Mercedes W126 - პრესტიჟული სიმბოლო საიმედოობის

კლასის მანქანები სხეულის W126 იყო მეორე და მთავარი წინამორბედი ამჟამინდელი წარმომადგენელი S კლასის Mercedes Benz მანქანები. "Sonderklasse" გერმანულ ან "განსაკუთრებული კლასის" რუსეთის, როგორც წესი, ადამიანი პოზიციები ძალაუფლება, ფული და სურვილი მიგყავს დიდი მანქანები, ფუნქციონირებს დამთმობი ავტომატიზაცია. სინამდვილეში ასეთი ადამიანები და შეიქმნა Mercedes Benz W126.

პირველი მოდელები Mercedes W126 დაინერგა 1979 წელს. ეს იყო აღმასრულებელი სალონი ერთად ექვს ან რვა ცილინდრიანი და დიზელის ასარჩევად. By მოთხოვნის წაგრძელებული limousines, და 1981 წელს იყო მხატვრის რეგულარული Mercedes W126 Coupe ერთად ორკარიანი ორგანო. ავტო Mercedes Benz W126 წარმოებული 12 წლის და წარმოებული დაახლოებით ერთი მილიონი, რომელიც ჯერ კიდევ რეკორდი mersedesovskogo S-Class.

მასობრივი წარმოების 126-ე ორგანოს წინ უძღოდა ექვსი წლის განვითარება და ტესტირების ქარი გვირაბის, სადაც ავანგარდული დიზაინი იტალიელი დიზაინერი Bruno Sacco, რათა შეიქმნას უნიკალური სახე მანქანის, რომლებიც მძიმე აეროდინამიკური ტესტები. ამგვარი ტესტი, და მხოლოდ იმის გამო, რომ გაუმჯობესდა აეროდინამიკა შემცირდა 10% საწვავის მოხმარების მაღალ სიჩქარეებზე. დიდი ყურადღება დაეთმო უსაფრთხოების საკითხები. პირადად მე ვიცი ადამიანი, რომელიც მეგობარს წინა სავარძლის გადარჩა ხელმძღვანელი- on შეჯახება ხე coupe W126 ზე სიჩქარე 110 კმ / სთ. მთელი მანქანა იყო მხოლოდ უკანა ხიდი, და ბიჭები გადმოვიდა შერყევა, გატეხილი ნეკნი და scrapes. და ეს არის - გარეშე აირბაგები, მხოლოდ იმის გამო, რომ კომპეტენტური ორგანოს და დასაკეცი საავტომობილო slip ზუსტად შორის სამგზავრო დროს შუბლის შეჯახება!

ამავე სერიულად აწარმოებს Mercedes W126 იყო მხოლოდ სამი ტიპის ორგანოების ხუთ მეტრიანი სედანი, აღინიშნება წერილს S ან SE, დამოკიდებულია თუ არა carburetor ან შპრიცი ძრავის საწვავის მიწოდების სისტემა; იმ შემთხვევაში, თუ სედანი იყო დაგრძელება 15 სმ, დასძინა, რომ წერილი L, და აღმოჩნდა, - SEL; და კუპე ორგანოს დასძინა C, და აღმოჩნდა, - SEC. ყველაზე გავრცელებული და პოპულარული ძრავი Mercedes W126 საავტომობილო მაჩვენებელი 110, მოცულობა 2.8 ლიტრი, აღჭურვილია carburetor ან ინჟექტორი საწვავის მიწოდების სისტემა. ამ რიგის "ექვსი" გაზრდილი საწვავის მადას და არქაული შეფუთული ჯირკვლის crankshaft. 1985 წელს godu ექვსცილინდრიანი ძრავა camshaft შეიცვალა სტრუქტურა ინდექსი 103, და წარმოებული მოცულობა 2.6 და 3 ლიტრი. 103 ძრავი უფრო ეკონომიური და quieter, მაგრამ მას ეშინია ცუდი ზეთი. რვა ცილინდრიანი ძრავები, მოცულობა 3.8 5.6 ლ, აქვს ინდექსი 116 და კოლექტორები ჩვეულებრივ მანქანები მოგზაურობა მისი ამაყი ობიექტების მხოლოდ "გასეირნება" და "აგზნების რომანტიული განწყობა".

Mercedes W126 სალონები აღჭურვილობა დღევანდელი სტანდარტებით, როგორც ჩანს, მოკრძალებული, მაგრამ ვარიანტი ჯერ კიდევ სიმბოლო კომფორტს და პრესტიჟის: სავარძლების წინა სავარძლები და იკვებება მეხსიერების ორ პოზიციებზე; კლიმატ კონტროლი, საშუალებას შენარჩუნება სასურველი ტემპერატურა სალონში, და კრუიზკონტროლი, რომელიც მხარს უჭერს წინასწარ სიჩქარე გარეშე ეხება throttle pedal. მაშინაც კი, Mercedes W126 არ დააჩქაროს downhill და შენარჩუნება სიჩქარით climbs დროს კრუიზკონტროლი. იყო ბევრი სხვა სასიამოვნო რამ, რაც ახლა დავიწყებული, აქცენტი მულტიმედიური გასართობი და indulging ცუდი მამოძრავებელი ჩვევები.

Mercedes W126 მოუწოდა საყვარელი მანქანა მანქანის მექანიკოსი. მანქანის მექანიკის არ მომწონს შეკეთება საკუთარი მანქანა, რადგან მათ არ გადაიხადოს იგი. მრავალი W126 - ეს არის კიდევ ერთი სიმბოლო საიმედოობის, საიმედოობის პრესტიჟული.