Ჩქაროსნული ავტომაგისტრალის Moscow - Kazan. მაღალი სიჩქარე სარკინიგზო

Kazan არის რუსეთის ერთ-ერთი უდიდესი ქალაქი და ყველაზე მნიშვნელოვანი სამრეწველო ცენტრების ქვეყანაში. ამიტომ, ძალიან მნიშვნელოვანია საკითხი, მოდერნიზაციის შორის სატრანსპორტო მიმოსვლის ეს დასახლება და დედაქალაქში ჩვენი სამშობლო - მოსკოვში. ეს არის გამო გაიზარდა ინტენსივობის სამგზავრო და სატვირთო ამ მიმართულებით. რკინიგზის ჩქაროსნული ავტომაგისტრალის მოსკოვი - Kazan, რომლის მშენებლობაც იგეგმება უახლოეს მომავალში, მიზნად ისახავს დიდწილად ამ პრობლემის მოგვარებას.

ტრანსპორტირების პრობლემები

დღეისათვის, რუსეთი და დედაქალაქ თათრეთის აკავშირებს აკონტროლოთ ფედერალური ღირებულებების M7 "Volga" მოსკოვი - Kazan. მანქანით, მანქანა მას ერთი ბოლოდან მეორე შეიძლება იყოს, რომელმაც გაატარა კარგი ნახევარი დღე. Way გზატკეცილი გადის ქალაქებში ვლადიმერ და ნიჟნი ნოვგოროდში. ეს ბილიკი არის ნაწილი გზატკეცილზე მოსკოვი - Ufa. ამავე დროს, ეს არის ნაწილი E22 ევროპული გზა.

მთელი მისი მანძილი გზატკეცილზე მოსკოვი - Kazan (820 კმ) აქვს საკმაოდ მაღალი ხარისხის მყარი საფარი. ამავე დროს, იმის გამო, რომ შეშუპება მოძრაობის, ხშირად საჭიროა შეკეთება.

გარდა ამისა, ქალაქის რკინიგზის აკავშირებს მოსკოვი - Kazan, რომელიც თარიღდება მეტი 1897 წელს. 1960 წელს იგი ენერგიით.

ამჟამად არსებული სატრანსპორტო არტერიების და მოსკოვს შორის Kazan შესრულება მხოლოდ ნაწილობრივ. იმის გამო, რომ მაღალი ინტენსივობის მოძრაობა, აგრეთვე მათ, რადგან მათი ტექნიკური მახასიათებლები, ისინი ვერ უზრუნველყოფენ მაღალი სიჩქარით კომუნიკაციის ორ ძირითად ქალაქებში.

გადაჭრის გზები

რეალური გამოსავალი პრობლემის დაძლევის მაღალი ღირებულება დროს გზაზე ორ ქალაქს შორის შეიძლება იყოს მხოლოდ ექსპრეს გზა მოსკოვი - Kazan. იგი წარმოადგენს ორი გზა რეალიზაციის მოცემული იდეა: მშენებლობა საავტომობილო ან თანამედროვე სარკინიგზო ხაზის. ეს უკანასკნელი ვარიანტი იყო სასურველია, მას შემდეგ, რაც საშუალებას მისცემს მიიღოს საწყისი საბოლოო დანიშნულების მოკლე დროში.

ასე რომ საზოგადოება ნელ-ნელა უახლოვდება შექმნის იდეა მაღალსიჩქარიანი სარკინიგზო Moscow - Kazan.

პროექტის იდეა

აქამდე, რუსეთის ფედერაცია, არ არის ერთი მაღალი სიჩქარით სარკინიგზო გზაზე. პირველად შექმნას ანალოგიური პროექტი დაიწყო ალექსანდრე ძე Misharin. 2009 წელს, მან შესთავაზა აშენება ასეთი სარკინიგზო ხაზის და მოსკოვს შორის ეკატერინბურგში. ეს არეალი მისთვის სიახლეს არ წარმოადგენს, მას შემდეგ, რაც ადრე ეკავა მინისტრის მოადგილე რკინიგზა.

2010 წელს, ალექსანდრე გასცა მისი წინადადება კონკრეტული პროექტი. Misharin იდეას მხარი დაუჭირა მთავრობის თათრეთის. თუმცა, ამ ეტაპზე დიალოგის მხოლოდ რეგიონულ დონეზე, ისევე როგორც ფედერალური მთავრობის დროს მისი ურთიერთობა არ ჰქონდა.

განვითარების ფედერალურ დონეზე იდეები

ფედერალურ დონეზე, იდეა მშენებლობა რუსეთის პირველი მაღალი სიჩქარით სარკინიგზო ხაზის შემოთავაზებული 2013 წელს რუსეთის პრეზიდენტმა ვლადიმერ პუტინმა. ამის შესახებ მან სოჭში. გაირკვა, რომ უახლოეს მომავალში დაგეგმილია ასეთი ამბიციური პროექტი, როგორც ჩქაროსნული ავტომაგისტრალის Moscow - Kazan. ამავე დროს, ვლადიმერ ვლადიმერის ძე განაცხადა, რომ მომავალში შესაძლებელია განვიხილოთ ვარიანტი უნდა გააგრძელოს გზა Ulyanovsk სერვისით.

უშუალო პროექტის განხორციელება უკვე განთავსებული მხრებზე ადრე აღნიშნული Aleksandra Misharina, რომელიც იმ დროს იყო პირველი ვიცე-პრეზიდენტი სს "რუსეთის რკინიგზის". ბოლოს 2013 წელს დაინიშნა გენერალური დირექტორი შვილობილი კომპანია "რუსეთის რკინიგზის" სს "სიჩქარე ხაზები", რომელიც განკუთვნილია სპეციალურად გზის მშენებლობა.

ვადა სამშენებლო BCM მოსკოვი - Kazan იყო დაგეგმილი 2014 - 2018 წელი. რომ არის, მუშაობა უნდა უკვე დასრულდა, რომ მომავალი მსოფლიო საფეხბურთო ჩემპიონატი რუსეთში.

დაგეგმილი მარშრუტი გადის

ჩქაროსნული ავტომაგისტრალის მოსკოვი - Kazan გაივლის უდიდესი ქალაქი ზედა Volga. თუმცა, ჯერ კიდევ დაგეგმილი აწარმოებს დაშორებით დიდი მტევანი დასახლებები, რომ ეს ფაქტორი არ შეამცირებს ჩქაროსნული ავტომაგისტრალის მახასიათებლები. ამავე მიზნით, რკინიგზის მოსკოვი - Kazan გაიმართება პირდაპირი მარშრუტის.

ფესვები მაგისტრალური იქნება მოსკოვში, ხოლო შემდეგ წარმოშობის შესახებ 180 კმ Vladimir, 247 კმ გაივლიან ნიჟნი ნოვგოროდის, 240 კმ, რომელიც გაივლის Cheboksary. ასრულებს თავის გზაზე გზის Kazan, რომელიც გაგრძელდება მდე 136 კმ სხვა.

ამდენად, ჩქაროსნული ავტომაგისტრალის მოსკოვი - Kazan მოუტანა ჩვენს წინაშე საერთო სიგრძე 803 კმ.

შედარება ახალ გზაზე არსებული სარკინიგზო

ახლა მოდით გავარკვიოთ რამდენად მოსკოვიდან Kazan არის გზა არსებული რკინიგზა. მისი სიგრძე 1170 კმ-ია. ამდენად, როგორც პროექტის შედეგად მანძილი ქალაქებს შორის შემცირება, ისევე როგორც 367 კილომეტრია.

მოგების დრო იქნება მნიშვნელოვნად აღარ. თუ ძველი რკინიგზის გამგზავრება 14 საათი, 7-ე წუთზე, ახალი ჩქაროსნული მარშრუტი მოსკოვი - Kazan საშუალებას მისცემს მას მხოლოდ სამი და ნახევარი საათის განმავლობაში. რომ არის, დროის დაზოგვის გადააჭარბებს 3,5-ჯერ.

ფინანსური ასპექტები

თავდაპირველი პროექტის ღირებულება მშენებლობის ეკატერინბურგში შეფასებული იყო 2.5 ტრილიონი რუბლი. მაშინ, როდესაც გადაწყდა, რომ მშენებლობის პირველი ეტაპი, რათა ერთადერთი გზა Kazan, საერთო ღირებულება მშენებლობა მნიშვნელოვნად შემცირდა. ამ ეტაპზე, წინასწარი პროექტის ღირებულება, მიერ გამოცხადებულ 2014 წლის დასაწყისში, არის 949 მილიარდი რუბლი. თუმცა, დიზაინერების გააცნობიეროს, რომ ეს არის ძალიან პირობითი თანხა. ინფლაციის, მას შეუძლია მნიშვნელოვნად შეცვალა და დრო დასრულების მნიშვნელოვნად აღემატება ერთი ტრილიონი რუბლი.

მთავარი წილი ხარჯები თავად მიიღონ სახელმწიფო სტრუქტურებში. კერძოდ, ფედერალური ბიუჯეტიდან, საპენსიო ფონდი, ფონდი ეროვნული კეთილდღეობა. თუმცა, ასევე, დაგეგმილია მეტწილად პროექტის მოზიდვა კერძო ინვესტორებს და კომერციული საწარმოები. ამ ფორმით თანამშრომლობა ეწოდება საჯარო-კერძო პარტნიორობის. სესხების ბანკები და სხვა ფინანსური ინსტიტუტების ასევე იქნება ერთი დაფინანსების წყაროები.

თავდაპირველად დაგეგმილი იყო, რომ ჩავრთოთ ასევე უცხოელ ინვესტორებს. თუმცა, ევროპული კომპანიების გარედან ევროკავშირის სანქციები რუსეთის წინააღმდეგ იძულებული გახდნენ, დაეტოვებინათ თანამშრომლობა. ამჟამად, მიმდინარეობს მოლაპარაკებები China მონაწილეობის დაფინანსება.

პროექტის განხორციელება

ამ ეტაპზე, მაღალი სიჩქარით გზის მოსკოვი - Kazan მხოლოდ დიზაინი ეტაპზე. პირდაპირი სამუშაოების შესრულება მისი მშენებლობა ჯერ არ დაწყებულა. მაგრამ ეს პერსპექტივა მომავალი დრო.

დიზაინი მუშაობის კეთდება პირდაპირ ფარგლებში ღია საზოგადოება "სიჩქარე ხაზები ოფისები, და აცხადებს," რუსეთის რკინიგზის "სამეცნიერო-ტექნიკური საბჭოს.

ამჟამად, დროის პროექტი მნიშვნელოვნად შეიცვალა. ასე რომ, თავდაპირველად მოსალოდნელი დაიწყოს მშენებლობა 2015 წელს და 2016 წელს უკვე აწარმოებს პირველი ფილიალი ნიჟნი ნოვგოროდის - Cheboksary, დასრულების მუშაობა გზის მშენებლობა 2018 წელს იგეგმება. თუმცა, ამ ეტაპზე, ზოგიერთი წევრი რუსეთის მთავრობას და ხალხს უშუალოდ პროექტში ჩართული, ამტკიცებენ, რომ მუშაობა მშენებლობა, სავარაუდოდ, დაიწყება მხოლოდ 2017 წელს, და მთლიანად ჩქაროსნული ავტომაგისტრალის მოსკოვი - Kazan ამუშავდება 2020.

კრიტიკოსები პროექტის

რიგი ეკონომიკური ექსპერტები, მათ შორის, რუსეთის ხელისუფლება ძალიან სკეპტიკურად საბოლოო payback. ისინი აცხადებენ, რომ ხარჯები ძალიან მაღალია და საერთო მოცულობის სამგზავრო მიმოსვლის ვერ მიაღწევს, თუნდაც, რომ მასშტაბები, რომელიც მითითებულია გეგმები. კერძოდ, რუსეთის პრემიერ-მინისტრმა დიმიტრი მედვედევმა განაცხადა, რომ ნაადრევი იყო მშენებლობის Moscow - Kazan.

ამავე დროს, ბევრი საზოგადო მოღვაწე, არ უარყოფენ ეროვნული მნიშვნელობის პროექტის გაიზრდება დონეს შორის მიმოსვლის დედაქალაქებში და რუსეთის თათრეთის.

ასევე ეჭვი გამოთქვა, რომ ხედი დასავლეთის სანქციების და დასაწყისში კრიზისი პროცესებს ეკონომიკის შეძლებთ ყველა საჭირო ფინანსური რესურსების განხორციელების მშენებლობა. ამასთან დაკავშირებით ძალიან პრობლემატური გამოიყურება პერსპექტივები აყენებს გზატკეცილზე მოსკოვი - Kazan ოპერაცია კი 2020 წელს.

გარდა ამისა, არსებობს მხარდამჭერთა მშენებლობის ახალი საავტომობილო ორ ქალაქს შორის. მათი მთავარი არგუმენტი არის მაღალი ინტენსივობის სატვირთო მიმოსვლის მარშრუტი მოსკოვი - Kazan. მანქანით, შეგიძლიათ არა მხოლოდ სატრანსპორტო, არამედ საქონლის და დაგეგმილი სარკინიგზო ხაზის უფრო გათვლილი ridership.

პერსპექტივები

ძირითადი მიზნები, რომელიც განკუთვნილია მოგვარება მაღალი სიჩქარით სარკინიგზო ხაზის Moscow - Kazan, შეამციროს ინტენსივობის სატრანსპორტო მიმოსვლის არსებული სატრანსპორტო კავშირების ორ ქალაქს შორის, მზარდი დონის კომფორტს მოძრაობა მგზავრი და ამცირებს გატარებული დრო გზაზე.

მოსალოდნელია, რომ მანქანა კომპოზიციები, მოძრაობს ამ მიმართულებით, იქნება დაყოფილი ოთხი კლასი: ეკონომიკის, პირველი კლასის, ბიზნეს კლასის და პრემია. წინასწარი გათვლებით, ბილეთის ფასი ეკონომიკის კლასის მოსკოვიდან Kazan იქნება 2300 რუბლი.

იმ შემთხვევაში თუ წარმატებული პროექტის რეალიზაციის მშენებლობა გზატკეცილების, დაგეგმილია ვრცელდება Ulyanovsk სერვისით. გარდა ამისა, ჩინელი ინვესტორების დაინტერესება გამოხატეს იმასთან მარშრუტი, სანამ პეკინში. მთავრობის რუსეთი და ჩინეთი ერთობლივი მემორანდუმი გააფორმა გეგმების ასეთი გრანდიოზული შენობა.

მაგრამ ეს არის ბევრად უფრო პერსპექტივები შორეულ მომავალში. ამ ეტაპზე დღის წესრიგში წარმატებით განხორციელება პროექტის მშენებლობის მაღალი სიჩქარით სარკინიგზო ხაზის და მოსკოვს შორის Kazan.