Შუქნიშნის საცალფეხო: სახის და ფოტო

იდეა დაყენების შუქნიშნების დროს ქუჩის კუთხეში მოძრაობის კონტროლის ეკუთვნის Londoner John Pico იპოვოს. პროფესიით ის იყო ექსპერტი რკინიგზის semaphore.

რამდენიმე ისტორიული ფაქტები

პირველი შუქნიშნების შემუშავებულია და დამონტაჟებული ქუჩებში ლონდონში 1868 წელს. სიგნალები იგი გადაერთო ხელით ორი ისრებით. ჰორიზონტალური მათი პოზიცია ნიშნავდა "შეჩერება", კუთხე 45 გრადუსია. - ნება დართოს ფრთხილად მოძრაობები. დიფერენცირება ღამის სიბნელეში semaphore სიგნალები გამოიყენება გაზის ჩირაღდანი. Spinning, მან ხასხასებს მწვანე ან წითელი.

ავტომატური შუქნიშნის სიგნალის ჩართვის სისტემა გამოიგონა და დააპატენტა ჩიკაგოში 1910 წელს. მას შემდეგ, რაც რამდენიმე წლის განმავლობაში, მძღოლებს შეხვდა პირველი ელექტრო შუქნიშნები, შუქნიშნები, რომელსაც ჩვენთვის ახლა მწვანე და წითელი ფერები. ბედის ირონიით, დღემდე ვასილ დროს არ იყო დაპატენტებულია.

რა იყო პირველი შუქნიშანი

თანდათანობით ქუჩებში ძირითადი ამერიკის ქალაქებში (Cleveland, New York, Detroit) დაიწყო შეიძინოს შუქნიშნების. მათ უმეტესობას ჰქონდა ორი სიგნალები - წითელი და მწვანე, დაიწყო სპეციალურად ზედამხედველობა პოლიცია, ზის გზაჯვარედინზე მინის ჯიხურები.

ამის შემდეგ, 1920 წელს მათი დიზაინით და დაიწყეს გამოიყენოთ ყვითელი სიგნალი. ევროპაში, პირველი შუქნიშნები დამონტაჟდა Paris, ჰამბურგის ქალაქი ინგლისში. დიზაინი countdown გამოჩნდა მხოლოდ 1998 წელს, ეს მოხდა საფრანგეთში.

ჩვენს ქვეყანაში, მონტაჟი პირველი შუქნიშნების დაეცა დასაწყისში იან წლებში გასული საუკუნის. პირველი დაარსდა ლენინგრადის გადაკვეთაზე, ცნობილია როგორც ნევსკი და Liteiny პერსპექტივა. ეს მოხდა დასაწყისში 1930. დაახლოებით ერთი წლის შემდეგ მან მოიპოვა პირველი ინსტანციის შუქნიშნის მოსკოვში გადაკვეთაზე Kuznetsk ხიდი და ქ. პეტროვსკის.

როლი შუქნიშნების თანამედროვე სატრანსპორტო

დღეს, მიმოსვლის გზებზე გარეშე შეუძლებელია ასეთი ძლიერი საშუალება დაგეგმვა და ორგანიზაცია, როგორც შუქნიშანთან. ძირითადი მიზნები არის ოპტიმიზაცია ხარისხის მათი მიმოსვლის გზებზე და რათა მივაღწიოთ მაღალი დონის უსაფრთხოება. Traffic signalization - ყველაზე მნიშვნელოვანი ინსტრუმენტი ზოგადი მოძრაობის კონცეფცია, რომელიც შედგება ღონისძიებების ოპტიმალური ორგანიზაციის განაწილების მოძრაობის, უსაფრთხოების ფეხით მოსიარულეთა და cyclists, და გამოყენების კონკრეტული მარშრუტიზაციის მანქანები.

უსაფრთხოების მიზეზების გამო, ისინი დაყენებული იმ ადგილებში, სადაც მაღალი ალბათობა უბედური შემთხვევა, რომელსაც შეუძლია შეამციროს მოწყობილობა მუდმივ კორექტირებას. ასევე იმ შემთხვევებში, როდესაც სხვა ზომები (აკრძალვას გარემოში და შეზღუდვის სიჩქარე საგზაო ნიშნები, აპარატის დაურეგულირებელი გარდამავალი ფეხით მოსიარულეთათვის) არ არის საკმარისად ეფექტური.

შუქნიშნები სავალდებულო საფუძველზე აუცილებელია დააყენოთ იმ ადგილებში, სადაც ხშირად პატივს სცემენ პრიორიტეტი როდესაც მართვის მეშვეობით გზაჯვარედინებზე. და ასევე, სადაც მოძრაობა აქვს მაღალი სიჩქარით და ინტენსივობა, შეზღუდული ხილვადობის და სირთულეების განსაზღვრის პრიორიტეტული წესები მიმართულებით, დაბალი გამტარუნარიანობა გზის მონაკვეთი.

მათი სხვა როლი

შუქნიშნები, გარდა ამისა, შეასრულოს გარკვეული გარემოსდაცვითი მიზნების. მაგალითად, ე.წ. მწვანე ტალღა, ხელი შეუწყოს ერთიანი სიჩქარე მოძრაობის, და რაოდენობის შემცირებას გაჩერება.

ნაკლები საწვავის, შემცირებული გამონაბოლქვი და თანხის ხმაური მოძრავი ავტომანქანა. ეს ფაქტორი მნიშვნელოვანია ასევე დიდ ქალაქებში, ქუჩებში მძიმე ტრაფიკი. Lights ითამაშოს მნიშვნელოვანი როლი უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად cyclists და ფეხით მოსიარულეთა.

რასაც ისინი

მისი თქმით, ტიპისა და მიზანი არსებობს ამდენი მოდელები შუქნიშნების. არსებობს მოდიფიკაციები arrow გარეშე ორი ან სამი შუქნიშნები დამონტაჟებული გადასასვლელი ან ციკლის ბილიკები. ეს ყველაფერი - შუქნიშნების. შუქნიშნის საცალფეხო მოწყობილი მხოლოდ უსაფრთხო გადაადგილების ადამიანი სავალი.

ყველაზე ჩვეულებრივ, გავრცელებული სახეობაა, მათ შორის - საგზაო ქუჩაზე. საცალფეხო გადაკვეთა შუქნიშნების ჩანს გზაზე ნებისმიერ ქვეყანაში.

როგორ აკეთებს შუქნიშნის

როგორც ცნობილია, ამ დიზაინის მანქანების გამოიყენება ყველა სამი ტრადიციული ფერები - მწვანე, ყვითელი და წითელი. როდესაც შუქნიშანი ვერტიკალური, წითელი ყოველთვის თავზე, მწვანე - ბოლოში. ჰორიზონტალური მოწყობა ეს ყველაფერი დარჩა წითელი, მარჯვნივ - მწვანე. ნაწილი საავტომობილო უზრუნველყოფილია დამატებითი განყოფილება.

რა მიზნით ყვითელი სიგნალი? საგზაო შუქნიშნების ეს ნიშნავს შემდეგს: გავლის Stop ონლაინ დაშვებულია, მაგრამ სიჩქარე ტურისტული საიტი, შუქნიშნები, აუცილებლად უნდა შემცირდეს. რომ არის, მძღოლი უნდა იყოს მომზადებული შუქნიშნების გადავიდეს წითელი. ეს სიგნალი სპექტრი დიზაინის შეიძლება ფორთოხალი.

სახის კონტროლი

მოძრაობის კონტროლის საშუალებით შუქნიშნების შეიძლება იყოს სხვადასხვა. მუდმივი რეგულირება მისი რეჟიმის არ ექვემდებარება შეცვლას და არ არის დამოკიდებული დროს დღის ან კვირის განმავლობაში. კიდევ ერთი ხედი - ადაპტური. ეს არის გარკვეულწილად დამოკიდებულია მოძრაობის. ეს შეიძლება შეიცვალოს ნებისმიერი თანმიმდევრობით ან ნომერი ან ხანგრძლივობა ფაზა გადართვის სიგნალებს.

სხვა ფორმები ადაპტური მართვის შეიძლება შეიცვალოს სამივე მაჩვენებლები. რეჟიმი სახელწოდებით მწვანე ტალღა შესაძლებელია მხოლოდ მუდმივი რეგულირება და ადაპტური ცვლადი სიგრძის სინათლის ეტაპად.

და რა ხალხს?

ახლა განვიხილოთ, არასამთავრობო სატრანსპორტო - საცალფეხო შუქნიშნების. ისინი დამონტაჟებული ოფიციალურად რეგისტრირებული საცალფეხო გადასასვლელი. როგორც წესი, ისინი აღჭურვილია მხოლოდ ორი სიგნალები - საშუალებას და გამორთავს. გარეგნულად, დიზაინი შეიძლება განსხვავდებოდეს ოდნავ მათ შორის ადამიანი. ყველაზე ცნობილი საცალფეხო შუქნიშნის - ფორმის ადამიანის სილუეტები - მწვანე (ფეხით) და წითელი (დგას).

სხვა ქვეყნებში, შეიძლება არსებობდეს სხვა ნიშნები. მაგალითად, ამერიკის შეერთებულ შტატებში, წითელი სიგნალი მიერ დასმული მხრივ. ზოგჯერ, ნაცვლად პალმის ან მამაკაცი ჩანს წარწერა: "მტკიცედ" და "წავიდეს". ქუჩაში Oslo აკრძალვის საცალფეხო მიმოსვლის სიგნალი ჰგავს ორი მდგომი წითელი ადამიანის მოღვაწეები.

ყველა მონაცემები სირთულის გულისხმობს ფონდის ადამიანებს უსინათლო და სიბრმავე, რომ არის ცუდი ფერი ბრმა. ანალოგიურად, უმეტეს ქვეყნებში ეს არის ზოგადად საცალფეხო შუქნიშნის სიგნალები დუბლირებული ხმა.

მოდით ვისაუბროთ მისი დიზაინი

რა არის დიზაინი საცალფეხო შუქნიშნის? არსებობს რამდენიმე ვარიანტი. ერთ-ერთი მათგანი - ეფუძნება ვარვარების ან ჰალოგენის. საცალფეხო შუქნიშნის ამ შემთხვევაში შედგება ნათურა რეფლექტორი, ფილტრი, Fresnel ობიექტივი და დამცავი visor.

სხვა გახდა გავრცელებული შუქნიშნები შექმნილია საფუძველზე ები. მათ აქვთ გარკვეული უპირატესობა, კერძოდ: ნათელი ფერის, დაბალი ალბათობა მაწანწალა ნათელი. გარდა ამისა, ისინი ნაკლებად მგრძნობიარე, რათა ზიანი - იმ შემთხვევაში, წარუმატებლობის ერთ LED დანარჩენი დიზაინი რჩება ფუნქციონირებს.

გარდა ამისა, ასეთი მოძრაობა უფრო მარტივი სამშენებლო და შედგება LED მასივი, ვანდალური მტკიცებულება მინის და ქუდი.

საცალფეხო შუქნიშნების T7

სტატისტიკის მიხედვით, მეოთხედი ყველა საცალფეხო collisions მოხდეს გადაკვეთის მათ, არ შუქნიშნების. შებინდებისას და ღამით მძღოლებს რთული შეამჩნია საცალფეხო გადაკვეთა. რა შეიძლება გაკეთდეს, რათა გააუმჯობესოს უსაფრთხოების დონეზე დაურეგულირებელი გარდამავალი?

საუკეთესო გამოსავალი თარიღი - აღჭურვილობა, როგორიცაა გადასვლები შუქნიშნების როგორიცაა T7. ეს ყვითელი LED დიზაინი. მათ შეუძლიათ ჩანს მძღოლი შორიდან. ინდიკატორი ჩვენება იმპულსი ასეთი ნათელი შებინდებისას ან სიბნელეში ზუსტად გავაფრთხილო მძღოლი მიდგომა საცალფეხო გადაკვეთა და საჭიროება შეამციროს სიჩქარე. შედეგად, სიგნალი საცალფეხო შუქნიშნების გადაკვეთა გზა ბევრად უფრო უსაფრთხო.

ამ ფონზე, იკვებება მაგისტრალური მიწოდება, ღირებულება მისი მონტაჟი, პირველ რიგში, რომ დაკაბელება და ღირებულება ამ უკანასკნელს.

Traffic Light Solar

კიდევ უფრო ეფექტური გადაწყვეტა შეიძლება იყოს LED შუქნიშნის მოწყობილობა ახორციელებენ მზის ბატარეის. თვითღირებულებაზე მისი მონტაჟი არანაკლებ ნახევარი, რომ საკაბელო მარშრუტიზაციის და შეესაბამება თანხის 40-50 ათასი. P. გარდა ამისა, არსებობს მნიშვნელოვანი დანაზოგების ელექტროენერგია.

შუქნიშნის საცალფეხო მზის ამ დღეებში - მისაღწევად ყველაზე მოწინავე ტექნოლოგია. დაყენების ასეთი სტრუქტურა არ ნიშნავს, თხრა სანგრები, დამაკავშირებელი კაბელი, დენის და მისი დაცვა, გადახდის ელექტროენერგია.

რა უპირატესობა აქვს?

შეუსაბამო კომპლექტი LED შუქნიშნების და მინი მზის ელექტროსადგური ტიპის. ასეთი შუქნიშნების on საცალფეხო გადაკვეთა შეიძლება განთავსდეს საგზაო ნიშანი და თავად იწყებს მუშაობას დაუყოვნებლივ ინსტალაცია. საათი offline - არანაკლებ 8 წლის განმავლობაში ყოველგვარი შენარჩუნება.

იმის გამო, რომ დაბალი დენის მოხმარება ასეთი განათება მტკიცე, ბატარეის დატენვის მას შეუძლია მუშაობა გარეშე გადატენვის მზე სამი დღის განმავლობაში.

დღისით ბატარეის ბრალად ძლიერი მზის საკანში. დატენვის პროცესი ხდება მაშინაც კი, ზამთარში ან მოღრუბლული ამინდი. მადლობა ინტეგრირებული კონტროლერი სრული ბატარეის გამონადენი არ ხდება.

და ბოლოს, უნდა აღინიშნოს, რომ არსებობს კიდევ სპეციალური ძეგლი შუქნიშნების რუსეთში! ქანდაკება დამონტაჟდა 2006 წლის ქალაქის ქუჩებში ნოვოსიბირსკში.