Საკაბელო მანქანა მსოფლიოში: მოკლე შესავალი

საკაბელო მანქანა ... ისე, რა თქმა უნდა, თითქმის ყველა თანამედროვე ადამიანის ჰქონდა ერთხელ მაინც თავის ცხოვრებაში გამიგია ასეთი, საკმაოდ იშვიათი, ფორმის სატრანსპორტო. რატომ არის საკაბელო მანქანა მოთხოვნა? ეს მხოლოდ იმიტომ, რომ მისი სინგულარობა? ექსპერტების აზრით, პირველ რიგში, ეს არის იმის გამო, რომ მათ მოსაგვარებლად ძირითადი პრობლემა, რომელიც მგზავრთა მათი მიმართულებით, სადაც სხვა მანქანები სრულიად უსარგებლო. და ეს ყველაფერი ხდება შედარებით მოკლე პერიოდში გარეშე დაბინძურების და შექმნას საცობები.

მუხლი 1. საკაბელო მანქანა მსოფლიოში: მიმოხილვა

თეორიულად მათი მოწყობილობის მარტივი საკმარისი. მეშვეობით გარკვეული მექანიზმი შეიძლება განხორციელდეს მოძრაობს სივრცის გამოყენებით წევის ან მხარდამჭერი და წევის თოკი ან კაბელი, რომელიც ვრცელდება შორის მხარს უჭერს. ექსპლუატაციის დროს საბაგირო trolleys, ვაგონი, კაბინაში ან სკამები შეუძლიათ გადაადგილება ზემოთ ადგილზე.

სხვათა შორის, რამდენიმე ადამიანი გააცნობიეროს, რომ თანამედროვე საკაბელო მანქანა საკმაოდ ფუნქციონალური. მათ შეუძლიათ 2 ათასამდე ადამიანი საათში. სატვირთო სატრანსპორტო საბაგირო მდე 1 ათასი ტონა საათში.

მსოფლიოში ყველაზე გრძელი (96 კმ) ითვლება საკაბელო მანქანა დაწესებულებაში, რომელიც ერთხელ განახორციელა შვედეთში. თავდაპირველად, იგი მხოლოდ როგორც სატვირთო, და აშენდა ის სპეციალურად ადგილობრივი მოსახლეობის უფრო მოსახერხებელი იყო გადაადგილება მოპოვებული რკინის საბადო ნაპირზე ყურეში Bothnia, Lapland. ახლა ნაწილი (ცოტა მეტი 13 კმ) იქნა გამოყენებული სატრანსპორტო ბევრი ტურისტი და ადგილობრივი მოსახლეობა.

მეორე გრძელი საკაბელო მანქანა მუშაობს დღეს გაბონის (მისი სიგრძე 76 კმ). მისი მიწოდება ხორციელდება მანგანუმის საბადო. ეს არის ძალიან შთამბეჭდავი ნაჭერი საინჟინრო

• სიგრძეზე მისი მავთულის საბაგირო 155 კმ;
• უფრო კოშკების 850;
• 2800 თაიგულების;
• მუშაობა ხორციელდება საკაბელო 6 tysyach სახელმძღვანელო ლილვაკები.

და მესამე ადგილზე დაასრულა საბაგირო სომხეთში, ექსპლუატაციაში შევიდა 2010 წლის განკარგულებები მთავრობა - Tatev (სიგრძე - 5.7 კმ).

თანამედროვე მოგზაურთა აღვნიშნო თანდასწრებით ამ ტიპის სატრანსპორტო ნიჟნი ნოვგოროდის (რუსეთი), New York (USA), Portland (USA), ლონდონი (დიდი ბრიტანეთი დიდი ბრიტანეთი) და ჰონკონგი (ჩინეთი). ისინი აშენდა სპეციალურად სატრანსპორტო მგზავრთა და გააუმჯობესებს სატრანსპორტო ცვლა უდიდესი ადმინისტრაციული ცენტრების მსოფლიოში.

ნაწილი 2: პოპულარული საბაგიროები უკრაინა

ეს სახელმწიფო შეიძლება ადვილად კლასიფიცირდება როგორც რეკორდი რაოდენობის კონსტრუქციებით ასეთი გეგმა. სულ არსებობს 12 მათგანი აქ, და ყველაზე სამგზავრო ითვლება.

ალბათ ერთ ერთი ყველაზე პოპულარული შეიძლება ჩაითვალოს ერთ ყირიმის. იალტის საკაბელო მანქანა ... აქ, რა თქმა უნდა, ცნობილია, რომ ყველა მგზავრი რომელმაც მოინახულა ნახევარკუნძული. მშენებლობა დაიწყო 1967 წელს, მაგრამ მხოლოდ მას შემდეგ, რაც 20 წლის განმავლობაში, ყველა სამუშაო საბოლოოდ დასრულდა და წევრების შესარჩევი კომიტეტის ვედექი გახდეს მისი პირველი მგზავრი.

მშენებლობა ამ მონაკვეთზე უნიკალური - ეს არის ყველაზე გაგრძელდეს არარეალიზებული ნაწილი მისი ევროპაში. მოხსნას კუთხე 46º.

შუა სადგური, მგზავრთა მოწმდება ბილეთების და გადანერგილი ზედა დონის კაბინაში, რომელიც იქნება სიმაღლეზე 1153 მ. აღსანიშნავია, რომ ასეთი მოგზაურობა ღირს მისცეს მას გარკვეული დრო და გაატაროთ თანხა მოითხოვა. თავზე ლამაზი ხედი: Crimean მიწის Gurzuf to Foros ჩანს აქ, პალმის.

ნაწილი 3. ცნობილი საკაბელო მანქანა რუსეთი

რუსეთის ფედერაცია, იმის გამო, რომ დამახასიათებელი მისი ტოპოგრაფია და მასშტაბი ოკუპირებულ ტერიტორიაზე ვერ დაიკვეხნის ყოფნა დაახლოებით 40 გზები ასეთი გეგმა.

ზოგჯერ, სხვათა შორის, საკაბელო მანქანა (Gelendzhik - უდავო დასტურია ეს) უხვევს მანქანა გასართობ მოზიდვას. რატომ? წარმოიდგინეთ, საწყისი lookout (600 მ ზღვის დონიდან) სთავაზობს მშვენიერი ხედი გაუთავებელი ზღვის და დიდებული მწვერვალები. თუმცა, მოღრუბლული და წვიმიანი ამინდი, უმჯობესია, თავი შეიკავონ ასეთი მოგზაურობა. Impressions მაინც არ იქნება, როგორც ნათელი, და სტუმრებთან შეიძლება კი ემუქრება.

დღემდე, გზის სიგრძე in Gelendzhik არის ათასი მეტრი. Ride on ეს დაახლოებით 15 წუთის განმავლობაში. სხვათა შორის, ყიდულობს ბილეთი, თქვენ შეგიძლიათ არა მხოლოდ გამოიყენოს ყველაზე ძვირადღირებული საკაბელო, მაგრამ ადგა და სასეირნოდ პარკში და მიიღოს ride on ეშმაკის ბორბალი.