Პირველი არქტიკული კოლონა ისტორიაში

წელს აღნიშნავს სამოცდათხუთმეტი წელი დღეს, როდესაც სამხედრო შემოსვლა დაიწყო მურმანსკის ტვირთების მიერ მოწოდებული ამერიკის და ბრიტანეთის ბრძოლა საერთო მტრის - ნაცისტური გერმანიის. მათი მიწოდება არის ძალიან რთული, მაგრამ ეს იყო ძალიან საჭირო ზღვარი, და დასაწყისში ეს დააყენა პირველი Arctic კოლონა, დაიწია ისტორიაში სახელწოდებით "Dervish".

კიდევ ერთხელ მოითხოვა გამოცდილება გასული საუკუნის

Arctic კოლონა მსოფლიო ომის გაგრძელება იყო ტრადიცია, რომელიც ინიცირებული იყო ესპანელებს, ჯერ კიდევ XVI საუკუნეში. იმ ძველ დროს, ისინი თანხლებით galleons ტრანსპორტირება მასშტაბით ატლანტიკური ტონა ოქროსა და ვერცხლის, მოპარული სამხრეთ ამერიკა. როგორც თვალყური ასეთი ტვირთი, რომ ეს იყო ძალიან საშიში გემები შეიკრიბა გზებზე ჰავანაში, და უკვე საფარქვეშ ესპანეთის იარაღი, დადიოდა მთელს ხარჯების სავსე ინგლისური მეკობრეების.

ასე რომ, როდესაც 1941 წლის ივლისში, მოსკოვში და ლონდონში ხელი მოაწერეს შეთანხმებას ერთობლივი ქმედებების წინააღმდეგ ბრძოლაში და გერმანიის Churchill პირობა დადო, სტალინის დახმარება ყველაფერს, რაც მის, ბრიტანეთის გვახსოვდეს, რომ მეთოდი, რომელიც ოთხი წლის წინ, ზღვის მატარებლების დაიცვა მათი აგრესიული თანამემამულეებს.

ეს აღმოჩნდა ძალიან სასარგებლო, რადგან მხოლოდ ორი კვირის განმავლობაში საბჭოთა კავშირის ხელი მოაწერა შეთანხმებას ამერიკის შეერთებული შტატების სამხედრო წყაროები, კონგრესი, რომელსაც მიიღო სახელმწიფო პროგრამა მოკავშირე ძალების მომარაგება საბრძოლო მასალა, ტექნიკა, საკვები და მედიცინის, ცნობილია ისტორიაში სახელწოდებით მიწის-Lease. ამ მხრივ, სრული გაჩნდა კითხვა - როგორ უნდა მიიტანოს ტვირთის მოკავშირეების საბჭოთა პორტები.

გზები პრობლემის მოგვარება

არსებობს სამი გადაწყვეტილებები ამ პრობლემას. ერთ-ერთი მარშრუტი იყო გავლით წყნარი ოკეანის, არამედ იმიტომ, რომ ყველა საბჭოთა შორეული აღმოსავლეთის პორტში Vladivostok მხოლოდ დაკავშირებულია სარკინიგზო ფრონტის ხაზი სფეროებში. მისი მოკავშირეები ნავმისადგომების რეგულარულად შემოვიდა გემი, და, მიუხედავად იმისა, რომ Trans-Siberian სარკინიგზო შედარებით დაბალი სიჩქარის დროს ომი დამთავრდა, იგი გადაეცა 47% სამხედრო ტვირთი. მაგრამ პრობლემა ის იყო, რომ ეს მარშრუტი არის ძალიან შრომატევადი.

მეორე და ყველაზე უსაფრთხო გზა გაიქცა მეშვეობით სპარსეთის ყურეში და ირანი. თუმცა, იმის გამო, რომ ტექნიკური სირთულეების, მათ შეძლეს გამოიყენოთ მხოლოდ შუა რიცხვებში 1942, ხოლო საჭირო დახმარებას წინა დაუყოვნებლივ. ამიტომ ჩრდილოეთ arctic კოლონა მესამე განსახიერება საქონლის მიწოდება განხილული Allied ჰქონდათ რამდენიმე უპირატესობები სხვა ორი.

პირველი, ეს საჭირო შედარებით ცოტა დრო. Arctic კოლონა შეიძლება გადმოგცეთ საქონლის ათი - თორმეტი დღის განმავლობაში, და მეორეც, არ ჩაუვლია და მურმანსკში, სადაც განიტვირთოს, მჭიდრო საკმარისი ფართობი საომარი მოქმედებების ცენტრში ქვეყანაში.

თუმცა, ეს გზა სავსე იყო საფრთხე გამომდინარეობს ის ფაქტი, რომ გემი იძულებული გახდა გადავიდეს სანაპიროზე ნორვეგია, ოკუპირებულ გერმანელები. მნიშვნელოვანი ნაწილი გზა ისინი გადალახეთ უშუალო სიახლოვეს აეროდრომებისა და საზღვაო ბაზების მტერი. თუმცა, მიუხედავად ყველაფრისა, ეს გზა იყო აუცილებელი, და Arctic Allied კოლონა 1941-1945 მნიშვნელოვანი წვლილი დამარცხების მტერი. განსაკუთრებით დიდია მათი როლი იყო პირველ წელს ომი.

გაყვანილობა მეთოდი ტრანსპორტისთვის

ასახავს შესაძლო თავდასხმებს მტერი, მოკავშირეთა ბრძანება ტაქტიკა შეიმუშავა, რომლითაც Arctic კოლონა შეიძლება უზრუნველყოს ტვირთის მალე. ტრანსპორტი, აშენდა არა ერთი ქარავანი და მოკლე wake სვეტი, მოძრავი წინა მნიშვნელოვანი მანძილი ერთმანეთს და ხშირად კურსის შეცვლას. ეს არა მხოლოდ საშუალებას იძლევა უფრო ეფექტური კონტროლი მათ, მაგრამ ის დამატებითი სირთულის გერმანული წყალქვეშა.

ბრძოლა წყალქვეშა განკუთვნილია პატარა გემი escort, რომელიც შედგება განმანადგურებლების, frigates და დამანგრეველებს. ისინი გარკვეული დაშორება გემების თანხლებით მათ. მათ გარდა, საბრძოლო მისია განახორციელა უფრო დიდი გემების, მიახლოებისას სანაპიროზე, და მიზნად ისახავს ასახოს მტრის ზედაპირზე ძალები და ავიაცია.

მთელი გზა მდე Bear Island, რომელიც მდებარეობს დასავლეთ ნაწილში ბარენცის ზღვაში, ჩრდილოეთ Arctic კოლონა დაცვის ქვეშ ბრიტანეთის საზღვაო და საჰაერო ძალების. დასკვნით ეტაპზე, ეს მოვალეობა დაეცა საბჭოთა მეზღვაურები და airmen.

Arctic Allied კოლონა 1941-1945, ჩამოყალიბდა, და მათ თავიანთი ტვირთის ფლობს შოტლანდიის პორტი, რომელიც მდებარეობს ყურე Loch U. გარდა ამისა, მათ გზას ქმნის რეიკიავიკში, სადაც გემების გაიქცა საწვავის ტანკები, და შემდეგ დანიშნულების. თვალსაზრისით ყინულის პირობებში, შემდეგ რა თქმა უნდა, იყო ასახული მაქსიმალურად ჩრდილოეთით. ეს გაკეთდა მაქსიმალურად შორის მანძილი სანაპიროზე, ოკუპირებულია მტრის.

ორი სხვადასხვა კუთხიდან

ეს საინტერესოა აღინიშნოს ერთი დეტალი არის იმ წლებში, მიზეზი გარკვეული დაძაბულობა საბჭოთა მეთაურები და მათი ბრიტანელი კოლეგები. ინსტრუქციის შესაბამისად მიერ გაცემული Admiralty, მისი უდიდებულესობა, და მიმართავს ყველა ხომალდები, არა მხოლოდ ის, რომ ნაწილი იყო Arctic კოლონა, ტრანსპორტის, დაზიანებული ან დაკარგული საბრძოლო მართვის, ეკიპაჟის გადაყვანა სასამართლო და ეძიებდეს torpedoes და წავედით ბოლოში.

ეს გაკეთდა იმიტომ, რომ ცხოვრება მეზღვაურების შეიქმნა შორს ზემოთ მატერიალური აქტივების, და ნებისმიერი მცდელობა, რათა გადავარჩინოთ კვდება გემი მათ მიმართ სასიკვდილო რისკი. მაშინაც კი, პრაქტიკული მხარე, ბრიტანეთის სჯეროდა, რომ მოამზადოს პირველი კლასის ეკიპაჟის, ეს ბევრად უფრო რთული, ვიდრე აშენება გემი. ეს მიდგომა სრულიად ნათელი იყო საბჭოთა მხარეს, და ხშირად მისცა მიზეზი დადანაშაულება მოკავშირეები ძალისხმევას სიტყვით პორტში დანიშნულების საქონლის, როგორც პატარა, რაც შეიძლება.

წარმატებებს გისურვებთ, ახლდეს "Dervish"

პირველი Arctic კოლონა, კოდური სახელწოდებით "Dervish", დატოვა პორტში Reykjavik, 21 აგვისტო 1941. იგი შედგებოდა ექვსი British გემებით და ერთი საბჭოთა. მათი უსაფრთხოება უზრუნველყოფილია შვიდი განმანადგურებლების და ორი დამანგრეველებზე. უსაფრთხოდ მიაღწია მთავარანგელოზის, August 31-სატრანსპორტო ვაგონებში ნაპირზე თხუთმეტი "Hurricane" მებრძოლებს, დაახლოებით ოთხი ათასი სიღრმე ბრალდებით, რამდენიმე ათეული სატვირთო, ისევე როგორც ტონა რეზინის, ბამბა და ყველა სახის ფორმაში.

Arctic Allied კოლონა 1941-1945. სიუჟეტები ბრძანება კოდი სახელი იწყება წერილები PQ. ეს იყო პირველი ასოს სახელი ბრიტანეთის Admiralty ოფიცერი პიტერ Kvilina (Peter Quelyn), პასუხისმგებელია დაცვის ორგანიზებას ტრანსპორტისთვის. შემდეგ ასო წავიდა თანმიმდევრობით ნომერი შემდეგი კოლონა. ქარავანი, მოდის საპირისპირო მიმართულებით, აღნიშნა QP, და ასევე აქვს რიგითი ნომერი.

პირველი Arctic კოლონა, ისტორიაში შევიდა, როგორც PQ-0, მიაღწია არხანგელსკის გარეშე სირთულეები ძირითადად იმიტომ, რომ გერმანული ბრძანება, ორიენტირებულია "blitzkrieg" - ელვისებური ომი, იმედი გამოთქვა, რომ შეავსოთ Eastern კამპანია კი ადრე დაწყების ზამთარში, და არ გადაიხდის საკმარისი ყურადღება რა ხდებოდა არქტიკაში. თუმცა, როდესაც ცხადი გახდა, რომ ომი იქნება ხანგრძლივი ბრძოლაში Arctic კოლონა შეიძინა განსაკუთრებული მნიშვნელობა აქვს.

კონცენტრაცია მტრის ძალების წინააღმდეგ ბრძოლაში მოკავშირეთა კოლონა

აღსანიშნავია, რომ მას შემდეგ, რაც 1941 წლის მაისში ბრიტანეთის ფლაგმანი იყო ჩაძირული გერმანიის საზღვაო Battleship "Bismarck", ჰიტლერი აკრძალეს ყველა მათი ეკიპაჟი ზედაპირზე გემების დადოს ღია ბრძოლა ბრიტანეთის. მიზეზი ის იყო, ძალიან მარტივია - მას ეშინოდა, კიდევ ერთხელ მისცეს მტერს მიზეზი დღესასწაული. ახლა სურათს შეიცვალა.

ადრეულ ზამთარში 1942 სფეროში შესაძლო გამოჩენა ბრიტანეთის კოლონა მაშინვე განლაგებული სამი მძიმე კრეისერები და ერთი ნათელი. გარდა ამისა, ისინი იძულებული გახდა ხუთი დამანგრეველებზე და წყალქვეშა თხუთმეტი. პარალელურად, რაოდენობის თვითმფრინავების საფუძველზე, აეროდრომებისა ნორვეგიაში, გაიზარდა ხუთასი ერთეული, რომელიც დაშვებულია, აპრილში იმავე წელს დაიწყოს რეგულარული საჰაერო შეტევები მურმანსკის.

ასეთი ზომები ძალაში, და შედარებით მშვიდი სიტუაცია, რამაც მათი პირველი გარდამავალი კოლონა, ჩაანაცვლა იმყოფება საბრძოლო სიტუაციაში. მოკავშირეები განიცადა პირველი მარცხი 1942 წლის იანვარში, როცა გერმანელები ნაწილი იყო კოლონა PQ-7 იყო ჩაძირული ბრიტანული სატრანსპორტო გემი "Waziristan".

დაკარგვა მოკავშირეები და მათი პასუხები

შენობა წარმატება, გერმანული სარდლობის ორგანიზებით რეალურ ნადირობის შემდეგი კოლონა PQ-8. მისი მოხსნა მოვიდა Battleship "Tirpitz", არის რეპლიკა ჩაიძირა ადრე "ბისმარკის" და სამი დამანგრეველებზე და რამდენიმე წყალქვეშა. თუმცა, მიუხედავად ყველა მცდელობისა, დროული გამოვლენის Arctic კოლონა ისინი ვერ მოხერხდა, და მხოლოდ ერთი, მაგრამ ძალიან სამწუხაროა ჩვენთვის მსხვერპლი იყო საბჭოთა სატრანსპორტო გემი "Izhora", ტექნიკური მიზეზების გამო, stragglers ძირითადი ჯგუფი.

სამწუხაროდ, შემდგომში Allied დანაკარგები მნიშვნელოვნად გაიზარდა. მისი თქმით, რეფერატების დღეს, მარტში 1942, გერმანელები მოახერხა ჩაძირვაში ხუთი British ტრანსპორტის, და მომდევნო თვეში, მათ შეუერთდნენ სხვა ცხრა გემი ნაწილი იყო ოთხი კოლონა შეზღუდული მურმანსკის.

თუმცა, მთავარი სამხედრო რეგრესი British 30 აპრილს, როდესაც ტორპედო ნასროლი გერმანული წყალქვეშა ჩაიძირა მიერ კრეისერი "Edinburgh", დაბრუნების სანაპიროებზე ბრიტანეთში. მასთან ერთად წავიდა ბოლოში, იყო მისი საარტილერიო სარდაფები ხუთი და ნახევარი ტონა ოქროს გამომდინარეობს, რომ საბჭოთა ხელისუფლება სანაცვლოდ სამხედრო წყაროები, რომლებიც არ არის უსასყიდლო ჩვენთვის.

შესაბამისად, ოქროს უკვე წამოჭრილი სამაშველო ოპერაცია, რომელიც ჩატარდა პერიოდს 1961 to 1968. შესაბამისად გაფორმებული ხელშეკრულების ადრე, ყველა ეს გაინაწილა საბჭოთა კავშირის, დიდი ბრიტანეთისა და ფირმების, რომელიც ხორციელდება წყალქვეშა სამუშაოები.

შემდეგ 1942 წელს, იმის გამო, რომ გაართულებს სიტუაციას, მოკავშირეები სასწრაფო ზომები იქნა მიღებული. ამერიკული ფლოტის გაიგზავნა დასაცავად კოლონა საკმაოდ შთამბეჭდავი ესკადრილია, რომელიც შედგება ორი საბრძოლო, ორი კრეისერი და ექვსი დამანგრეველებზე. არ დარჩება განზე და საბჭოთა ბრძანება. თუ ადრე ჩრდილოეთ ფლოტის განახორციელა გაყვანილობა ტრანსპორტისთვის მხოლოდ სპეციალურად ამ მიზნით გემები, ახლა ისინი აჭამა ყველა, გამონაკლისის გარეშე, არსებული ძალები.

გმირობა ეკიპაჟის "ძველი ბოლშევიკების"

მაშინაც კი, გარემო, სადაც მონაწილეობას ყოველი ფრენის საჭირო ეკიპაჟის გამბედაობა და გმირობა, იყო სიტუაციაში, რომელიც ამ თვისებების განსაკუთრებით საჭიროა. მაგალითად არის ხსნა საბჭოთა მეზღვაური მანქანა "ძველი ბოლშევიკი" გემი, რომელიც გაათავისუფლეს Reykjavik ერთად კოლონა PQ-16. 27 მაისი, 1942 იგი თავს დაესხნენ გერმანული თვითმფრინავები და ბომბები შედეგად ხანძარი გაჩნდა ბორტზე მოხვდა.

მიუხედავად იმისა, რომ ბორტზე იყო რამდენიმე ათეული ტონა ასაფეთქებელი ნივთიერება, მეზღვაურებს უარი ინგლისური კოლეგებთან ბორტზე ერთი მათი გემი და ეკიპაჟის ყველა იბრძოდა ცეცხლი. რვა საათის შემდეგ, ცეცხლი, მუდმივად ემუქრებოდნენ ადიდებული, გადაშენებული და "ძველი ბოლშევიკი" წარმატებით დაიჭირეს დანარჩენი სასამართლოს, რომელმაც გზაზე მურმანსკის.

კატასტროფა Arctic კოლონა PQ-17

ბედი ამ კოლონა, რომელიც გაათავისუფლეს Hvalfjörður 27 ივნისს, 1942 წელს, გახდა ყველაზე დიდი ტრაგედიაა მთელი პერიოდის მიწოდების მოკავშირე ტვირთის Arctic მარშრუტი. ეს მოხდა, როგორც ეს იყო შემდგომში ერთხმად აღნიშნეს, სამხედრო ექსპერტები, მხოლოდ იმის გამო, რომ ბრალი ბრიტანეთის Admiralty, ადმირალი ფუნტი.

ეს ყველაფერი დაიწყო იმით, რომ ოთხი დღის შემდეგ, კოლონა აღმოჩენილ იქნა გერმანული თვითმფრინავები, ახორციელებს კონტროლს აკვატორიაში Norwegian Sea. მან დაუყოვნებლივ გაიგზავნა ჩაჭრა ძირითადი საზღვაო და საჰაერო ძალები, თავდასხმა, რომელიც ბრიტანეთის აღიარებულია სამი დღის განმავლობაში, დაკარგვის სამი სატრანსპორტო გემის. არ არის გამორიცხული, რომ დანარჩენი სასამართლოში და არ მიაღწია დანიშნულების, მაგრამ წლის 4 ივლისს, ცნობილი გახდა, რომ ჩამოშორდნენ Quay და უახლოვდება მათ უდიდესი იმ დროს, გემი გერმანიის საზღვაო - "Tirpitz" Battleship.

ეს გიგანტი, რომელიც აღჭურვილია რვა pyatnadtsatidyuymovymi იარაღი, განადგურება შეძლო არა მხოლოდ ყველა სატვირთო გემების მოკავშირეები, მაგრამ მათთან ერთად და დაცვის ხომალდები. სწავლის შემდეგ, ადმირალი Pound გააკეთა საბედისწერო გადაწყვეტილება. მან უბრძანა გემების დასაცავად არ ჩაერთონ ბრძოლაში battleship და გადაადგილება საკმაოდ შორი მანძილიდან. სატრანსპორტო იმავე სასამართლოს ჰქონდა გავრცელდა, და ერთი დაიცვას მურმანსკის.

შედეგად, "Tirpitz", არ მოძიებაში მტრის კონცენტრაცია, დაბრუნდა ბაზაზე, და სანიტარულ-სატრანსპორტო მიმოფანტული მიხედვით ადმირალი ბრძანებებს ზღვით გახდა ადვილი სამიზნე მტრის თვითმფრინავი და წყალქვეშა. სტატისტიკა ამ ტრაგედიის არის საშინელი. ოცდაათი ექვსი Allied გემებით, ოცდასამი ჩაიძირა, და მათთან ერთად ქვედა მარცხენა, ხორციელდება მათი ფლობს, სამი და ნახევარი ათასი მანქანა, ოთხი ას ორმოცდაოთხი ტანკები, ორასი თვითმფრინავი და დაახლოებით ასი ათასი ტონა სხვადასხვა ტვირთების. ორი გემი მობრუნდა და მხოლოდ თერთმეტი მიაღწია პორტში დანიშნულების. ას ორმოცდაათი-სამი ადამიანი დაიღუპა და სამასი ცხოვრების იხსნა მხოლოდ დრო მოვიდა სამაშველო საბჭოთა მეზღვაური.

შედეგები ტრაგედია

ეს ტრაგედია თითქმის მიწოდების შეწყვეტა საბჭოთა კავშირის სამხედრო საქონელი და მხოლოდ მოსკოვის ზეწოლით, ბრიტანეთის იძულებული გახდა გაგრძელდება წინა ვალდებულებებს. თუმცა, მას შემდეგ, მომდევნო კოლონა დაკარგა სამი გემი torpedoed გერმანული წყალქვეშა, შემდგომი გაგზავნის გადაიდო დასაწყისში პოლარული ღამე.

მას შემდეგ, რაც ტრაგიკულად დაკარგა კოლონა British ბრძანება შეიცვალა უბედური, მათი აზრით, კოდური on YW PQ და RA. იყო მცდელობა გადატანის საქონლის ერთ ტრანსპორტისთვის, მაგრამ ეს არ მოაქვს სასურველი შედეგი დასრულდა მათი დაკარგვის და სიცოცხლის დაკარგვის გამო.

მხოლოდ 1942 წლის დეკემბერში, სამხედრო წარმატებას ბრიტანეთის. ორ კოლონა თვის განმავლობაში შევძელით lossless მურმანსკის. არსებობს მტკიცებულება, რომ ეს მოჰყვა ენით აუწერელი რისხვას ჰიტლერი და ხარჯების მთავარი საზღვაო ფლოტის დიდი ადმირალი Raeder.

Luck აღმოჩნდა დაშორებით ნაცისტების

თუმცა, იმ დროს ომი მივიდა აშკარა მოტეხილობა. ყველაზე გერმანული ზედაპირზე გემების გადავიდა სხვა სფეროებში, და იმ პერიოდში, 1943-1945 წელს წინააღმდეგ მოკავშირეთა კოლონა იყო თითქმის მთლიანად წყალქვეშა. მათი რაოდენობა შემცირდა ბრძოლის დანაკარგები, ხოლო გერმანიის ინდუსტრიის იმ დროს უკვე ვერ შეავსოთ მათ.

ბოლოს დეკემბერი 1943 გერმანიის საზღვაო დაკარგა მისი ერთ-ერთი საუკეთესო საბრძოლო ხომალდები - კრეისერი "Scharnhorst", ჩაძირული ბრიტანული ხოლო ცდილობს თავდასხმა Arctic კოლონა ეყრდნობიან YP-55 დასახელება. გარდა ამისა, სამწუხარო ბედი იყოფა ფლაგმანი სამხედრო-საზღვაო ძალების გერმანია - Battleship "Tirpitz". არ შეუერთდება ბრძოლა, ის დაანგრია ბრიტანული თვითმფრინავი პირდაპირ ბურჯი.

წვლილის მეზღვაურებს მოკავშირეების გამარჯვება

ომის დროს, არქტიკაში კოლონა, ფოტოები, რომლებიც წარმოდგენილი ქაღალდის მიწოდება ჩვენი ქვეყნის ოთხი და ნახევარი მილიონი ტონა სამხედრო ტვირთებისა და საკვები, რომელიც დაახლოებით ოცდაათი პროცენტი ზომა მთელი კავშირის დახმარება. კონკრეტული დაკავშირებით იარაღი, იგი უძღვებოდა ჩრდილოეთით მინიმუმ ნახევარი საერთო რაოდენობის გათვალისწინებული საბჭოთა კავშირის, დიდი ბრიტანეთისა და ამერიკაში. სულ Arctic კოლონა განხორციელდა უშუალო სიახლოვეს გერმანიის მიერ ოკუპირებულ ნაპირებთან 1398 სატრანსპორტო გემის.

ეს წელი, საჯარო ჩვენს ქვეყანაში, ისევე როგორც აშშ-სა და დიდი ბრიტანეთის აღსანიშნავად პირველი Arctic კოლონა. ეს იყო ძალიან მნიშვნელოვანი თარიღი. ყოფილი მოკავშირეები დაარსებიდან 75 წლის იუბილეს. Arctic კოლონა არ ითამაშა ასეთი მნიშვნელოვანი როლი ნაცისტური გერმანიის დამარცხებაში, რომ მისი ღირებულება არ შეიძლება იყოს გადაჭარბებულია, და, შესაბამისად, ზეიმი ორგანიზებული შემთხვევა მზიანი, მიიღოს შესაბამისი ფარგლებს. ისინი ესწრებოდნენ დელეგაციები ცხრა ქვეყანაში.

გარდა Severodvinsk და არხანგელსკში, მოვლენების აღსანიშნავად ამ დღესასწაულს, ასევე გაიმართა მურმანსკში და სანკტ-პეტერბურგში, სადაც ორი წლის წინ იყო ძეგლი Arctic კოლონა. მანამდე, ძეგლი ხსოვნას მონაწილეებს იმ გმირული მოვლენების დაარსდა Murmansk.

დროს დღესასწაულები რუსეთის ტელევიზიით ჩვენება, სანახავად ამერიკელი რეჟისორი 2001 წელს დოკუმენტური ფილმი "Arctic Allied კოლონა 1941-1945.". ამ ფილმის ფილმი ჩვენი თანამემამულეების შეძლეს ვისწავლოთ ბევრი მოვლენები, რომ არ ჰქონდა წლებში ომის ზღვის სივრცეში ჩრდილოეთ latitudes.