Trip Computer Multitronics TC 750: მიმოხილვა. მონტაჟი, კავშირი და კონფიგურაციის ინსტრუქციები

Multitronics TC 750 არის ფერადი ბორტ კომპიუტერი, რომელიც აღჭურვილია TFT ეკრანით 320x240 და დიაგონალი 2.4 სთ. საჭიროების შემთხვევაში, მომხმარებელს შეუძლია დამოუკიდებლად შეცვალოს ეკრანის ფერი დიზაინი, გადართვა რამდენიმე ფერადი სქემები. მძლავრი 32-ბიტიანი პროცესორი საშუალებას იძლევა, მაქსიმალურად სწრაფად და ზუსტად შეძლონ მუშაობა. საბორტო კომპიუტერი დამონტაჟებულია ტორპედოზე და უშუალო მზისგან პირდაპირ დაცვას სპეციალიზებულ მზის ბრჭყალთან ერთად უზრუნველყოფს.

რატომ არის საჭირო?

Multitronics TC 750- ის დახმარებით, შესაძლებელია მანქანის დიაგნოსტიკის სხვადასხვა ორიგინალური და უნივერსალური ოქმების დიდი რაოდენობა. მადლობა ამ, შეიძლება დამონტაჟდეს პრაქტიკულად ნებისმიერი მანქანა, მიუხედავად მათი ბრენდის და მწარმოებელი. მაშინაც კი, თუ სატრანსპორტო დიაგნოსტიკური პროტოკოლი ამ მოწყობილობას არ უჭერს მხარს, ფუნქცია დაკავშირებულია სიჩქარის სენსორულ და ინჟექტორთან, რის შემდეგაც კიდევ უფრო ფუნქციები იხსნება.

ამ მოწყობილობას გააჩნია კომპიუტერი 200 სხვადასხვა დიაგნოსტიკური პარამეტრი, რომელიც განკუთვნილია ორიგინალური პროტოკოლების უმეტესობისათვის, მათ შორის კომპიუტერის მომსახურების ჩანაწერებში, ასევე პასპორტის დიაგნოსტიკური სკანერის დონეზე. გაყინვის ჩარჩო ინფორმაცია წაიკითხავს მთელი ელექტრონული სისტემის ფუნქციონირების შეცდომის დროს, სტანდარტის პროტოკოლის მანქანების კონტროლის სისტემებს OBD-2 პროტოკოლის შესაცვლელად. ამ შემთხვევაში, არა მხოლოდ ამომწურავი დიაგნოზი ხორციელდება, ასევე შეამოწმეს ABS, ორმაგი მბზინავი ფანჯრები და მრავალი სხვა დამატებითი მოწყობილობა.

რა არის მისი უპირატესობა?

უპირველეს ყოვლისა, მისი პლუსია, რა თქმა უნდა, ის თანამედროვე მანქანების დიაგნოსტიკური ოქმების უდიდეს რაოდენობას უჭერს მხარს. როგორც ზემოთ აღინიშნა, სიჩქარის სენსორების ან ინჟექტორთან დაკავშირების შემთხვევაში დიდი ფუნქციების გადადება ხდება მაშინაც კი, თუ რაიმე მიზეზით მანქანა არ იძლევა კონკრეტული დიაგნოსტიკური პროტოკოლის მხარდაჭერას. კონკრეტული უპირატესობა, რომ Multitronics TC 750 საბორტო კომპიუტერი აქვს კავშირი, რომელიც უფრო მარტივია, ვიდრე VC731.

აპარატი ასრულებს 30 ერთეულში დამატებით პარამეტრებს, ხოლო აპარატი აღჭურვილია 11 ბორტ სისტემით, რომლებიც გავლენას ახდენენ მანქანის გამონაბოლქვის შემადგენლობით. განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს უკიდურესად მარტივ პარამეტრს, როგორც კონფიგურაციის შეცვლა და შენახვა რაც შეიძლება სწრაფად, სტანდარტული კომპიუტერის პროგრამების გამოყენებით. აპარატის კომპიუტერთან დაკავშირების მიზნით, თქვენ უნდა გამოიყენოთ მინი-USB კაბელი.

პარამეტრები

უპირატესობის უმრავლესობა შეიძლება იყოს რედაქტირებული და შენახული სპეციალიზებული პროგრამით სტანდარტული პერსონალური კომპიუტერიდან საჭიროების შემთხვევაში. ასევე, საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ სრულიად გადარიცხოთ ჩაწერილი სამგზავრო სტატისტიკა ცალკე პერსონალურ კომპიუტერზე, რათა შემდგომში შემოიტანონ სხვადასხვა პროგრამებში, რომლის მეშვეობითაც დეტალური ანალიზი და სტატისტიკა შენარჩუნდება გარკვეული დროის განმავლობაში.

ამ კომპიუტერის ნებისმიერი პარამეტრი საჭიროების შემთხვევაში შეინახება მომხმარებლის კომპიუტერზე ცალკე ფაილზე, რომელიც იძლევა სხვადასხვა კონფიგურაციის ფაილების გაცვლას წევრებს შორის, რომლებიც იმავე ავტომობილების მძღოლები არიან. მას შემდეგ, რაც აუცილებელია ყველა საჭირო დაკალიბრება იმავე მანქანით, მომზადებული ფაილი შეიძლება გადაეცეს სხვა მომხმარებლებს, რომლებიც მძღოლების მსგავსია.

კავშირი ფუნქციები

Multitronics TC 750 დაკავშირებულია სატრანსპორტო საშუალებების უმრავლესობაში მხოლოდ სადიაგნოსტიკო ბირთვის. უნდა აღინიშნოს, რომ ეს ბორტ კომპიუტერი ითვალისწინებს ავტოსადგომის წინა და უკანა ორ პარკირების სარადარო კავშირი ერთდროულად. ასევე შესაძლებელია ერთდროულად დაკავშირება კონკრეტული მოდელის პარკირების სენსორები, რაც სხვადასხვა მოწყობილობების კომბინაცია შეუძლებელია.

დამატებითი ფუნქციები

დამატებით ფუნქციებს შორის განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს რეჟიმების თანხმობას და ყველა პარამეტრს, ანუ მათი რიცხვითი ღირებულებები. იგი ასევე იმსახურებს ყურადღებას 21 ხმოვანი გაფრთხილების შესახებ ყველა სახის უბედური შემთხვევების ან განადგურების შესახებ ობიექტების მიღმა.

იმ შემთხვევაში, თუ მანქანის სისტემის ელექტრონული სისტემა ვერ მოხერხდა, ბორტ კომპიუტერი არა მარტო აფრთხილებს მძღოლს, რომ პრობლემა მოხდა, არამედ დეტალურ ინფორმაციას აწვდის შეცდომის კოდს და როგორ არის გაშიფრული. ამდენად, მძღოლმა დაუყოვნებლივ უნდა იცოდეს იმის შესახებ, თუ რამდენად აუცილებელია პრობლემის მიზეზების აღმოფხვრა ან დაუყოვნებლივ მამოძრავებელი და მხოლოდ ამის შემდეგ გაუმკლავდეთ ამ საკითხს.

ცხელი მენიუ

ეს ფუნქცია საშუალებას გაძლევთ სწრაფად მიიღოთ სხვადასხვა აპლიკაციების მიღება, რომლებიც "პარამეტრები" არიან. მომხმარებელს აქვს შესაძლებლობა, საკუთარი შეხედულებისამებრ გამოიყენოს ეს შემადგენლობა, ხოლო ერთი ღილაკის დაჭერით, ამ მენიუში არსებული სხვადასხვა ადგილას მდებარე არსებული პარამეტრების და ფუნქციების სრული სიის გამოძახება. გარდა ამისა, არსებობს ასევე 4 სრულიად დამოუკიდებელი მენიუები პარკირების, საგადასახადო, საშუალო და პარამეტრების აპლიკაციებისთვის.

უნდა აღინიშნოს, რომ Multitronics TC 750 ბორტ კომპიუტერი უზრუნველყოფს ინფორმაციას მხოლოდ ორი პარამეტრი სქემაში, მაგრამ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალიზებული ფუნქცია "Countdown", რომელიც საშუალებას გაძლევთ გადავიდეს გრაფიკებზე და განსაზღვროთ თუ საჭიროა პარამეტრების რიცხვითი მნიშვნელობები წარსულის დაძაბვაში, ან შევადაროთ ერთმანეთს .

უკიდურესად მაღალი სიზუსტე იმყოფება საწვავის მოხმარების მონიტორინგის პროცესში ან ინექციის ხანგრძლივობა, როგორც ასეთი პარამეტრი. იმ შემთხვევაში, თუ ამ მახასიათებლებში სერიოზული ცვლილებაა, მძღოლი დაუყოვნებლივ გაფრთხილებაა, ისევე როგორც საწვავის ხარისხში ცვლილებების რიცხვითი ღირებულება.

კიდევ რა შეუძლია ამ კომპიუტერის გაკეთებას?

ბორტ კომპიუტერი Multitronics TC 750 ყოველთვის აფრთხილებს მძღოლს, თუ ის ცდილობს დაიწყოს მოგზაურობა გარეშე სხივი, და ასევე გაფრთხილება, თუ ზომები არ გამორთული დასრულების შემდეგ მოგზაურობა. ითვალისწინებს, რომ კომპიუტერი შეიძლება გამოყენებულ იქნას სპეციალური გაზის აპარატით, რაც უზრუნველყოფს საწვავის მოხმარების უკიდურესად ზუსტ გაანგარიშებას, ცალკე გაზის კორექტირების გათვალისწინებით.

შექმნის Multitronics TC 750 საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ როგორც oscilloscope იმ შემთხვევაში, რომ თავდადებული დამატებითი საკაბელო უკავშირდება მას. ეს უზრუნველყოფს სხვადასხვა სქემებისა და სენსორებისგან მიღებული სიგნალების დეტალურ დაკვირვებას და ანალიზს პირდაპირ ეკრანზე, ხოლო ყველა ინფორმაცია ინახება და გადაეცემა მომხმარებლის პერსონალურ კომპიუტერს.

თუ შევადარებთ აღწერილ სიგნალს მინიშნებით, თქვენ გექნებათ დამატებითი მანქანის კვანძების დიაგნოსტიკის დამატებითი შესაძლებლობა, იმ შემთხვევაში, თუ არსებობს რაიმე რთული დიაგნოსტიკა, როგორიცაა მოკლევადიანი, აცვიათ, ჯემი და მრავალი სხვა. თავის შესაძლებლობებში ასეთ ოსზილოზსს უტოლდება სტანდარტული დესკტოპის ხსნარი, რადგანაც შესაძლებელია კონტროლი გამოიწვიოს, გადაიტანოს და შეცვალოს დრო ინტერვალი.

მიმოხილვა

შესახებ Multitronics TC 750 მიმოხილვები მისცეს დადებითი გამოხმაურება. ბევრი ამბობს, რომ მოწყობილობას აქვს ბევრი ფუნქცია, და ასევე მუშაობს სტაბილურად დიდი ხნის განმავლობაში, რაც სხვა მსგავსი მოწყობილობების პრობლემაა.

კერძოდ, Multitronics TC 750 მომხმარებლის მიმოხილვა ასეთია. ისინი აღნიშნავენ, რომ ეს არის ღირსეული რამ. აჩვენებს ყველა აუცილებელ და ყველაზე მნიშვნელოვან ინფორმაციას, ხოლო ის განსაზღვრავს და ახსენებს სხვადასხვა შეცდომებს, რაც საშუალებას მოგცემთ დაუყოვნებლივ გადატვირთოთ ისინი. მუშაობს უპრობლემოდ X-Trail- ზე კავშირი 20 წუთს აღწევს.

როგორ ხორციელდება ინსტალაცია?

In Multitronics TC 750, ზომები საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ ეს კომპიუტერი თითქმის ნებისმიერ მანქანაში, რომელიც შესანიშნავად შერწყმულია მისი მრავალფუნქციონალობითა და სხვა მახასიათებლებით. ამავდროულად უნდა აღინიშნოს, რომ ამ მოწყობილობის დამონტაჟება საკმაოდ მარტივია და თითქმის ყველა მანქანის ენთუზიასტს შეეძლება გაუმკლავდეს მას, ვინც იცნობს მათ თავის თავისებურებებს და კარგად ესმის ელექტრონიკა.

ინსტრუქციები

1. Multitronics TC 750 კომპიუტერის ძირითადი მოდული შეიკრიბება.საქართველოს ინსტრუქცია აღნიშნავს, რომ თქვენ ჯერ უნდა ჩაწეროთ მოდულის ჩასმა, რის შემდეგაც თქვენ უკვე უნდა დააყენოთ დამონტაჟებული ჩარჩო და სტრუქტურა სამი ხრახნით.
2. Loop ხორციელდება ფანჯარაში არსებული კომპიუტერის შემთხვევაში.
3. მარყუჟის უკავშირდება Multitronics TC 750 და სხეული დახურულია.
4. ყურადღებით გაანადგურებს წებოვან ადგილას, რის შემდეგაც ბორტ კომპიუტერი დგას ინსტალაციის ადგილას ორმაგი ცალმხრივი ლენტით, რომელიც აღჭურვილია მოწყობილობით.
5. ინტერფეისის საკაბელო და პარკტრონიკები (თუ ერთი ხელმისაწვდომია) უგულებელყოფენ უგულებელყოფს, რის შემდეგაც კომპიუტერი ელექტრო სქემის შესაბამისად არის დაკავშირებული.

როგორ დააკავშიროთ პარკირების სარადარო?

საჭიროების შემთხვევაში, თქვენ ასევე შეგიძლიათ დააკავშიროთ პარკირების სარადარო Multitronics TC 750- ზე, რომელზედაც დამონტაჟებულია ბორტ კომპიუტერი, ამ შემთხვევაში მას არანაირი მნიშვნელობა არ აქვს. კავშირი პროცედურა ხორციელდება დამატებითი კონექტორის ორ ბოლო კონტაქტში. აღსანიშნავია, რომ ამ შემთხვევაში, კონექტორის აღნიშნული მხარე უნდა მიდიოდეს ბორტ კომპიუტერთან მთავარ კონექტში.

იმავდროულად, თუ PT-4TC მოდელი დამონტაჟდება, ინსტალაციის პროცესი გარკვეულწილად გათიშულია. ეს მოწყობილობა დაკავშირებულია დამატებითი კონტაქტების კონტაქტებთან (მეორედან მეოთხედან), კონექტორის აღნიშნულ მხარეს უნდა ემყარებოდეს ბორტ კომპიუტერიდან.

იმ შემთხვევაში, თუ ორი პარკტრონიკის ერთდროულად დაკავშირება ხდება უკან და უკანა მხარეს, მაშინ მარყუჟების კავშირი პარალელურად ხორციელდება. დებულება მზადდება პარტიის წევრების ერთდროულად კავშირი მხოლოდ კონკრეტული მოდელისთვის.

აირჩიეთ ოქმი

თავდაპირველად აუცილებელია რამდენიმე წამიანი პაუზის შენარჩუნება, მას შემდეგ, რაც Multitronics TC 750 დაკავშირებულია დიაგნოსტიკური ბირჟაზე, აპარატი შეიძლება დამონტაჟდეს სხვადასხვა მანქანებზე, მაგრამ თუ ინსტალაციის შემდეგ იგი არ არის ჩართული და ძრავა დაიწყო, მოწყობილობა დადგება ლოდინის რეჟიმი და გარკვეული დროის შემდეგ სრულიად გამორთვა ნებისმიერი განათება.

როდესაც ძრავა იწყება, ბორტ კომპიუტერი ავტომატურად იწყებს პროტოკოლის იდენტიფიკაციას, მაგრამ თუ ეს არ მოხდება, მაშინ მას ხელით უნდა გაკეთდეს "Setup Display". ამის გაკეთება, ანთება კვლავ თიშავს და კვლავ აჩერებს კომპიუტერის ეკრანს. ეს კეთდება:

• "წყაროები";
• "კონკრეტული ნაკადის არხი";
• "ხელი";
• "ნაკადი";
• თქვენს მიერ მოთხოვნილი პროტოკოლი არჩეულია, ხოლო "SET" ღილაკი დაჭერილია.

უნდა აღინიშნოს, რომ ზოგიერთ ოქმში ასევე შესაძლებელია დამატებითი პარამეტრების კონფიგურაცია, რაც გავლენას ახდენს კომპიუტერის ოპერაციის დროს დიაგნოსტიკის პროცესში. ეს ფუნქცია ხშირად აღინიშნება Multitronics TC 750 მომხმარებლის მიმოხილვაზე.

შემოწმება

რეკომენდირებულია შეამოწმოთ სისწორე ოქმი შერჩევის შემდეგ. ამისათვის ძრავა იწყება და მენიუ "დისპლეი პარამეტრები" შეირჩევა და "SET" ღილაკს ეკრანზე განსაზღვრავს მითითებული პარამეტრი. ტესტის ნამდვილობის შემოწმების მიზნით აუცილებელია ყურადღება მიაქციონ ისეთ მახასიათებლებს, როგორიცაა ძრავის სიჩქარე და ტემპერატურა.

იმ შემთხვევაში, თუ ეს პარამეტრი არასწორად არის ნაჩვენები, თქვენ უნდა გაიმეოროთ ზემოაღნიშნული პუნქტები სრულიად და კონკრეტულად აირჩიეთ ოქმის ახალი ტიპი და ქვეტიპი, ან შეცვალოთ შეცდომების ტიპი და სხვა პარამეტრები, თუ ისინი თქვენს მიერ არჩეული ვარიანტია. მხოლოდ ამ პროცედურების დასრულების შემდეგ შესაძლებელი იქნება ოქმის სრულიად ახალი შეცვლა.

დარწმუნდით, შეამოწმეთ თუ არა ასეთი მახასიათებელი, მაგალითად, "მყისიერი საწვავის მოხმარება", ძრავის სიჩქარის ცვლილების დროს ცვლილებები. სანამ კალიბრაცია ხორციელდება, არ შეიძლება დაეყრდნოთ მყისიერი ხარჯების სიჩქარეზე და სიჩქარეზე მიღებულ სიჩქარეს, რადგან თითოეული მანქანა ინდივიდუალურად უნდა მორგებული იყოს.

თუ თქვენ აირჩიეთ ყველა ოქმები, მაგრამ არცერთი მათგანი არ აჩვენებს თქვენი მანქანის სწორად პარამეტრებს, ეს იმას ნიშნავს, რომ თქვენი მანქანის დიაგნოსტიკური პროტოკოლი არ არის მხარდაჭერილი, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ იმუშაოთ აპარატში მხოლოდ უნივერსალურ რეჟიმში.

დარჩენილი საწვავის ჩვენება

საჭიროების შემთხვევაში, multitronics tc 750 ბორტ კომპიუტერი, რომელიც შეგიძლიათ წაიკითხოთ ზემოთ, აჩვენებს დანარჩენი საწვავის სამი სხვადასხვა გზები.

"ანგარიშსწორების" რეჟიმში, საწვავის დონის სენსორთან პირდაპირ დაკავშირება არ არის საჭირო, ანუ, მომხმარებელი მუდმივად ცვლის საწვავზე საწვავის წაკითხვას, ხოლო შემდეგ კომპიუტერში გაანგარიშება საწვავის მართვა, დახარჯული საწვავის სუბიტრაციის გზით. ეს რეჟიმი განსხვავდება უკიდურესად მაღალი სიზუსტით, რადგან არ არსებობს დამოკიდებულება საწვავის სენსორების, ბორბლების ქსელის ძაბვის ან ავტომობილის პოზიციის სერვისზე.

DUT- ის რეჟიმი მოითხოვს მოწყობილობას, რომელიც დაკავშირებულია სატრანსპორტო საწვავის სენსორთან, მაგრამ ECU ECU რეჟიმი აღარ მოითხოვს ამ კავშირს. ამ შემთხვევაში DUT- ის ძაბვა პირდაპირ იკითხება დიაგნოსტიკური ხაზისგან. აღსანიშნავია ის ფაქტი, რომ ამ რეჟიმებში მომხმარებელს არ უნდა ჰქონდეს ხელით საწვავის შეყვანა ყოველი საწვავის შემდეგ, რადგან კითხვები პირდაპირ წაიკითხავს საწვავის დონის სენსორიდან. ამგვარად, "გათვითცნობიერებული" მოხმარების გამოყენება მხოლოდ შესაბამისია, თუ რაიმე მიზეზით, სხვა ორი რეჟიმი ნორმალურ შედეგებს არ იძლევა, ხოლო ბორტ კომპიუტერი მუშაობს.

ამასთანავე, Multitronics TC 750- ის კომპიუტერის გასაკეთებლად საჭიროა სწორად და სწორად გაანგარიშებული ავტომობილის საწვავის მოხმარება გაზის აპარატურის დამონტაჟების შემთხვევაში, აუცილებელია მოწყობილობის სწორად დაკავშირება და შემდეგ გააქტიურდეს სპეციალური რეჟიმი "გაზი / ბენზოოლი". გარდა ამისა, თქვენ უნდა განაახლოთ საშუალო პარამეტრები თითოეულ სექციაში "მონიტორები-საშუალო".