"Mercedes W202": ტექნიკური სპეციფიკაციები, აღწერა

"Mercedes W202" - მანქანა, რომელიც დაიწყო 1993 წელს. New C კლასი, რომელიც მოვიდა შეცვლის პირველი "Baby-Benz", რომელიც არის მანქანა W201. ეს მოდელი განკუთვნილია როგორც სრულფასოვანი კონკურენტი "მესამე" BMW. რა სახის მანქანაში არის დღევანდელი Stuttgart მწარმოებელი?

გამოჩენა

პირველი, რაც მე მინდა ვისაუბროთ გარე მანქანა, როგორც "Mercedes W202". განსხვავებით მისი წინამორბედი, მან სხეულის როგორც სედანი და უნივერსალი. მხოლოდ პირველი ვერსია დაიწყო გაიცემა 1993 წელს, და მეორე მოვიდა ამ ქვეყნად მხოლოდ 1996 წელს. და უნივერსალი ცნობილი გახდა, როგორც s202. როგორც პირველი და მეორე ვერსია იგივე იყო, როგორც სიგრძე და სიგანე. მხოლოდ tall უნივერსალი უფრო მეტია, ვიდრე 4 სანტიმეტრი.

ნიშანთვისებად ამ მანქანა - მასიური ერთი შუშის windshield, ისევე, როგორც ორი ჰორიზონტალური ხაზები მაყალზე. ბევრი ადამიანი აღრეული "Mercedes C180 W202" მოდელი E-Class - W124. ისინი ნამდვილად ჰგავს. მხოლოდ აქ მოდელები C-Class უფრო რბილი და გლუვი ხაზები და ნაკლებად ფართო ოპტიკა. Plus, ზემოაღნიშნული თვისებები.

1994 წელს, პროდიუსერები გადაწყვეტილება გამართოს facelift. გახდეს ნათურები გახდეს გამჭვირვალე (ადრე ფერი ნარინჯისფერი). ასევე აღსანიშნავია, რომ ეს მოდელი შესთავაზა ოთხ მოპირკეთება. ამ კლასიკური, სპორტი, ელეგანტურობა და Espirit. გარდა ამისა, აბრები წარწერებით, Espirit და სპორტის ვერსიას აქვს საკმაოდ დაბალი კლირენსი.

შინაგან საქმეთა

ახლა რამდენიმე სიტყვა მანქანა. "Mercedes W202" მისი ძირითადი აღჭურვილობა აქვს წინა აირბაგები. ტესტების EuroNcap მოდელი მიიღო ორი ვარსკვლავი, ისევე როგორც მისი Bavarian კონკურენტი "ტროიკა". შემოჭერა "მერსედესის" რეგულირებადი სიმაღლე, პლუს მთელი, მათ აქვთ ადგილს, გააქტიურებული დროს შემთხვევით. ნიშანთვისებად ამ მანქანა - ფეხის მუხრუჭი. წინაპარი იყო ტრადიციული ბერკეტი.

კიდევ ერთი სტანდარტი ელექტრო და სარკის. უმარტივესი ვერსია აღჭურვილია servo სათვალე. კონტროლი მიმდებარე CAT ბერკეტი.

იმ შემთხვევაში, თუ მოდელი დაკომპლექტებულია ავტომატური ტრანსმისია, მაშინ ეს ჯერ კიდევ ზამთარში და სპორტული რეჟიმი. ანალოგიურად, როგორც, რომ W124, ამ მოდელის არის ღილაკი, დაჭერით, რომელიც შეგიძლიათ ჩამოყაროს ხელმძღვანელი შეზღუდვის მეორე რიგის სავარძლები.

მახასიათებლები ინტერიერი

სხვა აღსანიშნავია, რომ "Mercedes W202" - პირველი მოდელი გამოვიდა შეშფოთების Mercedes-Benz, რომელიც გააცნო სტანდარტული მოპირკეთება. ეს არის პირობა, რომ ზემოთ განხილული. ასე რომ, კლასიკური ვერსია ყველა დამსხვრეული ტანსაცმელს. "სპორტი" გამოირჩევა ცენტრში კონსოლი - ეს პასტა მზადდება მიერ ნახშირბადის ბოჭკოვანი. მანქანაში პასტა მობილური Espirit თვალსაჩინო ალუმინის. მაგრამ ყველაზე პოპულარული მოდელი იყო ელეგანტურობა. მისი ინტერიერი დიზაინერების მორთული ხის ჩანართები. საინტერესოა, რომ Mercedes-Benz ჯგუფის თითოეული ვერსია მოყვება ყველა სისტემას, რომელიც მხოლოდ წელს ტაქტიკაა.

სხვა აღსანიშნავია, რომ boot მოცულობა 430 ლიტრი (სედანი). Universal რომელშიც დიდი სივრცე. მისი მოცულობა 465 ლიტრი. მაგრამ იმის გამო, რომ მეორე რიგის სავარძლები შეიძლება დაკეცილი, განაკვეთი გაიზარდა 1510 ლიტრი.

მახასიათებლები დიზელის ძრავის

გულის ნებისმიერი მანქანა - არის მისი ძრავა. "Mercedes W202" - მანქანა, რომელიც საკმაოდ ძლიერი ძალა ერთეული დროს 90. პოტენციურ მყიდველებს იმ დროს შეიძლება აირჩიოს, რა უნდოდათ. და არჩევანი საკმაოდ დიდი. დასაწყისში შემოთავაზებული პროდუქციის დიზელის ძრავები OM601, რომელიც დამონტაჟდა მოდელი და S220Diesel C200Diesel. ასე რომ, პირველი ეს შეიძლება აწარმოოს 74 ცხენის ძალა. მისი მოცულობამ მხოლოდ ორი ლიტრი. სანამ ასობით ეს მანქანა აჩქარებს 19.6 წამში, ხოლო მისი მაქსიმალური სიჩქარე 160 კმ / სთ. ზოგადად, მანქანა არ არის racing - კომფორტული და უსაფრთხო ride.

მეორე ვერსია ჰქონდა საავტომობილო 94 ცხენის ძალა. მაგრამ ერთ-ერთი საუკეთესო იყო მიჩნეული OM605 ძრავა, რომელიც დასრულდა მანქანა C 250. მისი მოცულობა 2.5 ლიტრი, და ძალა - 111 ლ. ა. მისი დასაშლელად ასობით 15 წამი. მაქსიმალური, რომ შეიძლება აწარმოოს, შეესაბამება ფიგურები 190 კმ.

ბენზინი powertrains

"Mercedes W202", გარდა ამისა, დიზელის, შეიძლება დასრულდეს კი ბენზინზე. ვარიანტი იყო 1.8 ლიტრი (წარმოებული 120 ლ. C.) და 2.0 ლიტრი (136 "ცხენი"). ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე სუსტი. იგი ითვლება ყველაზე ძლიერი 150-ცხენის დროს 1993 წელს, 2.2-ლიტრიანი. და ყველა ეს ერთეული --line ოთხ.

ძრავის 1.8-ლიტრიანი მოცულობის შეიძლება ჩანს ქვეშ hood მოდელები, როგორიცაა C180. 2.0 ლიტრიანი ძრავა გამოირჩეოდა მანქანის C200. და ბოლოს, 2.2 ლიტრიანი ერთეული აღიჭურვა "Mercedes-Benz W202 C220".

საუკეთესო იმ წლებში იყო საავტომობილო ქვეშ hood of the S280 მოდელი. ეს ზედიზედ ექვსი, მოცულობა 2.8 ლიტრი. იგი განვითარდა 193 ცხენის ძალა. ას რომ დაარბიეს მხოლოდ 9 წამში და მაქსიმალური, რომ ეს არის, როგორც 230 კმ / სთ.

მაშინაც კი, 1992 წელს tuning სახლი AMG უკვე ოფიციალური წარმომადგენელი შეშფოთება "Daimler-Benz". გასაკვირი არ არის, რომ მალე მოვიდა ნათელი, ამ მოდელის C36AMG, რომელიც ეფუძნება და წავიდა მანქანა "Mercedes W202", ფოტოები, რომლებიც ნაჩვენებია ზემოთ. მხოლოდ მისი hood იყო 276 ცხენის 3.6-ლიტრიანი ძრავა. და "ასი" მოდელი მოიპოვა მხოლოდ 6.7 წამში. მაქსიმალური, შესაბამისად, გაიზარდა სტანდარტული დღემდე 250 კმ / სთ.

შემდგომი განვითარების მოდელი

"Mercedes 'C-Class W202 გახდა ძალიან პოპულარული მანქანა. 1995 წელს, ორი წლის შემდეგ დაწყების წარმოების, დეველოპერები გადავწყვიტეთ გასატარებლად მნიშვნელოვანი მოდერნიზაცია სისტემებში. ასე იყო სიახლეა - C250TD. მისი აღჭურვილია turbocharger. გასაკვირი არ არის, დიზელის ძრავა შეუძლია განავითაროს 150 ც.ძ.. ა. სანამ ასობით მანქანა ძრავის აჩქარებს ცოტა მეტი 10 წამი. მიაღწია მაქსიმუმ 203 კმ / სთ.

და ყველაზე მნიშვნელოვანი სიახლე - არის მოსვლის კომპრესორი "tseshek". ერთი ძრავი ჰქონდა ტევადობა 150 ლიტრი. მეორე -. 193 ლიტრი. ა. ერთი წლის შემდეგ, პირველი საავტომობილო შემდეგ განახლდეს. და მისი მოცულობა გაიზარდა 192 ლიტრი. ა.

In 1997, დეველოპერები გაათავისუფლეს დიზელის CDI. მაშინ არ იყო ახალ V6 ერთეული. იყო ორი - 163 და 194 ცხენის ძალა. და ბოლოს ვნახე ფონზე სიახლის AMG. ეს მანქანა ცნობილი გახდა, როგორც C43AMG V8, და ქვეშ hood მისი ამხელდა 306-hp ძრავა. თუმცა, 1999 წელს, იგი შეცვალა კიდევ ერთი სიახლე - C55AMG. იგი ბევრად უფრო ძლიერი, რადგან მისი საავტომობილო შეადგინეს 342 ლიტრი. ა.

საინტერესო დეტალები

საინტერესოა, რომ ეს იყო 1999 წელს შეშფოთება "Daimler-Benz" მფლობელი გახდა tuning სტუდიაში AMG. კიდევ ერთი საინტერესო ფაქტი: მთავარი უპირატესობა W202 მანქანა - ეს არის შესაძლებლობა შეცვალოს იარაღის განცალკევებით ქვედა ჩუმად ბლოკები და ბურთი bearings. ისინი, სხვათა შორის, ძიძა 50 000 Tips საჭე პროექტები და მთლიანად შეუძლია გაიტანოს 100 ათასი კმ.

კიდევ ერთი თვისება - თითოეული კომპოზიტორი W202 მოდელი timing belt drive, რომლის საავტომობილო შესაძლებელია გაზარდოს საერთო საიმედოობის.

ეს არის ასევე ღირს იცის, რომ, როგორც გადაცემის მოდელი C-class 5-band დააყენა მექანიკის და 4-5 სიჩქარით "ავტომატური". In ავტომატური ტრანსმისია, სხვათა შორის, ეს არის მიზანშეწონილი, რომ შეიცვალოს ზეთი რეგულარულად - ყოველ 20 000 კმ-ია. და რომ ზეთი ფილტრი.

ტექნიკა

რამდენიმე სიტყვა უნდა ითქვას, რომ ეს. განსხვავებით მისი წინამორბედი, W202 მოდელი ჰქონდა ბევრი პასიური და აქტიური უსაფრთხოების სისტემები. მათ შორის - აირბაგები (ორივე მგზავრი და მძღოლი), ABS, საჭის და კიდევ ინტეგრირებული დაცვის მხარეს შეჯახება. 1994 წელს, იყო კიდევ დიფერენციალური აღჭურვილია შეზღუდული slip. თავდაპირველად ეს იყო ვარიანტი, მაგრამ მოგვიანებით გახდა ნაწილი სტანდარტული მოწყობილობა და შედის ნებისმიერი მოდელის ავტომატური გადაცემა.

ზოგადად, განიხილავს "მერსედესის" იყო საკმაოდ ღირსეული. ადამიანს მოსწონს ეს ეკონომიური და კომფორტული მანქანა. მას ჰქონდა ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ! ბევრი ახლა წასვლა დიდი სიამოვნებით, დაარწმუნა, რომ W202 - საუკეთესო ბიუჯეტის ვარიანტი კომფორტული და საკმაოდ დინამიური მართვა. გარდა ამისა, თუ გსურთ შეიძინოთ ახლა ეს მოდელი, მას შეუძლია იპოვოს მოვლილი მანქანა 150-200 ათასი რუბლი.

რემონტი და ბრალი

ეს არის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი თემა, რომელიც უნდა იქონიოს გავლენა ყურადღებას. სინამდვილეში, ბევრი პრობლემა შეიძლება გადაწყდეს თავს. მაგალითად, თუ ძრავა არ დაიწყება, ეს შესაძლებელია, გატეხილი fuses "Mercedes W202". ამ შემთხვევაში ეს აუცილებელია, რათა შეამოწმოს საწვავის ტუმბოს დაუკრავენ. ან ძრავის შეიძლება არ დაიწყოს კიდევ ერთი მიზეზი - როდესაც შემქმნელის უბრალოდ არ მუშაობს elektrotoplivny pump. მაშინ აუცილებელია, რათა შეამოწმოს ძაბვის მიწოდება სატუმბი. ხშირად, ძრავა არ მინდა, რომ დაიწყოს მუშაობა მიზეზი ბრალია სარელეო ან clogged საწვავის ხაზი.

თუ ცივი ძრავის ძნელია დაიწყება, ეს აუცილებელია, რათა შეამოწმოს ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი და მიღებას საჰაერო. ისინი შეიძლება იყოს უხარისხო. როდესაც ძრავის შეწყვეტს შემდეგ გაშვებული, ეს არის გამორიცხული, რომ პრობლემა საკონტაქტო ტერმინალები, დნება, ფილტრაცია და სატუმბი. ზოგადად, მიზეზი შეიძლება იყოს სხვადასხვა. მაგრამ თუ გამოცდილება არ არის - ეს არის უკეთესი დაავალოს რემონტი ( "Mercedes W202" ღირს მათ ამის გაკეთება პროფესიონალები) შესაბამისი ექსპერტები. ეს თემა არის დეტალური და მოკლედ ეს ვერ აღწერს.