Ცენტრალური Ring Road მოსკოვის რეგიონი - განლაგება და თვისებები ობიექტი

Under CRR გულისხმობს ცენტრალური ბეჭედი გზის მოსკოვის რეგიონში (სქემა ნაჩვენებია ქვემოთ). Ring Road ექნება ბევრად უფრო დიდი, ვიდრე არსებული ბეჭედი გზა. გადაწყვეტილება ავაშენოთ ისეთი ფართო ბეჭედი გაკეთდა ხედი შემდგომი პერსპექტივები ზრდის მოსკოვში და მის შემოგარენში, მზარდი ინტენსივობის ჰაერის დაბინძურების ქალაქი და სატრანსპორტო შეშუპება.

ცენტრალური Ring Road Ring Road

საერთო სიგრძე ახალი მაგისტრალი იქნება 525 კმ. პროექტის ფარგლებში, მშენებლობა უნდა დაიწყო 2011 წელს, მაგრამ გადაიდო, სანამ 2016 წელს მშენებლობის დასრულების უნდა იყოს 2022. მისი თქმით, სხვა წყაროების, სამშენებლო დასრულდა გაცილებით ადრე - 2018 წელს. ამ შემთხვევაში, ყველა მუშაობა დასჭირდება დაახლოებით 300 მილიარდი რუბლი. დიაგრამაზე, ცენტრალური Ring Road, ნაჩვენები ფიგურა, შეგიძლიათ ნახოთ, სადაც ეს გაიმართება.

Travel ახალ გზაზე შესაძლებელი იქნება მხოლოდ გადასახადის საფუძველზე. თავისუფალი გადაადგილება რჩება მიმდებარე გზაზე - Moscow პატარა ბეჭედი.

ტექნიკური მახასიათებლები

სიმღერა შედგება 8 ზოლები (4 and 4 ერთი მეორე მხარეს). დააინსტალირეთ გაიზიარა შუა ბარიერი. გზის არ შევა ტერიტორიაზე დასახლებები. სახსრების რთული კვანძი სისტემა შეიქმნება სხვა ტრასებზე. გადაწყვეტილებით ხელისუფლება მოსკოვის ოლქი, საგზაო ინფრასტრუქტურის განვითარება არ დატოვებს ნაკლები ღირებულება მშენებლობის გზაზე. ეს თანხა იქნება 350 მილიარდი. რუბლს შეადგენს.

დადებითი და უარყოფითი მხარეები პროექტის

მშენებლობა Central Ring Road მოსკოვის რეგიონში ქვეშ სქემა საშუალებას ამოიღოს კაპიტალის მნიშვნელოვანი ნაწილი სატრანზიტო მოძრაობა. ეს შეამცირებს საგზაო შეშუპება და შეამცირებს კაპიტალური დონეზე ჰაერის დაბინძურების. ნავარაუდევია, რომ სიმღერა ეკონომიკური მდგომარეობა გაუმჯობესდეს რეგიონში. ამცირებს ღირებულება საქონლის ტრანსპორტირება, შემცირებული საწვავის სატვირთო და დრო საქონლის მიწოდების მიმართულებით შემცირდება.

ჩაშლას სხდომების ბოიკოტირების იქნება დანერგვა tolls ოფსეტური სამშენებლო ხარჯები. გარემოსდამცველების ინფორმაციით, ამ ბილიკი შეიძლება დეგრადაცია გარემოს მოსკოვის რეგიონში. გარდა ამისა, არსებობს საფუძველი ვივარაუდოთ, რომ მშენებლობის დროს გაიმართება გამოყენების სახსრების სხვა მიზნით, შეიძლება არსებობდეს დამატებითი ხარჯები სახელმწიფო ბიუჯეტიდან.

In 2012, ნახევარზე მეტი მოსახლეობის წინააღმდეგ მისცა ხმა მშენებლობა ზარი გზატკეცილზე.

საგზაო უსაფრთხოების

მთელ მსოფლიოში, შემთხვევის, ასობით ათასი ადამიანი დაიღუპა ყოველწლიურად. აქტიური მოტორიზაციით ჩვენს ქვეყანაში ასევე გამოიწვია დიდი რაოდენობით გზის მსხვერპლი. გარდა ამისა, ბევრი ბილიკების ცუდად აღჭურვილი უსაფრთხოების სისტემები და ისინი არარსებული. ამიტომ ახლა ყველა აშენდა და განახლებული გზატკეცილზე აღჭურვილია საგზაო უსაფრთხოების სისტემები. არ არის გამონაკლისი და ცენტრალური Ring Road მოსკოვის რეგიონში. სიმღერა სქემა მოიცავს აღჭურვა მოწინავე მოძრაობის მართვის სისტემები. გზაზე დააყენებს გასართობი ცენტრები, გზისპირა კაფე. ეს საშუალებას მისცემს მძღოლებს დაისვენოს და ძლიერებას, რომელიც ამცირებს ალბათობას უბედური შემთხვევა. გარდა ამისა, სიმღერა დამონტაჟებული იქნება თვალთვალის წერტილები ამინდის და heliport.

მშენებლობა ცენტრალური ბეჭედი გზა

მშენებლობა გამოყოფილი თანხა სხვადასხვა წყაროდან. ისინი გამოყენებული იქნება, როგორც საჯარო სახსრების და სახსრები კერძო კომპანიებს. სახელმწიფო უზრუნველყოფს სუბსიდიების, ისევე როგორც ჩაერთვება ეროვნული კეთილდღეობის ფონდი. ეს უნდა 5 კორპუსში ეტაპად.

თანმიმდევრული მთელი გზის ოპერატორი დაინიშნება დასრულების შემდეგ მუშაობა. იგი არჩეულ იქნა კონკურსის საფუძველზე.

პროექტზე მუშაობა ცენტრალური Ring Road მოსკოვის რეგიონში (სქემა, რომელიც უკვე დამტკიცებულია) გრძელდებოდა 4 წლის განმავლობაში - 2008 2011 წლის განვითარების პროექტის ჩართული იყო ასზე მეტი ორგანიზაციებისა და დაწესებულებების სპეციალიზებული პროექტზე მუშაობა. მშობელი ორგანიზაცია კომპანია "Soyuzdorproekt" დაინიშნა, რომელიც იმ მომენტში, სახით. ცენტრალური Ring Road დასაწყისში აშენდა ხელმოწერის შემდეგ ვლადიმერ ბრძანებებს 2012 წლის აპრილში პუტინის წლის განმავლობაში. დროს კონკურენცია, ჩატარდა 2014 წელს, ორგანიზაცია უკვე შერჩეული შპს "Stroygazconsulting". იგი გამოიწვევს მუშაობა სამშენებლო და სარემონტო პირველ მონაკვეთზე საავტომობილო გზის.

2018 წელს ის გახსნა იგეგმება აშენდა ტერიტორიაზე უფასო გავლას. მისი საერთო სიგრძე 49 კმ, რომელიც დაახლოებით ნახევარი გაიმართება საგარეუბნო ფართობი მოსკოვის.

პირველ ეტაპზე სამშენებლო და სამომავლო გეგმები

მშენებლობის დაწყებას ჰქონდა 26 აგვისტოს 2014. გახსნის ცერემონიას დაესწრნენ პირველ ეტაპზე მოსკოვის მერი სერგეი სობიანინი, ტრანსპორტის მინისტრი, გუბერნატორი მოსკოვის ოლქი, დირექტორი "Road სააგენტო". მშენებლობა CCP ეწოდა გარღვევა ქალაქ მოსკოვში, მოსკოვის რეგიონში და ცენტრალურ რაიონში. კონტრაქტორებს დარწმუნებულნი ვართ, რომ შექმნას დიდი რაოდენობით კვანძი გახდის გზა ძალიან გადატვირთულია, რაც შეამცირებს მაქსიმალური დასაშვები დისკის სიჩქარე და სიმღერა ჰგავს ქალაქის ქუჩა, დაავადებული საცობები. მაშასადამე, ნომერი გზაჯვარედინებზე შეიძლება შემცირდეს.

120 000 მანქანა იქნება გადამისამართება მოსკოვის ბეჭედი გზის ახალი მარშრუტი ბოლოსთვის 2018. ძირითადი პრობლემა სამშენებლო მოსალოდნელი არ არის, როგორც გზის გადის მეჩხერად დასახლებულ ადგილებში.

კეთილმოწყობის მიმდებარე ტერიტორიებზე ჩატარდება სფეროში კილომეტრიანი ზოლები ორივე მხარეს გზატკეცილზე. ის მოიცავს საინჟინრო ინფრასტრუქტურა, გზისპირა მომსახურება, ლოჯისტიკის ცენტრები. ეს იქნება ბევრი ახალი სამუშაო ადგილები.