Რა არის უკანა ტარების კერა, როგორ მუშაობს და როგორ უნდა შეცვალოს იგი?

შეჩერება სისტემა ემსახურება ბევრი მიზნებისათვის, მათ შორის მთავარი - უზრუნველყოს drivability. ეს მანქანა იყო სწრაფი და უსაფრთხო, იგი დაკომპლექტებულია სპეციალური საჭე ყუმბარა და კერა შორის ღერძზე. იმისათვის, რომ როგორც საიმედო, როგორც შესაძლებელია, მათი სტრუქტურა მოიცავს ორ ტარების. ორივე ნაწილში შეიძლება განსხვავდებოდეს ზომით და ღირებულება, მაგრამ მათი სტრუქტურა უცვლელი რჩება. ორივე წინა და უკანა ნაწილის tapered. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი motorists ამბობენ, რომ უკანა ტარების უფრო მარტივი, ვიდრე წინა. საბოლოოდ გაირკვეს, პასუხი ამ კითხვაზე, დღევანდელ სტატიაში ჩვენ შევხედოთ ყველა თვისებები ნაწილი.

პირველ რიგში, მოდით შევხედოთ ამ სტრუქტურის ამ ელემენტს. როგორც ვნახეთ, უკანა ტარების კერა აქვს კონუსური ფორმის. ისე - ეს არის ერთვის shaft სპეციალური thrust საყელურები და კაკალი. უფრო ძლიერი იქნება გამკაცრდა ამ პუნქტის მკვრივი იქნება cuddle ლილვაკები. ეს საშუალებას იძლევა, რომ გამორიცხავს საწინააღმდეგოდ მექანიზმი.

რატომ არის უკანა კერა ტარების უფრო მარტივი?

დიზაინი წინა და უკანა ნაწილები ძალიან ჰგავს ერთმანეთს, მაგრამ აქ არსებობს განსხვავებები. ის ფაქტი, რომ უკანა ტარების ვიზიტორების ყუმბარა, ასე რომ უფრო ადვილად მუშაობას. ახლა მანქანა შექმნას რამდენიმე სახის ეს საკითხი:

• ღრმა Groove ბურთი ტარების (ძირითადად მანქანები დამოკიდებული სავალი);
• კონუსური (დამოუკიდებელი).

პირველი მექანიზმი განსხვავდება ეს უკანასკნელი იმიტომ, რომ მას არ აქვს შესაძლებლობა შეცვალოს ხარისხი დაჭერით ლილვაკები კლიპი. ისინი გაცილებით იაფია, და ისინი შეიძლება შეძენილი ნებისმიერი ქალაქის მთლიანად.

რატომ უკანა ტარების კერა ვერ?

ხშირად ხდება, რომ ამ ნაწილში ვერ გამო ხაფანგში ორგანოს გზის მტვერი. ეს შეიძლება მოხდეს გამო გაჟონვა ზეთი, მაგრამ უფრო ხშირად ეს ხდება იმის გამო, რომ წყალი შემოდის კერა. ისე, არავინ არ არის იმუნური დარტყმის puddle. გამოდის, რომ საუკეთესო რამ აქვს გარშემო მაგისტრალური კიდევ რამდენიმე დეტალი, რომელიც, ერთი მხრივ, არ წავიდეთ სახლში ორი სატვირთო. მაგრამ განახორციელოს კომპლექტი ახალი ნაწილები - ის ნახევარი ბრძოლა. ასევე აუცილებელია, ვიცოდეთ, თუ როგორ უნდა შეიცვალოს ტარების უკანა კერა. აქედან გამომდინარე, ქვემოთ წარმოგიდგენთ მცირე ინსტრუქციები მოხსნის და დაყენების ნაწილი.

შეცვლის ტარების კერა უკანა წამყვანი - ეტაპობრივი პროცესი

პირველი, ამოიღონ ქუდი და კერა კაკალი გამომრჩეს გამკაცრდეს საჭე ჭანჭიკები და მექანიზმი თავად. ამის შემდეგ, ჩვენ ვიღებთ jack და დააყენოს მანქანა 5-10 სანტიმეტრი. ამავე დროს, არ უნდა დაგვავიწყდეს, დამატებით მხარს უჭერს. დამატებითი შედგება პირველი სიჩქარის და სუბსტრატს ქვეშ წინა ბორბლები. მაშინ ამოიღონ საჭე, დოლურა და ფეხსაცმელი. შემდეგი გამოყენებით stripper დემონტაჟი ცენტრად, რომ trunnion და შიდა ტარების რასის. შემდეგი ნაბიჯი არის მოხსნა ინარჩუნებს ბეჭედი და შემდეგ ტარების თავად. ყველა მექანიზმი საგულდაგულოდ გარეცხილი და დაპრესილი შევიდა ახალი ელემენტის შევიდა კერა. უკანა ტარების დამონტაჟებულია საპირისპირო მიზნით.