Ელექტრო ძრავები: მწარმოებლებს, მოწყობილობა

ამოწურვის წიაღისეული საწვავის, გარემოს დეგრადაცია და რიგი სხვა მიზეზების გამო, ადრე თუ გვიან, აიძულებს მწარმოებლები განვითარება მოდელები ელექტრო მანქანა, რომელიც ხელმისაწვდომი იქნება საზოგადოების. ამასობაში, ჩვენ შეგვიძლია მხოლოდ დაველოდოთ და პირადად განვითარება ვარიანტები ეკო მეგობრული ტექნოლოგია. თუ თქვენ ჯერ კიდევ ურჩევნია ძიება გადაწყვეტილებები, ვიდრე ელოდა მათ მხრიდან, თქვენ უნდა ცოდნა, თუ რა უნდა ელექტროძრავების უკვე გამოგონილი, თუ როგორ განსხვავდება და რომელიც ერთი ყველაზე პერსპექტიული.

წევის ძრავების

თუ გადაწყვეტთ, რომ დააყენა ჩვეულებრივი ელექტროძრავის ქვეშ hood მისი მანქანა, მაშინ, სავარაუდოდ, ეს არ იმუშავებს. და ყველა, რადგან თქვენ უნდა წევის ძრავი (TED). ჩვეულებრივი ელექტროძრავების, რომ ეს არის უფრო მეტი ძალა, უნარი, რათა უფრო ბრუნვის, მცირე ზომის და დაბალი წონა.

ბატარეები გამოიყენება ხელისუფლებაში წევის ძრავების. ისინი შეიძლება დამუხტვა საწყისი გარე წყარო ( "კედელი"), მზის იკვებება, გენერატორი დამონტაჟებული მანქანაში, ან აღდგენის რეჟიმში (დამოუკიდებელი ბრალდებით შევსება).

Motors ელექტრული მანქანების მუშაობას ძირითადად lithium-ion ბატარეები. TED ჩვეულებრივ მოქმედებს ორი რეჟიმი - საავტომობილო და გენერატორი. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, ეს ქმნის up for დახარჯული ელექტროენერგიის მიწოდება დროს გადასვლას ნეიტრალური სიჩქარე.

მუშაობის პრინციპი

სტანდარტული საავტომობილო შედგება ორი ელემენტები - სტატორის და rotor. პირველი კომპონენტი არის ფიქსირებული, რამდენიმე კოჭები და მეორე ასრულებს ბრუნვის მოძრაობის, და აგზავნის ძალა გადატანა shaft. On სტატორის coil მიეწოდება გარკვეული სიხშირის ცვლადი დენის, რომელიც იწვევს მაგნიტური ველი, რომელიც იწყება როტაცია rotor. რაც უფრო ხშირად coil "შედის-off", ვალე ტრიალებს სწრაფად. მოტორსის ელექტრული მანქანების შეიძლება შეიქმნას ორი სახის rotor:

• მოკლე circuited, რომელშიც არ არის მაგნიტური ველის განსხვავებით სფეროში სტატორის და რომლის დროსაც როტაციის წესით;
• ეტაპი - გამოიყენება, რათა შეამციროს დაწყებული მიმდინარე და კონტროლის shaft ბრუნვის სიჩქარე არის ყველაზე გავრცელებული.

გარდა ამისა, დამოკიდებულია მაგნიტური ველი ბრუნვის სიჩქარე და rotor motors შეიძლება ასინქრონული ან სინქრონული. კონკრეტული ტიპის უნდა იყოს შერჩეული არსებული რესურსები და ამოცანები.

სინქრონული საავტომობილო

სინქრონული საავტომობილო - a TED, რომლის ბრუნვის სიჩქარე ემთხვევა მაგნიტური ველი ბრუნვის სიჩქარე. ასეთი motors ელექტრული მანქანების გამოყენებული უნდა იქნეს მხოლოდ იმ შემთხვევაში, იქ, სადაც არის წყარო გაიზარდა ძალა - 100 კვ. ერთი სახის სინქრონული ელექტროძრავების არის სტეპინგზე საავტომობილო. სტატორის გრაგნილი ასეთი მონტაჟი დაყოფილია რამდენიმე ნაწილად. რაღაც მომენტში, მიმდინარე მიეწოდება კონკრეტული მონაკვეთის, მაგნიტური ველი რომელიც გადაინაცვლებს rotor გარკვეული კუთხე. ამის შემდეგ, მიმდინარე მიეწოდება შემდეგი განყოფილება, და პროცესი მეორდება, ვალე იწყებს როტაცია.

ასინქრონული ელექტროძრავის

ინდუქციური საავტომობილო მაგნიტური ველი ბრუნვის სიჩქარე არ ემთხვევა rotor ბრუნვის სიჩქარე. უპირატესობა ასეთი მოწყობილობების maintainability - სათადარიგო ნაწილები ელექტრული მანქანების დამონტაჟებული ეს პარამეტრები, ის ძალიან მარტივია. სხვა შეღავათები მოიცავს:

1. Simple მშენებლობა.
2. განმუხტვის შენარჩუნება და ოპერაციის.
3. დაბალი ღირებულება.
4. მაღალი საიმედოობის.

დამოკიდებულია ყოფნა brush კოლექციონერი ერთეული motors შეიძლება bezkollektornymi და კოლექციონერი. კოლექტორი - მოწყობილობა კონვერტაცია AC to DC. ჯაგრისები გამოიყენება ელექტროენერგიის იმ rotor. Bezkollektornye motors ელექტრული მანქანების ნაკლებად წონა, კომპაქტური ზომა და უმაღლესი ეფექტურობის. ისინი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ოვერჰედის მოიხმარენ ნაკლებ ელექტროენერგიას. ერთადერთი მინუსი ამ ძრავა - მაღალი ფასი ელექტრონული კონტროლის ერთეული, რომელიც მოქმედებს, როგორც კოლექციონერი. გარდა ამისა, იპოვოს ნაწილები ელექტრული მანქანების დამონტაჟებული ძრავა bezkollektornym რთული.

მწარმოებლები ელექტროძრავების

ყველაზე თვითნაკეთი ელექტრო მანქანა აგებულია commutator საავტომობილო. ეს არის გამო ხელმისაწვდომობა, დაბალი ღირებულება და ადვილი შენარჩუნება.

ცნობილი მწარმოებელი ამ ძრავების ხაზი არის გერმანული კომპანია Perm-Motor. მისი პროდუქცია შეუძლია რეგენერაციული დამუხრუჭების როგორც გენერატორი. იგი ფართოდ გამოიყენება აღჭურვა სკუტერები, საავტომობილო კატარღები, მანქანები, elektropodomnyh მოწყობილობები. თუ Perm-Motor ძრავები დამონტაჟებულია ელექტრო მანქანა, მათი ფასი იქნება მნიშვნელოვნად დაბალია. ახლა ისინი სპექტრი 5-7 ათასი. ევრო. Popular მწარმოებელი კომპანია Etek, რომელიც ჩართული წარმოების brushless და brush-კომუტატორი motors. როგორც წესი, ეს სამი ეტაპი motors გაშვებული მუდმივი მაგნიტები. მთავარი უპირატესობა დანადგარები:

• ზუსტი კონტროლი;
• განმუხტვის აღდგენა ორგანიზაცია;
• მაღალი საიმედოობის გამო მარტივი მშენებლობა.

დამრგვალება გარეთ წარმოების ქარხანა, აშშ Advanced DC Motors, რომელიც აწარმოებს კოლექციონერი motors. ზოგიერთ მოდელს აქვს განსაკუთრებული თვისება - მათ აქვთ მეორე spindle, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ დაკავშირება მანქანა ელექტრო დამატებითი ელექტრო ტექნიკა.

რომელი ძრავა აირჩიოს

შეძენა თქვენ არ გაუცრუებ, აუცილებელია შედარების მახასიათებლები შეიძინა მოდელის მკაცრი მანქანა. არჩევის ელექტროძრავის პირველ რიგში ხელმძღვანელობს მისი ტიპი:

• ერთდროულად სამონტაჟო რთული და ძვირადღირებული მოწყობილობა, მაგრამ მათ აქვთ გადატვირთვა მოცულობა და ადვილი მართვა, ისინი არ ეშინია ძაბვის წვეთი გამოიყენება მაღალი დატვირთვები. ისინი დამონტაჟებული ელექტრო Mercedes.
• ასინქრონული მოდელები დაბალი ღირებულება, მარტივი მოწყობილობა. ისინი ადვილად შენარჩუნება და ფუნქციონირებს, თუმცა ძალა გაცილებით ნაკლებია, ვიდრე მათთვის გამოყოფილი, ვიდრე იგივე მაჩვენებელი სინქრონული სისტემა.

ელექტრო მანქანის ფასი იქნება გაცილებით დაბალია, თუ ელექტროძრავის იქნება დაწყვილებული წვის ძრავა. ბაზარზე ასეთი კომბინირებული დანადგარები უფრო პოპულარული, რადგან მათი ღირებულება დაახლოებით 4-4.5 ათასი. ევრო.