Ფასიანი გზები პოლონეთში: მიმოხილვა სქემა, ღირებულება და მიმოხილვა

პოლონეთის რესპუბლიკის - ქვეყნის აღმოსავლეთ ნაწილში ცენტრალურ ევროპაში, რომელზეც მოსახლეობის (როგორც 2015) in ოცდათვრამეტი და ნახევარი მილიონი ადამიანი. მიუხედავად იმისა, რომ მისი ეკონომიკა ბუმია ბოლო ათი თუ თორმეტი წლის, პოლონეთი, იმ ნაწილს კვლავ რჩება ე.წ. სატრანზიტო ქვეყნების. თუ გადავხედავთ მსოფლიო რუკა, ცხადი ხდება, რომ მთავარ გზაზე სამგზავრო და სატვირთო მიმოსვლის აზიასა და ევროპას შორის გადავიდეს ამ ეტაპზე, ისე ფასიანი გზები პოლონეთში - უნარი სწრაფად და იაფად მართოს ეს საკმაოდ საკმაოდ დიდი ქვეყნის სატრანზიტო.

სატრანსპორტო დერეფნის

კვალი გზა ლოგისტიკის საკმაოდ მარტივია. იმის გამო, რომ უარესდება პოლიტიკური და ეკონომიკური ვითარება უკრაინაში და თურქეთში, ორი საავტომობილო დერეფანი, შეიძლება ითქვას, თითქმის დახურულია. აქედან გამომდინარე, ძირითადი ნაკადი სატვირთო და მანქანის ტურისტები გადავიდეს ბოლო სამოგზაურო ვარიანტს ცენტრალურ ნაწილში ევროპის - ბელორუსში. ნაყარი ტვირთით ცენტრალური აზიის ქვეყნებს, როგორიცაა ყაზახეთი, ყირგიზეთი, ტაჯიკეთი და სხვა ყოფილ საბჭოთა რესპუბლიკებში, გადის რუსეთის, მოსკოვში, შემდეგ ბელორუსიის, მინსკის და Brest. და Brest საქონლის გააგრძელონ მოგზაურობა უკვე პოლონეთში. ბალტიისპირეთის არის ერთადერთი გზა, მაგალითად, ბალკანეთში, ასევე გადის panstva საზღვარზე.

არის იქ პოლონეთის ფასიანი გზები?

ბევრი ადამიანი ამ კითხვაზე, აპირებს გზაზე და მოსაპირკეთებელი თქვენი მარშრუტი თქვენი დანიშნულების. პასუხი მარტივია - არ არის. მაგრამ ჯერჯერობით ძალიან ცოტა მათგანი: მხოლოდ სამი. საავტომობილო გზების გაზრდილი დონის კომფორტს ქვეყანაში სულ უფრო და უფრო ყოველ წელს, მაგრამ fares მათ, სანამ ბრალდებით მხოლოდ საჩვენებელი A1, A2 და A4. და მაშინაც არ ყველა სფეროში, მაგრამ მხოლოდ იმას თავისი საქმეებიც, მძიმე საგზაო და გაიზარდა აცვიათ და ცრემლსადენი გზის საფარი. მიუხედავად იმისა, რომ შედარებით მაღალი ღირებულება ტარიფი მასშტაბით, ფასიანი გზები პოლონეთში არიან მაღალი მოთხოვნა, და ზარი მგზავრობის ჯემი ხშირად ხდება, ზოგჯერ, როგორც წესი, პიკის საათის დროს და საცობები.

მაშინაც კი, შესასვლელში ზარი სადგურები, მძღოლები, შემდეგ იმავე მიმართულებით, რამდენჯერმე გააფრთხილა, რომ გადახდის (pobor opłat). თავად მოძიების კეთდება სპეციალიზებული პოზიციები მოძრაობა, მაგრამ როგორც წესი, გასვლის გადახდილი ტერიტორიაზე ან როდესაც მართვის გამშვები პუნქტის გადახდის. კიდევ შესვლის ფასიანი გზები პოლონეთში მძღოლებს ყოველთვის აქვს დატოვება გზატკეცილზე და წასვლა მისი უფასო კოლეგას. გადაადგილება არ იქნება კომფორტული, მგზავრობის დრო გაიზრდება, მაგრამ თქვენ არ უნდა ფულის დახარჯვა გადახდის tolls.

გამგზავრება A1

შესვლის ფასიანი საგზაო A1 და A2 მძღოლი უნდა მიიღოს ბარათი, დაველოდოთ გახსნის ბარიერი და გაგრძელდება მართავდა. კუპონი დაფიქსირებულია შესახებ საავტომობილო შესასვლელი. გაანგარიშება ღირებულება მოგზაურობა ხდება დამოკიდებულია ტიპის ავტომობილები (მოტოციკლების, მანქანები, მანქანები მისაბმელიანი, ავტობუსები, კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების) და დისტანციის. გზატკეცილზე A1 მდებარეობს ათი გამშვები პუნქტების გადახდის მთელ სიგრძეზე.

მაქსიმალური მგზავრობის მანქანა აქ იქნება 29,90 PLN (დაახლოებით 7 ევრო, 500 რუსული რუბლი) ამ მანქანის მისაბმელი - 71 ზლოტი (16.6 ევრო, ან 1,200 რუბლი). თქვენ არ შეგიძლიათ გადაიხადოს მგზავრობის ნაღდი ან პლასტმასის (საკრედიტო ან სადებეტო) ბარათი. როდესაც ნაღდი ფული მიიღება როგორც ეროვნულ ვალუტაში და ევრო და აშშ დოლარი, თუმცა, ეს უკანასკნელი მხოლოდ ფულის (მონეტები არ მიიღება) და ნომინალური ღირებულების არა უმეტეს 100.

გადახდა სიმღერები A2 და A4

ღირებულება ფასიანი გზები პოლონეთში უფრო დაბალია, ვიდრე ესპანეთში, საფრანგეთში და იტალიაში (სადაც იგი გამოიყენება იგივე მეთოდით გადახდის). თუმცა, ადგილობრივი მოსახლეობა ჯერ კიდევ საკმაოდ მაღალია, ამიტომ ამ მაგისტრალების, როგორც წესი, სატრანზიტო სამარშრუტო მძღოლები და truckers.

ანალოგიური სიტუაცია გზატკეცილზე A2, რომელიც გადის მთელი ქვეყანა და ეს არის გაგრძელება მარშრუტი მოგზაურობა მოსკოვიდან მინსკის გავლით, Brest ბერლინში და შემდეგ ცენტრალურ ევროპაში. გზატკეცილზე A2 ოთხი ზარი სადგურები, ისინი დაიწყოს ლოძის და წასვლა თითქმის საზღვართან გერმანიაში. საერთო მგზავრობის ეს მარშრუტი სამგზავრო მანქანა ორ ღერძს 54 zloty და ათი pennies. გათვლილი ევრო, ეს თანხა უდრის 12,5 ევროს, ან 880 რუსული რუბლი. შესასვლელში თითოეული სადგური გადაიხადა მძღოლი იქნება საჭირო იმისათვის, რომ ბილეთი და გადაიხადოს როდესაც ტოვებს კილომეტრს შეადგენს.

სხვა ფასიანი საგზაო - A4 დამაკავშირებელი დიდ ქალაქებში, როგორიცაა კრაკოვში, Katowice და Wroclaw (Breslau), მძღოლები უნდა გადაიხადოთ თითოეულ საკონტროლო წერტილი ფულადი სახსრების შეგროვების (არსებობს მხოლოდ ორი: ამ Mysłowice in Balice). შემდეგი გადაიხდის მოგზაურობის საფუძველზე ტარიფის 10 Polish pennies (2.5 ან 1.6 ცენტი რუსული რუბლი) თითო კილომეტრზე.

ინფრასტრუქტურის

ფასიანი გზები პოლონეთში სამგზავრო მანქანები ცოტა უფრო კომფორტული, ვიდრე დანარჩენი ტრანსპორტის სახეობა. ეს არის გამო არა მხოლოდ გაზგასამართ სადგურზე ინფრასტრუქტურის, მაღაზიები, კაფეები, არამედ დაგეგმვა რეკრეაციული ზონების, ადგილებში დასვენებისა და ორგანიზაცია შესასვლელების მათ. ქსელში თავად საგზაო და სატრანსპორტო კვანძი სქემა არ არის უარესი, ვიდრე მეზობელი, მოწინავე ქვეყნებში. Drivers გთავაზობთ თანამედროვე ბენზინგასამართ კომპლექსები ცნობილი ბრენდების (Shell, OMV, BP, Orlen და ა.შ.), სწრაფი კვების რესტორნები ( "მაკდონალდსის", KFC, "Burger King", და ა.შ.), ასევე სასტუმრო ოთახი ევროპული დონის მომსახურება. Lounges აღჭურვილია თვითმმართველობის ღამე, კარავში და camper მომსახურების სადგური.

მიმართულებები

მძღოლები, პირველად რის შეაგროვოს ფული ადგილებში, არ არის ადვილი პანიკა, და თურმე ერთი კითხვა ჰქონდა: "როგორ უნდა გადაიხადოს გზები ზარი პოლონეთში?" და ეს შემთხვევითი არ არის, რადგან გზა ფართოვდება მკვეთრად, და სანამ თვალები motorist, როგორც ჩანს, ათიდან თექვსმეტი პოზიციები ფიქსირებული გადასახადი. და თითქმის ყოველი მათგანი არის რიგი მანქანა.

აქ ყველაზე მთავარია - არ ინერვიულოთ, და შესწავლილ გრაფიკული ინფორმაციის ფარად დაინსტალირებული თითოეული ტერმინალში. ძირითადად, ეს რაოდენობა იყოფა, ვინც მუშაობს ნაღდი (იმიჯი მონეტები ან / და ბანკნოტები), პლასტიკური ბარათებით (სურათი ბარათები, როგორც წესი, VISA ნიშანი), სპეციალური უღელტეხილზე ბარათები (image სპეციალიზებული რუკები PASS წარწერა და სხვა ), მგზავრობა ტრანსპონდერი (რადიო ტალღების იმიჯი და ხელმოწერის viaToll, TELEPASS და სხვა). თქვენი ვერსია - პირველი ორი. Seasoned მოგზაურებს ურჩია, რომ იქ, სადაც ისინი cash, რადგან არ არსებობს, როგორც წესი, თანამშრომელი ზის, რომელიც უკიდურეს შემთხვევაში შეიძლება დაგეხმაროთ, რითაც რეაგირებისთვის.

ფასიანი გზები პოლონეთში ძალიან მარტივი, ვიმსჯელებთ მიერ მრავალი მიმოხილვა კაბინა. ბევრი ამბობს, რომ ეს არის საჭირო, უნდა გაიაროს ნებისმიერი მათგანი მხოლოდ ერთხელ, და მაშინვე წყვეტს დააშინოს უამრავი ტერმინალები და გადახდის მეთოდები. გარდა ამისა, მიმოხილვა გეტყვით, რომ გადახდა არის სწრაფი. მძღოლები სხვა ქვეყნებში მისცა შესაძლებლობა გადაიხადოთ ევრო და აშშ დოლარი. ყველაზე მთავარია - გვახსოვდეს (ეს განაცხადა მიმოხილვა), რომ ბარათი უნდა შენარჩუნდეს, სანამ გასასვლელი ზარი სადგურები. იმ შემთხვევაში, თუ ბარათის დაკარგვის, მძღოლი იქნება ბრალი უმაღლეს სატარიფო განაკვეთი.