Საბჭოთა ტანკი T-34/76: ფოტო და საინტერესო ფაქტები

დასაწყისში მეორე მსოფლიო ომის ტანკი T-34 იყო წარმოებული ორი ვერსია. გამოვიდა მცირე რაოდენობით T-34/5 შეიარაღებული იარაღი სისტემა ZIS-4. T-34/76 იყო საშუალო და მასშტაბური სატანკო იარაღი F-34. შუა ომი, იგი გახდა ძირითადი საბჭოთა მოდელი. ზრდა T-34/76, რომელიც ივლისში ჩატარდა 2016 წელს Voronezh რეგიონში, ეხმარება შეგახსენოთ დღევანდელ თაობას მისი მნიშვნელობა და ლეგენდარული. მეტწილად მადლობა ეს მანქანა, წითელი არმიის შესძლეს ხერხემალი გერმანული მტერი. ამ სტატიაში ჩვენ განვიხილავთ რამდენიმე საინტერესო ფაქტი მის შესახებ.

წარმოება

1941 წელს მან გამოუშვა ცნობილი მოდიფიკაცია სამ მცენარეთა ხარკოვის, სტალინგრადის და "წითელი Sormovo" გორკის. დასაწყისში ომი, 25 ივნისს, საბჭოს სახალხო კომისართა მიიღო განკარგულება, რომლის მიხედვითაც საბჭოთა ინდუსტრიის იძულებული გახდა მნიშვნელოვნად გაზრდის წარმოების ტანკები.

ფაქტობრივად შეიქმნა ახალი სისტემის წარმოება. წამყვანი როლი ენიჭება ქარხანა ნომერი 183 ხარკოვის და მისი დიზაინი ოფისში. სამხედრო ვივარაუდოთ, რომ სხვა ობიექტების ინდუსტრიის ტანკი T-34/76 და ცვლილებების შეტანა, მისი სტრუქტურა, ის კონსულტაციებს ამ კომპანიის. პრაქტიკაში, რამ შემუშავებული განსხვავებულად. არეულობა ომი, ევაკუაცია Kharkov ქარხანა ნიჟნი Tagil და სხვა გარემოებები გამოიწვია იმ ფაქტმა, რომ იგივე იყო მხოლოდ ტაქტიკური და ტექნიკური მახასიათებლები მოდელი. In მცენარეთა სხვა ნაწილები სხვადასხვა პროდუქტი შეიძლება განსხვავდებოდეს ოდნავ. სტატუსი: მოდიფიკაცია, თუმცა, გავრცელებული. 76 ნომერი მიიღო, რადგან დამახასიათებელი 76 მმ-იანი ჭავლი.

გამოჩენა არმია

ომის დროს იძულებული გამარტივება და მოდერნიზება წარმოების მიხედვით იცვლება conjunctural პირობები. 1941 წლის სექტემბერში, მას შემდეგ, პიკის პირველ თვეებში ომი, T-34-76 დაიწყო ჩამოვა მასობრივად არმია. მაინც ყველა ამ სამხედრო ტექნიკა იყო ჩრდილო-დასავლეთ თეატრის ოპერაციების.

პირველ რიგში, ამ თეატრის დიდი ხანია მხოლოდ უმნიშვნელო (ძირითადი მოვლენები მოხდა მოსკოვის ტერიტორია). მეორე, ლენინგრადის ფრონტის აღმოჩნდა იზოლირებულია დანარჩენი სსრკ. ტანკები გაგზავნა დაბლოკა ქალაქი ნევის ძალიან რთულია. შედეგად Lenfronta პარკი ძირითადად არ მასობრივი T-34/76 და შუქი T-26 და HF მძიმე ( "CliM ვოროშილოვი").

ტრაქტორი - ტანკები

1 ოქტომბრამდე იყო 566 ტანკი (65 რომელთა T-34/76) დასავლეთ ფრონტზე. როგორც ჩანს, ეს მაჩვენებლები, ხოლო ნაწილი მოდიფიკაცია დარჩა დაბალი. ყველაზე T-34/76 წარმოებული და გააკეთა 1943 წელს, როდესაც იგი გახდა ყველაზე პოპულარული და ცნობადი საბჭოთა ტანკები. იგი შეცვალა შემდეგი მოდიფიკაცია უფრო ახლოს არის ბოლოს ომი - T-34/85.

შემოდგომაზე 1941 მთავარი პროდიუსერი ტანკი გახდა Stalingrad ქარხანა. ომამდე ის შეიქმნა, როგორც ტრაქტორების. სტალინის დროს ინდუსტრიალიზაცია არსებობს რამდენიმე ასეთი კომპანიები, და ყველა მათგანი აშენდა თვალი შესაძლო შეიარაღებული კონფლიქტი. იმ შემთხვევაში, თუ მშვიდობიან სტალინგრადის ქარხანაში გააკეთა, ეს არის გერმანიის თავდასხმა, თავისებურებათა წარმოების, იგი სწრაფად ეწოდა ტანკი. ადგილზე სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის მოვიდა სამხედრო ტექნიკა.

ზამთრის ტესტი

პირველად T-34/76 გამოაცხადა თავი, როგორც უნივერსალური სატანკო შემოდგომაზე 1941 წელს. იმ დღეებში, გერმანელები მთელი თავისი ძალები შევარდა მოსკოვში. ვერმახტის მქონდა, blitzkrieg, და დააგდეს შევიდა ბრძოლა უფრო და უფრო რეზერვები. საბჭოთა ჯარები უკან დახევის დედაქალაქში. საბრძოლო უკვე 80 კილომეტრის დაშორებით მოსკოვში. იმავდროულად, ძალიან ადრე (ოქტომბერში) თოვდა და იყო თოვლის საფარი. ასეთ პირობებში, მსუბუქი ტანკი T-60 და T-40C დაკარგა უნარი მანევრირება. Heavy მოდელი განიცდის მათი PPC და გადაცემა. შედეგად, გადამწყვეტ ეტაპზე ომი, გადაწყდა, რათა მთავარი ტანკი T-34/76. წონა, ეს მანქანა იყო მიჩნეული საშუალო.

თავის დროზე ეს იყო ეფექტური და მაღალი დონის ტექნიკით საბჭოთა ტანკი T-34/76 1941 ნიმუში. განსაკუთრებული სიამაყე მშენებელი ეწოდება დიზელის ძრავა B-2. Protivosnaryadnym ჯავშანი (სატანკო მნიშვნელოვანი დამცავი ელემენტი) განახორციელა ყველა მისი ამოცანები და საიმედოდ დაცული ეკიპაჟის 4 ადამიანი. საარტილერიო სისტემა F-34 სხვადასხვა მაღალი სიჩქარით სროლა, რომელიც საშუალებას სწრაფად გაუმკლავდეთ მტერს. ეს სამი ზრუნავდა ექსპერტები პირველ რიგში. სხვა თვისებები სატანკო შეიცვალა ბოლო მხრივ.

Heroes ტანკერების

ტანკერი იბრძოდა T-34/76, თავნი ამდენი feats რომ ჩამოვთვალოთ ყველა შეუძლებელია. აქ მხოლოდ რამდენიმე მაგალითია იმისა, ეკიპაჟი სიმამაცისა დროს ბრძოლა მოსკოვის. Kaforin სერჟანტი განაგრძო ცეცხლი მტრის, მაშინაც კი, როდესაც ყველა მისი თანამებრძოლები დაიღუპნენ და სატანკო მოხვდა. მეორე დღეს იგი გადავიდა სხვა მანქანა, გაანადგურა ორი ოცეული ქვეითი, ავტომატი ბუდე და მტრის სამეთაურო. ბოლო დროს სერჟანტი Kaforina გუნდი სოფელ კოზლოვი. მან გაანადგურა უკან, ჯერ კიდევ არ დაიწვა ერთად სატანკო.

ანალოგიურად, დაფარული ცეცხლის საბრძოლო მანქანა ეკიპაჟი და პოლიტიკური ინსტრუქტორი ლეიტენანტი Timerbaeva მამონტოვი. სატანკო ასეულის მეთაური კაპიტანი ვასილიევი დაიჭრა, მაგრამ განაგრძო გადაღება. მან სასწაულებრივად მოახერხა მანქანიდან რამდენიმე წუთით ადრე მოხდა. მოგვიანებით ვასილიევი მიიღო დამსახურებულად გმირის წოდება საბჭოთა კავშირში. ასევე განსაკუთრებული არსებულ სხვადასხვა წითელი არმიის 28-ე ჯავშანსატანკო ბრიგადის.

მოსკოვის დაცვის

ჯავშანტექნიკის ითამაშა გადამწყვეტი როლი ჩაშლის გადამწყვეტი გერმანული შეტევა მოსკოვში. ისინი მოქმედებდნენ ambushes, ჩაჭრა და დაიცვას ყველაზე მნიშვნელოვანი გზა დედაქალაქში, ჩატარების გზაზე, სანამ ჩამოსვლას ძალების. ამავე ბრძანების ხშირად არ მესმის, როგორ უნდა მოგვარდეს ტანკები. იმოქმედა გამოუცდელობის და ნაკლებობა გაგება რეალობა თანამედროვე ტექნოლოგია, ხოლო თანამშრომლებს წითელი არმიის, პირიქით, მოხვდა მტრის მათი სიმამაცე და შეუპოვრობა.

ამ პერიოდში ყველაზე ეფექტურად მოქმედებდა ჯგუფი, რომელიც შედის ხუთი დაჯავშნული ბრიგადის (MAF): 1 გვარდიის, 27, 28, 23 და 33-სატანკო ბრიგადის. მათ აღნიშნეს, რომ მე -16 არმია და დაფარული Volokolamsk მიმართულებით. დარტყმა გერმანელები შესანახად ძირითადად ambushes. გამოვლენა მომხდარი ინციდენტი 16 ნოემბერს საგარეუბნო ქალაქ Athene. საბჭოთა ჯარების აიღო თავდაცვითი პოზიციების სოფ. ტანკები გაუჩინარდა ჩასაფრებული. მალე მტერი ცდილობდა დაამყაროს კონტროლი ბუები. 80 გერმანული ტანკი დაესხა ჯარები წითელი არმიის ქვეითი და მოტომსროლელთა ბრიგადა. ყველაზე გადამწყვეტ მომენტში ჩასაფრებული იყო საბჭოთა მანქანა, რომელიც აღადგინა სტატუს კვო. ამ ბრძოლაში იგი განადგურდა თითქმის ყველა გერმანული ტანკი და ორი ქვეითი კომპანიები.

მოდელი 1943

ძირითადი ბრძოლები 1943 იყო რეგიონში რუსეთის სამხრეთ სტეპები, სადაც არ იყო ფარგლებს ჩატარების მანევრის ომის და გამოყენების დიდი მასა მანქანა. მას შემდეგ გახდა ძირითადი საბჭოთა ტანკი T-34/76. მოდელი აღარ იწარმოება სტალინგრადის. ამის ნაცვლად, მისი წარმოების გადავიდა Omsk, ჩელიაბინსკის და Sverdlovsk.

შუა ომი დასრულდა სხვა (თუნდაც მცირე) მოდერნიზაციის T-34/76. იყო ფიქსირდება და ექვსკუთხა კოშკი, ახალი კოლოფი დაინერგა. თითოეული დიზაინი ოფისი გვაწუხებს მეტი როგორ უნდა გაიზარდოს მთლიანი წარმოების მანქანა, ხოლო შენარჩუნების ხარისხის მის ფუნქციონირებას. ფაქტობრივად, ერთი დღით ადრე კურსკის საბრძოლო ტანკი T-34/76 1943 რჩებოდა უმნიშვნელო ცვლილება მისი წინამორბედი, რომელიც გაჩნდა ომის დასაწყისში.

ხარვეზები

ამ დროს, რა თქმა უნდა, სამხედრო მოქმედებების დროს კონტრშეტევისთვის წითელი არმიის დაიწყო ნახოთ მნიშვნელოვანი დიზაინი ხარვეზები, რომელიც განასხვავებს საბჭოთა ტანკი T-34/76. მისი ხარისხი იყო გერმანიის მეტოქე დათმობა ცოტა ხნის შემდეგ დამარცხების ვერმახტი დროს სტალინგრადის. რაიხის მიხვდა, რომ ქვეყანა არის დრო მოსამზადებლად გრძელვადიანი სულ ომი (და არა Blitzkrieg). იმის გამო, რომ გაუარესება მოსახლეობის კეთილდღეობის კიდევ უფრო რესურსების შევიდა ქვედა სამხედრო ბიუჯეტების. არსებობს ახალი მოდიფიკაციის გერმანიის საინჟინრო.

ძირითადი გამოწვევა T-34/76 იყო ნაკლებობა maneuverability ტანკი. ამის გარეშე, მოდელი ხდება ძალიან დაუცველი. მიზეზი ხარვეზი იყო ნაკლებობა სიჩქარით გადაცემის კონტროლი. უკვე T-34/76, 1942 ნიმუში ჰქონდა 4-სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, ხოლო უცხოური მანქანა - 5-6 სიჩქარე. გარდა ამისა, საბჭოთა gearboxes განსხვავდება სირთულის. მძღოლის საჭირო ბევრი უნარი და ძალა გაუმკლავდეს მას, ხოლო გერმანიის სატანკო ეკიპაჟი არ ვიცი, ასეთი შეფერხებას.

ახალი მტრები

მზადება ყველაზე მნიშვნელოვანი ბრძოლა კურსკის, საბჭოთა ბრძანება იმედი გამოთქვა, რომ რუსული ტანკები გაუმკლავდეს ახალი გერმანული მოდელის გარეშე ძირითადი რევოლუციური ცვლილებები მისი დიზაინი. ეს რწმენა გააძლიერა new ჯავშანგამტანი საბრძოლო მასალა, რომელიც გამოჩნდა წითელი არმიის აპრილი 1943. თუმცა, იმ დროისთვის T-34/76 დაიწყო, რომ ითამაშოს რეგულარულად დუელში მისი მთავარი მოწინააღმდეგე სახე გერმანული "Panther".

კურსკის საბოლოოდ გაფანტა ილუზია კრემლში. Latest "Tigers", "Ferdinand" და "პანტერები" იყო ბევრად უკეთესი, ვიდრე საბჭოთა ტექნიკა, ჩამორჩება მათ ორი ან სამი წლის განმავლობაში. როგორც ჩანს, განსხვავება არის უმნიშვნელო. ფაქტობრივად, ომის დროს ტექნიკური პროგრესის ჯარში გაიტანა დიდი სიჩქარე, რის გამოც კი პატარა უფსკრული მოწინააღმდეგე შეიძლება იყოს ფატალური.

მუშაობა შეცდომები

ყველა ზემოთ პრობლემების T-34/76 იყო ყველაზე სერიოზული გამოწვევაა საბჭოთა დიზაინერებს. მუშაობა შეცდომები დაიწყო დაუყოვნებლივ. პირველი წარმოების ახალი ყუთები gear ქარხანა დაიწყო Sverdlovsk. არსებობს ახალი 5 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი და წინა 4-სიჩქარიანი მოდერნიზება. წარმოება დაიწყო გამოყენება გაუმჯობესდა აცვიათ მდგრადი ფოლადი. გარდა ამისა, ექსპერტები ტესტირება ახალი გადამცემი დიზაინი (განახლებულია bearings, ელექტროგადამცემი კომპონენტები, და ასე შემდეგ. D.). Sverdlovsk გუნდი გამომგონებლების მოახერხა შევიდა წარმოების ძირითადი clutch actuator, რომელიც მნიშვნელოვნად შეუწყო ხელი მუშაობაში მძღოლი.

განახლებული შასი იყო კიდევ ერთი გაუმჯობესება, რომელმაც განახლებული ტანკი T-34/76. ფოტო მანქანები სხვადასხვა სერია და გამოჩენა არ შეიძლება განსხვავებული იყოს, მაგრამ ყველაზე მნიშვნელოვანი განსხვავება მათ შორის იყო მათი შიდა მართვის. ისინი რკინა დისკები და ნაცარქექია ლილვაკები, გაუმჯობესებული საიმედოობა დიზაინი, და ასე შემდეგ. D. გარდა ამისა, ყველა ტანკი ჩატარდა დამატებითი ქარხანა ტესტირება.

უკან ბიზნესში

ივლისში 1943, პირველად დაიწყო იმოქმედებს გაუმჯობესების გამო ბოლო რამდენიმე თვის განმავლობაში განიცადა ტანკი T-34/76. საინტერესო ფაქტები დატოვეს ცნობილი ბრძოლა Prokhorovka. მე -5 გვარდიის სატანკო არმია გააკეთა აქამდე უპრეცედენტო მარტი.

სამი დღის განმავლობაში სხეულის მინიმალური დანაკარგები პერსონალის მოხდა დაახლოებით 350 კილომეტრია. სრულიად მოულოდნელად გერმანელები, ამ ნაერთების დაწესებული ბრძოლა და დაწყვეტილია გერმანიის თავდასხმა. მტერი დაახლოებით მეოთხედი დაკარგა მათი ტანკები.

ბოლოს ოპერაცია

კიდევ ერთი ძირითადი გამოწვევა საბჭოთა ტექნოლოგია ბელორუსული შეურაცხმყოფელი 1944 წელს. მანამდე აქ, ისევე, როგორც ჩრდილო-დასავლეთ რუსეთში, გამოჩნდა ახალი ამბები დასკვნა დაიხრჩო გავრცელებულნი სამხედრო მანქანა. მათ რამდენჯერმე წარმოებული სატანკო მოხსნას T-34/76.

ბელარუსში, ტექნიკით ჰქონდა გადაადგილება ქვიშის და ხრეშის გზები არ არის საუკეთესო ხარისხის, ან თუნდაც ტყეების და ისინი გავრცელებულნი. ამ შემთხვევაში, შენარჩუნება დრო აკლდა. სირთულეების მიუხედავად, ახალი გადამცემი T 34/76 შეასრულა თავისი ამოცანა და გაუძლო voyage 1000 კილომეტრის (50-70 კილომეტრის დღეში).

მას შემდეგ, რაც Byelocountryn ოპერაცია ამ მოდელის საბოლოოდ მისცა გზა მომდევნო 85-ე წუთზე მოდიფიკაცია. ბოლო გადარჩენილი ტანკი T-34/76 იპოვეს ბოლოში მდინარე დონის Voronezh რეგიონში. ეს მოიტანა ზედაპირზე ივლისი 2016. იპოვოს გამოიფინება მუზეუმში.