"Toyota Hilux" ახალი თაობა არ არის შორს

პიკაპი "Toyota Hilux" პირველად აჩვენა, რომ ევროპელი მომხმარებლებისთვის 2005 წელს, მიუხედავად იმისა, რომ იაპონიაში ის დებიუტი თითქმის ორმოცი წლის წინ. ყველა წარმოების კონვეიერის გამოიტანა უმეტეს თორმეტი მილიონი ეგზემპლარი მოდელი. იმის გამო, რომ მისი გამძლეობა და საიმედოობა ბაზარზე ფერმერი-კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების მსოფლიოში ერთ-ერთი წამყვანი პოზიცია, რომ ის ფლობს "Toyota Hilux". მიმოხილვა მანქანის მფლობელები არიან ნათელი დადასტურებაა ხარისხის და მაღალი სანდოობის.

დროს შექმნას მომავალი თაობის მანქანა დიზაინერებს შეიქმნა იმისათვის, რომ ის განკუთვნილია როგორც სამუშაო და დასვენების. მძღოლის თვალსაზრისით, ეს ძალიან მნიშვნელოვანია, ვიდრე მისი წინამორბედი ცვლილებები დაკავშირებულია სხეულის სტრუქტურა. ჩარჩო უკვე გაძლიერდა თითქმის ორმოცდაათი პროცენტი. უფრო მეტიც, ახალი პროდუქტი იყენებს მეტი საწვავის ეფექტური ძრავები და ახალი შეჩერების, რომელიც ინჟინრები განვითარებული გათვალისწინებით უმაღლესი ეშვება. დიდი მადლობა ყველას, ეს ახალი მოდელი "Toyota Hilux" tuning საჭირო არ არის.

ახალი თაობის მანქანა გაიყიდება ორი სხეულის სტილის - ორი ადგილიანი ან ხუთ ადგილიანი სალონში. შედარებით წინა ვერსია მოდელი ოდნავ გაიზარდა სიგრძის, ამ საკითხთან დაკავშირებით, და ბაზა გაიზარდა. აღსანიშნავია, და აწყობის მაღალი ხარისხი, რომელიც გამოირჩევა განახლებული "Toyota Hilux". საფუძველზე ახალი ელემენტი დააყენა გლობალური პლატფორმა დიზაინერების IMV, რომელიც წარმოადგენს კლასიკური SPAR ჩარჩო, თვალწინ რომელიც ენერგეტიკული შთამნთქმელი ზონაში განწყობილი. ყველა ორგანოს პანელები მზადდება მაღალი სიმტკიცის ფოლადის, რომელიც არის კოროზიის მდგრადი საფარი. მადლობა წარმატებული აეროდინამიკური ფორმის მნიშვნელოვნად შემცირდა საწვავის ხარჯი მანქანები, და ქარის ხმაური მართვის დროს.

შეგახსენებთ, რომ 2005 წლამდე ქვეშ Hood "Toyota Hilux" ადგენს მხოლოდ ერთი ვერსია ძრავა - 102 ც.ძ. დიზელის "ასპირაცია". ერთი წლის შემდეგ, ძრავები შემადგენლობა შევსება ძალურ მოცულობა სამი ლიტრი, აღჭურვილია ტურბინის და შეუძლია განავითაროს 171 "ცხენი". ამ სახეობის იყო მხოლოდ იმ pickups, რომ აქვს ოთხკარიანი კაბინა. პირველი საავტომობილო ოპერაცია ერთად სახელმძღვანელო ხუთ ეტაპად. რაც შეეხება მეორე ერთეული, ის ასევე შეიძლება იყოს აღჭურვილი "ავტომატური" გადაცემის ოთხი.

დიზაინერებმა განახლებული ადრე გამოყენებული ტურბინის ერთეული ახალი თაობა. ძრავი აქვს მოცულობა 2.5 ლიტრი. როგორც ძალა, იგი აღწევს 120 ცხენის ძალა. ეს ძრავები იქნება დამონტაჟებული ყველაზე ახალი მანქანები, "Toyota Hilux", მიუხედავად იმისა, რა ტიპის დისკზე. მაქსიმალური სიჩქარე , რომელიც შეიძლება განვითარდეს მანქანა, იქნება 165 კმ / სთ. ამ შემთხვევაში საწვავის მოხმარების მანქანა მაქსიმალური ძრავის ვერსია და ხუთადგილიანი სალონში მიხედვით საპასპორტო მონაცემები თანხა 8,3 ლიტრი ასი კილომეტრის კომბინირებული ციკლი. რეალური შედეგი, მანქანა იყო სისტემა, რომლის ზეთი შეიძლება შეიცვალოს ოცდაათი ათასი კმ. მაქსიმალური კონფიგურაციის მანქანა მოიცავს upholstery ბუნებრივი ტყავის სალონი, განახლებული ელექტრონიკა, ყველაზე ძლიერი ვერსია ძრავა და დისკები. ამ შემთხვევაში, მოდიფიცირება სახელი დაემატება აღნიშვნა SR-X.