Ბოლო milling კატარღა ამისთვის საკეტებით

როგორც წესი, ბოლოს წისქვილზე თავდაპირველად შესრულებულია რამდენიმე ჭრის დანა, ან, როგორც ამბობენ, კბილები. ამ ყველაფერთან ერთად, შთამბეჭდავი ჯიშებია, გეომეტრიული დიზაინის მიხედვით: ცილინდრული, კონუსური, დასასრული, ჭია და სხვა. მათ შეუძლიათ სხვადასხვა მასალების დამუშავება - უჟანგავი ფოლადი და გამაგრებული, ხის, გრაფიტის, თუჯის, სპილენძის, ალუმინის. საღარავი ჭრის ნაჭრის ნაწილის შემადგენლობა ყოველთვის ძალიან რთულია; ეს შეიძლება იყოს კერამიკა, მაღალსიჩქარიანი ფოლადი, ცემენტები, ალმასის ქვები, მყარი კარტიანი მავთულები. საღარავი დანადგარის დიზაინი მთლიანად ხორციელდება, როდესაც იგი მთლიანად ერთი მასალისაგან შედგება შედუღებლური ვერსიით, სადაც შემადგენლობა და შედუღება შედუღებულია. Napaynye ხელსაწყოები თავს იყრიან ჭრის ელემენტებით და ასაწყობი - შედგება სხვადასხვა მასალისაგან, თუმცა ისინი შეკრიბებიან ხრახნიანი ელემენტებით - ხრახნი, ხრახნი, თხილი. ბოლომდე საღეჭი კატარღა მიეკუთვნება იმ ინსტრუმენტების ჯგუფს, რომლებიც განსხვავდებიან მანქანების კოლოილის სპეციალურ წესრიგში. საიმედო clamping ხორციელდება გამოყენებით კუდი ცილინდრული ან conical ფორმის. ცილინდრული ნაწილის კბილები ზუსტად ისეა განთავსებული, როგორც ცილინდრული ტიპის ინსტრუმენტებზე.

ბოლოს ტიპის ხშირად გამოიყენება ერთად ხელის მანქანა ან milling კატარღა. ხის საჭრელი დანადგარები იყოფა:

• ბოლომდე გასწორებულია ცილინდრული და კონუსური ფორმის კუდები;
• ჩვეულებრივი რიგით არაფორმალური წესრიგის კბილები
• Keyholes დამზადებული მძიმე დისკები;
• აღჭურვილია მყარი გვირგვინებით და ხრახნიანი ფირფიტებით;
• სეგმენტირებული გასაღებებისთვის;
• იყიდება T- ფორმის ღარები.

მწარმოებლები ქარხნები ყიდიან მრავალფეროვანი ბოლომდე იარაღები. თუმცა, ყველა მოდელი იზიარებს რიგი საერთო ელემენტებს.

• ჭრის კიდეები. ტიპიური ბოლო წისქვილის შეიძლება ერთ ან მეტ ჭრის კიდეები. ერთი ზღვარია მოთხოვნა იმ შემთხვევებში, როდესაც საჭიროა მაღალი პროდუქტიულობა და სამუშაო ზედაპირის სისუფთავე ეხება უმნიშვნელო საკითხს. ხის დამუშავებისათვის გამოიყენება ორი ჭრის საჭრელი საჭრელი. ეს უზრუნველყოფს გარკვეულ ბალანსს შორის სამუშაოს ხარისხსა და ეფექტურობას შორის. ჭრის კიდეები შეიძლება გაკეთდეს როგორც მაღალსიჩქარიანი ფოლადისგან, ასევე მძიმე დისკებიდან. ბოლოს კარბიდი საჭრელი, როგორც წესი, ცოტა მეტი ღირს.
• შანკი. იგი ხასიათდება მისი დიამეტრისა და სიგრძით. დიამეტრი, როგორც ყოველთვის, უნდა ემთხვეოდეს მანქანას კოლოლეში. ევროპულ ქვეყნებში სტანდარტი ითვლება 8 და 12 მმ ზომის კოლეჯებთან. მიუხედავად იმისა, რომ მსოფლიოს მწარმოებლების უმრავლესობა თავის მანქანებს სხვადასხვა დიამეტრის დამატებით კოლეჯებს სთავაზობს. სიგრძის shank არ არის გადამწყვეტი.

და, საბოლოოდ, thrust ტარების. მათ არ აქვთ ბოლომდე ქარხნები. ტარების არსებობა საშუალებას გვაძლევს შეასრულოს პროფილის საღარავი, პარალელური შეჩერების გარეშე - ეს როლი შეასრულებს სავარჯიშოს მხარეს. სახიფათო გზების გასწვრივ, ეყრდნობა კატარტრის გადაადგილების ტრაექტორია .