Ავტო, Მანქანა

"Nissan Maxima": მიმოხილვა. Nissan Maxima: ფასი, თვისებები

New Nissan მანქანა იაპონური კორპორაცია სახელწოდებით "Nissan Maxima" პრეზენტაცია საჯარო შემოდგომაზე 1984 წელს. მოდელი აღჭურვილია 170 ცხენის ტურბო ძრავი, რომელიც საშუალებას იძლევა მანქანის მიღწევა სიჩქარე 205 კმ / სთ. ამ შემთხვევაში, გაზრდილი საწვავის ხარჯი აღინიშნა ერთდროულად - 16 ლიტრი 100 კმ, რომელიც მიუღებელი იყო წარმოების მანქანის კლასის E. რამდენიმე გონკები საცდელ რეჟიმში, დაადასტურა, რომ საჭიროა გადაიხედოს გაზის განაწილების ფუნქცია ძრავა. მყიდველები მათი მიმოხილვა ასევე აღნიშნა, რომ overexpenditure ბენზინი, რომელიც დამატებითი მიზეზი ყოვლისმომცველი მდგომარეობის ანალიზი. დანარჩენი მომხმარებელთა კავშირი უკვე პოზიტიურია.

პირველი თაობის

პირველი ორიგინალური "Nissan Maxima" დაიწყო შემოდგომაზე 1988 წელს. მანქანა დიზაინი სხვადასხვა საშუალო, მაგრამ მყარი სხეულის ზომები (სიგრძე 4780 მმ, სიგანე 1760 მმ, სიმაღლე 1405 მმ) ეძლეოდა გაფართოებას ინტერიერი. შთამბეჭდავი შიდა სივრცეში და ტევადი საბარგულით მოცულობა 450 ლიტრი ფოლადის ძირითადი არგუმენტები მოზიდვა მომხმარებელს. მყიდველები მათი მიმოხილვა აღნიშნა, ეს უპირატესობა.

მართვის შესრულების

"Nissan Maxima", ფოტო რომლებიც წარმოდგენილი სტატია წარმოებული რამდენიმე ვარიანტი. აშშ, მანქანა გამოიცა ექვსცილინდრიანი ძრავით 195 ლიტრი. გვ., რომელიც საშუალებას სიჩქარეზე მდე 220 კმ / სთ. Speed მახასიათებლები ევროპული ვარიანტი ძალიან მოკრძალებულია. გადაცემა შესაძლებელია ორი სახის ყველა მანქანები - სახელმძღვანელო 5 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემის და 4 სიჩქარიანი ავტომატური. Chassis მანქანა უკვე შესრულებული საკმარისად მაღალი დონის ტექნოლოგია, მრავალ უკანა საკიდარი დიზაინის ტიპის Multi-link Beam მუშაობდა ერთად ეფექტური სტაბილიზატორი ბარები Scott-Russell სტრუქტურა და წინა სავალი "McPherson" დაემატა ახალი ჰიდრავლიკური ამორტიზატორები გაუმჯობესებული დიზაინი. მიმოხილვა მფლობელებს ნათესავი შასი მანქანის აღვნიშნო, რომ საუკეთესო და არ უნდა სურვილი. მყიდველები ამბობენ გლუვი პროგრესი რაიმე გზა, მანქანა არის კარგი გზა ჰოლდინგი და მოსახვევებში სტაბილურობას.

მომავალი თაობის მანქანა მოუწოდა "Nissan Maxima რომ" QX სერია (იაპონურ ბაზარზე, ეს Cefiro) წარმოდგენილი იყო მსოფლიო საზოგადოებას 1994 წელს. მანქანა შევიდა მიხედვით მოდელების "Nissan" აღმასრულებელი კლასში და მიღებული აქვს ლიდერის პოზიცია ამ სექტორში. საავტომობილო ბაზარზე დაუყოვნებლივ აღინიშნება მისი კონკურენცია ისეთი გიგანტების საავტომობილო ინდუსტრიაში როგორც Mercedes-Benz E-kl და BMW 5-er.

ელექტროსადგური

მოდელი 1994 ექსკლუზიური ძრავა შეიქმნა. "Nissan Maxima" მიიღო V ფორმის ექვსცილინდრიანი ძრავა სამი ვარიანტი: 3.0-ლიტრიანი მოცულობის, 2.5 და 2.0 ლიტრი ტევადობის 193, 190 და 140 ლიტრი. ა. შესაბამისად. იმისათვის, რომ ცვლილებები სამ ლიტრიანი ძრავით ავტომატური ტრანსმისია დამონტაჟებული სხვა მანქანები სახელმძღვანელო კოლოფი, ეს იყო ტექნოლოგიური სტანდარტი კონვეიერის კრების "Nissan Maxima", და თუ კლიენტს გააკეთა სპეციალური დავალებით, მაშინ "ძრავა გადაცემა" უკვე გადაწყვეტილია შესაბამისად სურვილები მომხმარებელს.

მეორე თაობის

გაზაფხულზე 2000 წლის ჟენევის ავტოსალონზე, ახალი ლიდერი იყო წარმოდგენილი შემადგენლობით, Nissan, მეორე თაობის მანქანა - QX "Nissan Maxima". მოდელი შეიქმნა ევროპის ბაზარზე. ძარის მანქანის გახდა უფრო მყარი, ინტერიერი შთამბეჭდავი იყო მაღალი დონის კომფორტს და მართვის შესრულების შეესაბამება მსოფლიო დონის სტანდარტები. ხოლო მანქანის ფასი მნიშვნელოვნად დაბალია, ვიდრე ღირებულება ანალოგიური მოდელები სხვა მწარმოებლებს. მართალი Nissan Corporation საფასო პოლიტიკა დაშვებული გაზრდის ჯერ გაყიდვების მოდელი სახელწოდებით "Nissan Maxima". მომხმარებელთა მიმოხილვა ასახავს ავტომობილის ხარისხის, განსაკუთრებით შესამჩნევი შეშფოთების მწარმოებელი ესთეტიკურ კომპონენტი იმიჯი ახალი მოდელი.

ორგანოს ახალი მანქანა

Body ახალი მოდელი შემუშავებულია ნულიდან, რათა გაზარდოს ზომები. დაამატა სიგრძე 150 მმ, სიგანე 10 და სიმაღლე 20 მილიმეტრია. ბაზა ასევე დაგრძელება 50 mm. სიხისტის საქართველოს ძარის ძირი გაიზარდა 30 პროცენტით, რაც შესაძლებელია გაძლიერება შასი, კერძოდ წინა და უკანა სავალი ნაწილი, იმის გამო, რომ გაიზარდა ძალა სადესანტო jacks. ერთად მოდერნიზაციის გაშვებული კომპონენტები დიზაინერებს მუშაობდა ხმის საიზოლაციო ქვედა ეშელონებში მანქანა, და ხმაურის დონე, როდესაც მართვის გზების შემცირდა საგრძნობლად.

გარე ახალი მოდელი გაქრა angularity ხაზები მიიღო უფრო გაამარტივა ფორმა, და, ამავე დროს, გააუმჯობესოს აეროდინამიკური შესრულება მანქანა, როგორც მთელი. ხედები სამგზავრო ნაწილების "Nissan Maxima" გაფართოვდა გამო პარამეტრების საქარე მინა და უკანა საქარე და გვერდითი ფანჯარა ფართო კონტურები. Impression სიახლის როდესაც ეძებს "Nissan Maxima" გაუმჯობესებულია მიერ ულტრათანამედროვე 16-inch მსუბუქი ალუმინის დისკები, მანქანა ნახვა ჰგავს სწრაფი მანქანა. სიახლე Car კონტურები გამოიწვია flurry ენთუზიაზმით მიმოხილვა. მყიდველები აღნიშნა პროგრესული საინჟინრო მიღწევები და იმედი გამოთქვა, რომ შემდგომი გაუმჯობესების სტრუქტურა. მომხმარებელთა მიმოხილვა აუცილებლად გაითვალისწინოს კომპანიის მენეჯმენტის განვითარების ახალი კომპონენტები და კრებების.

ძრავის

VQ სისტემები, ალუმინის, დამონტაჟებულია მოდელი "Nissan Maxima", რომელიც წელს ზედიზედ, მათ შორის ათი საუკეთესო ძრავები მსოფლიოს კლასიფიკაციის თანახმად, ამერიკული ჟურნალი Ward ავტო World. რა თქმა უნდა, ყველაზე მაღალი მაჩვენებელი ელექტროსადგური და მისი წონის შეუწყობს პოპულარობის მანქანა, მაგრამ მაინც მთავარი უპირატესობა მოდელი "Maxim" არის ორგანული კომბინაცია რიგი პარამეტრების ავსებს. მოდელი "Nissan" 1994 წელს ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადამცემი მოწყობილობის გამოყენებას დაბლოკვის მექანიზმი gidrotransformatsii შემუშავდა, რომელიც გთავაზობთ საწვავის გადარჩენის რეჟიმი, როდესაც მართვის სწორი გადაცემა. ეს ფაქტორი გახდა შემთხვევა new დადებითი კომენტარი მყიდველებს, რომლებიც მადლიერებით აღიარა წარმატებით განხორციელება მოწინავე ტექნოლოგიებით, როგორიცაა: რბილი გადავიდა, აღმოფხვრას უბიძგებენ მოშორებით და დამუხრუჭების.

მოთხოვნით, მოდელი სახელწოდებით "Nissan Maxima" ადგენს ავტომატური გადაცემის ცოდნა, სერია. ეს 4-სიჩქარიანი ტრანსმისია ერთეული უახლესი თაობის მუშაობა სამი დამოუკიდებელი რეჟიმი: ჩვეულებრივი, სპორტისა და რეჟიმი მართვის ზამთრის პირობებში. ავტომატური გადაცემა ამ ტიპის მოითხოვს გარკვეული ცოდნა და გამოცდილი მძღოლი, შეგიძლიათ ვაფასებთ დახმარების მექანიზმი რთულ სიტუაციაში გზაზე.

უსაფრთხოების

ცალკე პუნქტი სიაში ტექნოლოგიური მიღწევების Nissan იაპონური კორპორაცია უნდა აქტიური და პასიური უსაფრთხოების მანქანა, "Nissan Maxima". უსაფრთხოების საკითხებზე კომპანიამ აიღო გარკვეული ფილოსოფიური ფორმა და ყველა წარმოების მანქანა ერთი გზა ან სხვა დაკავშირებული უსაფრთხოების პრინციპები. იგი ეფუძნება "ფილოსოფია სამმაგი უსაფრთხოება". პირველი არის ინფორმაციული უსაფრთხოების - მძღოლი უნდა იყოს გაფრთხილებული შესაძლებლობის შესახებ საგანგებო. მეორეც, ის შესაძლებლობა, რომ თავიდან ავიცილოთ საგანგებო მეშვეობით სტანდარტული საშუალებებით, მუხრუჭები, საჭე, გადაცემა. ამ შემთხვევაში, ყველა თანხები არ უნდა სცილდება ჩვეულებრივი აქცია, brake არ უნდა გამოიწვიოს უკონტროლო slippage, საჭე შეიძლება გამოიწვიოს მოცურების მანქანა, გადაცემათა კოლოფი არ იწვევდეს მოძრაობა jerky. და ბოლოს, მესამე პოზიცია უსაფრთხოების ფილოსოფია დაიცვას ხალხი სალონში დროს შემთხვევით. ეს ბალიშები, და აქტიური ხელმძღვანელი restraints. ისევ და ისევ, პოზიტიური მომხმარებელთა მიმოხილვა არ არის დააყოვნა, და შემდეგ მათ და გაიზარდა გაყიდვების მოცულობები.

მესამე თაობის

მესამე თაობის ავტომობილი, ახალი სედანი "Nissan Maxima", პრეზენტაცია გაიმართა, დეტროიტის ავტოსალონზე ზამთარში 2003 წელს. მანქანა შეიქმნა პლატფორმა FF-L, უკვე დამტკიცებული მოდელები Murano და Altima. გარე დიზაინი უკვე განახლებული მეტი 80% მანქანის მიღებული მაღალი სტილის გარე ფორმის. კონტურები მანქანა გაკეთილშობილებულ, იყო ექსკლუზიური, და კიდევ რამდენიმე ნიშნები უნიკალურობა. საავტომობილო მსოფლიოში ითვლება უნიკალურობა გამოჩენა მოდელი წარმატების ნიშანია.

სათადარიგო ნაწილები

როგორც ნებისმიერი მანქანის მოდელი "მაქსიმ" დროდადრო საჭიროებს რემონტს. ნაწილები "Nissan Maxima" შეძენა შესაძლებელია ნებისმიერ ავტორიზებულ დილერს ნაწილები და აქსესუარები. Original სათადარიგო ნაწილები ძვირია, მაგრამ არსებობს მთელი რიგი ნაწილები წარმოებული რუსული საწარმოების შესაბამისად ყველა ტექნოლოგიები. ეს სპექტრი სათადარიგო ნაწილები უფრო ხელმისაწვდომი, მიუხედავად იმისა, რომ მათი მომსახურების ხარისხის და პერიოდი დიდად არ ჩამოუვარდება ორიგინალური.

ფასები

იმ showrooms თითქმის ყველა რუსული ქალაქის გაყიდული მანქანების avtopromyshlennikom იაპონური Nissan, ნებისმიერი არჩევანი, გემოვნების და ბიუჯეტის. მოდელი სახელწოდებით "Nissan Maxima", რომლის ღირებულება მერყეობს 130 დან 550 ათასი რუბლი, რაც დამოკიდებულია წელს და მდგომარეობა, ხელმისაწვდომი რუსული თაყვანისმცემელთა იაპონური მანქანა. ეს არის საუკეთესო მისაღებად რეექსპორტის მანქანები, განდევნეს დასავლეთის ქვეყნებში, რადგან ამ შემთხვევაში შეგიძლიათ დარწმუნებული უნდა იყოს, რომ მანქანა არ არის ოპერაცია გატეხილი გზები და გაამწვავა უხარისხო საწვავი.