Უპილოტო საფრენი აპარატების. მახასიათებლები თვითმფრინავების

თვალსაზრისით ყველაზე ადამიანი, არ არის დაკავშირებული ავიაცია, უპილოტო საფრენი აპარატების უფრო დახვეწილი ვერსია რადიომართვადი მოდელის თვითმფრინავი. ამ თვალსაზრისით, ისე, როგორც არის. თუმცა, ფუნქცია ამ მოწყობილობების ახლახანს გახდა იმდენად მრავალფეროვანია, რომ შეიზღუდოს ასეთი ხედი მათ არ შეუძლიათ მთელი მსოფლიოს მასშტაბით.

დასაწყისში ეპოქაში უპილოტო

თუ ვსაუბრობთ ავტომატური საჰაერო და სივრცეში დისტანციური კონტროლირებადი სისტემები, თემა ახალი არ არის. კიდევ ერთი რამ არის, რომ ბოლო ათი წლის განმავლობაში მათ გაჩნდა გარკვეული მოდის. მისი ძირითადი, საბჭოთა ხომალდი "Buran" გააკეთა სივრცეში ფრენის გარეშე ეკიპაჟის და დაეშვა უსაფრთხოდ ახლა შორეულ 1988 - იგივე თვითმფრინავი. ფოტოგრაფია ზედაპირზე Venus და მრავალი სამეცნიერო მონაცემები ამ პლანეტაზე (1965) ასევე მომზადებული ავტომატური და ტელემეტრიული რეჟიმში. და Rovers შეესაბამება ცნებები უპილოტო ტექნოლოგია. და ბევრი სხვა მიღწევები საბჭოთა მეცნიერების სივრცეში სექტორში. სად წარმოიშვა განაცხადა მოდის? როგორც ჩანს, ეს იყო შედეგი გამოცდილება საბრძოლო გამოყენებისათვის, და ის იყო მდიდარი.

თავდაპირველად, უპილოტო საფრენ ყველაზე ხშირად გამოიყენება როგორც სასწავლო სამიზნე, ან საფრენი ბომბები. ეს იყო პირველი მესამედი XX საუკუნის, და პოზიცია შენარჩუნებულია ბოლომდე საუკუნის (თუ არ ჩავთვლით კოსმოსური). Air დანაკარგები ვიეტნამის ომის იძულებული პენტაგონის ხელმძღვანელობა უნდა ვიფიქროთ, თუ როგორ უნდა შეამციროს მსხვერპლი. იგივე მოსაზრებები აიძულა დაიწყოს განვითარება კონტროლირებადი მიწიდან საავიაციო ობიექტების მშენებლებს ისრაელის ფირმებს.

კლასიფიკაცია უპილოტო

საწყის ეტაპზე ამ კლასში Aerotechnica თვითმფრინავების იყო უმართავი. ტექნოლოგიური რევოლუცია და პროგრამული დასაბამი მისცა შექმნა საფრენი რობოტები მუშაობენ კომპლექტი ალგორითმი. სხვა სიტყვებით, ასეთი მოწყობილობა უნდა მაშინ დაიწყოს, რათა ფრენის მოცემულ მარშრუტზე სწორი სიმაღლე, ფიქსირებული ჩაშენებული ელექტრონული ჩამწერი ტექნიკის შესახებ ადგილზე სიტუაციის ფრთა, დაბრუნდება ამოსავალი წერტილი და სადესანტო. ვარიანტის სამაუწყებლო მონაცემების რეალურ დროში მონიტორზე იღებს საჰაერო, არამედ მთელი რეიდი პერსონალის მართვის პროცესი, რომელიც პუნქტის მიკვლევა, არ ერევა. ყველა არსებითად ეს მიდგომა, მას აქვს მნიშვნელოვანი ხარვეზი. შექმნა პროგრამა, რომელიც მოიცავს ყველა შესაძლო სიტუაციაში, ეს შეუძლებელია. შემდეგ იყო მესამე გზა მოსაგვარებლად მმართველობითი ფუნქციები - ტელემეტრიული. პილოტი ადგილზე, თვალს სიტუაცია მეშვეობით ჩამონტაჟებული კამერა ჩაწერის საჭირო ინფორმაცია და მიიღოს გადაწყვეტილება, ისევე როგორც პილოტი ჩვეულებრივი თვითმფრინავი. ეს მეთოდი ეწოდება დისტანციურად პილოტირება. მან, სხვათა შორის, და გამოიყენება toys, რადიო კონტროლი მოდელები, თუმცა, საკმაოდ ძვირი (მათ ასობით და ზოგჯერ ათასობით დოლარი).

გამოცდილება ახალი ტექნოლოგიების მიიღო ისრაელის თავდაცვის ძალების (IDF) დროს 1973 ომი. უპილოტო საფრენი აპარატების გამოყენება ოპერატიული დაზვერვის, მაგრამ დიდი ზომის და წონის ვიდეო ტექნიკა დროს შეზღუდული შესაძლებლობები ამ ინსტრუმენტს. მიუხედავად ამისა, ეს ახლო აღმოსავლეთის ქვეყნების, სანამ ვინმე მიხვდა პერსპექტივა დისტანციური კონტროლირებადი თვითმფრინავი, რომელიც ასევე შეეხო მომავალი წარმატების ისრაელის დიზაინერებს.

საოცარი ჯიშის

Exploration ფართობი განაცხადის შეზღუდული არ არის. Engineers ამერიკული სამხედრო-სამრეწველო კომპლექსის წავიდა. გარდა ამისა malorazmernikov, მათ აღმოაჩინეს, ლოგიკური გადაწყვეტილება შექმნაში შოკი robotic სისტემები, და კიდევ მებრძოლები. რა თქმა უნდა, ეს მანქანები უნდა იყოს დიდი იარაღის ტარების ასობით კილოგრამი წონის. ზომა სპექტრი გაფართოვდა და საპირისპირო მიმართულებით. უპილოტო თვითმფრინავი სათვალთვალო კამერა შეიძლება ნიღბიანი ფრინველის ან მწერის, ამ მიმართულებით მუშაობა უკვე მიმდინარეობს და მთავარი დაბრკოლება გზაზე წარმატება - არასრულყოფილების თანამედროვე დენის წყარო, რომელმაც უნდა უზრუნველყოს სამგანზომილებიანი მოძრაობა ნიმუში რამდენიმე დღის განმავლობაში. ამასობაში, "შეცდომები" (პირდაპირი გაგებით) ფრენა, დროთა იზომება საათის განმავლობაში.

პრობლემების გადაჭრის მშვიდობის

ისინი მოთხოვნა, არა მხოლოდ სამხედრო, არამედ სამოქალაქო თვითმფრინავების. ფასები საკმაოდ მაღალია (დამოკიდებულია კონფიგურირება და შესაძლებლობების უპილოტო tehnichsekih შეიძლება ძვირი არსად ერთი ათეული ათასი დოლარი), მაგრამ მათი გამოყენება ეკონომიკურად მომგებიანი. Exploration ამინდის პირობებში, ძიება მსხვერპლთა და დაკარგული ალპინისტების შეფასების ყინულის პირობები, მიმართულებით გამრავლების ცეცხლი ტყის ხანძარი, lava გადაადგილების დროს ვულკანის ამოფრქვევის და მრავალი სხვა ამოცანები ყოველთვის ასრულებდნენ საშუალებით თვითმფრინავი. Pilots და ტექნიკა რისკის ქვეშ ასრულებენ სახიფათო მისიებს და იმის გათვალისწინებით, რომ საწვავის ღირებულება და ამორტიზაციის, ვერტმფრენები და თვითმფრინავები, ცხადი გახდება, სურვილი გამოიყენოს დისტანციურად მართვადი და robotic aerosistemy.

იყიდება საზღვრების დაცვის და კონტროლის მიგრაციის დღეს ასევე ხშირად გამოიყენება თვითმფრინავი. შეერთებულ შტატებს აქვს დიდი საზღვარი მექსიკაში, სადაც ქვეყანაში არალეგალურად ცდილობდნენ შემოგეპაროთ საუკეთესო სამუშაო არალეგალების, და ყველაზე უარესი - კონტრაბანდისტები დატვირთული ნარკოტიკები. მსგავსი პრობლემები რუსეთში, თურქმენეთის, ყაზახეთის და ბევრ სხვა ქვეყანაში. ფასდაუდებელი დახმარების წინააღმდეგ ბრძოლაში ბრაკონიერობის შეიძლება ასევე უპილოტო საფრენი აპარატების. მაგრამ მათი უპირატესობები, როგორიცაა ხმაურის დაბალი, დაბალი ხარისხი ხილვადობას, მცირე ზომის, მაგრამ უფრო იზიდავს ქვეყნის თავდაცვის სამინისტროს მსოფლიოში.

Properties უპილოტო

სამხედრო თვითმფრინავების გამოჩენას ცაში უფრო რთული, ვიდრე ნორმალური თვითმფრინავები და ვერტმფრენები. პირველ რიგში, ისინი შეიძლება დამზადებული პატარა, და მეორეც, ყველა ტექნიკა, რათა უზრუნველყოს დაბალი ხილვადობის რადარის ეკრანზე, ვრცელდება ამ ტაქტიკას. მაგრამ ეს არ არის ყველა. საჭიროების შემთხვევაში, ასეთი თვითმფრინავი შეიძლება იყოს საკმაოდ სერიოზული და ზომის. მთავარი უპირატესობა რაკეტების მოქმედი robotic რეჟიმში ქმედუნარიანობის წვრთნების შიშის გარეშე, რომ პილოტი დაუკარგავს გამო უზარმაზარი შეშუპება. ეს გარემოება აიძულა ხელმძღვანელობა აშშ საჰაერო ძალების ფსონი თვითმფრინავი. აშშ განვითარებაში ჩადებული ამ ტიპის იარაღი ბევრი ფული, შესაბამისად მშპ ზოგიერთ ქვეყანაში. დღეს ძნელია მსჯელობა შედეგების ძალისხმევა სფეროში მოიერიშე თვითმფრინავი, ინფორმაცია მათ შესახებ ძალიან მცირე, რომელიც არსებობს ორი შესაძლო დასკვნები: ან ტესტი იმდენად წარმატებული, რომ მათ უნდა ინახებოდა საიდუმლო, ან ისინი ისე ცუდად. როდესაც ეს მეორე განსახიერება უფრო სავარაუდოა. მომხმარებლის საკუთარი გამარჯვება პენტაგონის ადვილად ამბობს, მაშინაც კი ისინი, როგორც წესი აზვიადებს.

უპილოტო თავდასხმის თვითმფრინავი "Predator"

მაგრამ აქცენტი - გავლენა თვითმფრინავის. ამ ტიპის იარაღი იქნა გამოყენებული ოპერაციის დროს ლიბიის წინააღმდეგ (2011). ჩვენ გამოიყენება ყველაზე გავრცელებული ტიპის, Predator, რომელსაც საკმაოდ კარგი მახასიათებლები. გატარების შესაძლებლობა რაკეტების სროლის დროს ადგილზე სამიზნეების ან მართვადი ბომბები, მაღალი (7 ათასზე მეტი. M) ჭერი კომპენსაცია შედარებით დაბალი სიჩქარე. კონტროლირებადი ადგილზე სადგურები და ცოტა ხნის წინ შემუშავებული შესაძლებლობა დისტანციური პილოტირება ბაზებიდან ტერიტორიაზე შეერთებული შტატები, სატელიტური კავშირები. ასეთი ინფორმაცია zavyazannost ზოგჯერ ყოველთვის არ დაასხამს ინტერესების ქვეყნებში შთამბეჭდავი ტექნოლოგიური მიღწევების. დროს სადაზვერვო ერაყის 2008 წელს, ერთ-ერთი "Predator" გთავაზობთ ინფორმაციას არა მხოლოდ შეიარაღებული ძალები, არამედ მეამბოხე ჯგუფები. აღმოჩნდა, რომ ეს შემთხვევით, შემდეგ ხელში ერთი ბოევიკი, რომელმაც აღმოაჩინა ლეპტოპი ერთად ვიდეო. წაკითხვის ვიდეო ნაკადი გამოყენებული პროგრამული განვითარებული რუსეთში.

სამხედრო კარიერის "Predator" ზარალი განიცადა. ჩვენ მოუტანს მათ ქვემოთ იუგოსლავიაში, ერაყსა და ავღანეთში. რამდენიმე ცალი გატეხილი იყო, რადგან პილოტური შეცდომები და ტექნიკური პრობლემები. ამჟამად, ამ ტიპის მშენებლობის საიდუმლო არ არის, უპილოტო საფრენი აპარატი. ნებისმიერ მსურველს შეუძლია თუნდაც შეძენა ამ თვითმფრინავების. ფასები დამოკიდებული კონფიგურაცია, თუმცა, და ყველაზე მოკრძალებული ვერსია "სათამაშოები" ეღირება შვიდი ფიგურა დოლარის ოდენობით (დაახლოებით ხუთი მილიონი).

.

თვითმფრინავების, ყველა ქვეყანაში

აშშ-ს ხელმძღვანელობის მოწოდებულია სამხედრო და ტექნოლოგიური უპირატესობის, მიაჩნია, რომ უფრო რთული საბრძოლო ტექნიკით, ასე რომ უფრო ეფექტური. ეს არ არის ყოველთვის ასეა, მაგრამ შეფასებისას პოტენციური ტექნიკური ნიმუში უნდა გაითვალისწინოს ინტერესების მწარმოებლები. დღეს, ბევრი სამხედრო ანალიტიკოსები , ცხადი გახდა, რომ როლი უპილოტო ნამდვილი ომი სიტუაცია არის დიდი, მაგრამ გადამწყვეტი ძნელია მოვუწოდებთ, თუნდაც დიდი მონაკვეთი. ისინი, რა თქმა უნდა, დაეხმაროს სახმელეთო ძალები, მაგრამ სრულად უზრუნველყოს წარმატება არ შეუძლია, რომელიც ირიბად დაადასტურა, გამარჯვებული არ შედეგს აშშ არმიის კამპანიის ავღანეთსა და ერაყში. მიუხედავად ამისა, ბევრ ქვეყანაში არ შეუერთდა რასის, რომლის მიზანი იყო, რომ შევქმნათ ყველაზე მოწინავე საფრენი რობოტი. მახასიათებლები თვითმფრინავების განსხვავდება დამოკიდებულია ამოცანები შეექმნებათ.

ყველაზე დიდი წარმატებები ამ სფეროში საინჟინრო გააკეთა ისრაელში. აქ, რა თქმა უნდა, მნიშვნელოვანი თვისებები ახლო აღმოსავლეთში ომის თეატრში. მანძილები პატარა, აღმომჩენი სამუშაოები აუცილებელია თითქმის რეალურ დროში. თავდაპირველად, მაღალი მოთხოვნები TTD თვითმფრინავების მითითებული ტემპებით განვითარების ამ კლასის იარაღის, და ახლა ყველა ქვეყანაში არიან რისკის ქვეშ ადგილობრივი კონფლიქტები, ცდილობენ გამოიყენონ გამოცდილება, ისრაელის ტექნიკის შესაძენად და მიღების საკუთარი განვითარებას. ესენია თურქეთი, ინდოეთი, დიდი ბრიტანეთი, ევროპის თითქმის ყველა ნატოს წევრი ქვეყნების და, რა თქმა უნდა, რუსეთი.

თავგადასავალი თვითმფრინავების რუსეთში

სამწუხაროა, რომ აცხადებენ, რომ სათანადო შეფასებას შესაძლებლობები ამ კლასის იარაღის ჩვენს ქვეყანაში მიღებული დაუყოვნებლივ. ყველაზე შთამბეჭდავი მიღწევები ჩვენი სამხედრო-სამრეწველო კომპლექსის ბირთვში ისევ საბჭოთა დიზაინი, რომელიც ყველა თავისი სათნოებით განწირული, როგორც ნებისმიერი სხვა ტექნოლოგია, obsolescence. იმ დროს ადმინისტრაციის თავდაცვის სამინისტროს სერდიუკოვმა რუსეთის თვითმფრინავების იგი დახარჯული შთამბეჭდავი თანხა - ხუთი მილიარდი რუბლი (დაახლოებით $ 170 მილიონი), მაგრამ ეფექტი იყო მოკრძალებული. ამ სიტყვებით მინისტრი, ნებისმიერ შედარებით უცხოური მაგალითები შიდა მოვლენებს არ წავიდეს. თუმცა, არსებობის და არასრულყოფილი თვითმფრინავების უკეთესია, ვიდრე მათი სრული არარსებობა. ამავე დროს (2009) გადაწყდა, რომ პირველი შეძენა ისრაელში, და შემდეგ კოპროდუქციის ამ მოწყობილობების სადაზვერვო მიზნით.

საერთო თანხა ხელშეკრულებით ჰაერნაოსნობის თავდაცვის სისტემების კომპანიამ მეტი $ ორმოცდაათი მილიონი (12 ცალი). შემდეგი ხუთი უპილოტო "Orbiter" განსხვავდებოდა წინა გაფართოებული კონფიგურაციის, ასე რომ უფრო ძვირი, 600 ათასი. თითოეული.

რა შეიძლება გაკეთდეს გათვალისწინებით გამოცდილება ყველაზე წარმატებული ქვეყანა, არ უნდა იყოს დაბნეული და სხვა პრობლემები მოგვარდება მხოლოდ შიდა საშუალებებით. დაზვერვის ორმაგი დანიშნულების, წარმოებული ერთობლივი საწარმოს შეუძლია მხოლოდ საწყის იმპულსი რუსული წარმოების. აიღო კომპანია "Tupolev", რომელიც მიზნად ისახავს შექმნას გავლენა თვითმფრინავის რთული Tu-300. არსებობს სხვა მოვლენებს, გადაწყვეტილება შეძენის, რომელიც მიღებული საქართველოს თავდაცვის სამინისტროს საკონკურსო საფუძველზე.

თანხის ბიუჯეტში გამოყოფილი თანხების პროგრამა და ტექნოლოგიური დონე შიდა თავდაცვის ინდუსტრიის საშუალებას მოგვცემს, რომ იმედი მაქვს, რომ მალე რუსული თვითმფრინავების გახდება საუკეთესო მსოფლიოში. ან, ყოველ შემთხვევაში, არაფერს არ დაუთმობს უცხოური ანალოგები. განსაკუთრებული ინტერესი მანქანები განკუთვნილია ელექტრონული გადაიზარდა.

და როგორ გამოვიყენოთ იგი?

მართვის უპილოტო საფრენი აპარატი არის სპეციალური, როგორც ჩვეულებრივი პროფესიის პილოტი. ძვირადღირებული და რთული მანქანა შეიძლება ადვილად გატეხილი ქვემოთ ადგილზე, რაც მოუხერხებელი სადესანტო. არ არის გამორიცხული, დაკარგვის შედეგად წარუმატებელი მანევრის ან მტრის ცეცხლი. როგორც ჩვეულებრივი თვითმფრინავით ან ვერტმფრენით, თვითმფრინავის უნდა ვეცადოთ, რომ გადარჩენა და გამომავალი საფრთხე ზონაში. რისკი, რა თქმა უნდა, არ არის იგივე, იმ შემთხვევაში, "ცოცხალი" ეკიპაჟის მიერ, არამედ იმისათვის, ძვირადღირებული აპარატურა არ არის საჭირო. დღეს, უმეტეს ქვეყნებში, ინსტრუქტორი და სასწავლო საქმიანობას გამოცდილი პილოტები, რომლებიც შეძენილი კონტროლის უპილოტო საფრენი აპარატი. ისინი, როგორც წესი არ არის პროფესიონალი პედაგოგები და კომპიუტერის სპეციალისტები, თუმცა ეს მიდგომა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გაგრძელდება ხანგრძლივი. მოთხოვნები "ვირტუალური პილოტი" განსხვავდება, რომ მიმართოს მომავალში კადეტთა მიღებას ფრენის სკოლა. შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ კონკურსის შორის განმცხადებლებს სპეციალობით "უპილოტო საფრენი აპარატი ოპერატორი" იქნება მნიშვნელოვანი.

მწარე გამოცდილება უკრაინული

გარეშე შესვლის პოლიტიკურ ფონზე შეიარაღებული კონფლიქტის აღმოსავლეთ უკრაინის რეგიონებში, შესაძლებელია აღინიშნოს, ძალიან წარუმატებელი მცდელობა განახორციელოს საჰაერო თვითმფრინავი An-30 და An-26. იმ შემთხვევაში, თუ პირველი ასეთი შემუშავებულია სპეციალურად აეროგადაღების (ძირითადად მშვიდობიანი), მეორე - მხოლოდ მოდიფიკაცია სამგზავრო სატრანსპორტო An-24. ორივე თვითმფრინავი ჩამოაგდო მილიციელებმა ცეცხლი. მაგრამ რაც შეეხება თვითმფრინავების უკრაინაში? რატომ ისინი არ გამოიყენება ინფორმაციის მოპოვება მდებარეობა მეამბოხე ძალების? პასუხი მარტივია. ისინი არ არიან.

ფონზე მუდმივი ფინანსური კრიზისი ქვეყანაში აუცილებელი შექმნის თანამედროვე იარაღი, არ იქნა ნაპოვნი. უკრაინა თვითმფრინავების დარჩენა ეტაპზე წინასწარი დიზაინით, ან მარტივი ხელნაკეთი მოწყობილობა. "საპილოტაჟო" ზოგიერთი მათგანი გროვდება რადიომართვადი მოდელის თვითმფრინავი, შეძენილი მაღაზიაში. ასევე, ფუნქციონირებს და პოლიციის თანამშრომლები. ცოტა ხნის წინ, უკრაინის ტელევიზიით ნაჩვენები იყო თითქოს ჩამოგდებული რუსული თვითმფრინავის. სურათი, რომელიც გვიჩვენებს, მცირე და არ არის ყველაზე ძვირადღირებული მოდელი (დაზიანების გარეშე), რათა ინდივიდუალური გზა ერთვის ვიდეო კამერა, ძლივს, როგორც ილუსტრაცია აგრესიული სამხედრო ძალა "ჩრდილოელი მეზობელი".