Გადამცემი ზეთი "ნივა-Chevrolet": რჩევები არჩევის

გადამცემი ზეთი "ნივა-Chevrolet" ადვილად შეუძლია შეარჩიოს და შეცვლის თუნდაც ახალბედა. მთავარი ის არის, გამოიყენოს მომსახურების გრაფიკი მონიტორინგი სტატუსის კომპონენტები და ვიცი, როდესაც თქვენ უნდა შეიცვალოს ზეთი. მაგალითად, ყოველ 15 ათასი. Km პერსპექტივაში აუცილებელია შეამოწმოთ ნავთობის კოლოფი, თუ საცხოვრებელი ჰერმეტულად დალუქული ყუთი ფხვიერი წინა და უკანა ღერძების, თანხა. გადამცემი ზეთი "ნივა-Chevrolet" რეკომენდირებულია უნდა შეიცვალოს მატჩის 60,000 კილომეტრში, და მას შემდეგ, რაც 120 ათასი გადამცემი უნდა შეიცვალოს ყოველ 40 ათასი. კმ. ეს არის იმის გამო, რომ ნაწილების ნახმარი. როგორც წესი, მას შემდეგ, რაც 150 ათასი. კმ დისტანციის ყველაზე ნახმარი ნაწილები უნდა შეიცვალოს.

შერჩევა gear oil , რომ "ნივა-Chevrolet"

ადრე შერჩევის მექანიზმი ზეთი თქვენს ჯიპი, თქვენ უნდა იცოდეთ შესახებ მისი შესრულება. თითოეული მანქანა აქვს სახელმძღვანელო მითითებული პროცედურების სრული ტექნიკურ დეტალებს. როგორ ავირჩიოთ ტრანსმისიის ზეთი? მახასიათებლები სხვადასხვა ტიპის ნავთობის განვიხილავთ ამ მონაკვეთზე სტატიაში.

იმისათვის, რომ უზრუნველყოს უკეთესი ჯვარი "ნივა-Chevrolet", ხელოვანები, მანქანა აღჭურვილია ყველა წამყვანი. იმისათვის, რომ გადარიცხოს შემთხვევაში, წინა და უკანა ხიდი აუცილებელია აირჩიოს სხვადასხვა ზეთი სიბლანტის. ეს არის იმის გამო, რომ სხვადასხვა ტემპერატურის რეჟიმების კოლოფი და ღერძზე. გადაცემის მოითხოვს ზეთი სიბლანტის 78w-90 და 80W-85; ამ მასალების მიხედვით api-4. საუკეთესო პროდუქტები ამ კატეგორიაში ითვლება ნავთობის შემდეგი მწარმოებლების: Mobil 1, TNK და შელი. ხიდები რეკომენდირებულია შეავსოთ ნავთობის სიბლანტის 80W-90 ან 85w-90; მიხედვით აქ - api-5. მიზანშეწონილია gear ზეთი "ნივა-Chevrolet", ყველაზე მიმოხილვა კარგია შემდეგი მწარმოებლების: zie და Castrol.

ბევრი motorists ეს ნომრები და შემოკლებები ცუდად ესმოდა, ამიტომ ცდილობენ decipher მათ; რადგან იმისათვის, რომ აირჩიოს სწორი მექანიზმი ზეთი, მისი მახასიათებლები უნდა ვიცოდეთ აუცილებლად.

გაშიფრვა ნომრები და შემოკლებები ტრანსმისიის ზეთი

ისევე როგორც ძრავის, ტრანსმისიის ზეთი იყოფა ზაფხულში და ზამთარში. ამგვარად, წერილი W კლასში სიბლანტის იგულისხმება ზამთრის, რაც იმას ნიშნავს, "ზამთარი". ამ ტიპის განკუთვნილია ზამთარში, მაგრამ ასეთი ზეთები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ზაფხულში. საზაფხულო gear ზეთი გამოიყენება თბილ ქვეყნებში, სადაც კლიმატი უფრო რბილი და რუსეთში ცივი თვის განმავლობაში, ვიდრე თბილი. სიბლანტის შეფასება განისაზღვრება სტანდარტული კლასიფიკაციის ტრანსმისიის ზეთები (სულ 9 ამ კლასიფიკაციით სიბლანტის დონეზე). მოღვაწეები აქ წარმოადგენს ტემპერატურის დიაპაზონი, რომელიც ნივთიერება შეიძლება გამოყენებულ იქნეს:

• 75w-90 - ოპერაცია ტემპერატურა -40 დან +35 ° C;
• 80W-85 - ზე ტემპერატურა -26 to +35 ° C;
• 85w-90 - ტემპერატურა -12 to +35 ° C.

შემდეგ ამ კლასიფიკაციით, ტრანსმისიის ზეთი for "ნივა-Chevrolet" ადვილად შეიძინოს ნებისმიერი ახალბედა.

წერილები API ასევე შეეხო ჩვეულებრივი კლასიფიკაციით. ამ აღიარებული სტანდარტების საპოხი იყოფა ჯგუფები. კლასიფიკაცია ეფუძნება ტიპის მშენებლობის და ფუნქციონირების პირობებს. ამ სისტემის მიერ ნავთობის აღინიშნოს ციფრები 1 დან 5. აქ, ვიდრე ფიგურა ზემოთ, საპოხი შეიძლება გამოყენებულ იქნას უფრო მძიმე პირობებში.

შედეგად შერჩევა ზეთი

გადამცემი ზეთი "ნივა-Chevrolet" უნდა შეირჩეს საკმაოდ ყურადღებით, იმიტომ, რომ ეს მანქანა განკუთვნილია გამავლობის მამოძრავებელი. ეს ნიშნავს, რომ ყუთი სიჩქარის ცვლილება, ისევე როგორც დანარჩენ მექანიზმი, როგორც მთელი განიცდის მძიმე ტვირთი. თუ თქვენ იყენებთ ზეთი ქვედა დონის ოპერაცია, მას შემდეგ, რაც პირველი დატვირთვა უნდა შეიცვალოს კოლოფი.

მნიშვნელოვანია, რომ გაითვალისწინოს ის ფაქტი, რომ ძრავი და ხიდი არ არის შესაფერისი უნივერსალური ზეთი. შესაბამისად, ეს იმოქმედებს შესრულება მანქანა.

იმისათვის, რომ შეიცვალოს ზეთი ყუთში გადაცემები მოითხოვს 0.8 ლიტრი საპოხი წინა ღერძი - 1.2 ლიტრი, უკანა ხიდი - 1,3 ლიტრი. სულ 3.3 ლ სრული ჩანაცვლება ნავთობის გადაცემა. ჩვენ არ უნდა ავურიოთ პროდუქცია სხვადასხვა შემადგენლობა - სწრაფად რეაგირება მარცხი მანქანა.

მინიშნებები ვირჩევთ ზეთები

როგორც ზემოთ აღინიშნა, იმ მიზნით, რომ მანქანის ძირითადად გამავლობის მამოძრავებელი. ეს შეიძლება იყოს გაგებული დაკავშირებით გადაცემის წამყვანი. მანქანა არის კარგ გადალახავს სხვადასხვა გამავლობის დაბრკოლებები და ცუდი ამინდის მოაქვს სხვადასხვა ოპერაციული პირობები. ყველა ეს ფაქტორი იმოქმედებს გადაცემის ოპერაცია. იმისათვის, რომ შევინარჩუნოთ ეფექტურობის და საიმედოობის კოლოფი, აუცილებელია აირჩიოს პასუხისმგებლობით ზეთები.

შერჩევა საუკეთესო gear ზეთი "ნივა-Chevrolet", თქვენ უნდა დაიცვას შემდეგი რეკომენდაციები. პირველი თქვენ უნდა მიმართოს ინსტრუქციების ავტომანქანა, რომელიც მოცემულია მწარმოებლის მიერ. გარდა ამისა, არ დევნის ღირებულება ზეთი, ძირითადად მაღალი ფასი ყოველთვის არ ნიშნავს, კარგი ხარისხის. ზოგჯერ ეს გავლენას ახდენს ბრენდის ცნობიერების - უფრო მისი პოპულარობა, უმაღლესი ღირებულება საქონლის გათვალისწინებული. მნიშვნელოვანია ისიც, რომ სწორად და დროულად შეცვალოს ზეთი, ახანგრძლივებს სიცოცხლეს გადამცემი, და იგი უფრო კომფორტული ride. რომ არის, ყიდვისას გამოყენებული / მანქანის, უნდა იცოდეს, რომ შესაძლოა, იგი უკვე ასზე მეტი კილომეტრი. შესაბამისად, ზეთის შეცვლა უნდა მოექცნენ ყურადღებით და შეცვალოს იგი უფრო ხშირად, ვიდრე ახალი მანქანები. ეს არის მიზანშეწონილი შეამოწმოთ დონეზე კვირაში 1-2-ჯერ, ასე რომ არ დაეცემა ქვემოთ ნორმა - ეს შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული გადახრები გადაცემა.

მომზადება ზეთის შეცვლა

მუშაობა უნდა შემოგეპაროთ მანქანის ქვეშ, ასე რომ თქვენ უნდა იყოს წინასწარ განსაზღვრული - ან წასვლა ათვალიერებენ ხვრელი ან გამოიყენოთ ლიფტით. მნიშვნელოვანია: Oil იტუმბება სპეციალური შპრიცი, ასე რომ წინასწარ უნდა შეიძინოთ. გამოყენება, მოსაკლავად სუფთა ზეთი. გარდა ამისა, ადრე უნდა მოამზადოს: ნაჭერი ამოიღონ ზეთოვანი კვალი; ცარიელი კონტეინერი ნარჩენების სითხეები; hex გასაღებები და wrenches. Pre-თბილი მანქანის საჭიროება, რადგან, როდესაც ტემპერატურა იზრდება, სიბლანტის ზეთი ამცირებს, ის უფრო სითხის, და ეს იქნება უფრო მოსახერხებელი დასხმა. გარდა ამისა, ახალი ზეთი უნდა გამართავს სითბო.

იცვლება ნავთობისა წელს "ნივა-Chevrolet"

ჩვენ დავიწყებთ კოლოფი. პირველი თქვენ უნდა გაწმენდა წყალდიდობის და კანალიზაციის სანთლები ყუთში, და ბედის პირველი შემავსებელი, მაშინ გადინების დანამატი გამოყენებით Hexagon. ქვეშ რადიატორის აუცილებელია წინასწარ შეიცვალა კონტეინერი ტესტირება. მნიშვნელოვანია, რომ ყურადღება მიაქციონ გადინების დანამატი - თავის შიდა მხარეს მაგნიტი შეაგროვოს swarf. ეს დანამატი არის ზოგჯერ საჭირო, რომ შეიცვალოს, რადგან მისი ეფექტურობა მცირდება დრო. შემდეგ სადრენაჟო სამთო plug გაიწმინდა და ადგილზე.

ახლა თქვენ უნდა, რომ rinse sump სპეციალური დასუფთავების თხევად - ეს არის შევსებული შპრიცი, და შემდეგ ძრავა დაიწყო. პირველი გადაცემა უნდა იყოს ნეიტრალური სიჩქარე, მაშინ სიჩქარე თითოეული შეცვალა მონაცვლეობით. ძრავის deafen, მოსაკლავად საწმენდი სითხე. მაშინ თქვენ უნდა შპრიცი სატუმბო სუფთა ზეთი, მისცეს მანქანის მუშაობა 10 წუთი, შემდეგ კუთხეში და შევამოწმოთ ზეთის დონე, საჭიროების შემთხვევაში - დაამატოთ.

შეცვლის ნავთობის ღერძების მიერ წარმოებული იგივე პრინციპი.