Asphalt საფარი: ტექნიკა და ინსტრუქცია

შესრულდება საფუძველზე ბიტუმოვანი ნარევი გზის ითვლება ერთ ერთი ყველაზე ხელსაყრელი საიზოლაციო. ეს არის პრაქტიკული, იაფი და ზოგადად იძლევა საჭირო საექსპლუატაციო მაჩვენებლებზე. რა თქმა უნდა, არ გარეშე ხარვეზები, მაგრამ ისინი უნდა მოხდეს იმ შემთხვევაში, არასამთავრობო დაწყობა ტექნოლოგია. მეორეს მხრივ, ეფექტურად მოწყობილი ასფალტის საფარი უზრუნველყოფს საკმარისად მაღალი ტარების მოცულობა და ელასტიურობას. ამ შემთხვევაში, არსებობს სხვადასხვა მიდგომები განვითარების გზები და პლატფორმების, განსხვავებები, რომლებიც იწვევენ შემადგენლობის ნარევი და შეფუთვა ტექნოლოგიები.

შემადგენლობა ბიტუმოვანი ნარევი

ტრადიციული ასფალტის ტექნოლოგიის უზრუნველყოფს მოწყობილობის ყოფნა ძირითადი ნაწილი მინერალური შემავსებელი და ასაკინძი. პირველი ჯგუფის მასალები, მათ შორის ქვიშის და ხრეშის. ამდენად ნანგრევებიდან შეიძლება შეიცვალოს ხრეშის და ქვიშის გამოიყენება მთელი ან დამსხვრეული ფორმა.

ასევე დამოკიდებულია მოთხოვნებს საფარი და მისი ოპერაციული პირობები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ჯარიმა მინერალური ფხვნილი. ორგანული კომპონენტი ძირითადი შემადგენლობა, როგორც წესი, ბიტუმი Binder. მახასიათებლები, რომ შედეგად იღებს ასფალტბეტონის, განისაზღვრება მიდგომა ფორმირების ბაზა ნარევი. განსხვავებები მეთოდები წარმოების გადაწყვეტა გამო პარამეტრების კომპონენტები გამოიყენება. მაგალითად, ხრეშის ან დატეხილი ქვა შეიძლება შერჩეული ფრაქციას 10-დან 40 მმ-მდე. და ბიტუმი შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული viscosities და სიმკვრივეების. ეს და სხვა ფაქტორები, საბოლოო ჯამში, განსაზღვრავს მახასიათებლები საფარი.

ინსტრუქციები მიწოდების ნაერთების საიტზე

ეს პირველ რიგში განისაზღვრება ტიპის, რაოდენობის და სიმძლავრის მანქანების რომ განახორციელოს მიწოდება. ეს არჩევანი დამოკიდებულია შესასრულებელი სამუშაოს მოცულობა ნარევი და კურსი მომავალში სტილის. სატრანსპორტო პროცესი მოიცავს რამდენიმე ნაბიჯები, მათ შორის მასით, ჩატვირთვის მასალა დაუყოვნებლივ ტრანსპორტირება და დათხოვნილი ადგილსამყოფელი წერტილი. შენარჩუნებას crush, ცივი და ცხელი mix გამოიყენება გაწმენდა თვითსაცლელი ორგანო, რომელიც დაფარული დამცავი წყალგამძლე awning ან canopy. სხმული ნარევები ასფალტის რომელიც ყალიბდება, ტრანსპორტირება ე.წ. Kocher. ეს მანქანა-თერმოსი მიქსერები, რომელიც უზრუნველყოფს პროცესში ტრანსპორტირების შერევით და გათბობის შემადგენლობა. რაც შეეხება სატრანსპორტო დროს, იმ შემთხვევაში, ცხელი და მასტიკა ნარევები არიან დამოკიდებული მახასიათებლები ნარევები და გადაწყვეტილებები ცივი შეზღუდვები სატრანსპორტო ხანგრძლივობა არ არის.

მოსამზადებელი სამუშაოები

მთავარი ღონისძიება მომზადების დასრულების ჩამოყალიბებულია ნარევი ტესტი საფარი მოწყობილობა. ხანგრძლივობა ასეთი ზოლები მინიმუმ 200 მ, ხოლო სიგანე შესაბამისად მიღებული პარამეტრების გავლის paver. დაყრდნობით გამოცდის შედეგების დაწყობა ტექნოლოგია დადგინდეს შესაფერისი რეცეპტი ნარევს, და საჭიროების შემთხვევაში, კორექტირებას პროცედურა მისი განთავსებისა და დატკეპნა ტექნოლოგია.

ტესტი ასფალტის ტესტირება მახასიათებლები, როგორიცაა ტემპერატურა, ხარისხის ბეჭედი ბაზა და სახელმწიფო ტ. D. ამ მიზნით, კონტროლის ტექნოლოგია. კერძოდ, არასამთავრობო დესტრუქციული მეთოდები და ფლეშ აღების ძირითადი ნიმუშები, რომლებიც შესწავლილი ლაბორატორიულ პირობებში. საფუძველზე ამ დასკვნის ტექნოლოგები რჩევა მწარმოებელი. საჭიროების შემთხვევაში, ნარევი არის მორგებული კონკრეტულ პირობებს საფარი ოპერაცია.

ტექნიკა ნარევი განაწილება

სანამ დარიგებას მზა plate წაუკიდეს ზღვარზე paver ასახული ხე-ტყის ადრე, სიმაღლე, რომელიც შეესაბამება სისქე ფენის დაკმაყოფილდა. თავიდან ასაცილებლად გავრცელების ნარევი გამოყენებით მოცურების ინვენტარი ტიპის - ეს უნდა შემოიფარგლონ paver. თუ ასეთი მოწყობილობა არ არის, მაშინაც კი, დაწყებამდე განაწილების გრძივი მიმართულებით აუცილებელია დაფიქსირება რკინის სამაჯური დაახლოებით 20 მეტრი სიგრძის. სისქე ბარიერი არ უნდა იყოს ნაკლები სიმაღლე ჩამოყალიბდა საფარი. სხვათა შორის, სისქე ასფალტის საფარი საშუალოდ მერყეობს 5-დან 10 სმ-მდე. როგორც რკინის ბარები ასრულებს გაიწმინდა დებს და compacting მასობრივი. სიგანეზე, ყველაზე ხშირად შესრულებული ნარევი განაწილება დაფარვის მთელი სავალი.

თუ საფუძველზე განაწილების ზედაპირზე ხარვეზების გამოვლინდა, რომ ისინი უნდა იყოს დამუშავებული ხელით. პრაქტიკის გამოყენებით compactors, რომელიც საშუალებას წერტილი დაფიქსირება leaky seams, მუწუკები და სხვა ნაკლოვანებებს. როგორც წესი, ხარვეზების ჩამოყალიბდა ნაწილები band abutment to abutment ელემენტს - იგივე რკინის ბარი. ცალკე ამოვსებული ხრეში და ღორღი. ეს ასფალტის საფარი ფენა ყალიბდება ერთნაირად ნაყარი ნარევი მაშინვე გავრცელება. გარდა ამისა, particulate მასალა recessed ბაზაზე საფარი ადვილი როლიკებით.

ბეჭედი ტექნიკა

დალუქვის პროცესი უნდა პარალელურად ასფალტის დისტრიბუტორი, რომელიც ავრცელებს ნარევი. კომპაქტირება როლიკებით ეშვება მუდმივად უკავშირებენ. ასევე gladkovaltsovaya შეიძლება იყოს გამოყენებული და კომბინირებული პნევმატური ტაქსები. ძალა და შეკუმშვის დატვირთვის ცხელი და ცივი ასფალტის სტრუქტურული ფენების გათვლილი რამდენიმე მაჩვენებლები. კერძოდ, ტექნიკით ითვალისწინებს მახასიათებლები სიმკვრივის და ტემპერატურის მასობრივი.

აპარატის ასფალტის საფარი ხშირი ცხელი ნარევი დამზადებულია ბეჭდების 0.99 კოეფიციენტზე. Cool ნარევი უნდა ვივარაუდოთ, დატვირთვის ფაქტორი 0.96. ჯვარი დაწყვილება stacked ხაზები მოწყობა პერპენდიკულარულად ღერძი გზაზე ერთი band გაუსვლელად ledges. შეასრულოს ამ მდგომარეობაში ბოლომდე ზოლები მოწყობილი მისმა სპეციალური ინსტრუმენტი, ალმასის დისკი.

სარემონტო ასფალტის საფარის გზამკვლევი

სანამ სინამდვილეში შესრულებაში სარემონტო ოპერაციების დაფარვის კვლევა. ამ მიზნით, ზედაპირზე გაიწმინდა დახმარებით გზაზე ჯაგრისები, მაშინ გეოდეზიური ინსტრუმენტები გამოყენებული შემოწმება სისწორეს საფარი. დამოკიდებულია ბუნების განსაზღვრული ხარვეზი, შესაბამისი სამუშაოების. იმისათვის, რომ უფრო უზრუნველყოს evenness ფენების აღინიშნება საშუალებით თაროს სივრცეში stumps. ბარი დონეზე მიმართა overlapped საფარი. ადგილი strap, სადაც შემცირება სისქე მითითებულია, განიხილება, როგორც მომავალი განივი მორთვა ონლაინ. გარდა ამისა, ასფალტის საფარის შეკეთება შეუძლია ოპერაციის მოცულობა ფენებს. როგორც წესი, ამ მოვლენების მიმართა საფარი მოწყობილობა, განსაკუთრებით ჭაბურღილი. ამისათვის, სპეციალური ჩანართები და რკინაბეტონის სეგმენტების შეიძლება იქნას გამოყენებული.

უსაფრთხოების ცნობა

მაშინაც კი, მუშაობის დაწყების სამიზნე ნაწილი უნდა იყოს დაცული შესაბამისი საგზაო ნიშნები. სამუშაო ადგილზე ადამიანი უნდა იყოს სპეცტანსაცმელი, დადგენილი ნორმებით. ღამით, ტერიტორია უნდა იყოს გათვალისწინებული განათების და flashing განათება. გარკვეული ზომები გათვალისწინებული მკურნალობის გადაწყვეტილებები პროცესებში. ამდენად, როდესაც გადმოტვირთვის გადამზიდავი ნარევი ადამიანი არ დაიშვება შორის მანქანა და ბუნკერის მასალა. რა თქმა უნდა, დებს და compacting ასფალტის გზები საფარი უნდა იყოს უცხო ობიექტები და მუშები. დასრულების შემდეგ საქმიანობას მთელი ინვენტარი, მოწყობილობები და აქსესუარები უნდა ამოღებულ საფარი და მიწოდება შესაბამისი შენახვის ადგილას.

ხარისხის კონტროლის საფარი

შეფასების ხარისხის მოწყობილი საფარი დამზადებული დახმარებით სპეციალური საშუალებები. კერძოდ, ვრცელდება შერჩეული ავტომატური საზომი ინსტრუმენტები, ასევე სპეციალური მოწყობილობა, რომელიც საშუალებას აძლევს მონაცემები ორიენტირებული ჩვენების ინტეგრირებული გამომავალი. მათ შორის ყველაზე გავრცელებული მახასიათებლები, რომელიც სავარაუდოდ საფუძველზე "სამუშაო" ასფალტის საფარი არ არის შესაბამისობაში დიზაინი პარამეტრების სისქე და სიგანე, სიბრტყეზე ფენებს, გრადიენტები, ტემპერატურის და ხარისხის seams შორის ზოლები.

დასკვნა

სამუშაოები გზის საფარის დაგება კომპლექტი ტექნიკური ზომები. ამდენად დიდ მნიშვნელობას საწყისი თვალსაზრისით ფორმირების მაღალი ხარისხის გზის საფარის აქვს საწყის დიზაინი გათვლები. მაშინაც კი, გულმოდგინე დაგება და დალუქვის საფარი არ შეუძლია შეასრულოს თავისი ფუნქცია თუ არასათანადო ნარევი იყო შერჩეული. მიუხედავად იმისა, რომ ძირითადი ტექნოლოგია ასფალტის საფარი მოიცავს გამოყენების სტანდარტული კომპლექტი კომპონენტები ემზადება გადაწყვეტა მონტაჟი, მათი პარამეტრების შეიძლება განსხვავდებოდეს. ამიტომ იმასთან პრაქტიკულად სასამართლო ნარევები, რომ შემდგომ გაგება ყველაზე ხელსაყრელი მახასიათებლები საფარი კონკრეტული საიტი. და შემდგომი პასუხისმგებელია ხარისხის გზა გადის პირდაპირ ოპერაციული გუნდი, რომელიც ავრცელებს და კომპრესები მასობრივი ასფალტბეტონის.