Ისტორია შექმნა მანქანა: კითხვა ღიად რჩება

მიუხედავად იმისა, რომ ეს საყოველთაოდ სჯეროდა, რომ ისტორიაში მანქანა ასოცირდება სახელების Karla Bentsa და Gottlieb Daimler, ისინი არ არიან პიონერები. მაშინაც კი, თუ ჩვენ არ გაითვალისწინოს დიზაინერების და გამომგონებლების, რომელიც დიდი ხნით ადრე პირველი horseless ვაგონი დიდი ძალისხმევა, რათა შეიქმნას ისეთი მექანიზმი, ჯერ კიდევ რამდენიმე პირი უსამართლოდ იქნა დავიწყებული, მაგრამ უშუალოდ უკავშირდება იმ ფაქტს, რომ მანქანა უკვე განუყოფელი ნაწილი გახდა ადამიანის სიცოცხლე შეეწირა. სცადეთ პატივი მივაგო მათ ხსოვნას და სამართლიანობის მოხსნას veil of საიდუმლო, რომელიც მოცული მანქანის შექმნის ამბავი.

ეკუთვნის ისტორიაში პირველი ავტომობილი ცნობილი ისააკ ნიუტონი. ეს იყო ის, ვინც 1680 წელს მისი ნაწერები მექანიკის აღწერილი პირველი ორთქლის ვაგონი. დღევანდელი დიზაინერებს უკვირს, რომ მისი მოდელი თითქმის არ შეცდომები და უზუსტობები. ერთადერთი პრობლემა, როგორც ჩანს, არ ყოფილა დიდი მოთხოვნა წნევის ორთქლის მანქანა შეიძლება წავიდეს.

XVII საუკუნეში, იგი თანამედროვე გენიალური Newton და მომსახურების ერთი ჩინეთის იმპერატორები ფიზიკოსი და ასტრონომი ბელგიური წარმოშობის Ferdinand Ferbist. აქ ის შექმნის იდეა carts ოთხივე საბურავს, რომ გადაადგილება ორთქლის ქვაბის. პირველი პროტოტიპი მანქანა იყო სიგრძით მხოლოდ 60 სანტიმეტრი, და გაკეთდა, როგორც სათამაშო პატარა შვილი ჩინეთის მმართველი. და რაც მთავარია - მან წარმატებით გადავიდა.

ისტორია მანქანა სავსეა მისი აღმოჩენილი. მათ შორის ისეთი ცნობილი პიროვნებები, ვინც ცხოვრობდა XVIII საუკუნეში, ჯეიმს Watt - ავტორი პირველი სტაციონარული ორთქლმავალი, Eggo მემკვიდრე და მოწაფე Uilyam merdok, წარმოება დგუში ორთქლმავალი, Symington განკუთვნილია მგზავრთა ორთქლმავალი, რომელსაც აქვს უფლება ეწოდოს ნამდვილი მანქანა, Trevithick, რომლის ორთქლმავალი სიჩქარის 8 კმ / სთ, ხელოვანები AWD Berstall steam ჯოხი და Hill. ეს არის ამ დასკვნები და იყო Karl Benz და Daimler Henry ავაშენოთ თქვენი პირველი მანქანა რომ ბენზინის ძრავა. Doing digression შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ამ დროს, და დაიგო ისტორიაში საავტომობილო Chrysler Firepower შექმნა - ერთ-ერთი ყველაზე თანამედროვე ტიპის მანქანა.

ისტორია საინჟინრო რუსეთში დაიწყო XIX საუკუნეში. დამფუძნებლები საინჟინრო საწარმოები, ასევე უცხოელი იყო. პირველი აშენდა პეტერბურგში, შემდეგ კი მოსკოვში. შუა საუკუნის ჩვენ უკვე დავიწყეთ მუშაობას 25-ზე მეტი მანქანა ქარხნები რუსეთში. მათი ზრდა არის სტიმულირება და განვითარება სარკინიგზო და სანაოსნო. მთავარი საინჟინრო ცენტრები დაემატა ბალტიის და რუსეთის ცენტრალურ ოლქებში.

ისტორია საინჟინრო რუსეთში ბევრი დიდებული გვერდები, რომელიც ჩვენ შეგვიძლია სამართლიანად იამაყოს. ასეთი საინჟინრო გიგანტები, როგორებიცაა ნევსკი და Putilov, ბრიანსკის და Kolomna, Sormovo და ლუგანსკის, ხარკოვის და Botkinsky მცენარეთა უზრუნველყოფს მანქანა არ არის მხოლოდ შიდა, არამედ საგარეო მოთხოვნა ტექნოლოგია. განვითარებულ სამეურნეო, სამხედრო, მანქანა ინსტრუმენტი და საავტომობილო საინჟინრო. მას შემდეგ, რაც ინდუსტრიული რევოლუცია მოხდა და ჩვენს ქვეყანაში.

თანამედროვე აპარატურა, რა თქმა უნდა, არ შეედრება აღნიშნული პერიოდის. ეს დასტურდება საოცარი ისტორია მანქანა Chrysler Firepower, რომელიც წარმომადგენლის საუკეთესო ხაზის ამერიკული მოდელების არსებობა დღეს. ეს არის მანქანა მომავალში, რაც მე მინდა ვთქვა, რომ დაუყოვნებლივ, ერთად შეხედვით მას. ეს არის immaculate განსახიერება, მას შემდეგ, რაც ჩართვის შეღებვა ელემენტები გაპრიალებული ალუმინის ზედაპირზე და დამთავრებული ინოვაციური მოდელირება კომპიუტერული პროგრამა.