Რეგულირება მექანიზმი "Gazelle" საკუთარი ხელებით

ცნობილი ფრაზა შესახებ impermanence ყველაფერი მზის ქვეშ მაშინვე pops up გონება მფლობელი "Gazelle" როგორც კი ყური მწვერვალებით outsider rumble სადღაც ქვემოთ მართვის დროს. ყველაზე ხშირად ეს ხდება მაშინ, როდესაც მართვის სიჩქარე 30 კმ / სთ.

გამოცდილი მძღოლი დაუყოვნებლივ დაადგინოს მიზეზი "თავისუფალი" ხმა: უკანა ხიდი, კორექცია საჭირო არ არის მექანიზმი "Gazelle". მაგრამ არა ისე, ეშმაკი, როგორც ის არის მოხატული. Outsider hum მთლიანად აღმოფხვრილი და საკუთარი ხელებით.

ეს არის სერიოზული

ჩაერთონ "თავისუფალი" უნდა ჟღერდეს დაუყოვნებლივ, მას შემდეგ, რაც დაგვიანებით, სიკვდილი (gear). დარღვევა ურთიერთქმედების gears გამოიწვევს მათი სწრაფი აცვიათ და დაზიანება კოლოფი. პრობლემა არ უნდა გადაიდო განუსაზღვრელი ვადით, თქვენ უნდა დაუყოვნებლივ დაიწყოს გადაჭრას.

რა თქმა უნდა, არ არის მარტივი საქმე - რეგულირებადი უკანა დიფერენციალის ( "Gazelle" - ხელში სრულიად რესტაილირებული მანქანა, როგორც ცნობილია). აქედან გამომდინარე, ჩვენ მზად უნდა ვიყოთ, რომ პირველი შედეგები შეიძლება შორს მოსალოდნელი.

მაგრამ არ დაიდარდოთ თუ წარუმატებელი რეგულირება, და აუცილებელია, კიდევ ერთხელ წავიკითხე "ოპერაცია და ტექნიკური" და ვიმეორებ ყველა კვლავ.

ნაცნობობა

რეგულირება მექანიზმი "Gazelle" უპირველეს ყოვლისა მოითხოვს, თქვენ უნდა ბანალური ოპერაცია - სადრენაჟო გადამცემი ზეთი.

პირველ რიგში, თქვენ უნდა თბილი up ნავთობის კოლოფი. ამისათვის, შეგიძლიათ გამგზავრება მანქანით ან მოხსნას უკანა ხიდი on jacks და ამწეები, დაიწყოს მანქანა და ჩაერთონ მექანიზმი. ეს არის საჭირო კარგი სადრენაჟო ნავთობის კოლოფი.

სანიაღვრე ზეთი ნებისმიერ თანაზომიერი კონტეინერების დაუყოვნებლივ უნდა შეამოწმოს იგი თანდასწრებით ლითონის shavings. თანდასწრებით რკინის ნავთობის განაცხადა Gear Reducer აცვიათ და მათი ჩანაცვლება შემდგომი კორექტირების მექანიზმი.

დარწმუნებულნი არიან, რომ უნდა შეკეთება მექანიზმი, ამოიღონ და დემონტაჟს. როდესაც დეტალებს მექანიზმი არიან ჭურვები, ჩიპი და სხვა დეფექტები, ნაწილები, უნდა შეიცვალოს, და კოლოფი - კორექტირებას.

რეგულირება ტემპერატურის უფსკრული bearings

რეგულირება მექანიზმი "Gazelle" კეთდება შემდეგ საბოლოო ასამბლეის მექანიზმი. შეგროვება შეამცირა, შეგიძლიათ დაიწყოს შეცვალოს იგი.

ფონდის რეგულირება მუშაობა მითითებული აწყობილი სიჩქარის ერთეული სტენდზე და შეიკარი ბატონობის მზიდუნარიანობა 9 კგ. მაშინ სპეციალური გასაღები (ფირფიტა, შესაძლოა შედუღებული centering ყდის და გაუმკლავდეს) ასრულებს კორექტირებას თერმული წყობაში bearings: წინა twirl bugel'niy თხილის წინააღმდეგ გაჩერება, და შემდეგ გაუშვებენ 3 მმ (მანძილი კარგად განსაზღვრული სპეციალური მოძრაობა მაჩვენებელი).

კორექტირების შეიძლება განხორციელდეს გარეშე მოძრაობა მაჩვენებელი. ამ შემთხვევაში bugel'niy თხილის გამკაცრდა წინააღმდეგ შეწყვიტოს და შემდეგ გამოვიდა ერთ slot მასში. თხილის უნდა როტაცია თავისუფლად ხელით.

ეს არის საკმარისი, რომ შეიქმნას უფსკრული ტემპერატურა bearings.

რეგულირება ჩართულობის პლანეტარული Gear shaft

აუცილებელია მითითებული უფსკრული პლანეტარული Gear და Shank. ამისათვის, რათა კვალი ბატონობის წინააღმდეგ cutout ბატონობის კაკალი. უცნობია მაჩვენებელი გადაადგილება "planetarku" და გარდამტეხი shaft Gear, განსაზღვრავს საჭირო კლირენსი. მისი ზომა უნდა იყოს 0.15-0.18 მმ.

თუ უფსკრული არის დიდი, ახორციელებს შემდეგ:

• bugel'niy unscrew თხილის წინა ტარების ერთი მაღალი დონის საწყისი დამზადებული მანამდე ნიშნის;
• bugel'niy უკანა ტარების კაკალი გამკაცრდა ერთი მაღალი დონის;
• შემოწმება კლირენსი შემდეგ მიღებული რეგულირება;

თუ ფხვიერი თხილის ერთ cutout არ გამოიწვია სასურველი უფსკრული მორგება კაკალი კიდევ ერთი მაღალი დონის. ამისათვის, რადგან საჭირო უფსკრული Shank და planetarkoy მიაღწია. ამის შემდეგ, დააყენოთ კლიპები წლის platter კაკალი.

ასეთი ქმედებები არ უშლიდა რეგულირებადი ტემპერატურა დიფერენციალური უფსკრული, რომელიც, თავის მხრივ, არ გამოიწვევს გადახურების კოლოფი მომავალში.

ხარისხის შემოწმება კორექტირების სტენდზე

საკონტაქტო ნიმუში კბილები - surefire გზა, რომ სწორად განსაზღვროს, თუ რამდენად კარგად მანქანის შესრულდეს ნებისმიერ კორექტირებას უკანა ხიდი ( "Gazelle" არ არის გამონაკლისი).

ამ მიზნით, ორიენტირებული სიჩქარის (მისი კბილები) ნახატი ნათელი საღებავი.

მოჰყვა crank (არაერთხელ და ორივე მიმართულებით) წამყვანი pinion flange, ამოძრავებს შენელებისა. ეს ოპერაცია კეთდება ამოიღონ მელნის საერთო სფეროებში კბილი (გამოჩენა საკონტაქტო patch).

ადგილი stain სწრაფი ხარვეზები წინა კორექტირებას.

თუ ეს არის ზედა კბილი, თქვენ უნდა დააყენოს ბეჭედი pinion მექანიზმი სქელი. მაგრამ თუ ადგილზე მდებარეობს ბაზაზე კბილი, სისქე ბეჭედი უნდა შემცირდეს.

იმ შემთხვევაში, თუ stain იყო ვიწრო ბოლოს კბილი, შორის მანძილის გაზრდა მართვის და ამოძრავებს gears. იმ შემთხვევაში, თუ stain ფიქსირდება ფართო ბოლომდე, აუცილებელია, რათა შეამციროს ამ ხარვეზს.

თუ stain სწორი ადგილი, ეს იმას ნიშნავს, რომ კორექტირების წარმატებით დასრულდა უკანა მექანიზმი, "Gazelle" მზად არის პრაქტიკულ შემოწმების ხარისხის მუშაობის რეგულირება. ჩვენ წასვლა ცოტა მოგზაურობა დავრწმუნდეთ, რომ არ არსებობს "თავისუფალი" ხმაური.

ჩვენ შეამოწმოს ხარისხის კორექტირების ნაბიჯი

მას შემდეგ, რაც კორექტირებას "Gazelle" gear განხორციელდება, შეამოწმეთ მათი ხარისხი თითქმის წლის წინ. ნუ დაგავიწყდებათ დაასხით შევიდა საბოლოო დისკის ნავთობის დადგენილი "სახელმძღვანელო ტექნიკური მომსახურება და რემონტი."

შემოწმება ხორციელდება ამ მოძრაობის სიჩქარე უნდა იყოს დაახლოებით 60-70 კმ / სთ, ხანგრძლივობა მოგზაურობა - 20-30 წუთი. ხარისხის Score რეგულირების Crankcase გათბობის ტემპერატურა - არა უმეტეს 95 გრადუსი.

დაიცავით სიჩქარის ერთეული

იმისათვის, რომ უკანა ხიდი გადაცემათა კოლოფი გარანტირებული ამოწურეს თავიანთი რესურსები, უნდა იყოს ყურადღებით და სწორად ფუნქციონირებს იგი.

პირველ რიგში, არ უნდა იყოს:

• გადატვირთვა მანქანა, განსაკუთრებით ცხელ ამინდში,
• პრეტენზია Schumacher და მოულოდნელი იწყება;
• იმისათვის, რომ გადავლახოთ "ერთი ხელის მოსმით" ხანგრძლივი climbs - ეს გამოიწვევს გადახურების კოლოფი;
• შეედინება gear საქმე, რომელიც ნავთობის დაეცა, ისევე როგორც ჩაშლას პერიოდულობას ცვლილება: ზაფხულში - ყოველ 35 ათასი კმ, ზამთარში - 40 ათასი კმ ...
• დაგავიწყდეთ სანახავად კლირენსი shank ყოველ ზეთის შეცვლა. თუ დადგინდა, რომ უნდა მოიხსნას დაუყოვნებლივ;

სხვათა შორის, კორექტირების საჭე Gear ( "Gazelle" იგულისხმება) ხორციელდება მსგავსი ტექნოლოგია.