Ხელნაკეთი ბატარეის დამტენი მანქანის ბატარეის: სქემები, ინსტრუქციები

ამ სტატიაში თქვენ შეიტყობთ თუ როგორ უნდა მიიღოს საკუთარი ხელით დამზადებული დამტენი მანქანის ბატარეის. სქემები შეგიძლიათ გამოიყენოთ აბსოლუტურად ნებისმიერი მაგრამ უმარტივესი ვარიანტი გადმოიღო წარმოების კომპიუტერული დენის ერთეული. თუ თქვენ გაქვთ ასეთი ერთეული, განაცხადის ნახავთ, რომ ეს საკმაოდ მარტივია. მიაწოდოს დედა გამოყენებით ძაბვის 5, 3.3, 12 ვოლტი. როგორც თქვენ წარმოიდგინეთ, ინტერესი არის ძაბვის 12 ვოლტი. დამტენი აწარმოოს დატენვის ბატარეები, მოცულობა, რომელიც მერყეობს 55 დან 65 ამპერს საათის განმავლობაში. სხვა სიტყვებით, ეს საკმარისი იქნება, რომ გადაიხადოთ ბატარეები საუკეთესო მანქანა.

ზოგადი სქემა

რათა არეულობა, თქვენ უნდა ისარგებლოს სქემის სტატიაში. ბატარეის დამტენს, თავისი ხელის PSU პერსონალური კომპიუტერის გააკეთა შესაძლებელია კონტროლის გამომავალი ძაბვის და დატენვის მიმდინარე. თქვენ უნდა ყურადღება მიაქციონ იმ ფაქტს, რომ არ არსებობს მოკლე ჩართვა დაცვა - Fuse 10 Amp. მაგრამ არ არის აუცილებელი დააინსტალიროთ, როგორც უმრავლესობა პერსონალური კომპიუტერი PSU აქვს დაცვის მოწყობილობა, რომელიც გამოირთვება იმ შემთხვევაში, ხარვეზებით. აქედან გამომდინარე, circuit დამტენები ბატარეები BP- ს კომპიუტერი თავად იყოს დაცული მოკლე ჩართვა.

SHIH კონტროლერი (მითითებული DA1), როგორც წესი, BS იყენებს ორი ტიპის - KA7500 ან TL494. ახლა ცოტა თეორია. შეუძლია ნორმალური ბატარეის დატენვის ერთეული კომპიუტერის ძალა? პასუხი - შესაძლოა, როგორც ტყვიის ბატარეები საუკეთესო მანქანა აქვს ტევადობა 55-65 Ah. ნორმალური გადასახადი ამას არსებული 10% ბატარეის მოცულობა - არა უმეტეს 6.5 amperes. იმ შემთხვევაში, თუ ელექტროენერგიის მიწოდება აქვს ძალა მეტია, ვიდრე 150 W, მისი ჯაჭვი "+12" შეუძლია მისცეს ასეთი მიმდინარე.

საწყის ეტაპზე გადაკეთება

იმისათვის, რომ გავიმეორო სახლში დამზადებული ბატარეის დამტენს, უნდა იყოს ოდნავ გაუმჯობესდა ელექტრომომარაგება:

1. დავაღწიოთ ყველა არასაჭირო ხაზები. მოცემული ანალიზის დახმარებით soldering რკინის ამოიღონ მათ ისე, რომ არ ჩაერიონ.
2. მისი თქმით, სქემის სტატიაში ფიქსირებული resistor R1, რომელიც აუცილებელია unsolder და მისი ადგილი შექმნას საპარსები წინააღმდეგობის 27 ohms. ზედა კონტაქტს resistor მაშინ თქვენ უნდა მიმართოს მუდმივი ძაბვის "+12". ამის გარეშე ვერ შეძლებს მუშაობას მოწყობილობა.
3. 16-ე გამომავალი ჩართვა გათიშულია მინუსი.
4. შემდეგი, თქვენ უნდა ემიჯნება 15-ე და 14-ე დასკვნები.

საკმაოდ მარტივია მიღებული თვითნაკეთი დამტენი მანქანის ბატარეის. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნებისმიერი სქემა, მაგრამ უფრო ადვილია, რათა დან კომპიუტერში PSU - ეს არის მსუბუქი, ადვილი გამოყენება, უფრო ხელმისაწვდომი. თუ შევადარებთ სატრანსფორმატორო მოწყობილობიდან, წონა მნიშვნელოვნად განსხვავდება (და ზომის).

Adjustments დამტენი

უკანა კედლის კომპიუტერული დენის ერთეული იქნება წინა, სასურველია წარმოების ნაჭერი მასალა (PCB იდეალური). ეს კედელი უნდა დააყენოთ დატენვის მიმდინარე მარეგულირებული დანიშნული სქემა R10. აქტუალური გრძნობა resistor არის საუკეთესო გამოიყენება როგორც ძლიერი, რაც შეიძლება - მიიღოს ორი ძალა 5 W და წინააღმდეგობის 0.2 ohms. მაგრამ ეს ყველაფერი დამოკიდებულია არჩევანი სქემა დამტენები ბატარეები. ზოგიერთ დიზაინით, არ არის საჭირო, გამოიყენოს ძალა resistor.

როდესაც დაკავშირებული პარალელურად ზრდა ძალა მოიპოვა, ორჯერ, და წინააღმდეგობის ხდება 0.1 ohms. წინა კედლის ასევე მაჩვენებლები - ვოლტმეტრი და ammeter, რომელიც საშუალებას იძლევა კონტროლის შესაბამისი პარამეტრების დამტენი. ამისთვის ჯარიმა კორექტირების zaryadchika მეორადი საპარსები, რომელიც ძაბვის იბეგრება, 1 გამომავალი SHI კონტროლერი.

აპარატურა მოთხოვნები

რა მოთხოვნებს არ ხელნაკეთი დამტენი მანქანის ბატარეის? საბოლოო ასამბლეის სქემა იქნება განხილული ქვემოთ. იმისათვის, რომ აღმოფხვრას არასასურველი სხეულის კავშირი და ელექტროენერგიის მიწოდება საერთო მავთულის დატენვის circuit (ნაწილი, რომელიც უკვე შეგროვებული თქვენ), თქვენ უნდა გაწმენდა ბეჭდვითი გზას. ელექტროენერგიის მიწოდება ერთეული საბინაო დამზადებული ლითონის და უსაფრთხოების მიზეზების გამო შეუძლებელია დააკისროს ბატარეის ჩართვა იყო მასთან გალვანური კავშირი. და რაც ყველაზე მთავარია - ეს არის გამონაკლისი პარაზიტული დატენვის მიმდინარე circuit (ავლით resistor r11). მუშაობის დროს, ტერმინალში არ უნდა აგვერიოს - ეს დაზარალდება zaryadchik.

საბოლოო ასამბლეის

K 1, 14, 15 და ტერმინალები 16 soldered წვრილი დაგრეხილი მავთული. საიზოლაციო ისინი უნდა იყოს სანდო, რომ დატვირთვის არ თბება, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ხელნაკეთი მანქანის დამტენი ვერ. მას შემდეგ, რაც შეკრების დააყენოთ საპარსები ძაბვის დაახლოებით 14 ვოლტი (+/- 0.2). ეს არის ამ დაძაბულობის ნორმალური ბატარეის დატენვის. უფრო მეტიც, ეს ღირებულება უნდა ფუჭად (არ ტვირთი დაკავშირებული).

On ხაზები, რომ დაკავშირება ბატარეის, თქვენ უნდა დააყენოთ ორი ნიანგის clips. ერთი წითელი, მეორე შავი. ეს შეიძლება შეძენილი ნებისმიერ მაღაზიაში საყოფაცხოვრებო საქონლისა და ავტო ნაწილები. აქ არის მარტივი ხელნაკეთი გამოდის დამტენი მანქანის ბატარეის. სქემა ნაერთების: შავი ერთვის მინუსი, და წითელი დადებითი. დატენვის პროცესს მთლიანად ავტომატური, ადამიანის ჩარევა საჭირო არ არის. მაგრამ აუცილებელია განიხილოს ძირითადი ეტაპები ამ პროცესში.

პროცესი დატენვის ბატარეის

როდესაც თავდაპირველი ციკლი voltmeter გამოჩნდება ძაბვის დაახლოებით 12,4-12,5 V. თუ აქვს ბატარეის ტევადობა 55 Ah, მაშინ თქვენ უნდა როტაცია knob მანამ, სანამ ammeter გვიჩვენებს ღირებულება 5.5 Amps. ეს ნიშნავს, რომ დატენვის მიმდინარე 5.5 A. როგორც კი ბატარეის ბრალად, მიმდინარე მცირდება და ძაბვის იჩენს მაქსიმალურ. შედეგად, ბოლოს მიმდინარე უდრის 0, ძაბვის 14 V.

არ აქვს მნიშვნელობა, თუ რა იყო გამოყენებული წარმოების შერჩევა თარგების და დიზაინით დამტენები, მოქმედების პრინციპი მსგავსია ბევრ რამეში. როდესაც ბატარეის სრულად ბრალი, მოწყობილობა იწყება კომპენსაცია თვითმმართველობის განმუხტვის მიმდინარე. ასე რომ თქვენ არ აწარმოებს რისკი, რომ მანიფესტი ბატარეის გადატენვის. აქედან გამომდინარე, დამტენი შეიძლება დაკავშირებული ბატარეის და დღეში, კვირაში, ან თუნდაც თვეში.

რჩევები განმეორებით

თუ არ არსებობს საზომი, რომ არ იყო ბოდიში უნდა იყოს დამონტაჟებული მოწყობილობა, შეიძლება მოხსნილი. მაგრამ ეს აუცილებელია, რათა მასშტაბის potentiometer - mark პოზიცია დატენვის მიმდინარე ღირებულებების ტოლია 5.5 და 6.5 A. რა თქმა უნდა, დაყენებული ammeter ბევრად უფრო ადვილია - შეგიძლიათ ვიზუალურად დააკვირდეს ნაკადი ბატარეის დატენვის. მაგრამ ბატარეის დამტენს, გააკეთა საკუთარი ხელებით გარეშე გამოყენება მოწყობილობები შეიძლება ოპერაცია ძალიან მარტივია.