Მეტროსადგურ "Red გვარდიის" სამხრეთ მოსკოვის

მეტროსადგურ "Red გვარდიის" Zamoskvoretskaya ხაზი მოსკოვის მეტროში არ არის იმდენი ამბავი. ეს ექსპლუატაციაში შევიდა 1985 წელს. მეტი მეოთხედი საუკუნის, მან ითამაშა როლი ტერმინალში სადგური ამ მიმართულებით Zamoskvoretskaya ხაზი - და მხოლოდ 2012 წელს მიწისქვეშა გააძლიერა უფრო სამხრეთით.

მეტროსადგურ "Red გვარდიის"

ძლივს სადგური შეიძლება დათვლილი შორის შედევრები მიწისქვეშა არქიტექტურის მოსკოვის ცენტრში, არამედ სრული არარსებობა გამოხატვის მას არ განიცდიან. მისი გამოჩენა დაფიქსირდა შუა ადგილზე შორის alyapistoy ფუფუნება არქიტექტურა სტალინური იმპერიის და სრული არარსებობის არქიტექტურული ექსცესების შემდეგ ხრუშჩოვის ათი წლის განმავლობაში. აქ, ყველაფერი დაბალანსებულია. სტრუქტურულად, მეტროსადგურ "Red გვარდიის" არის ფართო თაღოვანი მშენებლობა ზედაპირული emplacement. ძირითადი მასალა - რკინა-ბეტონის. კომპლექტი სადგურების განკუთვნილია როგორც ხანგრძლივი სერია caissons, რომელიც მოიცავს მთელ სივრცეში. ქვედა ნაწილი ოთახი გაფორმებულია წითელი და ნაცრისფერი მარმარილო ჯიშები. End ნაწილები ამშვენებს ვიტრაჟებით თემა ოქტომბრის რევოლუციის. მახასიათებელი მეტროსადგურ "Red გვარდიის" არის მდებარეობა დგას მისი სახელი შუა დარბაზში და არა მხარეს კედლები, როგორც ხშირად შემთხვევაში. ხელმისაწვდომია ოთხი დადის ქალაქის სხვადასხვა ქუჩის კვეთა და ორი მიწისქვეშა ლობის მოპირდაპირე მხარეს. მიწისზედა ნაგებობების არ არსებობს. მაგრამ სადგური ორგანულად ჯდება ცხოვრებაში სამხრეთ მისადგომებთან დიდ ქალაქში - და წარუდგინოს იგი დღეს გარეშე სატრანსპორტო ქსელის იქნება ძალიან რთული. მაშინაც კი, უძრავი ქონების სააგენტოებს მისი ყოფნა მნიშვნელოვნად ზრდის კაპიტალიზაცია უძრავი ქონების ახლოს მეტრო.

"წითელი გვარდიის" ურბანული ინფრასტრუქტურის

სადგური მდებარეობს ძალიან brisk მოსკოვის გზაჯვარედინზე. ოთხი მისი გათავისუფლება ზედაპირზე ქუჩაში მუსა Jalil და იფნის და კაკლის ბულვარში. მრავალი მოსკოველებს ეს არის მხოლოდ ადგილი გადასცეს ერთი ავტოტრანსპორტის სხვა. ამ ეტაპზე, ეს დიდ სახმელეთო ტრანსპორტის და კომუნიკაციების უამრავი კომერციული ობიექტების - სასტუმროები, რესტორნები, დიდი სავაჭრო ცენტრები და ავტომობილის მოვლა სადგურები. იგი ასევე აშენდა და თანამედროვე საცხოვრებელი კომპლექსი. მუშაობა მიწისქვეშა "წითელი გვარდიის" ძირეულად შეიცვალა 2011 წლის დეკემბერში, როდესაც სადგური სტატუსი შეიძინა ცვლა კერა სამხრეთ მოსკოვში. ცენტრში ოთახში იყო ღია გადასვლის სადგური "Zyablikovo" Lublin-Dmitrov ონლაინ. ეს მნიშვნელოვნად გაიზარდა ღირებულება სატრანსპორტო სადგურები და მოსახლეობას ტერიტორიაზე უმოკლეს გზას მისაღებად ცენტრალურ ნაწილში ქალაქში. უარყოფითი უნდა შეიცავდეს კონსტრუქციული გადაწყვეტა გარდამავალი კვანძის. იგი შექმნილია ისე, რომ როდესაც გავლით ეს უნდა სცილდება გადახდილი ზონაში და მეორე, რომ გადავლახოთ turnstile. ეს არის მიზეზი საჩივარი მგზავრი.