Უბედური შემთხვევების და ინციდენტების

Plane იმისა, რომ იგი განიხილება უსაფრთხო ფორმა სატრანსპორტო, უბედური შემთხვევების თვითმფრინავი უფრო ტრაგიკული შედეგები. ასეთი ინციდენტები ახასიათებს დიდი რაოდენობის მსხვერპლი, ფართო დაზიანება ან განადგურება თვითმფრინავი, საზოგადოების აღშფოთების და მედიის ყურადღება.

კლასიფიკაცია საჰაერო ავარიების

უბედური შემთხვევების და ინციდენტების კლასიფიცირდება რამდენიმე მიზეზის გამო. განასხვავოს ადგილზე და ფრენის შემთხვევით. ადგილზე არიან ისეთებიც, მომხდარი ადრე ან შემდეგ ფრენა. საავიაციო შემთხვევები - იმ უბედურებების, რომლებიც დაკავშირებულია შესრულება ეკიპაჟის ფრენის დავალებები გემის.

გარდა ამისა, გათავისუფლების მსხვრევა, ავარიების და კატასტროფების. მსხვრევა იწვევს უმნიშვნელო დაზიანება თვითმფრინავს, მსხვერპლთა და გადარჩა არსებობს. ინციდენტს უბედური შემთხვევა, არ იწვევს სიცოცხლის დაკარგვის გამო, რომელიც თვითმფრინავის იღებს მნიშვნელოვანი ზიანი ან განადგურდა. Under სტიქიის ნიშნავდა უბედური შემთხვევა, რომელიც ხასიათდება:

• დაზიანება თვითმფრინავს ისე, რომ სარემონტო ეკონომიკურად მიზანშეუწონელია ან შეუძლებელია, სრული განადგურება თვითმფრინავი;
• გარდაცვალების მგზავრი და ეკიპაჟის წევრები, ისევე როგორც ადამიანი, მათ შორის, ბორტზე, მომდევნო 30 დღის განმავლობაში ინციდენტი.

მიზეზები ავარიების

ყველაზე გავრცელებული მიზეზი საავიაციო შემთხვევების პილოტის შეცდომის, t. E. ადამიანის ფაქტორი. 42% შემთხვევაში სხვა მიზეზების გამო უბედური შემთხვევა მოხდა. კატასტროფა ფაქტორები ასეთია:

• 58% ინციდენტების, რის შედეგადაც დაიღუპა ერთი ან მეტი მგზავრი და ეკიპაჟის წევრები, მოხდეს იმის გამო, პილოტური შეცდომა.
• 22% შემთხვევა გამო ტრაგიკული მარცხი ხელოვნება.
• 12% ავარიების ანგარიშზე არახელსაყრელი კლიმატური პირობების დროს ფრენის.
• 9% ავარიების მოხდეს, რადგან ტერორისტული თავდასხმები.
• 7% არის შეცდომა ადგილზე პერსონალი აეროპორტში.
• 1% საავიაციო ავარიების გამო ზემოქმედების სხვადასხვა სახის მიზეზების გამო.

უბედური შემთხვევების და ინციდენტების წარმოქმნილი დადგენილი ადამიანის ფაქტორი 29% -ის შემთხვევაში მოხდა დამთხვევა, დაუდევრობით ან დაავიწყდა მფრინავი, 16% მოდის შეცდომები გამოწვეული არასასურველი ამინდის პირობებში, 5% შემთხვევაში მიზეზი უბედური შემთხვევა ხდება უარყოფა აღჭურვილობა.

მეთოდები გამოძიება საჰაერო crashes

თითოეული ტრაგიკული შემთხვევის თვითმფრინავის ექვემდებარება სავალდებულო მიმოხილვა და ანალიზი. წესები გამოძიების საავიაციო შემთხვევებისა და ინციდენტების ჩართვა სწრაფი დამყარების სწრაფი რეაგირების გუნდი, რომელიც მოიცავს სპეციალისტების რომლებიც პირდაპირ ან არაპირდაპირ დაკავშირებული ამ სფეროში. მომავალში, ამ საკითხზე მოხსენიებული კომისიის გამოძიება ავარიის ან თვითმფრინავის ინციდენტის რუსეთში, ეროვნული ტრანსპორტირება უსაფრთხოების საბჭოს, ამერიკის შეერთებული შტატები და სხვა მომსახურება.

ანალიზი შემთხვევებისა და ინციდენტების მოიცავს შემდეგ საფეხურებს:

• ძებნა ოთხი ძირითადი ნაწილების თვითმფრინავი, რათა დადგინდეს, თვითმფრინავი ჩამოვარდა, რათა ადგილზე და დაიშალა ჰაერში.
• ძებნა და მოუსმინოს ფრენის ჩამწერები.
• შეამოწმეთ მოლაპარაკებების პილოტები დისპეჩერი.
• ანალიზი ამინდის ანგარიში.
• მოძებნა და შეაგროვოს ყველა ფრაგმენტები თვითმფრინავი.
• ტესტები მსგავსი მოდელები აღჭურვილობა ტრენაჟორების.
• ანალიზი პირადი საქმეების მფრინავი და იდენტიფიკაცია შესაძლებელია ფსიქოლოგიური ფაქტორები, რომ გავლენა ფაქტს კატასტროფა.
• შემოწმება მგზავრთა და ტვირთის დოკუმენტაცია, რათა გამოირიცხოს ან დაადასტუროს მობილური თავდასხმა.
• გამოკითხვა გადარჩა და თვითმხილველები ტრაგედია, ინციდენტი ათვალიერებენ videos.
• Pathologist ცხედრები.

სტატისტიკა ავარია ქვეყნების

სტატისტიკა ავარიების სამოქალაქო თვითმფრინავების მიერ დიდი ზღვარი აშშ-ს. ამდენად, 1945 წელს 2013 წელს ამერიკის შეერთებულ შტატებში მოხდა ზე მეტი შვიდას ავარიების დაშავებულების. ავარიის სტატისტიკა ამავე პერიოდში აჩვენებს, რომ სიკვდილის crashes მგზავრი და ეკიპაჟის წევრები ათი და ნახევარი ათასი ადამიანი.

რუსეთის სევდიანი სტატისტიკის მდებარეობს მეორე ხაზი. ქვეყნების პირველ ათეულში რაოდენობის მიხედვით ავარიების და კატასტროფების ასევე შედის კანადა, ბრაზილია, კოლუმბია, დიდი ბრიტანეთი, საფრანგეთი, ინდოეთი, ინდონეზია და მექსიკაში. აშშ დიდი უპირატესობა სხვა ქვეყნების რეიტინგში იმის გამო, რომ წილი აშშ აღრიცხული 28% -ში სამოქალაქო თვითმფრინავი მსოფლიოში.

დიდი ავარიის რუსეთში

არ ყოფილა ძირითადი შემთხვევები რუსეთის ტერიტორიაზე. ყველაზე საშინელი რაოდენობის მსხვერპლთა ტრაგედიის იყო შეჯახების Tu-154, რომელიც ახორციელებს ფრენის მარშრუტი Krasnodar-Novosibirsk მეშვეობით Omsk, აეროპორტიდან სამი ოფიციალური მანქანა ასაფრენი ბილიკი 1984 წელს. უბედური შემთხვევა თვითმფრინავი განადგურდა, 179 ადამიანი, რომლებიც თვითმფრინავში, მხოლოდ ხუთი გადარჩა.

ზოგიერთი წყაროს მოვუწოდებთ უდიდესი რუსეთში კატასტროფა საზღვარზე ინციდენტი off კუნძულ სახალინზე 1983 წელს. მას შემდეგ, რაც ორი დარღვევის საბჭოთა სასაზღვრო ჩამოაგდო სამხრეთ კორეის Boeing 747. დაღუპულია იყო 269 ადამიანი.

ყველაზე დიდი უბედურება სსრკ

Accidents სსრკ ასი დაღუპული მხოლოდ სამი შემთხვევა ისტორიაში საბჭოთა ავიაცია. ყველაზე დიდი ინციდენტი შემოდგომაზე Tu-154 ახლოს Uchkuduk, on უზბეკეთის ტერიტორიაზე. იგი მსახურობდა ბორტზე სამგზავრო რეისს Karshi-Ufa-ლენინგრადი, მაგრამ მას შემდეგ ორმოცდაექვსი წუთში ასაფრენი, გემი დაკარგა კონტროლი და შევიდა tailspin. მიზეზი ტრაგიკულ ინციდენტთან მსახურობდა კონტროლი შეცდომა. მისი თქმით, კიდევ ერთი ვერსია პილოტი დანარჩენ პერიოდში გაუტყდა. დაიღუპა ორასი ადამიანი ბორტზე.

2001 წლის 11 სექტემბრის ტერორისტული თავდასხმების აშშ

ორი დიდი რაოდენობის შემთხვევების მსოფლიოში მსხვერპლნი არიან ინციდენტების Flight 11 Boston - Los Angeles და 175 Logan - Los Angeles, რომლებიც ტყვედ ტერორისტები და გაგზავნილი ვაჭრობის მსოფლიო ცენტრის კოშკები სხვაობით 17-ე წუთზე. წელს პირველი თვითმფრინავი (Boeing 767-223ER) იყო 92 მგზავრი, პილოტი და ფრენის დამსწრეთა, მათ შორის 5 ქურდები, მეორე - 65 ადამიანი, მათ შორის 5 ქურდები. შედეგად პირველი ნაცნობობა საერთო დაიღუპა 1692 ადამიანი (მგზავრი და ეკიპაჟის თვითმფრინავი, ტერორისტები, ადამიანები, რომლებიც მსოფლიო სავაჭრო ცენტრის და მაშველები), შემდეგ მეორე მსხვერპლი იყო, დაახლოებით 965 ადამიანი.

Tenerife აეროპორტში კატასტროფა

კიდევ ერთი ძირითადი შემთხვევა მოხდა მარტის ბოლოს 1977 წელს კანარის კუნძულები. ასაფრენი ბილიკი შეექმნა ორი "ბოინგი", საფრენი Amsterdam - Las Palmas და Los Angeles - Las Palmas მეშვეობით New York. ოფიციალური მიზეზი შემთხვევის გამოძიება აღიარა არასწორი ინტერპრეტაცია Manager ბრძანებები და ეკიპაჟის შეცდომა. უბედური შემთხვევა დაიღუპა 583 ადამიანი.

კატასტროფა Boeing 747 ტოკიოს

In 1985, უბედური შემთხვევების, დაერთოს ტრაგიკული მოვლენა, რომელიც მოხდა ტოკიოში. თვითმფრინავი ტარების შიდა Osaka Tokyo ფრენის, კუდი სტაბილიზატორი დაკარგა თორმეტი წუთის შემდეგ take-off, რომლის კონტროლი დაკარგა და დაეჯახა მთის იაპონიის, 112 კილომეტრის დაშორებით კაპიტალი.

საქართველოს 524 ადამიანი, რომლებიც ბორტზე, მხოლოდ ოთხი გადარჩა. ბევრი მგზავრი არ იღუპება დროს ზემოქმედების და ადგილზე - ჰიპოთერმია და დაზიანებები. ალბათ, თუ დახმარება ჩამოვიდა ადრე (ოთხი გადარჩენილი ნაპოვნი შემდეგ თოთხმეტი საათის შემდეგ ავარიის), ზოგიერთი მათგანი შეიძლება გადარჩენილიყო.

Charkhi Dadri რიცხვებში საჰაერო შეჯახება

პირველი მსხვერპლთა რაოდენობის შეჯახების თვითმფრინავი ჰაერში კატასტროფა - დაშლის ავიაკომპანია Airlines Boeing 747-168B საუდის არაბეთი ავიახაზების და ეარ ყაზახეთი გემის. ინციდენტი ცა მეტი ინდოეთის ქალაქ Charkhi Dadra. ავარიის შედეგად დაიღუპა 349 ადამიანი ბორტზე ორივე თვითმფრინავი. დაღუპულებს შორის შემთხვევის ჩათვლით მოქალაქეთა ინდოეთი, ნეპალი, საუდის არაბეთი, რუსეთის, ყირგიზეთის, ყაზახეთის, ამერიკის შეერთებული შტატები, პაკისტანი, ბანგლადეში და დიდი ბრიტანეთი (შემცირებით რაოდენობის დაშავებულების).

მიზეზების ავარიის ოფიციალური კომისიამ აღიარა შემდეგი ფაქტორები:

• ცუდი ცოდნა ინგლისური ფრენის დამსწრეთა და მფრინავი თვითმფრინავი;
• ნაკლებობა უნარი მფრინავი და ეკიპაჟის არადამაკმაყოფილებელი მოვალეობის შესრულებისას;
• ნაკლებობა პროფესიული სტანდარტის ფრაზეოლოგია მფრინავი;
• თანდასწრებით მხოლოდ ერთი დერეფანი takeoffs და აღებით;
• არ სარადარო აეროპორტში Delhi ინდოეთი.

Turkish Airlines ავარიის ახლოს Paris

კატასტროფა მოხდა Paris დასაწყისში მარტი 1973. თვითმფრინავი თურქეთის ავიახაზების ფრენა სტამბულში ლონდონში მეშვეობით Paris, როდესაც ექვსი წუთის შემდეგ ასაფრენი ტვირთის ნაწილების კარი გაიხსნა. თვითმფრინავი დაკარგა კონტროლი და შემოდგომაზე დაიმსხვრა შევიდა მცირე ფრაგმენტები. კლავს ყველა გემზე, ანუ 334 მგზავრი და თორმეტი ეკიპაჟის წევრები.

ტერაქტის ატლანტიკის ოკეანეში

ტერორისტულ აქტს, რომელსაც ადგილი ჰქონდა 1985 მეტი ატლანტიკის ოკეანეში, შეიწირა 329 ადამიანი. ავიაკატასტროფის მოხდა საერთაშორისო წყლებში, თვითმფრინავი შეიჭრნენ ცალი შედეგად აფეთქება სატვირთო სამფლობელო. პასუხისმგებელი ავარიის არ აიღო მხოლოდ სამი ექსტრემისტული ჯგუფები შეერთებული შტატები და კანადა.

კატასტროფის საუდის არაბეთის ავიახაზების Riyadh

In 1980, საუდის არაბეთი ავიახაზების თვითმფრინავი ფრიალებს მარშრუტი Karachi - Riyadh - Jeddah. რამდენიმე წუთის შემდეგ მიიღოს off ბორტზე fire მოხდა. ეკიპაჟის თვითმფრინავი შეძლო მიიღოს საგანგებო დაჯდომის, მაგრამ სამაშველო სამუშაოები დაიწყო მხოლოდ ოცდასამი წუთის შემდეგ სადესანტო. ფრენის დამსწრეთა ვერ გახსნა კარი და დაიწყოს ევაკუაცია, და აეროპორტის მომსახურების საჭირო დრო დასალაგებლად out შესაბამისი ინსტრუქციას ინგლისურ ენაზე. შედეგად დაგვიანებით, ყველა 287 მგზავრი და ეკიპაჟის წევრები დაიღუპნენ და თოთხმეტი.

ტრაგედია Donetsk 2014

დიდი ავარიის ოცი პირველი საუკუნის ყოფილ საბჭოთა კავშირში ჩატარდა 2014 წლის ზაფხულში საქართველოს ტერიტორიაზე შეიარაღებული კონფლიქტი სამთავრობო ძალებსა და შეიარაღებულ ძალებს დონეცკის სახალხო რესპუბლიკა. "Boeing" 777, რეისით ამსტერდამი - Kuala Lumpur (დედაქალაქი მალაიზია), მოხვდა "წიგნის" თვითმავალი საზენიტო კომპლექსი. ძებნის ოპერაცია და გამოძიება გართულებული იყო იმით, რომ იმ ადგილას, სადაც თვითმფრინავი ჩამოვარდა, იყო ორ ფრონტზე.

შედეგად სტიქიის შედეგად დაიღუპა 298 ადამიანი. Reis ისარგებლეს სპიკერმა ჯანდაცვის მსოფლიო ორგანიზაცია, სენატორი საქართველოს ლეიბორისტული პარტია ნიდერლანდები, ავსტრალიის მწერალი, მონაწილეებს შიდსის საერთაშორისო საზოგადოების. ინციდენტი გახდა მნიშვნელოვანი ფაქტორი ახალი სანქციები რუსეთის წინააღმდეგ, რომ დაზარალებული საფონდო ინდექსები და გაკოტრების კომპანია მალაიზია Airlines.

კატასტროფის სატვირთო AN-32 ზაირი

ათეულში Accident იხურება ინციდენტი სატვირთო AN-32, რომელიც ჩატარდა ზაირი. თვითმფრინავი ვერ მოიმატებს ჰაერში და შეეჯახა ბაზარზე, რომელიც ძალიან ახლოს იყო ასაფრენი ბილიკი. შედეგად შემთხვევის მოკლა მექანიკოსი, რომელიც ბორტზე და 297 ადამიანი ადგილზე, მათ შორის, პირველ რიგში, ქალები და ბავშვები. მხოლოდ 66 ადამიანი შეძლეს იდენტიფიცირება მკვდრეთით.