის პარამეტრებზე, რომლებიც ზემოთ აღწერილი იყო. საბორტო კომპიუტერი ავტომატურად აკვირდება და არეგულირებს წყაროების გათავისუფლებას და შეკუმშვას.

BMW R1200RT შოუს მფლობელების ჩვენების მიხედვით, მისი ხასიათი დიდწილად დამოკიდებულია შეჩერების პარამეტრებზე. თუ რბილი რეჟიმი ამ რკინის ცხენის არის რაღაც დისტანციურად ჰგავს დიდი სკუტერის, შემდეგ მძიმე რეჟიმში იგი გარდაიქმნება ძლიერი სპორტული motobike. უნდა აღინიშნოს, რომ გერმანელმა დეველოპერებმა შეამცირეს კლირენსი, წინა ცვლილებებთან შედარებით. ეს საშუალებას იძლევა მოდელის მფლობელებს უსაფრთხოდ შევიდნენ მომაჯადოვებელ რბოლებშიც.

დამატებითი აღჭურვილობა და ღირებულება

ამ მოტოციკლის მყიდველებისათვის დამატებითი აღჭურვილობის ჩამონათვალი საფასურისთვის საკმაოდ ფართოა. ეს მოიცავს აკუსტიკური სისტემას, სანავიგაციო, ჩემოდნებს და ბევრად უფრო. უნდა აღინიშნოს, რომ სავარძლების გათბობის ფუნქცია და ხელსაწყო ასევე სურვილისამებრ და აუცილებელია დამატებითი თანხის გადახდა. ბევრი მფლობელის უკმაყოფილება ამ მოდულის ძირითად ნაკლოვანებებს უწოდებს. რაც შეეხება მის ღირებულებას, მაშინ შიდა დილერების სალონებში, BMW R1200RT- ის სტანდარტული აღჭურვილობის ფასი 850 ათას რუბლს შეადგენს. დამატებითი აღჭურვილობისა და სისტემების დამონტაჟებისას მას შეუძლია მილიონი რუბლის ნიშნით გადალახოს. ეს ღირებულება ბევრ motorists შეიძლება ჩანს ძალიან overstated. მეორეს მხრივ, არ დაივიწყოთ რომელი ბრენდის მოტოციკლი ამ შემთხვევაში, არის გამოსვლა.