Porsche Boxster - superupravlyaemy supercar მინიმალური თანხა

დასაწყისში 90 შემთხვევა კომპანია Porsche კიდევ ერთხელ არ იყო კარგად. ავტომობილი არ გაიყიდა, წარმოება დაეცა, კომპანია ზარალის. Heinz Branicki, მაშინ ჯგუფის ხელმძღვანელი, შეიცვალა გადამწყვეტი და კიდევ რამდენიმე თამამი Wendelin Wiedeking. მან განვითარებაში ჩადებული ახალი მანქანის მოდელი ხუთჯერ მეტი თანხა, რომელიც შეაფასა Porsche კომპანია თავად, და 1996 წელს მოიგო ეს სარისკო ბრძოლა მარცხით გათავისუფლების მოდელი Porsche Boxter. მადლობა ხელმისაწვდომი ფასი და მაღალი ხარისხი, ამ მანქანის მხოლოდ პირველი ადგილი დაიკავა გაყიდვების კუთხით სხვა Porsche მოდელები და ინახება ეს სტატუსი 2003 წლამდე, როცა არ იყო კროსოვერი Porsche Cayenne.

Boxter მოდელის დასახელება გაერთიანდა ორი სიტყვა: boxer (როგორც გერმანელები მოვუწოდებთ boxer ძრავა) და როდსტერი (ცნობილია სხეულის ტიპის), მაგრამ გარეშე მინიშნება მებრძოლი სული არ კეთდება. დაფუძნებული იყო შუა რიცხვებში ძრავის განლაგება, განსხვავებით უკანა გამოიყენება პოპულარული მოდელები Porsche 911. მანქანის ორგანოს მიერ არის შემუშავებული ავტორი BMW Z1 ზიანის Lagaay, რომელმაც, როგორც საფუძველი თვისებები პოპულარული მოდელები ადრე ღია Porsche 550 Spyder და 356 Speedster. საწყისი ორგანოს სტრუქტურა, დამზადებული galvanized ფოლადის, Porsche სპეციალისტები მოახერხა ჩანაწერის კოეფიციენტი Cx = 0.31. Porsche Boxster თუ სიჩქარე აღემატება 120 კმ / სთ - ავტომატურად აიძულა უკან დაჭერით სპოილერი, რომელიც ასევე ავტომატურად უარყო შემცირება სიჩქარე 80 კმ / სთ. Retractable სახურავი, დამონტაჟებული სპეციალური დაცვის მტვერი და ჭუჭყიანი ამოღებულ 12 წამი, თუ მხოლოდ სრული გაჩერება მანქანა. მანქანის ფარები დახურულია პლასტიკური ფარად, უფრო მტკიცე და მსუბუქია, ვიდრე მინის, და როდესაც მამოძრავებელი ღია ზედა რკალის უშიშროების შესაძლებელია დააყენოთ სპეციალური დამცავი მოსახსნელი მინა. იმის გამო, რომ სისტემა, რომელიც მდებარეობს ქვეშ ადგილს, საბარგულში ორი Porsche Boxster: წინა და უკანა.

პირველი თაობის Porsche Boxster 6 ცილინდრიანი boxer ძრავა აქვს გამომავალი 217 ც.ძ. მოცულობა 2.7 ლიტრი. დეტალები ამ ძრავის შეძლო მესამე საავტომობილო ცნობილი 911, მაგრამ განსხვავებით მისი წინამორბედი ჰქონდა ორი ჩართვა თხევადი გაგრილება. მოგვიანებით, როცა მოდელი Porsche Boxster S, რომელთა დადგმული უფრო ძლიერი ძრავა 252 ც.ძ., 3.2-ლიტრიანი. ორივე ძრავი ორი ოვერჰედის camshafts, და აკონტროლებს ინექცია Bosch Motronic 5.2 სისტემის დროის რეგულირება VarioCam «გაგება" ეხება ბენზინზე ოქტანური რიცხვი დაბალია, ვიდრე 98, პატარა ზიანს დინამიკა დაჩქარება.

შეჩერება Porsche Boxster elastokinematicheskaya გარდამტეხი უკანა ბორბლები მიმართულებით როტაცია წინ. ოთხი ალუმინის დისკები brake calipers გამოიყენება ფორმულა 1 მანქანა, გთავაზობთ სამუხრუჭე 37.7 მეტრი 2.7 წამში 100 კმ / სთ გაყინულია.

რაც შეეხება საშინაო ოპერაციის გამოცდილება Porsche Boxster, განიხილავს მფლობელები რუსეთში და დსთ ქვეყნებში სავსეა ჭეშმარიტი აღფრთოვანებული და ენთუზიაზმი. არც ერთ სხვა მანქანა, რომლებზედაც ოდესმე მიგყავს მფლობელები, არ ჩანს ისეთი შედეგები სტაბილურობის ქცევის გზაზე დროს ყველაზე სარისკო მონაცვლეობით.

Porsche Boxster - მანქანა, რომელიც არის საკმაოდ გონივრული ფული, ზომიერი საწვავის ხარჯი და მინიმალური გადასახადი, რომელიც საშუალებას მისცემს მესაკუთრეს, თუნდაც შორს ავტოსპორტის გრძნობს საჭესთან სპორტული მანქანა.